Pensilvaniya temir yo'lining J28 klassi - Pennsylvania Railroad class J28 - Wikipedia
| PRR sinfi J28 |
|---|
| Turi va kelib chiqishi |
|---|
| Quvvat turi | Bug ' |
|---|
| Quruvchi | Alco-Schenectady |
|---|
| Qurilish sanasi | 1905 |
|---|
| Jami ishlab chiqarilgan | 2 |
|---|
|
| Texnik xususiyatlari |
|---|
Konfiguratsiya:
| |
|---|
| • Nega | 2-6-2 |
|---|
| O'lchov | 4 fut8 1⁄2 yilda (1,435 mm) |
|---|
| Haydovchi dia. | 80 mm (2000 mm) |
|---|
Dingil masofasi:
• Dvigatel | 34,4 fut (10,440 mm) |
|---|
| Umumiy og'irlik | 377,500 funt (171,200 kg) |
|---|
| Yoqilg'i turi | ko'mir |
|---|
| Yoqilg'i hajmi | 13,5 tonna |
|---|
| Suv qopqog'i | 7000 imp gal (32000 l; 8400 US gal) |
|---|
Firebox:
• o't o'chirish joyi | 54 kvadrat metr (5,0 m.)2) |
|---|
Isitish yuzasi:
• Firebox | 89 kvadrat metr (8.3 m.)2) |
|---|
| Valf moslamasi | #7453: Stivenson
#2761: Valschaertlar |
|---|
|
| Ishlash ko'rsatkichlari |
|---|
| Maksimal tezlik | 45-65 milya / soat |
|---|
| Traktiv harakat | 27,504 funt |
|---|
|
|
The Pensilvaniya temir yo'li sinf J28 2 ta eksperimentaldan iborat 2-6-2 "Dasht" turi parovozlar.
Tarix
1905 yilda Pensilvaniya temir yo'liga E sinfiga qaraganda yaxshiroq parovoz kerak edi 4-4-2 "Atlantika" turi. Shunday qilib, temir yo'l Alco-Schenectady-ga ikkita 2-6-2 buyurtma berdi. Ular juda ko'p sinovlardan o'tdilar va temir yo'l xizmatida muvaffaqiyatsizlikka uchradi. Ammo, ular 1920-yillarning oxirlarida hali ham ro'yxatda edilar.
Texnik xususiyatlari
Ikki J28da 80 dyuymli drayvlar va 34,25 fut dvigatelning g'ildiraklar bazasi bo'lgan. №7453 dvigatelda ichki piston klapanlari va Stivenson klapan tishli qutisi bo'lgan, № 2761 piston klapanlari va Walschaerts klapan mexanizmlarida. Ularning har biri tender bilan 377,500 funt sterlingni tashkil etdi. Ularda 27504 funt sterling bo'lgan tortishish harakati. Ularda 89 kvadrat metr (8,3 m) bor edi2) olov qutisi. Ular 54 kvadrat metr (5,0 m) panjara maydoniga ega edilar2). Ularda 7000 litr suv va 13,5 tonna ko'mir bor edi. Ushbu texnik xususiyatlarga va boshqalarga qaramay, J28 Pensilvaniya temir yo'lining etarlicha kuchli lokomotivi emas edi.[iqtibos kerak ]
