Penske PC1 - Penske PC1

Penske PC1
Mark Donohue 1975 RoC1.jpg
Penske PC1 tomonidan boshqariladi Mark Donox davomida 1975 yil Chempionlar poygasi
TurkumFormula-1
KonstruktorJamoa Penske
Dizayner (lar)Geoff Ferris
VorisPC3
Texnik xususiyatlari[1]
ShassiAlyuminiy monokok
Dingil trassasiOld: 1,473 mm (58,0 dyuym)
Orqa: 1,524 mm (60,0 dyuym)
Dingil masofasi2,540 mm (100 dyuym)
DvigatelFord Cosworth DFV 2.993 kub (182.6 kubometr) V8 tabiiy ravishda intilgan O'rta dvigatel, uzunlamasına o'rnatilgan
YuqishHewland FG 400 5-tezlik qo'llanma
Og'irligi582 kg (1,283 funt)
Yoqilg'iSunoko
ShinalarGoodyear
Musobaqa tarixi
Taniqli abituriyentlarPenske avtomobillari
Taniqli haydovchilarQo'shma Shtatlar Mark Donox
Birlashgan Qirollik Jon Uotson
Debyut1974 yil Kanada Gran-prisi
MusobaqalarG'alabaQutblarF. Laps
12000
Konstruktorlar chempionati0
Haydovchilar chempionati0

The Penske PC1 edi a Formula-1 tomonidan ishlab chiqilgan va poyga poyga mashinasi Penske poygasi davomida 1974 va 1975 yil Formula-1 fasllari. Avtomobil tomonidan ishlab chiqilgan Geoff Ferris va haydovchilar tomonidan poyga o'tkazildi Mark Donox va Jon Uotson. PC1 12 Gran-Priga kirdi va ishtirok etdi va uning o'rniga Penske PC3 1976 yilgi mavsumda.[2]

Rivojlanish

Penske Racing (keyinchalik nomi o'zgartirildi Jamoa Penske ) 1968 yilda muvaffaqiyatli Amerikaning avtosport tadbirkori tomonidan tashkil etilgan Rojer Penske. Jamoa Amerika g'alaba qozongan so'nggi jamoa bo'lib qolmoqda Formula-1 Gran-pri (the 1976 yil Avstriya Gran-prisi ).[3]

1973 yilda Penske kichik poyga avtomobillari ishlab chiqaruvchi korxonalarini sotib oldi McRae Cars Ltd Buyuk Britaniyaning Dorset shahridagi Puul shahrida. McRae Cars kompaniyasiga Yangi Zelandiya poyga haydovchisi va konstruktori, global miqyosda muvaffaqiyatli dizayner va raqobatchisi Grem Makrey asos solgan. F5000 poyga formulasi. Faqat oltita ishchidan boshlab Penske o'zining o'sha paytdagi Porsche-ni tayinladi Mumkin jamoaviy menejer, shveytsariyalik Xaynts Xofer, F1 menejeri va Geoff Ferris bosh muhandis / dizayner sifatida. F1 guruhini Karl Kayxofer yakunladi,[4] 1974 yil o'rtalarida Buyuk Britaniyaning operatsiyasiga qo'shilgan Penskening uzoq yillik bosh mexanikasi va dvigatel ishlab chiqaruvchisi.[5]

1974 yil yoz oxiriga kelib jamoa o'zining birinchi alyuminiy PC1 nomli mashinasini namoyish qildi monokok atrofida qurilgan shassi Ford Cosworth DFV 3,0 litr V8 dvigatel va a Hewland FG 400 vites qutisi. Penske Racing Formula-1 ga kirdi 1974 yil Kanada Gran-prisi bo'lib o'tdi Mosport bog'i, Ontario, tajribali haydovchidan foydalanib Mark Donox Penskeni haydab yuborgan Indikar AQShning Penske operatsiyalari bo'yicha menejeri lavozimiga ko'tarilishidan oldin.[5] Donohue 1973 yilgi mavsum oxirida avtosportdan nafaqaga chiqqan edi, ammo Formula-1da Penske uchun doimiy raqobatdosh haydashga qaytdi.[6] Donohue ilgari Formula-1da Penske homiyligida qatnashgan edi McLaren 1971 yilda ikkita musobaqada qatnashgan Kanada Gran-prisi va Amerika Qo'shma Shtatlari Gran-prisi.[6]

Poyga tarixi

1974

PC1 debyutini 1974 yil Kanada Gran-prisi Donohue 24-saralash va 12-o'rin bilan.[7] Donohue keyingi va Penskening uy musobaqasidan nafaqaga chiqqan 1974 yil Amerika Qo'shma Shtatlari Gran-prisi bo'lib o'tdi Uotkins Glen 14-saralashdan so'ng, orqa to'xtatib turish nosozligi sababli poygani tugata olmadi.[5][8]

1974 yil davomida Penske jamoasi Jahon chempionatida hech qanday ochko to'play olmadi.

1975

Rojer Penske PC1 bilan 1975 yil uchun to'liq mavsumni rejalashtirgan edi, ammo bu Penske jamoasi uchun qiyin va Donohue uchun fojiali mavsumga aylandi.

1975 yildagi birinchi musobaqa 1975 yil Argentina Gran-prisi Donohue esa ettinchi o'rinni egalladi.[9] Donohue nafaqaga chiqqan Braziliya Gran-prisi ishlov berish muammosi tufayli.[10] The Janubiy Afrika Gran-prisi Donohue sakkizinchi o'rinni egallaganini ko'rdi.[11] Donohue nafaqaga chiqqan Ispaniya Gran-prisi qachon u va Alan Jons (Xesket ) avtomashinasi tomonidan sxemaga tushgan moyni urib, qulab tushgan Jody Scheckter (Tirrel ).[12] The Monako Gran-prisi Donohue avariyaga uchraganidan keyin poygadan voz kechganini ko'rdi.[13] Donohue 11-o'rinni egalladi Belgiya.[14] The Shvetsiya Gran-prisi Donohue beshinchi o'rinni egallaganini ko'rdi.[15] Amerikalik sakkizinchi marraga etib keldi Gollandiya.[16] The Frantsiya Gran-prisi Donohue transmissiya ishlamay qolganligi sababli poygadan ketishini ko'rdi.[17]

PC1 Frantsiya Gran-prisidan keyin iste'foga chiqarildi va Penske a 751 yil mart keyingi uchta musobaqa uchun. Donohue 751 ni mashg'ulotning so'nggi mashg'ulotida juda yomon halokatga uchradi Avstriya Gran-prisi va qattiq miya chayqalishini olgan. U ko'chada qisqa vaqt ichida o'ziga keldi, ammo kasalxonada yana hushsiz yiqildi. Miyasiga bosimni yumshatish bo'yicha shoshilinch operatsiya muvaffaqiyatsiz tugadi va u jarohatlar tufayli vafot etdi. Ushbu baxtsiz hodisa natijasida trek-marshal ham halok bo'ldi.[3][5]

Penske jamoasi sog'inishni tanladi Italiya Gran-prisi uchun qaytib Amerika Qo'shma Shtatlari Gran-prisi. Ushbu poyga uchun 751 yil mart oyi jamoaning yangi ishlab chiqilgan foydasiga qoldirildi Penske PC3 Shimoliy Irlandiyalik haydovchi tomonidan boshqariladi Jon Uotson. Uotson mashinadan mashg'ulotlarda foydalangan va 12-o'rinni egallagan, ammo mashinadagi texnik muammolar uni haqiqiy poyga uchun zaxira PC1 ga o'tishga majbur qilgan. Watson PC1-da to'qqizinchi o'rinni egalladi.[18]

Penske jamoasi 1975 yil davomida Jahon chempionatining ikkita ochkosini qo'lga kiritdi.

To'liq Formula-1 jahon chempionati natijalari

(kalit)

YilIshtirokchiDvigatelShinalarHaydovchilar123456789101112131415BallarWCC
1974Penske avtomobillariFord Kosvort DFV 3.0 V8GARGBRARSAESPBELMONSWENEDFRAGBRGERAUTITAMUMKUNAQSH0-
Mark Donox12Qaytish
1975Penske avtomobillariFord Kosvort DFV 3.0 V8GARGBRARSAESPMONBELSWENEDFRAGBRGERAUTITAAQSH212-chi
Mark Donox7Qaytish8QaytishQaytish1158Qaytish
Jon Uotson9
Manba:[19]

Chempionatdan tashqari natijalar

(kalit) (Musobaqalar qalin qutb holatini ko'rsating) (poyga kursiv eng tez aylanishni ko'rsating)

YilIshtirokchiDvigatelHaydovchiShinalar123
1975Penske avtomobillariFord Cosworth DFV 3.0 V8GROCINTSUI
Mark DonoxQaytish6
Manba:[20]

Adabiyotlar

  1. ^ F1 statistikasi. "Penske PC1". Olingan 20 may 2016.
  2. ^ "Penske PC1". Jonathan Devies. Olingan 21 may 2016.
  3. ^ a b "Rojer Penskening deyarli unutilgan Amerika F1 jamoasi". roadandtrack.com. Olingan 1 iyun 2016.
  4. ^ "Gordon Kirbi - avtoulov - bu shunday". www.gordonkirby.com. Olingan 2016-07-26.
  5. ^ a b v d Kirbi, Gordon (2015-01-16). "Penskening F1 mashinalari". Motor sporti. Olingan 2016-07-25.
  6. ^ a b Kichkina, Stiv (1994). Ginnesning to'liq Gran-prisi kim kim. Ginnes. p. 123. ISBN  0851127029.
  7. ^ "Gran-pri natijalari, Kanadalik GP 1974". grandprix.com. Olingan 20 may 2016.
  8. ^ "Gran-pri natijalari, AQSh GP 1974". grandprix.com. Olingan 20 may 2016.
  9. ^ "Gran-pri natijalari, Argentina GP 1975". grandprix.com. Olingan 20 may 2016.
  10. ^ "Gran-pri natijalari, Braziliya GP 1975". grandprix.com. Olingan 20 may 2016.
  11. ^ "Gran-pri natijalari, Janubiy Afrika GP 1975". grandprix.com. Olingan 20 may 2016.
  12. ^ "Gran-pri natijalari, Ispaniya GP 1975". grandprix.com. Olingan 20 may 2016.
  13. ^ "Gran-pri natijalari, Monako GP 1975". grandprix.com. Olingan 20 may 2016.
  14. ^ "Gran-pri natijalari, Belgiya GP 1975". grandprix.com. Olingan 20 may 2016.
  15. ^ "Gran-pri natijalari, Shvetsiya GP 1975". grandprix.com. Olingan 20 may 2016.
  16. ^ "Gran-pri natijalari, Gollandiyalik GP 1975". grandprix.com. Olingan 20 may 2016.
  17. ^ "Gran-pri natijalari, Frantsiya GP 1975". grandprix.com. Olingan 22 may 2016.
  18. ^ "Gran-pri natijalari, AQSh GP 1975". grandprix.com. Olingan 20 may 2016.
  19. ^ Kichkina, Stiv (1994). Ginnesning to'liq Gran-prisi kim kim. Ginnes. 123 va 396-betlar. ISBN  0851127029.
  20. ^ "1975 yil BRDC xalqaro kubogi". chicanef1.com. Olingan 18 iyun 2016.