Jamoa Penske - Team Penske

Jamoa Penske

Egalari)	Rojer Penske (Penske korporatsiyasi )
Asosiy (lar)	Tim Sindrik
Asosiy	Mooresville, Shimoliy Karolina
Seriya	IndyCar seriyali NASCAR kubogi seriyasi NASCAR Xfinity seriyasi
Musobaqa haydovchilari	IndyCar seriyali: 2. Jozef Nyugarden 12. Will Power 22. Simon Pagenaud TBA. Scott McLaughlin Kubok seriyasi: 2. Bred Keselovskiy 12. Rayan Bleyni 22. Joey Logano TBA. Ostin Sindrik Xfinity seriyasi: 12. Bred Keselovskiy (to'liqsiz ish kuni) 22. Ostin Sindrik
Homiylar	IndyCar seriyali: 2. XPEL, PPG, Xitachi, Shell V-Power 3. Penzoil, Shell V-Power 12. Verizon 22. DXC texnologiyasi, Menards Kubok seriyasi: 2. Shinani chegirma, Alyans yuk mashinalari uchun ehtiyot qismlar, Pirtek, Miller Lite, AutoTrader.com, PPG, MoneyLion, Dent Sehrgar, Snap-On, Würth, Wabash National 12. Menards (Tepalik, Penzoil, Tarkett, Duracell, Moen, Richmond suv isitgichlari, Kardell, Jek Links, Silvaniya, Atlas tom yopish, Maytag, Knauf izolyatsiyasi, Libman), Bodyarmor, DEX tasvirlash, Oldindan avtoulov ehtiyot qismlari 22. Qobiq Pennzoil, AAA, AutoTrader.com, MoneyLion, PPG Xfinity seriyasi: 12. XPEL 22. MoneyLion, "Odisseya" batareyasi, Snap-On, Menards (Toskana kranlari, Richmond suv isitgichlari, Nibco), PPG, XPEL, Shinani chegirma, CarQuest, Würth, Pirtek
Ishlab chiqaruvchi	IndyCar: Chevrolet NASCAR: Ford
Karyera
Debyut	IndyCar seriyali: 1968 yil Indianapolis 500 (Indianapolis ) Kubok seriyasi: 1972 Uinston Western 500 (Daryo bo'yida ) Xfinity seriyasi: 1997 Kenwood Home & Car Audio 300 (Fontana ) Hunarmandlar uchun yuk mashinalari seriyasi: 1996 Hunarmand 200 (Portlend ) ARCA Racing Series: 2000 Flagstar 200 (Michigan )
Eng so'nggi poyga	IndyCar seriyali: 2020 Sankt-Peterburgning Firestone Gran-prisi (Sankt-Peterburg ) Kubok seriyasi: 2020 500-mavsum (Feniks ) Xfinity seriyasi: 2020 200. G'arbiy vodiy (Feniks ) Hunarmandlar uchun yuk mashinalari seriyasi: 1996 GM Goodwrench / AC Delco 300 (Feniks ) ARCA Racing Series: 2016 200 (Pokono )
Haydovchilar chempionati	Jami: 38 USAC: 9 IndyCar seriyali: 5 ARAVA: 9 Kubok seriyasi: 2 Xfinity seriyasi: 2 IMSA (DPi): 1 ALMS (LMP2): 3 VASC: 3 Mumkin: 2 USRRC: 2
Indy 500 g'alaba	18 (1972, 1979, 1981, 1984, 1985, 1987, 1988, 1991, 1993, 1994, 2001, 2002, 2003, 2006, 2009, 2015, 2018, 2019 )
Poyga g'alabalari	IndyCar seriyali: 218 Kubok seriyasi: 128 Xfinity seriyasi: 76
Kutup pozitsiyalari	IndyCar seriyali: 280 Kubok seriyasi: 124 Xfinity seriyasi: 64

2013 yilgacha ishlatilgan sobiq logotip.

Jamoa Penske № 2 transport vositasi Las-Vegas Strip-2015 paradiga yo'l oldi

Jamoa Penske (avval Penske poygasi) amerikalik professional avtopoygalar hozirda raqobatlashayotgan tashkilot NTT IndyCar seriyali, NASCAR kubogi seriyasi va NASCAR Xfinity seriyasi. Da debyut 1966 yil 24 soat Daytona,^[1] tashkilot, shuningdek, turli xil professional poyga turlarida qatnashdi Formula-1, Mumkinmi?, Trans Am, IMSA va Avstraliya superkarlari. Umuman olganda, Penske jamoasi barcha avtoulovlarda 500 dan ortiq g'alaba va 40 dan ortiq chempionlikni qo'lga kiritdi.^[2] Team Penske - bu bo'linma Penske korporatsiyasi va egalik qiladi va unga raislik qiladi Rojer Penske. Jamoa prezidenti Tim Sindrik.

IndyCar seriyali

Hozirda Penske jamoasi to'rtta mashinani maydonga tushirmoqda: №2 Verizon Dallara /Chevrolet uchun Jozef Nyugarden,^[3] № 3 Shell Oil kompaniyasi Dallara /Chevrolet tomonidan boshqariladi Elio Kastroneves (2018 yilgi mavsumdan beri yarim kunlik kirish), № 12 Verizon Wireless Dallara /Chevrolet tomonidan boshqariladi Will Power va № 22 Penske yuk mashinasini ijaraga olish Dallara /Chevrolet tomonidan boshqariladi Simon Pagenaud. Kastroneves Indianapolisda 500 marta uch marta g'olib chiqqan (2001, 2002 va 2009 ), shuningdek Team Penske bilan boshqa CART va IRL poygalari. Kichik Xornish bo'ladi 2006 yil Indianapolis 500 g'olib va ​​(2001, 2002 va 2006 ) IndyCar seriyali 16 ta IndyCar g'olibi bo'lgan chempion. Uning 2001 va 2002 yilgi chempionatlari bilan bo'lgan Panther Racing, Team Penske-ga qo'shilishdan oldin.

Penske Racing-ning ochiq g'ildirak poygasi qismida joylashgan edi Reading, Pensilvaniya 1973 yildan beri Formula One va CART davrida ishlab chiqarilgan avtomobillar bilan Puul, Dorset, Angliya shuningdek, F1 jamoasi uchun asos bo'lish.^[4][5] 2005 yil 31 oktyabrda Penske Racing ushbu musobaqadan keyin e'lon qildi 2006 yil IRL mavsumi, ular IRL va NASCAR operatsiyalarini jamoada birlashtiradilar Mooresville Shimoliy Karolina qulaylik;^[6] 2006 yilda Pensilvaniya shtatidagi toshqin bilan jamoaning operatsiyalari Mooresvillga kutilganidan oldinroq ko'chirildi.

IndyCar tarixi

Dastlabki kunlar

Will Power ning mashinasi 2010 yil Indianapolis 500.

Bobbi Unser Penske Indy mashinasi.

Rojer Penske IndyCar poyga bilan 1968 yildan beri shug'ullanadi, uning jamoasi birinchi marta a Aksiya blokirovka qilish - kuchga ega Burgut bilan Mark Donox. Tashkilot dastlab raqobatlashdi Indianapolis 1969 yilda va uch yil ichida Donohue bilan musobaqada g'olib chiqqan 1972 yilda g'olib chiqqan jamoaga aylandi. 1978 yilda Penske bilan birga Pat Patrik, Dan Gurney va Champ Cars va IndyCars deb nomlanuvchi avtomobillar ishtirokidagi USAC tadbirlarida qatnashgan bir nechta boshqa jamoa egalari Chet el avtoulovlari jamoalarini tuzdilar (ARAVA ). 2018 yil 27 iyun holatiga ko'ra Penske Racing yutuq Indianapolis 500 marta 17 marta, Indianapolis 500 qutbli pozitsiyasini qo'lga kiritdi 17 marta, shuningdek, 200 marta ochiq g'ildirak IndyCar USAC, CART va IRLda g'olib chiqadi (2018 yil 19-may holatiga ko'ra), shulardan 29 tasi 500 millik poygalarda va 13 ta ochiq g'ildirak chempionatlarida. Penske Racing kompaniyasi IndyCar poygalarida 1463 marotaba start oldi, 231 qutb pozitsiyasi, ustunlardan 71 g'alaba, 47 juft g'alaba, ulardan 8 tasi 1-2-3 marotaba yakunlandi. Pokono 1977 yil 26 iyundan 2015 yil 1 yanvargacha poyga.

Oldsmobile va Chevrolet dvigatellari davri

2001 yilda Penske jamoasi Indiy 500-ga qaytib kelishini besh yil davomida yo'qligi sababli ochiq g'ildirak bo'linishi, 1995 yilgi PPG IndyCar World Series mavsumidan keyin an Oldsmobile dvigatellar. Keyinchalik, 2001 yilda Rojer Penske CART-dan 2002 yilga ketishini e'lon qildi IRL IndyCar seriyali bilan mavsum Chevrolet dvigatellar.

Toyota dvigatellari (2003–2005)

Sifatida Toyota tomonidan tasdiqlangan nuqson CART Champ Car ga IRL IndyCar seriyali, jamoa 2003 yilgi mavsumdan boshlab Toyota dvigatellarini 2002 yil 2 aprelda e'lon qilinganidek ishlay boshladi.^[7] Jamoaning Toyota dvigatellari bilan hamkorligi 2003 yilda yaxshi boshlangan, shu jumladan g'oliblikni qo'lga kiritgan 2003 yil Indianapolis 500 qo'lida Gil de Ferran. Biroq, Team Penske-ning Toyota sherikligi 2004 yilda haydovchilar xatolari va hodisalar tufayli 2003 yilga nisbatan atigi ikkita g'alaba, beshta ustun va uchta eng tez aylanish natijalariga ko'ra pasayishni boshladi. Jamoa 2005 yilda atigi uchta g'alaba va ikkita ustunli pozitsiyalar bilan biroz tiklandi.

Honda dvigatellarda ishlaydi (2006–2011)

2005 yil 31 oktyabrda Team Penske dvigatellar bilan kelishuvni tugatganligi e'lon qilindi Toyota Toyota-dan chiqishni o'z ichiga olgan IndyCar seriyali va o'zlarining tarixiy to'liq hamkorligini qayta tikladilar Honda birinchi besh yillik shartnoma bilan Honda uning ortdi IndyCar seriyali eksklyuziv global vosita sherikiga sheriklik roli.^[8] Penske Honda dvigatellari bilan 2000-2001 yillarda CART Champ Car mavsumida hamkorlik qilgan. Uzoq vaqtdan so'ng, jamoa e'lon qildi Elio Kastroneves va Kichik Xornish ularning rasmiy poyga haydovchilari sifatida. Honda sherikligiga qaramay, Penske a amalda Honda zavodini to'g'ridan-to'g'ri qo'llab-quvvatlash, dvigatellar to'g'ridan-to'g'ri Yaponiya kompaniyasining Yaponiya va AQShdagi poyga bo'limidan keladi, shu jumladan tune-up ko'magi Ilmor muhandisligi Michigan shtatining Plimut shahrida. Hamkorlik 2006 yilda yaxshi boshlanib, g'olib bo'ldi 2006 yil Indianapolis 500 va 2006 yil IndyCar seriyasi unvonlari Kichik Xornish.

Penske o'zlarining Castroneves - Hornish Jr juftligini saqlab qolishdi 2007 mavsum. Yangilangan Honda sherikligining ikkinchi yili, jamoani himoya qilishga yaqin kelayotgan birinchi yilga qaraganda ancha istiqbolli bo'ldi Indianapolis 500 g'alaba, shuningdek, ularning IndyCar seriyali haydovchi va jamoaning unvonlari. Biroq, jamoa sustlashib, haydovchilar xatolari va noxush holatlar tufayli atigi ikkita g'alabani qo'lga kiritdi. Jamoa 2005 yilgi mavsumdan beri birinchi marta IndyCar-ning yirik kumush sovrinlarini qo'lga kirita olmadi. 2007 yil 9-noyabrda, Kichik Xornish ketishini e'lon qildi IndyCar seriyali uchun NASCAR Sprint kubogi seriyasi, 2008 yilgi mavsum uchun to'liq kunlik haydash^[9] Team Penske bilan Amerikalik Le Mans seriyasi Porsche LMP2 drayverini tasdiqlash Rayan Brisko 2007 yil 13 noyabrda Kastronevesning 2008 yildagi yangi do'sti sifatida.^[10]

Jamoa Penske 2008 yilgi mavsumni yomon boshladi Elio Kastroneves yilni boshlash uchun beshta to'rtta eng yaxshi natijalarni e'lon qildi (ikkitasi 2-o'rinni egallagan). Ayni paytda, Rayan Brisko Penske IndyCar avtomashinasini moslashtirishga majbur bo'ldi, chunki Brisko birinchi mavsumni Team Penske bilan birga IndyCar yarim soatlik taymer sifatida ikki yil o'tkazgandan so'ng kirib kelayotgan edi. Champ Car World Series 2006 yilda va undan keyin Amerikalik Le Mans seriyasi 2007 yilda. Rayan Brisko nihoyat Miluoki Milidagi birinchi g'alabasini qo'lga kiritdi, Kastroneves esa 2008 yildagi birinchi g'alabasini talab qildi Infineon Raceway. Kastroneves deyarli Chikagoland Speedway-da chempionlikni qo'lga kiritdi, ammo Skott Dikson 2008 yilni ta'minlash uchun 2-o'rinni egalladi IndyCar seriyali haydovchi unvoni.

2009 yil uchun Verizon Wireless, ExxonMobil-ga assotsiatsiya homiylari sifatida qo'shildi va jamoa Verizon Championship Racing sifatida taqdim etildi. Uchinchi avtomashinani Will Power boshqargan (dastlab Kastroneves o'rnini bosuvchi) va 12-raqamni olib yurgan va Verizon Wireless savdo markasi hamda Rojer Penskening yuk mashinalarini ijaraga berish biznesining asosiy homiysi bo'lgan.

2010 yilgi mavsum uchun jamoa Penske-Honda bilan hamkorlikning beshinchi yiliga kirdi Will Power Castroneves va Briscoe bilan bir qatorda doimiy Penske o'rindig'iga ko'tarildi. Jamoa Penske 1994 yildan beri birinchi marta uchta mashinadan iborat jamoaga aylandi, unga Power uchun doimiy ishchi guruh qo'shildi. Jamoa Penske 2010 yilgi mavsumni mavsumning dastlabki uchta musobaqasida g'alaba qozonish bilan uslubda boshladi. Will Power haydovchining unvoniga da'vogarlik qildi, mavsum yakunida diskvalifikatsiya to'xtatilgunga qadar Homestead-Mayami Speedway chempionatda uni o'q uzdi. Penske 2010 yilgi mavsumni to'qqizta g'alaba, o'n uch qutbli pozitsiya va oltita eng tezkor davralar bilan yakunladi (asosan) Will Power ).

2010 yil 12 noyabrda Penske Honda bilan hamkorlikni oxirigacha tugatishlarini tasdiqladi 2011 yilgi mavsum tomonidan etkazib beriladigan dvigatellardan foydalaning Chevrolet 2012 yilgi mavsum uchun. 2011 yilgi mavsum uchun jamoa Penske-Honda sherikligining oltinchi va so'nggi yiliga kirdi. Penskening Kastroneves-Brisko-Pauer uchligi ketma-ket ikkinchi yil qoldi, jamoa esa yutqazdi ExxonMobil homiylik Styuart-Xaas poygasi NASCAR jamoasi foydasiga Qobiq va Pennzoil ularning rasmiy motor moyi sherigi sifatida. Jamoa ikkita g'alaba bilan yaxshi boshlandi Will Power birinchi beshta musobaqada. Pauer Texas Motor Speedway-da o'zining birinchi oval g'alabasini qo'lga kiritdi va Las-Vegasdagi mavsum finaliga Dario Franchitti-dan 18 ochko ortda qoldi. Biroq, poyga 11-turida, Power 15-gachasi Indianapolis 500 g'olibini o'ldirgan olovli avtohalokatda to'plandi. Dan Uldon. Musobaqa Uldon sharafiga qisqartirildi va chempionat ochkolari Las-Vegasga kirib borayotganda to'xtab qoldi va Franchitti ketma-ket uchinchi haydovchi unvonini oldi (va umuman to'rtinchi). Penske 2011 yilgi mavsumni oltita g'alaba bilan yakunladi Will Power, Castroneves va Briscoe esa g'alaba qozonishdi.

Chevrolet dvigatellariga qaytish (2012 yildan hozirgacha)

Rojer Penske ga o'tishni e'lon qildi Chevrolet uchun quvvat zavodlari IndyCar seriyasining 2012 yilgi mavsumi.^[11] Yana bir bor Penske mavsumning dastlabki qismida ustunlik qilib, ketma-ket 4 ta musobaqada g'alaba qozondi, Kastronevv Sankt-Peterburgda mavsumni ochib berdi va Power Barber, Long Beach va San-Pauluda g'alaba qozondi. Brisko butun mavsum davomida qiynalgan bo'lar edi, ammo Sonomada g'alaba yo'lini topishga muvaffaq bo'ldi. Biroq, Pauer mavsum yakunidagi halokatdan so'ng chempionatda qisqa vaqt ichida paydo bo'ladi. Brisko boshqa imkoniyatlar uchun 2012 yildan keyin jamoani tark etdi.

2014 yilda Uill Pau 2010-2012 yillarda 3 ta ikkinchi o'rinni egallaganidan so'ng, Penske jamoasi uchun IndyCar chempionatini oldi.^[12]

2015 yilgi mavsum Penske jamoasi uchun yaxshi boshlandi, Xuan Pablo Montoya mavsumning birinchi poygasida g'olib bo'ldi, Penske uchun 2014 yilda NASCARdan kelganidan keyingi ikkinchi g'alabasi, jamoadoshlari Uill Pauer, Helio Kastroneves va Simon Pagenaud bilan (birinchi mavsum jamoa bilan) 2, 4 va 5 ni tugatish. Indianapolis Gran-prisida Pauer mavsumning 5-musobaqasida g'alaba qozondi va atigi 2 hafta o'tib, Kolumbiyalik Montoya Indy 500-ni yana jamoadoshi Uill Pauerni yutib oldi. So'nggi musobaqada Xuan Pablo Montoyya tay-breykda chempionlikni yo'qotadi Skott Dikson.^[13]

Jamoa Penske 2016 yilgi hukmronlikni davom ettiradi va yakuniy jadvalda eng yaxshi 3 pog'onani to'ldiradi. Mavsumni g'oliblik poygasi bilan yakunlash, Simon Pagenaud birinchi IndyCar chempionligini qo'lga kiritdi va Penske chempioni bo'lgan to'qqizinchi haydovchiga aylandi. Rojer Penskening tashkiloti o'zining 14-unvoniga va uch yil ichidagi ikkinchi unvoniga sazovor bo'ldi (14-yilda kuch yutdi).^[14]

1994 yilgi PPG IndyCar Jahon seriyasi

1994 yil Penske PC-23 Speedway Oval to'plami. Ko'rsatilgan mashinani boshqarib ketishdi Al-Unser, kichik.

Penskening 1994 yilgi IndyCar seriyasidagi jahon chempionati Amerika ochiq g'ildirak poygalari tarixidagi poyga jamoasining eng ustun ko'rsatkichlaridan biri bo'ldi. Rojer Penske g'alaba qozonish uchun kalitni topdi, ammo musobaqadan qochishning yo'lini ham topdi. Bilan yangi Penske PC-23 shassisi Ilmor - Indy V8 dvigateli Penske haydovchilariga quvvat beradi Al-Unser, kichik, Pol Treysi va Emerson Fittipaldi. Jamoa 16 ta musobaqadan 12 tasida g'oliblikni qo'lga kiritdi, chempionlik yo'lida 10 ta ustun va 28 ta shohsupani yig'di. Jamoa, shuningdek, Indianapolisda munozarali may oyida ustunlik qildi. Penske 500I raqamli Indy-da tubdan yangi Mercedes-Benz dvigatelini namoyish qildi. Ushbu vosita aktsiyalarni blokirovka qilish uchun mo'ljallangan qoidalar qoidalarini qo'llagan pushrod kabi dvigatellar V-6 Buik qo'shimcha 650 sm³ va 10 ga teng dvigatellar dyuym (4.9 psi /33.8 kPa ) kuchaytirish. Ushbu qo'shimcha quvvat (kamida 900 ta ot kuchi, va mish-mishlar 1000 dan oshgani haqida) Penskesning tezroq ishlashiga imkon berib, ularga ustun va tashqi qatorni 78-Indianapolis 500. Al-Unser, kichik va Emerson Fittipaldi poygada hukmronlik qildi va oxir-oqibat Fittipaldi 4-burilishdan chiqayotgan devor bilan aloqa o'rnatganida 200 davra poygasida 16 davra bilan maydonni aylanib o'tdi Al-Unser, kichik etakchi va g'alaba. Etakchilikni yakunlagan yagona haydovchi bu yangi boshlovchi edi Jak Vilyov. Ushbu mavsumda Penske haydovchilar chempionligini taqdim etdi Al-Unser, kichik, Penske PC-23 bilan Konstruktor kubogi va Ilmor-Indy V8 dvigateli bilan ishlab chiqaruvchi kubogi. (In 1995 yil Indy 500 Penske biron bir mashinani poyga uchun saralashdan o'ta olmadi)

Haydovchilar

Penskening №3 Dallara -Honda da 2007 yil Indianapolis 500

Rayan Brisko, Elio Kastroneves va Rojer Penske da Indianapolis avtoulov tezligi 2009 yilda Miller Lite Carb kuni uchun.

• Mark Donox (1968–1975)
• Devid Xobbs (1971)
• Gari Bettenxauzen (1972–1974)
• Gordon Jonkok (1972)
• Mayk Xiss (1972, 1974)
• Bobbi Ellison (1973, 1975)
• Tom Sneva (1975–1978)
• Mario Andretti (1976–1980)
• Rik Mears (1978–1992)
• Bobbi Unser (1979–1981)
• Bill Alsup (1981)
• Kevin Kogon (1982)
• Al Unser (1983–1989)
• Jonni Rezerford (1984) (jarohatni almashtirish)
• Mayk Takvell (1984) (jarohatni almashtirish)
• Denni Sallivan (1985–1990)
• Geoff Brabxem (1989) (jarohatni almashtirish)
• Emerson Fittipaldi (1990–1996)
• Pol Treysi (1991–1994, 1996–1997)
• Al-Unser, kichik (1994–1999)
• Yan Magnussen (1996) (jarohatni almashtirish)
• André Ribeyro (1998)
• Aleks Barron (1999, 2003; 2003 yil jarohatni almashtirish sifatida)
• Gonsalo Rodriges (1999) (Laguna Seca Racewayda o'ldirilgan)
• Tarso Marques (1999) (jarohatni almashtirish)
• Gil de Ferran (2000–2003)
• Elio Kastroneves (2000–2020)
• Maks Papis (2002) (jarohatni almashtirish)
• Sem Xornish, kichik (2004–2007)
• Rayan Brisko (2008–2012)
• Will Power (2009 yildan hozirgi kungacha) (qonuniy almashtirish, 1 poyga; yana ikkita poyga, 2009 yil 12-sonda, 2010 yilda to'liq kunlik ish)
• A. J. Allmendinger (2013)
• Xuan Pablo Montoya (2014–2017)
• Simon Pagenaud (2015 - hozirgacha)
• Oriol Servia (2016) (jarohatni almashtirish)
• Jozef Nyugarden (2017 yil - hozirgacha)
• Eslatma: Bunga kirmaydi Greg Mur 1999 yil o'rtalarida Penske Racing bilan 2000 yilgi mavsum uchun jamoaga qo'shilish uchun shartnoma imzolagan. Mur 10-aylanada halokatga uchradi Marlboro 500 da Auto Club Speedway 1999 yilgi mavsumning so'nggi musobaqasida, so'nggi musobaqasida esa Forsithe Championship Racing. 1999 yilgi mavsumdan keyin yopilgan Hogan Racing uchun haydab ketgan Kastroneves ushbu o'rindiqqa to'ldirilgan.

Homiylik

Sigaret markasi Marlboro buyon Team Penske bilan homiylik qilgan 1989 yil Indianapolis 500, va 1991 yildan buyon barcha Team Penske IndyCars homiysi. 2005 yil oxirida Team Penske, Marlboro endi avtomobillarda ko'rinmasligini e'lon qildi. Tamaki bo'yicha asosiy kelishuv shartnomasi sigaretaning reklama nomini cheklash. 2007 yilda IndyCar Series avtomashinalarida "Team Penske" nishonlarini olib tashlash orqali olib yurish boshlandi Marlboro brendlash va homiylik Mobil 1 (garchi mashinalar Marlboro rang sxemasida bo'yalgan bo'lsa ham - Formula 1-da Skuderiya Ferrari Marlboro Marlboro sherikligi tufayli shunga o'xshash tashkil etilgan).

2010 yilda, Fillip Morris AQSh Team Penske bilan munosabatlarini to'xtatdi va 19 yillik hamkorlikka chek qo'ydi. Keyinchalik jamoa o'zlarining jigar ranglarini qizil rangli oq rangga o'zgartirdi (shunga o'xshash) McLaren 1997-2005 yillarda aks ettiruvchi qora kumush jigar rangiga ega bo'lganlarida Mercedes-Benz dvigatellari va G'arb homiylik), Verizon homiyligini aks ettiradi.

NASCAR

Sport avtomobil poygasi

Jamoa Penske

Tashkil etilgan	1965
Jamoa asosiy (lar)	Rojer Penske (asoschi) Tim Sindrik (Prezident)
Joriy seriyalar	WeatherTech SportsCar chempionati
Avvalgi seriyalar	Rolex sport mashinalari seriyasi, Yo'l poygalari bo'yicha Amerika Qo'shma Shtatlari chempionati, Mumkin, Trans-Am seriyasi, Amerikalik Le Mans seriyasi
Amaldagi haydovchilar	Xuan Pablo Montoya Deyn Kemeron Helio Kastroneves Riki Teylor Simon Pagenaud Aleksandr Rossi
Haydovchilar Chempionatlar	7 ('06, '07, '08 ALMS, '72, '73 Mumkin, '67, '68 USRRC )

Trans-Am seriyasi

Penske dastlab ko'k rangni maydonga tushirdi Sunoko 1967 yil Chevrolet Camaro tomonidan boshqariladi Mark Donox uchun mo'ljallangan ushbu seriyada Pony avtomobillari kabi Ford Mustang. Penskaga kiritilgan Kamaros 1968 va 1969 yillarda qator chempionlikni qo'lga kiritdi. Keyinchalik ular ^[15] qizil / oq / ko'k rangga o'tkazildi American Motors 1970 yil qo'llab-quvvatlangan AMC Javelin va keyinchalik restayling qilingan 1971 yil AMC Javelin AMX aerodinamik dumiga ega bo'lgan buzuvchi Donohue tomonidan tavsiya etilgan boshqa xususiyatlar. 1971 yilda American Motors 2,5 litrdan yuqori unvonga sazovor bo'ldi, undan keyin Penske chempionatni tark etdi. Penske Racing shuningdek, kashshof Trans-Am jamoasi bilan ittifoq tuzdi, Jokoning poygasi g'olib bo'lgan 1976 yil Trans-Am seriyasi Penske ijaraga olingan mashinada chempionat.

Can-Am seriyasi

Ushbu bo'lim kengayishga muhtoj. Siz yordam berishingiz mumkin unga qo'shilish. (2008 yil iyun)

Penske Racing a ga kirdi Lola T70 1966 yilda Mumkin Uchun ketma-ket Mark Donox, natijada bitta g'alaba Mosport. 1967 yilda Penske Racing ikkita Lolaga kirdi, bittasi Mark Donohue va bittasi Jorj Follmer. 1968 yilda Penske 1967 yilda ketma-ket g'olib chiqqan McLaren M6 ga o'tishni ko'rdi. Donohue o'sha yili Can-Amda bitta musobaqada g'olib chiqdi. Bridxempton. Can-Am-ning McLaren hukmronligi bilan Penske 1969-yilgi Can-Am sa'y-harakatlari uchun yana Lola Cars-ga qaytdi, lekin mashinaga faqat bitta musobaqada kirdi Ogayo shtati.

1972 yildan 1974 yilgacha Penske Porsche kompaniyasining rasmiy hamkori bo'lgan CanAm Seriya. 1971 yil oxirida Penske va Mark Donox ning turbomotor versiyasini ishlab chiqishda yordam berdi Porsche 917. Jorj Follmer 1972 yilda seriyani yutdi va Donohue 1973 yilda 917, 917/30 ning yakuniy evolyutsiyasi bilan CanAm-da hukmronlik qildi. Qoidalar 1974 yilga o'zgartirildi va Penske bu yil faqat bir marta poyga qildi.

Porsche 917/30, Shtuttgart-Zuffenhauzen muzeyida

Chidamlilik poygasi

A Lola Penske tomonidan kiritilgan T70 Mk IIIb 1969 yil kutilmagan g'olib bo'ldi 24 soatlik Daytona.

1970 yilgi mavsumda 5 litrli Porsche va Ferrari sportkarlari o'rtasidagi raqobat ustunlikka aylandi Porsche 917. 1971 yilda Ferrari 5 litrli har qanday rasmiy harakatlardan voz kechishga qaror qildi Ferrari 512. 1972 yilgi mavsumni tayyorlash uchun yangi ishlarning prototipi Ferrari 312PB taqdim etildi va zavod tomonidan bir nechta musobaqalarda qatnashdi.

Rojer Penske butunlay demontaj qilingan va qayta tiklangan ishlatilgan 512 M shassini sotib oldi. Avtomobil ko'pgina o'ziga xos xususiyatlarga ega bo'lgan uzoq poyga uchun maxsus sozlangan, ular orasida katta orqa qanot va tezkor yonilg'i quyish tizimi aviatsiya ilhomlangan. Dvigatel sozlangan CanAm V8 mutaxassisi Traco va, ehtimol, 600 ot kuchidan (450 kVt) ko'proq quvvatga ega edi. Bugungi kunga kelib, Penskening tashabbusini Ferrari asarlari qay darajada qo'llab-quvvatlaganligi noma'lum. Ushbu 512M ko'k va sariq jigar rangga bo'yalgan va homiylik qilingan Sunoko va Kaliforniyadagi Ferrari sotuvchisi Kirk F. Uayt. Avtomobil 1971 yil uchun qutb holatini yaratdi 24 soatlik Daytona va baxtsiz hodisaga qaramay ikkinchi o'rinni egalladi. Uchun 12 soatlik sebring Pedro Rodrigez 917 bilan aloqa o'rnatgandan so'ng "Sunoco" ustunni yana tikib qo'ydi, ammo poygani oltinchi pog'onada tugatdi. Pedro Rodrigezning 917 avtomobili bilan aloqa o'rnatgandan so'ng. Bu baxtsizlikka qaramay, mashina 917 uchun jiddiy raqib ekanligi isbotlandi. Nafaqat bu mashina yo'lda eng tezkor edi Daytona va Sebring, ammo yonilg'i quyishning eng qisqa vaqtiga ega bo'lgan mashina.

512 M "Sunoco" ning mavjudligi Porscheni 917 yildagi tadqiqotlar va ishlanmalarini davom ettirishga majbur qildi: 917K kalta dumi o'zgartirildi va 917 LH aerodinamikasi yanada yaxshilandi. Yangi magnezium shassisi ishlab chiqarildi. 917/20 mutlaqo yangi avtomobili kelajakda CanAm qismlari va aerodinamik "past tortishish" tushunchalari uchun sinov krovati sifatida ishlab chiqarilgan.

Le-Mansda "Sunoco" Ferrari Porsche 917 LH tezligi 240 milya (380 km / soat) dan yuqori tezlikda chaqnab turganda, to'g'ridan-to'g'ri 200 milya (320 km / soat) to'siqni sindira olmadi. Mark Donohue baribir to'rtinchi o'rinni egalladi, bu shubhasiz aerodinamik konfiguratsiya natijasida tortishish kuchini afzal ko'rgan, bu esa ikki qismga yordam bergan. Musobaqada mashina katta omadga ega bo'lmadi.

Amerikalik Le Mans seriyasi

Penskening ikkalasi ham RS josuslari da 2007 yil Generac 500 bu erda ular umumiy g'alabani qo'lga kiritishdi.

2005 yil aprel oyida bu haqda e'lon qilindi Porsche quradi Automobile Club de l'Ouest (ACO) tomonidan Penske Racing tomonidan kiritilgan LMP2 sinf prototipi sanktsiyalangan Amerikalik Le Mans seriyasi va shu tariqa rasmiy ravishda raqobatlashdi DHL Porsche Penske Racing Porsche Motorsport ishchi guruhining ma'lumotnomasida. The Porsche RS Spyder da ALMS mavsumi final musobaqasida muvaffaqiyatli debyut qildi Mazda Raceway Laguna Seca. "Porsche Junioren "zavod haydovchilari Sascha Maassen va Lukas Lyur 4 soatlik chidamlilik poygasida LMP2 sinfida 1-chi va umuman 5-o'rinni egalladi. Penske Racing amerikalik Le Mans seriyasining jamoasi jonli ilhomlantirdi Iordaniya EJ12 "s DHL Formula 1 tomonidan boshqariladigan jigar Giancarlo Fisichella va Takuma Sato.

2006 yilda Penske Motorsports Amerikaning Le Mans seriyasida ikkita LMP2 Porsche RS Spyder-ni maydonga tushirdi, ammo uni boshqarmadi 2006 yil 24 soatlik Le-Man iyun oyida. Penske avtoulovlari birlashib, etti sinf g'alabasini va umumiy g'alabani qo'lga kiritdilar Ogayo shtati. Penske Racing LMP2 jamoaviy chempionligini qo'lga kiritdi. Haydovchilar Sascha Maassen va Lukas Lyur haydovchilar chempionatida birinchi o'ringa tenglashdilar, Timo Bernxard beshinchi, Romain Dyuma oltinchi, Emmanuel Kollard o'ninchi o'rinni egalladi.

2006 yilgi tarkib:

• LMP2 Porsche RS Spyder № 6: Sascha Maassen, Lukas Lyur (bilan Emmanuel Kollard chidamlilik hodisalari uchun)
• LMP2 Porsche RS Spyder № 7: Timo Bernxard, Romain Dyuma (bilan Patrik Long chidamlilik hodisalari uchun)

2007 yilda Penske Motorsports Amerikaning Le Mans seriyasida ikkita LMP2 Porsche RS Spyder Evo-ni maydonga tushirdi. Penske Motorsports ketma-ket 2-yil musobaqada qatnashmadi 2007 yil 24 soatlik Le-Man iyun oyida. Penskening ikkita avtomobili o'n ikkita musobaqa mavsumida o'n bitta g'alaba va sakkizta umumiy g'alabani birlashtirdi. Penske LMP2 jamoaviy chempionligini qo'lga kiritdi va LMP2 haydovchilari chempionatida jamoa haydovchilari Romain Dumas va Timo Bernxard birinchi bo'lib tenglashdilar, Sascha Maassen va Rayan Brisko uchinchi o'ringa bog'langan.

2007 yilgi jamoa tarkibi:

• LMP2 Porsche RS Spyder № 6: Sascha Maassen, Rayan Brisko (bilan Emmanuel Kollard chidamlilik hodisalari uchun)
• LMP2 Porsche RS Spyder № 7: Timo Bernxard, Romain Dyuma (bilan Elio Kastroneves (Faqat Sebring) va Patrik Long (Faqat Atlanta yo'li) chidamlilik hodisalari uchun)

Penske 2008 yilgi mavsumni umumiy g'alaba bilan boshladi 12 soatlik sebring. Bu edi Porsche 1988 yildan beri poyga bo'yicha birinchi umumiy g'alaba Porsche 962.

2008 yilgi tarkib:

• LMP2 Porsche RS Spyder № 5: Elio Kastroneves, Rayan Brisko (Faqat Atlanta va Laguna Seca yo'li)
• LMP2 Porsche RS Spyder № 6: Sascha Maassen, Patrik Long
• LMP2 Porsche RS Spyder № 7: Timo Bernxard, Romain Dyuma (bilan Emmanuel Kollard chidamlilik hodisalari uchun)

2009 yilda № 6 va 7-sonli ALMS guruhlari Penskening 12-sonli Indikar uchun ishlatilgan Will Power besh poyga ichida. Jamoa 2009 yil oxirida ALMS guruhlari tarqatib yuborilishini va yangi 12-raqamga aylantirilishini e'lon qildi Verizon 2010-yilda Will Power uchun Indycar-ga to'liq kunlik ishlashga homiylik qildi.

IMSA

Penske ba'zi muvaffaqiyatli natijalarga erishish uchun DPi sinfida Acura ARX-05ni boshqargan.

2017-yilda, Penske Racing IMSA-dagi sport avtomobili poygasiga qaytishini e'lon qildi WeatherTech SportsCar chempionati 2018 yilgi mavsum uchun. Ular 2 ishlaydi Acura ARX-05 DPlar prototip (P) sinfida. Ular 2017 yilgi so'nggi musobaqada yugurishdi Petit Le Mans yordamida Oreca 07 Acura DPi-ga asoslangan LMP2, uchinchi o'rinni egallaydi.

2018 yilgi tarkib:

• № 6 Acura ARX-05: Xuan Pablo Montoya, Deyn Kemeron (to'liq mavsum), Simon Pagenaud (chidamlilik)
• № 7 Acura ARX-05: Elio Kastroneves, Riki Teylor (to'liq mavsum), Grem Rahal (chidamlilik)

2019-2021 yillarda tarkib:

• № 6 Acura ARX-05: Xuan Pablo Montoya, Deyn Kemeron, Simon Pagenaud
• № 7 Acura ARX-05: Elio Kastroneves, Riki Teylor, Aleksandr Rossi

Formula-1

A Penske PC3 tarixiy Gran-pri musobaqasida qatnashmoqda Lime Rock Park 2009 yilda elektron.

Penske kirdi Formula-1 Jahon chempionati 1974 ga 1976. Garchi avtoulovlar inglizlar bazasida qurilgan bo'lsa ham Puul,^[16] jamoa amerikalikni ushlab oldi litsenziya.^[17] 1971 yilda Penske 1971 yilda Kanada va AQSh GP-da ikkinchi McLaren-ga kirishga homiylik qildi Mark Donox, mashinani shohsupaga ko'targan kishi. Jamoa uch yildan so'ng, 1974 yil Kanada GP-da, o'z shassisi PC1 bilan, atrofida qurilgan standart vanna bilan qaytib keldi. Kosvort DFV dvigateli va a Hewland vites qutisi. Donohue mashinani debyutida 12-o'ringa olib chiqdi. 1975 yilda Rojer Penske PC1 bilan mavsumiy hujum uyushtirdi, Donohue Shvetsiya GP-da beshinchi o'rinni egalladi. Biroq, frantsuz GP va Penske a ga kirgandan keyin mashina nafaqaga chiqqan 751 yil mart keyingi uchta musobaqada, Britaniya GP-da yana beshdan birini qo'lga kiritdi. Biroq Donohue mashg'ulotning so'nggi mashg'ulotida halokatga uchradi 1975 yil Avstriya Gran-prisi da Spilberg va keyinchalik jarohatlardan vafot etdi. Penske Italiya poygasini o'tkazib yubordi, faqat AQSh GP uchun qaytib, 751-martni tark etib, Shimoliy Irlandiyalik haydovchi bilan PC1 foydasiga Jon Uotson.

1976 yil uchun Penske homiylik shartnomasini imzoladi Citibank va Watson uchun yangi PC3-ga kirdi. Beshinchi o'rinni egallashiga qaramay Janubiy Afrika Gran-prisi da Kyalami, PC3 PC4 ga aylantirildi, bu ancha raqobatbardosh bo'lib, Vatsonga Frantsiya va Britaniyada ikkita shohsupani yutib olishga imkon berdi. Keyin Avstriya Gran-prisi, jamoa F1dagi yagona g'alabasini qo'lga kiritdi. Hozircha bu F1 musobaqasida amerikalik konstruktor so'nggi marta g'olib bo'ldi.^[18][19] Shunday bo'lsa-da, yil oxirida Penske Evropadagi operatsiyalarining qoldiqlarini sotib, faqat Indikar poyga o'yinlariga e'tibor berish uchun sportni tark etishga qaror qildi. Gyunter Shmid ning Germaniya.

1977 yil uchun mashina Shmidt tomonidan kiritilgan ATS g'ildiraklari biznes va ATS Racing Team nomi ostida ishlaydi. Hozirda sariq rangga bo'yalgan ATS-Penske PC4 1977 yil AQSh G'arbiy Gran-prisi bilan Jan-Per Xari rulda, frantsuz jamoaning mavsumdagi yagona ochkosini qo'lga kiritdi. Oxir-oqibat ikkinchi PC4 uchun kiritilgan Xans Xeyer (kim boshlagan 1977 yil Germaniya Gran-prisi saralashdan o'tmaganiga qaramay) va Xans Binder (3 musobaqa), ammo jamoaning omadlari pasayib ketdi va Shmidt Italiya GP-dan so'ng, 1978 yilda o'z shassisi bilan qaytib kelguniga qadar to'xtadi. Uchinchi PC4 Penske tomonidan qurilgan Interterskop Poyga mashinasiga kirgan poyga Qo'shma Shtatlar va Kanadalik Grands Prix, Amerika tomonidan boshqariladi Denni Ongais natijalarsiz.

1979 yilda Penske boy Meksikalik "janoblar haydovchisi" uchun HR100 ni ishlab chiqdi va qurdi. Hektor Rebaque. Avtomobil mavsumning so'nggi uchta musobaqasida qatnashdi, ammo har ikkala holatda ham saralashdan o'tolmadi yoki tugatmadi.

Superkarlar chempionati

Yilda 2015, Team Penske avstraliyalikka kirdi V8 superkarlar chempionati, 2014 yil sentyabr oyida Dik Jonson Racingning 51% ulushini sotib olgan. Jamoa DJR Team Penske nomi bilan tanilgan.^[20] Jamoa bitta yugurish musobaqasida qatnashdi Ford Falcon FG X 2015 yilda, dastlab bilan Markos Ambruz 17-sonli avtomashina^[21] va Scott Pye chidamlilik kubogida ikkinchi darajali haydovchi sifatida. Avstraliya Gran-prisini qo'llab-quvvatlash poygasidan so'ng, Ambruz Scott Pye-ning 2-raundda asosiy haydovchi bo'lishiga imkon berish uchun haydashdan chetga chiqishni iltimos qildi. Symmons Plains boshlab. Keyin Ambrose chidamlilik kubogida chidamlilikning ikkinchi darajali haydovchisi bo'ldi.^[22]

2015 yil oktyabr oyida DJR Team Penske 2016 yilda ikki avtomobilli jamoaga qaytishini e'lon qildi Fabian Kultard 12-sonli avtomashinani va 17-sonli mashinada Skott Payni boshqarish.^[23] Keyinchalik Rojer Penske Ambrose 2016 yilda ham haydovchi sifatida davom etmaslik uchun saylanganligini tasdiqladi.^[24]

Uchun 2017 mavsum, Scott McLaughlin jamoaga qo'shildi va 17-sonli haydovchiga aylandi Ford Falcon FG X Superkar.^[25]DJR jamoasi Penske 2017 yilgi jamoalar chempionatini, keyingi yili esa Skott Makloffin chiqdi 2018 Supercars Avstraliya chempionatida haydovchilar chempionati. 2019 yilda u o'zining ikkinchi haydovchilar chempionatini chiqarib yubordi va 18 ta poygada Avstraliyaning Touring Cars / Supercars rekordini qo'lga kiritdi va ikkinchi darajali haydovchi Aleks Premat bilan birga Skott Maklauflin o'zining birinchi Bathurst 1000 sovrinini qo'lga kiritdi. 2020 yil oktyabr oyida Penske DJR Team Penske-dagi o'z ulushini sotdi.^[26]

Indianapolis 500 statistikasi

Penske Racing 18 marotaba g'alaba qozonib, avtopoygalar tarixidagi barcha jamoalarning eng ko'p 500 g'alabasini qo'lga kiritdi. 1972 yilda Penske haydovchisi Gari Bettenxauzen eng ko'p aylanishlarni boshqargan, ammo 24 tur qolganida dvigatelni yo'qotgan. Uning jamoadoshi Mark Donox Penskening birinchi Indianapolis 500 g'alabasi sari yo'lda pasayib borayotgan davralarni boshqargan. 1979 yilda Penske haydovchisi Bobbi Unser jamoadoshi bo'lgan paytda Indianapolis 500 ning eng ko'p davralarini boshqargan Rik Mears musobaqada g'olib chiqdi, qutbdan.

Penske keyingi 500 g'alaba IndyCar tarixidagi eng munozarali yakunlardan biri bo'ldi. Penske haydovchisi Unser ustunli pozitsiyani qo'lga kiritdi va so'nggi 100 davrada eng yuqori natijani qayd etdi. 140-aylanada Bobbi Unser va sobiq Penske haydovchisi Mario Andretti chuqurlardan chiqdi. Unser 11 ta mashinani sariq bayroq ostida, Andretti 2 ta mashinani bosib o'tdi. Unser poygada g'alaba qozondi, ammo ertasi kuni ertalab Andretti foydasiga g'alabadan mahrum qilindi. Uzoq apellyatsiyadan so'ng Unser g'alabani tikladi va uning o'rniga 40 ming dollar (bugungi pul bilan 104 ming dollar) jarimaga tortildi. Mavsum tugagandan so'ng, Unser poygada qatnashish uchun nafaqaga chiqdi.

Penskening keyingi Indy 500 g'alabasi 1984 yilda Rik Mirs bilan bo'lgan. Mears va Penskening sobiq haydovchisi Tom Sneva so'nggi 100 davrada peshqadamlik uchun kurash olib bordi, ammo Sneva rezyumeni buzilgan holda tashlab yuborilgandan so'ng, Mears maydondan oldin 2-aylanada g'alaba qozonish uchun bemalol so'nggi 40 turni boshqarib bordi. Keyingi yil, birinchi kurs Penske haydovchisi Denni Sallivan 4-davra seriyasida g'alaba qozonganidan so'ng, birinchi Indianapolis 500 g'alabasiga erishgan so'nggi 61 davrani boshqargan Mario Andretti. 1987 yilda Penske haydovchisi Denni Ongais jarohati va sobiq Penske haydovchisi tufayli musobaqadan chetlashtirildi Al Unser vaqtincha almashtirish sifatida yorliqqa qo'yilgan. Unser musobaqada g'olib bo'ldi.

1988 yil Indianapolis 500 tarixidagi Penske Racingning eng ustun o'yinlaridan biri bo'ldi. Penskening jamoasi a'zolari Sallivan, Unser va Mears birinchi qatorga chiqishdi va poyga 200 turidan 192 tasini, 91 tasi Sallivan, 89 tasini Mears va 12 Unser tomonidan. Mars musobaqada g'olib bo'ldi. 1991 yilda Mears 18 davra duelida g'alaba qozondi Maykl Andretti 4-chi Indianapolis 500 g'olibi bo'lish uchun. 1993 yilda Emerson Fittipaldi 500-ni yutgan, ammo amerikalik muxlislarni ichish bilan g'azablantirgan apelsin sharbati an'anaviy sut o'rniga.

1994 yilda tarkib topgan Penske jamoasi Al-Unser Jr., Pol Treysi va Emerson Fittipaldi Penske tomonidan ixtiro qilingan 1000 ot kuchiga qadar bo'lgan yangi dvigatel tufayli poyga 200 turidan 193 tasini boshqargan. Keyinchalik dvigatel taqiqlandi, natijada Penske Racing 1995 yil Indianapolis 500 da bitta avtomobilni saralashga yaramadi.

Ochiq g'ildirak bo'linishi tufayli Penske 1996-2000 yillarda Indianapolis 500-da mashinani haydamagan. 2001 yilda Penske Racing jamoani yangi boshlang'ich tarkibidan 500 tarkibiga qo'shib piket chizig'ini kesib o'tdi Elio Kastroneves va Gil de Ferran. Ikkala g'alaba sari eng ko'p turni boshqarib bordi va Penske Rasing jamoasini tarixida birinchi marta 1: 2 hisobida yakunladi. Musobaqadan keyingi intervyusida Rojer Penskening aytishicha, 1995 yildagi yurak xafa bo'lganidan so'ng, g'alaba uning Indy 500 g'alabasidan eng kattasi edi.

2002 yilda Kastroneves deyarli zo'r bermadi Pol Treysi ketma-ket ikkinchi Indy 500-da g'alaba qozonish uchun. Video lentalarda Tracy Kastronevesdan oldinda turganini ko'rsatganida, tortishuvlar poyga soya tashladi. Uzoq apellyatsiyadan so'ng, 2-iyul kuni Kastronevesning g'olibligi saqlanib qoldi. 2003 yilda, Gil de Ferran birinchi 500-ni yutdi va keyin mavsum tugagandan so'ng nafaqaga chiqdi. O'shandan beri Penske Racing 500, 2006, 2009, 2015, 2018 va 2019 yillarda g'oliblikni qo'lga kiritdi.

Penske poyga muzeyi

Penske va Dallara Indy avtomashinalari Arizona shtatining Skottsdeyl shahridagi Penske poyga muzeyida namoyish etilmoqda.

2002 yilda ochilgan Penske poyga muzeyi Skottsdeyl, Arizona, ning ichida joylashgan Penske Automotive Group Scottsdale 101 Auto Collection avtosalonlari. Ikki qavatli, 9000 kvadrat metr (840 m.)²) muzeyda taxminan 20 ta tarixiy ahamiyatga ega Penske Racing avtomobillari, shuningdek, Penske Racingning eng qadimgi davridan to hozirgi kungacha bo'lgan sovrinlar, san'at asarlari, dvigatellar va boshqa esdalik buyumlari mavjud. Displeylar muntazam ravishda aylantiriladi, ammo muzey birinchi navbatda jamoaning Indy 500 va NASCARdagi yutuqlariga e'tibor qaratadi, F1 va sport avtomobil poygalariga unchalik ahamiyat bermaydi.

Poyga natijalari

USAC chempionatining avtoulov natijalari

(kalit) (Natijalar qalin qutb holatini ko'rsatish; natijalar kursiv eng tez aylanishni ko'rsating)

Yil	Shassi	Dvigatel	Haydovchilar	Yo'q	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	26	27	28
1968					HAN1	LVG	PHX1	TRE1	INDY	MIL1	MOS		LAN1	PIP	CDR	NAZ	IRP		LAN2		MTR		SPR	MIL2	DQSF	ISF	TRE2	SAC	MIK	HAN2	PHX2	RIV
	Burgut 68	Yomon 159 tc	Mark Donox	12							6	4																				21
1969					PHX1	XAN	INDY	MIL1	LAN	PIP	CDR	NAZ	TRE1	IRP		MIL2	SPR	DDIS	DQSF	ISF	BRN		TRE2	SAC	KEN		PHX2	RIV
	Lola T152 4WD	Yomon 159 tc	Mark Donox	66			7							DNQ							7	4			16			21
1970					PHX1	O'g'il	TRE1	INDY	MIL1	LAN	CDR	MIK	IRP	SPR	MIL2	ONT	DQSF	ISF	SED	TRE2	SAC	PHX2
	Lola T154	Chevy V8	Mark Donox	68		25							2
		Ford DOHC tc						2								30
1971					RAF		PHX1	TRE1	INDY	MIL1	POC	MIK	MIL2	ONT	TRE2	PHX2
	Lola T153	Ford DOHC tc	Mark Donox	68			6	19
			Devid Xobbs						20
	McLaren M16A	Yomon 159 tc	Mark Donox	66					25		1	1		18	6	16
1972					PHX	TRE	INDY	MIL	MIK	POC	MIL	ONT	TRE	PHX
	McLaren M16A / B	Yomon 159 tc	Gari Bettenxauzen	7	4	1	14	3	24	19
			Gordon Jonkok								22
			Mark Donox	66	17	19	1	2					2	16
			Mayk Xiss									2
1973					TXS	TRE		INDY	MIL	POC	MIK	MIL	ONT			MIK		TRE	TXS	PHX
	McLaren M16C	Yomon Drake tc	Gari Bettenxauzen	5	2	6	17	5	3	27	24	20		2	19	2	8	24	1
	Burgut 72	Yomon 159 tc																		6
	McLaren M16C	Yomon Drake tc	Bobbi Ellison	12				32
	Burgut 72	Yomon 159 tc	Mark Donox	66				15		17					29
	McLaren M16B		Al Loquasto (R)	86				DNQ
1974					ONT			PHX1	TRE1	INDY	MIL1	POC	MIC1	MIL2	MIC2	TRE2	TRE3	PHX2
	McLaren M16C	Yomon Drake tc	Gari Bettenxauzen	8		11	20		DNQ	32	2	31
	Burgut 72	Yomon 159 tc						14
	McLaren M16C	Yomon Drake tc	Mayk Xiss										7
				68			31			14					4
1975					ONT			PHX1	TRE1	INDY	MIL1	POC	MIC1	MIL2	MIC2	TRE2	PHX2
	McLaren M16C / D	Yomon Drake tc	Bobbi Ellison	16		6	32			25		27	17
			Tom Sneva	68	9		6	7	6	22		29	2	3	1	13	2
1976					PHX1	TRE1	INDY	MIL1	POC	MIC1	TXS1	TRE2	MIL2	ONT	MIC2	TXS2	PHX2
	McLaren M16C / D	Yomon Drake tc	Mario Andretti	6			8		5
				68												4	3
			Tom Sneva		17	3	6	13	7	6	16	3	13	26	5
1977					ONT1	PHX1	TXS1	TRE	INDY	MIL1	POC	MOS	MIC1	TXS2	MIL2	ONT2	MIC2	PHX2
	McLaren M24	Cosworth DFX	Tom Sneva	8	14	16	1	10	2	2	1	3			18
	Penske PC5 / 77												4	5		3	10	17
	McLaren M24		Mario Andretti	9		DNQ		16	26		2					4		4
	Penske PC5 / 77																20
1978					PHX1	ONT1	TXS1	TRE1	INDY	MOS	MIL1	POC	MIC1	ATL	TXS2	MIL2	ONT2	MIC2	TRE2	SIL	BRH	PHX2
	Penske PC-6/78	Cosworth DFX	Tom Sneva	1	22	2	2	3	2	4	15	3	2	8	5	15	23	2	3	3	2	16
			Mario Andretti	7	DNS	15	5	13	12			23					DNS	20	1			7
			Mayk Xiss						Rpl1
			Rik Mears		5					2	1		22	1	9	2	9			2	1
				71					23
			Jorj Snider												DNS
Manba[27]

• ¹ Mayk Xiss saralash uchun Penske tomonidan yollangan Mario Andrettiniki # 7 uchun mashina 1978 yil Indianapolis 500 Andretti poyga paytida Formula-1; Keyin Andretti mashinani poyga kuni boshqargan.

Chempionatning avtopoygali jamoalari (CART) natijalari

(kalit)

Yil	Shassi	Dvigatel	Haydovchilar	Yo'q	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	Xatlar Pos	Pos
1979					PHX	ATL		INDY	TRT		MCH		WGL	TRT	ONT	MCH	ATL	PHX
	Penske PC-6/7	Kosvort DFX	Rik Mears	9	2	5	2	1	5	7	4	5	2	1	2	3	1	3								1-chi	4,060
	Penske PC-7		Bobbi Unser	12	5	7	4	5	1	1	19	1	1	2	1	1	3	2								2-chi	3,820
			Bill Alsup (R)	68				DNQ																		15-chi	400
			Mario Andretti	99											3	DNQ										11-chi	700
1980					ONT	INDY	MIL	POC	MDO	MCH	WGL	MIL	ONT	MCH	MXC	PHX
	Penske PC-7/9	Kosvort DFX	Rik Mears	1	21	5	5	12	9	4	2	2	3	3	1	7										4-chi	2,866
	Penske PC-9		Bobbi Unser	11	23	19	1	1	15	2	1	3	1	2	2	DNQ										2-chi	3,714
			Mario Andretti	12		20		17						1		2										16-chi	580
	Penske PC-7		Tom Gloy	61					6				5	9												14-chi	680
1981					PHX	MIL	ATL		MCH	RIV	MIL	MCH	WGL	MXC	PHX
	Penske PC-9B	Kosvort DFX	Bobbi Unser	3	2	21	13	6	16	9	3	7	17	15*	2											7-chi	99
			Rik Mears	6	4		1	1*	3	1*	2	1	1	1	8											1-chi	304
			Bill Alsup	7			8	8	4	3	11	4		5	17											2-chi	175
1982					PHX	ATL	MIL	CLE	MCH	MIL	POC	RIV	ROA	MCH	PHX
	Penske PC-10	Kosvort DFX	Rik Mears	1	1*	1*	3	4	15*	12*	1*	1*	5	25	2											1-chi	294
			Kevin Kogon	4	3	18	5	10*	14	5	2	10	25	22	4											6-chi	136
1983					ATL	INDY	MIL	CLE	MCH	ROA	POC	RIV	MDO	MCH	CPL	LAG	PHX
	Penske PC-11 /10B	Kosvort DFX	Rik Mears	1	8*		3	7	4	17	3	19	9	1*	13	21	17									6-chi	92
				2		3
			Al Unser	7	2	2	2	1*	2	3	11	11	4	5	4	11	4									1-chi	151
1984					LBH	PHX	INDY	MIL	POR	MEA	CLE	MCH	ROA	POC	MDO	SAN	MCH	PHX	LAG	CPL
	Penske PC-12 Mart 84C	Kosvort DFX	Al Unser	1	22	21		5	27	8	10	30	3	8	8	13	4	17	6	14						9-chi	76
				2			3
			Rik Mears	6	21	18	1*	2	10	10	4	3	4	2	5*	DNQ										4-chi	110
	Mart 84C		Jonni Rezerford													5	14*	11								22-chi	20
			Mayk Takvell																18	20						40-chi	0
1985					LBH	INDY	MIL	POR	MEA	CLE	MCH	ROA	POC	MDO	SAN	MCH	LAG	PHX	IIV
	Mart 85C	Kosvort DFX	Denni Sallivan	4	3		4	27	18	27	14	13	5	2	5	8	8	4	1							4-chi	126
				5		1
			Rik Mears	1		21																				10-chi	51
				5			3				30		1			2
			Al Unser		5			4	3	3		7		27	13*		2	1*	4							1-chi	151
				11		4					2*		3			12
1986					PHX	LBH	INDY	MIL	POR	MEA	CLE	TOR	MCH	POC	MDO	SAN	MCH	ROA	LAG	PHX	IIV
	Mart 86C	Chevrolet 265A Kosvort DFX	Rik Mears	1	19			3	16		4	8	12	8	17		8	3		20						8-chi	89
	Penske PC-15					20				19						18			17		3
	Mart 86C			4			3*
			Denni Sallivan		4	11		11	11	1	1*	2	25	16	3*	5	12	6	2	2						3-chi	147
	Penske PC-15																				26
	Mart 86C			1			9
		Chevrolet 265A	Al Unser	11									14	20							15					41-chi	0
	Penske PC-15				18		22
1987					LBH	PHX	INDY	MIL	POR	MEA	CLE	TOR	MCH	POC	ROA	MDO	NAZ	LAG	IIV
	Penske PC-16	Chevrolet 265A	Denni Sallivan	3	22	11		11	11																	9-chi	87
	Mart 86C						13			20	4	2	4	17	5	3	22	2	12
	Penske PC-16		Rik Mears	8	9	20		21	3	18	7															5-chi	102
	Mart 86C						23					10	21	1*	9	4	3	3	5
			Denni Ongais	25			Inj																			42-chi	0
		Kosvort DFX	Al Unser				1																			13-chi	39
				6									2	15
	Penske PC-16	Chevrolet 265A		9															DNQ
1988					PHX	LBH	INDY	MIL	POR	CLE	TOR	MEA	MCH	POC	MDO	ROA	NAZ	LAG	IIV
	Penske PC-17	Chevrolet 265A	Rik Mears	5	22	8	1	1	6	23	6	3	13	23	3	12	7	5	2							4-chi	129
			Denni Sallivan	9	23	13	23*	2	1	3	2	4	1	18	5	4	1	1	5							1-chi	182
			Al Unser	1			3																			19-chi	23
				60									9	13
1989					PHX	LBH	INDY	MIL	DET	POR	CLE	MEA	TOR	MCH	POC	MDO	ROA	NAZ	LAG
	Penske PC-18	Chevrolet 265A	Denni Sallivan	1	3	8	28	10	24			8	3*	23	1	5	1	3	14							7-chi	107
			Geoff Brabxem							14																39-chi	0
			Al Unser								10															16-chi	14
				25			24							8	7
			Rik Mears	4	1	5	23	1	5	8	5	4	5	7	2	6	3	2	1							2-chi	186
1990					PHX	LBH	INDY	MIL	DET	POR	CLE	MEA	TOR	MCH	DEN	VAN	MDO	ROA	NAZ	LAG
	Penske PC-19	Chevrolet 265A	Emerson Fittipaldi	1	5	2	3	3	7	9	3	6	20	17	18	6	12	2	1	6						5-chi	144
			Rik Mears	2	1	6	5	2	4	5	8	2	12	14	7	4	7	3	2	4						3-chi	168
			Denni Sallivan	7	6	3	32	8	14	4	1	14	4	21	2	2	5	16	18	1						6-chi	139
1991					SFR	LBH	PHX	INDY	MIL	DET	POR	CLE	MEA	TOR	MCH	DEN	VAN	MDO	ROA	NAZ	LAG
	Penske PC-20	Chevrolet 265A	Rik Mears	3	3	4	5	1	15	5	6	17	3	20	1	8	6	6	15	15	5					4-chi	145
			Emerson Fittipaldi	5	19	17	3	11	8	1	2	2	7	21	20	2	17	2	6	8	4					5-chi	140
	Penske PC-19		Pol Treysi (R)	17											21					7	25					21-chi	6
1992					SFR	PHX	LBH	INDY	DET	POR	MIL	NHA	TOR	MCH	CLE	ROA	VAN	MDO	NAZ	LAG
	Penske PC-21	Chevrolet 265B	Emerson Fittipaldi	5	1	3	3	24	8	2	4	21	19	13	1*	1*	19	1	7	19						4-chi	151
			Al Unser	4															12							16-chi	15
			Rik Mears		2	8	6	26		7	16	4		16												13-chi	47
			Pol Treysi						16				21		19	17	23			16						12-chi	59
	Penske PC-20	Chevrolet 265A		7		4		20						2				2	3
1993					SFR	PHX	LBH	INDY	MIL	DET	POR	CLE	TOR	MCH	NHA	ROA	VAN	MDO	NAZ	LAG
	Penske PC-22	Chevrolet 265C	Emerson Fittipaldi	4	2	14	13	1	3	23	1	2	2	13	3	5	7	1	5	2						2-chi	183
			Pol Treysi	12	21	16	1	30	20	9	3	1	1	19	2	1	13	25	3	1						3-chi	157
1994					SFR	PHX	LBH	INDY	MIL	DET	POR	CLE	TOR	MCH	MDO	NHA	VAN	ROA	NAZ	LAG
	Penske PC-23	Ilmor 265D	Emerson Fittipaldi	2	2	1*	21		2	2	2	20	3	10	3	3*	9	3	3	4						2-chi	178
		Mercedes-Benz 500I						17*
		Ilmor 265D	Pol Treysi	3	16	23	20		3	1	3	3	5	16	2*	2	20	18*	1*	1*						3-chi	152
		Mercedes-Benz 500I						23
		Ilmor 265D	Al-Unser, kichik	31	14	2	1*		1*	10*	1*	1*	29	8	1	1	1	2	2	20						1-chi	225
		Mercedes-Benz 500I						1
1995					IIV	SFR	PHX	LBH	NAZ	INDY	MIL	DET	POR	ROA	TOR	CLE	MCH	MDO	NHA	VAN	LAG
	Penske PC-24	Mercedes-Benz IC108B	Al-Unser, kichik	1	15	6	8	1*	13	DNQ	2*	5	1*	28	26	18	2	1	3	1*	6					2-chi	161
	Lola T95 / 00			11						DNQ
	Reynard 94i			21						DNQ
	Penske PC-24		Emerson Fittipaldi	2	24	18	3*	20	1	DNQ	23	10	21	15	10	25	5	21	5	7	16					11-chi	67
	Lola T95 / 00			9						DNQ
	Penske PC-23			89						DNQ
1996					IIV	RIO	SFR	LBH	NAZ	500	MIL	DET	POR	CLE	TOR	MCH	MDO	ROA	VAN	LAG
	Penske PC-25	Mercedes-Benz IC108C	Al-Unser, kichik	2	8	2	9	3	3	8	2*	22	4	4	13	4	13	10*	5	16						4-chi	125
			Pol Treysi	3	23*	19	22	4	5	7	3	17	27	9	5	DNS		12	18	29						13-chi	60
			Yan Magnussen (R)														14									24-chi	5
1997					IIV	SFR	LBH	NAZ	RIO	GAT	MIL	DET	POR	CLE	TOR	MCH	MDO	ROA	VAN	LAG	FON
	Penske PC-26	Mercedes-Benz IC108D	Al-Unser, kichik	2	27	27	4	3	7	18	20	8	25	4	20	20	22	7	5	11	22					13-chi	67
			Pol Treysi	3	2	19*	7	1*	1	1	6	Vt	7	7	10	4	27	28	28	26	26					5-chi	121
1998					IIV	MOT	LBH	NAZ	RIO	GAT	MIL	DET	POR	CLE	TOR	MCH	MDO	ROA	VAN	LAG	HOU	SFR	FON
	Penske PC-27	Mercedes-Benz IC108E	Al-Unser, kichik	2	22	2	29	15	16	19	3	24	5	17	17	22	6	27	5	6	7	22	27			11-chi	72
			Andre Ribeyro	3	17	9	22	DNS	22	20	18	16	15	22	23	28	10	25	7	14	17	13	28			22-chi	13
1999					IIV	MOT	LBH	NAZ	RIO	GAT	MIL	POR	CLE	ROA	TOR	MCH	DET	MDO	CHI	VAN	LAG	HOU	SRF	FON
	Penske PC-27B	Mercedes-Benz IC108E	Al-Unser, kichik	2	26			24	12							13						15	22	7		21-chi	26
	Lola B99 / 00									12	19	16	5	9	9		15	25	25	25	Vt
	Penske PC-27B		Tarso Marques (R)			14	25																			28-chi	4
				3					9	26		18
	Lola B99 / 00												24
	Penske PC-27B		Aleks Barron													18								24		27-chi	4
	Lola B99 / 00		Gonsalo Rodriges (R)														12				DNS†					33-chi	1
2000					IIV	LBH	RIO	MOT	NAZ	MIL	DET	POR	CLE	TOR	MCH	CHI	MDO	ROA	VAN	LAG	GAT	HOU	SRF	FON
	Reynard 2Ki	Honda HR-0	Gil de Ferran	2	6*	7*	17	9	1	12	9	1	14	6	18	3	2	25	5	2	8	3*	23	3		1-chi	168
			Elio Kastroneves	3	25	2	24	13	16	16	1	7*	21	16	5*	21	1*	9	20	1*	9	5	6	9		7-chi	129
2001					MTY	LBH	TEXNIKA	NAZ	MOT	MIL	DET	POR	CLE	TOR	MCH	CHI	MDO	ROA	VAN	LAU	ROC	HOU	LAG	SRF	FON
	Reynard 01i	Honda HR-1	Gil de Ferran	1	2	3	C1	23	13	7	6	13	4	14*	24	3	2	5	2	8	1*	1*	3*	4	6	1-chi	199
			Elio Kastroneves	3	8	1*	C1	11	2*	26	1*	17	12	19	8	7*	1*	7*	18	12	4	5	6	20	22	4-chi	141

• ^† Gonsalo Rodriges Laguna Seca poygasiga saralash paytida o'ldirildi.
• ¹ The Firestone Firehawk 600 haddan tashqari ko'pligi sababli saralashdan keyin bekor qilindi g-kuchlar haydovchilarda.

IndyCar Series natijalari

(kalit)

Yil	Shassi	Dvigatel	Haydovchilar	Yo'q	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	Pos.	Pts.
2001					PHX	HMS	ATL	INDY	TXS	PPIR	RIR	KAN	NSH	KTY	GAT	CHI	TXS
	Dallara IR-01	Oldsmobile Avrora V8	Gil de Ferran	66	24			2																28-chi	46
			Elio Kastroneves	68	18			1*																24-chi	64
2002					HMS	PHX	FON	NAZ	INDY	TXS	PPIR	RIR	KAN	NSH	MCH	KTY	GAT	CHI	TXS
	Dallara IR-02	Chevrolet Indy V8	Elio Kastroneves	3	3	1	5	5	1	4	2	17	3	9	6	5	2*	4	2*					2-chi	511
			Gil de Ferran	6	2	2	4	3*	10	16	1*	2*	5	2	5	21	1	23						3-chi	443
			Maks Papis																21					43-chi	16
2003					HMS	PHX	MOT	INDY	TXS	PPIR	RIR	KAN	NSH	MCH	GAT	KTY	NAZ	CHI	FON	TXS
	Dallara IR-03 G-Force GF09	Toyota Indy V8	Elio Kastroneves	3	3	2	22	2	7	12	2	2	3	17	1*	5	1*	20	6	13				3-chi	484
			Gil de Ferran	6	2*	14		1	8	3	3	3*	1	7	3	9	4	12	15	1*				2-chi	489
			Aleks Barron				17																	17-chi	216
2004					HMS	PHX	MOT	INDY	TXS	RIR	KAN	NSH	MIL	MCH	KTY	PPIR	NAZ	CHI	FON	TXS
	Dallara IR-04	Toyota Indy V8	Elio Kastroneves	3	2*	6	3	9	12	3	7	3	12	10	12	6	5*	10	7*	1*				4-chi	446
			Sem Xornish, kichik	6	1	15	19	26	4	11	8	2	3	4	14	18	11	6	4	17				7-chi	387
2005					HMS	PHX	STP	MOT	INDY	TXS	RIR	KAN	NSH	MIL	MCH	KTY	PPIR	SNM	CHI	WGL	FON
	Dallara IR-05	Toyota Indy V8	Elio Kastroneves	3	5	2	20	11	9	5	1*	8	5	16	21	5	4	21	2	12	9			6-chi	440
			Sem Xornish, kichik	6	2	1	15	7	23*	2	18	12	2	1*	5	7	2*	17	3	7	5			3-chi	512
2006					HMS	STP	MOT	INDY	WGL	TXS	RIR	KAN	NSH	MIL	MCH	KTY	SNM	CHI
	Dallara IR-05	Honda HI6R V8	Elio Kastroneves	3	2	1*	1*	25	7	1	10	6	5	14	1	3	5	4						3-chi	473
			Sem Xornish, kichik	6	3*	8	4	1	12	4	1*	1*	14	2	19	1	9	3						1-chi	475
2007					HMS	STP	MOT	KAN	INDY	MIL	TXS	IOW	RIR	WGL	NSH	MDO	MCH	KTY	SNM	DET	CHI
	Dallara IR-05	Honda HI7R V8	Elio Kastroneves	3	9	1*	7	3	3	16*	16	8	11	18	6	3*	17	9	2	14	4			6-chi	446
			Sem Xornish, kichik	6	3	7	5	6	4	9	1*	14	15	2	4	14	9	18	5	12	3*			5-chi	465
2008					HMS	STP	MOT	LBH	KAN	INDY	MIL	TXS	IOW	RIR	WGL	NSH	MDO	EDM	KTY	SNM	DET	CHI	SRF1
	Dallara IR-05	Honda HI8R V8	Elio Kastroneves	3	4	2	2		4	4	5	2*	14*	2	16	3	2	2*	2	1*	2	1*	7	2-chi	629
			Rayan Brisko	6	19	23	9		7	23	1	3	7	15	12*	23	1*	6	7	2	9	3	1	5-chi	447
2009					STP	LBH	KAN	INDY	MIL	TXS	IOW	RIR	WGL	TOR	EDM	KTY	MDO	SNM	CHI	MOT	HMS
	Dallara IR-05	Honda HI9R V8	Elio Kastroneves	3		7	2	1	11	1	7	17	4	18	2	4	12	18	20	10	5			4-chi	433
			Will Power		6																			19-chi	215
				12		2		5						3	1*	9		DNS
			Rayan Brisko	6	1	13	4	15	2*	2*	2*	19	2	2	4	1	2	2	1*	18	2*			3-chi	604
2010					SAO	STP	ALA	LBH	KAN	INDY	TXS	IOW	WGL	TOR	EDM	MDO	SNM	CHI	KTY	MOT	HMS
	Dallara IR-05	Honda HI10R V8	Elio Kastroneves	3	9	4	1	7	4	9	20	2	9	24	10	3	5	6	1	1*	5			4-chi	531
			Rayan Brisko	6	14	3	6	8	6	24	1*	4	2	18	4	6	4	11*	24	4	4			5-chi	482
			Will Power	12	1	1*	4	3	12	8	14	5	1*	1	2*	2	1*	16	8	3	25			2-chi	597
2011					STP	ALA	LBH	SAO	INDY	TXS		MIL	IOW	TOR	EDM	MDO	NHM	SNM	BAL	MOT	KTY	LSV
	Dallara IR-05	Honda HI11R V8	Elio Kastroneves	3	20	7	12	21	17	10	4	9	7	17	2	19	17	2	17	22	29	C2		11-chi	312
			Rayan Brisko	6	18	21	2*	3	27	6	3	11	6	7	10	16	8	3	14	20	8	C2		6-chi	364
			Will Power	12	2	1*	10	1*	14	3	1*	4	21	24*	1*	14	5	1*	1*	2	19	C2		2-chi	555
2012					STP	ALA	LBH	SAO	INDY	DET	TEXNIKA	MIL	IOW	TOR	EDM	MDO	SNM	BAL	FON
	Dallara DW12	Chevrolet IndyCar V6t	Rayan Brisko	2	5	14	7	25	5	16	3	14	18	19	8	7	1	2	17					6-chi	370
			Elio Kastroneves	3	1	3	13	4	10	17	7	6	6*	6	1	16	6	10	5					4-chi	431
			Will Power	12	7	1	1	1*	28	4	8	12	23	15	3	2*	2*	6*	24					2-chi	465
2013					STP	ALA	LBH	SAO	INDY	DET		TXS	MIL	IOW	POC	TOR		MDO	SNM	BAL	HOU		FON
	Dallara DW12	Chevrolet IndyCar V6t	A. J. Allmendinger	2		19	23		7	25	25												16	27-chi	79
			Elio Kastroneves	3	2	3	10	13	6	5	8	1*	2	8	8	6	2	6	7	9	18	23	6	2-chi	550
			Will Power	12	16	5	16	24	19	8	20	7	3	17	4	15*	18	4	1	18*	12	1*	1*	4-chi	498
2014					STP	LBH	ALA	IMS	INDY	DET		TXS	HOU		POC	IOW	TOR		MDO	MIL	SNM	FON
	Dallara DW12	Chevrolet IndyCar V6t	Xuan Pablo Montoya	2	15	4	21	16	5	12	13	3	2	7	1	16	18	19	11	2	5	4*		4-chi	586
			Elio Kastroneves	3	3	11	19	3	2	5*	1*	8	9	21*	2	8	2	12*	19	11	18	14		2-chi	609
			Will Power	12	1*	2	5	8	8	1	2	2*	14	11	10	14	10	3	6	1*	10*	9		1-chi	671
2015					STP	Yo'q	LBH	ALA	IMS	INDY	DET		TXS	TOR	FON	MIL	IOW	MDO	POC	SNM
	Dallara DW12	Chevrolet IndyCar V6t	Will Power	1	2*	7	20	4	1*	2	4	18	13	4*	19*	22	10	14	4	7				3-chi	493
			Xuan Pablo Montoya	2	1	5*	3	14	3	1	10	10*	4	7	4	4	24	11	3	6				2-chi	556
			Elio Kastroneves	3	4	2	2	15	6	7	6	19	3	3	23	2	11	15	16	15				5-chi	453
			Simon Pagenaud	22	5	20	4	9	25	10	3	14	11	11	9	9	14	3	7	16				11-chi	384
2016					STP	PHX	LBH	ALA	IMS	INDY	DET		ROA	IOW	TOR	MDO	POC	TXS	WGL	SNM
	Dallara DW12	Chevrolet IndyCar V6t	Xuan Pablo Montoya	2	1	9	4	5	8	33	3	20	7	20	20	11	8	9	13	3				8-chi	433
			Elio Kastroneves	3	4	11	3*	7	2	11	5	14	5	13	2	15	19	5	3	7				3-chi	504
			Will Power	12	DNS	3	7	4	19	10	20	1	1*	2	1	2	1	8	20	20				2-chi	532
			Oriol Servià		18																			24-chi	72
			Simon Pagenaud	22	2*	2	1	1*	1*	19	13*	2*	13	4	9	1	18	4	7	1*				1-chi	659
2017					STP	LBH	ALA	PHX	IMS	INDY	DET		TEXNIKA	ROA	IOW	TOR	MDO	POC	GAT	WGL	SNM
	Dallara DW12	Chevrolet IndyCar V6t	Simon Pagenaud	1	2	5	3	1*	4	14	16	5	3	4	7	5	4	4	3	9	1*			2-chi	629
			Jozef Nyugarden	2	8	3	1	9	11	19	4	2	13	2	6	1*	1*	2	1*	18	2			1-chi	642
			Elio Kastroneves	3	6	9	4	4	5	2	7	9	20	3	1*	8	7	7	4	4	5			4-chi	598
			Will Power	12	19	13	14*	2	1*	23	18	3	1*	5	4	21	2	1	20	6	3			5-chi	562
			Xuan Pablo Montoya	22					10	6														24-chi	93
2018					STP	PHX	LBH	ALA	IMS	INDY	DET		TEXNIKA	ROA	IOW	TOR	MDO	POC	GAT	POR	SNM
	Dallara DW12	Chevrolet IndyCar V6t	Jozef Nyugarden	1	7	1	7	1*	11	8	9	15	13	1*	4*	9	4	5	7	10	8			5-chi	560
			Elio Kastroneves	3					6	27														32-chi	40
			Will Power	12	10	22*	2	21	1*	1	7	2	18	23	6	18	3	2	1	21	3			3-chi	582
			Simon Pagenaud	22	13	10	24	9	8	6	17	10	2	7	8	2	8	8	4	6	4			6-chi	492
2019					STP	COA	ALA	LBH	IMS	INDY	DET		TEXNIKA	ROA	TOR	IOW	MDO	POC	GAT	POR	LAG
	Dallara DW12	Chevrolet IndyCar V6t	Jozef Nyugarden	2	1*	2	4	2	15	4	1*	19	1	3	4	1*	14	5	7	5	8			1-chi	641
			Elio Kastroneves	3					21	18														29-chi	33
			Will Power	12	3	24*	11	7	7	5	18	3	9	2	18	15	4	1	22	1*	2			5-chi	550
			Simon Pagenaud	22	7	19	9	6	1	1*	6	17	6	9	1*	4	6	3*	5	7	4			2-chi	616
2020					TEXNIKA	IMS	ROA		IOW		INDY	GTW		MDO		IMS		STP
	Dallara DW12	Chevrolet IndyCar V6t	Jozef Nyugarden	1	3	7	14*	9	5	1*	5	12	1	2	8	1*	4	1						2-chi	521
			Elio Kastroneves	3							11													27-chi	57
			Scott McLaughlin															22						35-chi	8
			Will Power	12	13	20*	2	11	21	2	14	17	3	1*	6	7	1*	24						5-chi	396
			Simon Pagenaud	22	2	3	12	13	1*	4	22	19	16	18	6	16	10	6						8-chi	339