Piter Sauber - Peter Sauber

Piter Sauber
Piter Sauber Jahon iqtisodiy forumi 2013.jpg
Sauber Jahon iqtisodiy forumi 2013 yilgi yillik yig'ilish
Tug'ilgan (1943-10-13) 1943 yil 13-oktyabr (77 yosh)
Tsyurix, Shveytsariya
MillatiShveytsariya Shveytsariya
Ma'lumAsoschisi Sauber F1

Piter Sauber (1943 yil 13 oktyabrda tug'ilgan) nafaqaga chiqqan shveytsariyalik avtosport ijro etuvchi. U jamoaning direktori va turli xil motosport jamoalarining egasi bo'lgan Sauber Formula One jamoa.

Avtosport karyerasi

Sifatida o'qitilgandan so'ng elektrchi, Sauber a bo'ldi mashina sotuvchi Xinvil, Shveytsariya.[1] Bu Sauberning avtomobillar bilan birinchi haqiqiy assotsiatsiyasi edi va bu uning avtopoygalarda ishtirok etishi uchun katalizator bo'lib chiqdi.

Sauber avtosport aloqasi biroz paradoksal edi, chunki uning vatanida poyga taqiqlanganidan keyin taqiqlangan edi Le-Man 1955 yil fojiasi.[2] Biroq, u hali ham tog 'cho'qqisiga chiqish musobaqalarida qatnashishga muvaffaq bo'ldi Volkswagen Beetle u sotib olgan va shu tariqa jamoa egasi sifatida o'zining birinchi loyihasi uchun poydevor qo'yilgan.

Sauber jamoasi

Oilaviy svetofor biznesini olib bormaslikni tanlagandan so'ng, Piter ota-onasining podvalida Sauber C1 (C xristian, Piter Sauberning rafiqasining ismi) ni qurdi. Bu 1 litrli Ford Cosworth dvigateli bilan ishlaydigan quvurli ramkaning avtomobili edi. Keyinchalik u 1970 yilgi shveytsariyaliklarga yo'l oldi tepalikka chiqish chempionat. Shuningdek, u o'n yil davomida boshqa haydovchilar, xususan, mashinada 1974 yilgi tojni olgan Fridrix Xyurzeler qo'lida poygada qoldi.

1971 yilda Sauber haydovchi o'rindig'ini xuddi shu seriyadagi yangi Sauber C2 modelini boshqargan Xans Kunisga topshirdi, chunki Piterning o'zi bir yil avval buni qilgan edi.

Sauber mijozlar portfelini olishni boshladi va 1973 yilda Sauber har xil mijozlar uchun uchta C3 spec shassisini ishlab chiqardi. Qay Boyson tomonidan ishlab chiqilgan ushbu avtomobil, asosan, Shveytsariyaning sport avtomobillari chempionatida ishlatilgan.

1975 yil C4 birinchi bo'lib e'lon qildi alyuminiy jamoasi tomonidan ishlab chiqilgan shassi va uni loyihalashtirishda Boissonga Edi Viss ham qo'shildi. Faqat bitta C4 ishlab chiqarilgan.

Dastlabki Sauber avtoulovlaridan eng muvaffaqiyatli bo'lgan C5, 2 litrli dvigatel bilan birgalikda juda samarali ishlatilgan BMW dvigatel - 1976 yilgi ichki chempionatni Herbert Myuller qo'lida olish.

6-guruh sport avtomobili bo'lganligi sababli, mashina afsonaviy Le Mans 24 heures poygasida ishtirok etishga ruxsat berildi va Sauber 1977 va 1978 yillarda C5-ga kirdi. 77-yilda avtomobil nafaqaga chiqmasdan oldin o'z sinfini boshqargan; xuddi shu narsa 78 yilda sodir bo'lgan.

Sauber-Mercedes C9 (1988 yilda ishlab chiqarilgan), sobiq Schlesser / Mass avtomobili, 2009 yil Oldtimer Gran-prisida.

1979 yilda Sauberning sport avtoulovlari qurilishiga birinchi kirishuvi tugadi va Lola F2 avtomobillari uchun shassilar tayyorlana boshladi. Haydovchilar o'sha yili chempionatni 1-2-4 hisobida yakunlashdi - ulardan biri Maks Uelti, keyinchalik jamoaga menejer sifatida qo'shildi.

1980 va 1981 yillarda Sauber va Welti o'zlarining e'tiborlarini BMW M1 sport avtomobillarini ishlab chiqarishga qaratdilar, keyingi yili u g'olib chiqdi 1000 km Nurgburgring.

1982 yilda BASF homiyligi bilan Sauber sport avtoulov poygasiga qaytdi. C6 Sauber tomonidan shamol tunnelida sinovdan o'tgan birinchi mashina bo'ldi. Aynan shu sinovlar paytida Sauber Leo Ress bilan mustahkam munosabatlarni o'rnatdi, keyinchalik u F1 loyihasida muhim rol o'ynaydi.

1985 yilda jamoaning munosabatlari Mercedes-Benz boshlangan. Ushbu sport avtoulovi sherikligi 1991 yil noyabr oyida yakuniga etdi - mansabni yoqib yubordi Mixael Shumaxer va Sauberning o'z himoyachisi, Karl Vendlinger.

Formula-1

Sauber endi F1 jamoasini ishga tushirishga jiddiy qaray boshladi. 1991 yil yozida Xarvi Postletvayt F1 avtomobili dizayni uchun jamoaga qo'shildi va Mercedes katta yangi zavodni moliyalashtirdi Xinvil.

Birinchi Sauber jamoasi (1991-2005)

Giancarlo Fisichella Saud Petronas Formula 1 jamoasiga haydab, Indianapolisdagi AQSh Gran-prisida, 2004 y.

1991 yil noyabrda Mercedes to'g'ridan-to'g'ri aralashishga qaror qildi va shu sababli Sauber 1993 yilda haydovchilar bilan F1 ga o'zi kirdi JJ Lehto va Karl Vendlinger tomonidan qurilgan dvigatellar bilan ishlaydi Ilmor ammo Saubers sifatida qayta tiklandi. Sauber Mersedesni 1994 yilda F1 ga kirishga ishontirgan edi, ammo bir yil o'tib nemis kompaniyasi bu bilan shartnoma tuzdi McLaren, Sauberni qoldirish uchun Ford F1 jamoasi ishlaydi. Buning ortidan Malayziya neft kompaniyasi bilan shartnoma tuzildi Petronas 1995 yilda va V10 dvigatellarini loyihalashtirish va qurish uchun Sauber Petronas Engineering nomli muhandislik kompaniyasining tashkil etilishi. Kompaniya eskisini sotib olishni boshladi Ferrari dvigatellari va ularni Sauber Petronas V10s sifatida qayta tiklashi, ammo F1 dvigatelining o'zi 1998 yilda bekor qilingan. Ushbu davrning keyingi yillarida Sauber 2001 yilgi jahon chempionatida to'rtinchi o'rinni egallagan va 2002 yilda beshinchi o'rinni egallagan jamoa bilan muvaffaqiyatga erishgan. uning ko'plab raqiblariga qaraganda byudjet. Ammo jamoa hech qachon poyga g'olibligini qo'lga kiritmagan.

BMW-ga sotish (2005-2009)

Asosiy maqola: BMW Sauber

2005 yil iyun oyida, BMW Sauber jamoasining asosiy aksiyalar ulushini sotib oldi Credit Suisse,[3] 1994 yilda Piter Sauber tomonidan tuzilgan bitimdan jamoaning 60% dan ortig'iga ega bo'lgan[4] jamoaning aksariyat ulushini asosiy homiyga sotish.[5] Bu Piter Sauberning duosi bilan amalga oshirildi, jamoa nomi bilan tanilgan edi BMW Sauber va Piter tarkibida maslahatchi rolini o'ynab, jamoadagi 20% ulushini saqlab qoldi.

Piter Sauberga qaytish (2009–2016)

Formula One 2011 Rd.15 Yaponiya GP: Serxio Peres (Sauber) Kamui Kobayashidan (Sauber) o'tib ketdi.

2009 yil iyulda BMW mavsum oxirida Formula-1dan chiqib ketishini e'lon qildi. Piter Sauber BMW bilan birgalikda ishlab chiqaruvchi tomonidan qo'llab-quvvatlanmasdan jamoani sportda davom ettirishga imkon beradigan qutqaruv paketini ishlab chiqdi.[6] Qadbak Investments Ltd jamoani sotib olgan deb o'ylashdi,[7] Ammo 2009 yil 27-noyabrda Qadbak bilan kelishuv amalga oshmaganligi va uning o'rniga BMW butun F1 operatsiyasini Piter Sauberga qaytarish to'g'risida kelishuvga erishgani e'lon qilindi.

Ushbu savdo faqat jamoaga FIA tomonidan 2010 yildagi tarmoqdan joy ajratilgan taqdirdagina davom etishi mumkin edi.[8] 2009 yil 3 dekabrda FIA Sauberning 2010 yilgi mavsumga kirish huquqi berilganligini tasdiqlaganini e'lon qildi va Sauber jamoaga egalik huquqini qaytarib oldi.[9] 2012 yil may oyida Sauber Sauber guruhidagi uchdan bir qismini o'z qo'liga o'tkazdi Monisha Kaltenborn, jamoaning bosh direktori va uning tayinlangan vorisi.[10] Oktabr oyida Sauber Kaltenbornni jamoa direktori lavozimiga ko'tarib, jamoasining kundalik boshqaruvidan qaytayotgani e'lon qilindi. U Sauber Group direktorlar kengashining prezidenti bo'lib qolmoqda.[11]

The 2016 yilgi Formula-1 mavsumi moliyaviy muammolar bilan yana tarmoqqa qaytgan Sauberni ko'rdi. 2016 yil iyul oyida Shveytsariyaning Longbow Finance sarmoyaviy kompaniyasi Sauber Motorsport-ni to'liq egalik huquqiga ega bo'lish uchun sotib oldi. Sotish bilan Piter Sauber Paskal Picci kompaniyadagi lavozimini egallab, avtosportdan ketishini e'lon qildi.

Shaxsiy hayot

Sauber Kristian bilan turmush qurgan (uning uchun barcha mashinalari "C" belgisiga ega). Ularning ikki o'g'li bor: Filipp (1971 yilda tug'ilgan) va Aleks (1973 yilda tug'ilgan).[12] Aleks 2010 yilda Sauber jamoasida ishlay boshladi.[10]

Adabiyotlar

  1. ^ Shveytsariya yangiliklari - "Arxivlangan nusxa" (PDF). Arxivlandi asl nusxasi (PDF) 2015-09-24. Olingan 2014-03-19.CS1 maint: nom sifatida arxivlangan nusxa (havola)
  2. ^ GrandPrix.com (shveytsariyaliklar 1958 yildagi avtosportlarni taqiqlashni ko'rib chiqmoqdalar) http://www.grandprix.com/ns/ns19754.html
  3. ^ Bloomberg yangiliklari - https://www.bloomberg.com/apps/news?pid=10000100&sid=a44R7lJ_dD50&refer=germany
  4. ^ GrandPrix.com - "Sauberni sotish" (jamoada aktsiyadorlarga egalik huquqini muhokama qiladi) http://grandprix.com/ns/ns14214.html
  5. ^ Avtosport - http://atlasf1.autosport.com/news/2002/jan/report.php/id/6180/.html
  6. ^ Strang, Simon; Rencken, Diter (2009-08-01). "Sauber jamoaviy qutqaruv bitimi ustida ishlamoqda". autosport.com. Haymarket nashrlari. Olingan 2009-08-04.
  7. ^ BMW jamoaga xaridor topadi F1Network.net 2009 yil 15 sentyabr
  8. ^ BMW Sauber-ga qaytib sotishga rozi Arxivlandi 2009-11-30 da Orqaga qaytish mashinasi en.f1-live.com, 2009 yil 27-noyabr
  9. ^ Sauber F1-ga kirish huquqini berdi AUSmotive.com, 2009 yil 4-dekabr
  10. ^ a b Elizalde, Pablo (2012-05-16). "Peter Sauber Sauber Group ulushining uchdan birini bosh direktor Monisha Kaltenbornga o'tkazadi". autosport.com. Haymarket nashrlari. Olingan 2012-05-16.
  11. ^ Noble, Jonathan (2012-10-11). "Monisha Kaltenborn Sauber F1 jamoasining yangi direktori bo'ldi". autosport.com. Haymarket nashrlari. Olingan 2012-10-11.
  12. ^ "Piter Sauber". sauberf1team.com. Sauber F1 jamoasi. Arxivlandi asl nusxasi 2012-05-22. Olingan 2012-05-16.