Sauber C12 - Sauber C12

Sauber C12
Sauber C12
TurkumFormula-1
KonstruktorSauber
Dizayner (lar)Xarvi Postletvayt (Texnik direktor)
Leo Ress (bosh dizayner)
VorisSauber C13
Texnik xususiyatlari[1]
ShassiUglerod tolasi monokok
To'xtatish (old tomon)Ikki tomonlama tilaklar, pushrod
To'xtatish (orqa)Ikki tomonlama tilaklar, pushrod
Dingil trassasiOld: 1690 mm (67 dyuym)
Orqa: 1,610 mm (63 dyuym)
Dingil masofasi2,930 mm (115 dyuym)
DvigatelSauber 2175A, 3496 kubometr (213,3 kubometr), 75 ° V10, NA, o'rta motor, uzunlamasına o'rnatilgan
YuqishSauber / XTrac T 6-tezlik yarim avtomatik
Og'irligi505 kg (1,113 lb)
Yoqilg'iElf
Yog 'moylariLiqui Moly
ShinalarGoodyear
Musobaqa tarixi
Taniqli abituriyentlarJamoa Sauber Formula 1
Taniqli haydovchilar29. Avstriya Karl Vendlinger
30. Finlyandiya JJ Lehto
Debyut1993 yil Janubiy Afrika Gran-prisi
MusobaqalarG'alabaQutblarF. Laps
16000
Konstruktorlar chempionati0
Haydovchilar chempionati0

The Sauber C12 bo'lgan mashina edi Sauber Formula-1 jamoa buni qildi FIA Formula-1 Jahon chempionati debyuti 1993. Uning dizayni Leo Ress tomonidan boshqarilgan. Quvvatni Sauber brendi tomonidan ishlab chiqarilgan 3,5 litrli V10 ta'minladi Ilmor bilan hamkorlikda Mercedes. Ikki tomonning o'zaro munosabatlari tufayli C12 dvigatelga "Mercedes-Benz konsepsiyasi" stikerlari taniqli bo'lgan. Sport avtomobillari bo'yicha jahon chempionati dastur. Darhaqiqat, dvigatellar 1994 yilda sheriklikni aks ettirish uchun qayta markalangan.[2]

Haydovchilar

Karl Vendlinger avvalgisi bilan qayta birlashtirildi WSC jamoasi Gran-pri debyutiga tayyorgarlik ko'rmoqda. U "Formula-1" ning ikki mavsumini boshdan kechirgan, debyut uchrashuvini o'tkazgan 1991 yil Yaponiya Gran-prisi bilan Leyton uyi. JJ Lehto (Jyrki Jarvilehto) 38 Gran-Pri musobaqasini boshlagan (saralashdagi muvaffaqiyatsizliklarni hisobga olmaganda). 1989 va 1992. Lehto 5-o'rinni egallash bilan umidvor boshlanishiga hissa qo'shdi Janubiy Afrika GP da Kyalami va 4-o'rin tasnifi bilan yaxshilandi Imola, uyi San-Marino GP, dvigatel muammosiga qaramay.[1]

Tugatish yozuvi

C12 mexanik nosozlik sababli jami 12 DNF bilan biroz aralashgan yozuvga ega edi, shu jumladan etti dvigatelning ishlamay qolishi (shu jumladan Lehto tugatuvchi sifatida tasniflangan Imolani hisobga olmaganda). Haydovchilar bilan bog'liq hodisalar yana oltita DNFni tashkil etdi.

C12 32 startdan olti ochko va sakkizta ochko bo'lmagan natijalarga erishdi.

Konstruktorlarning jahon chempionati

C12 Konstruktorlar Jahon chempionati jadvalida jami 12 va 7-o'rinlarni qo'lga kiritdi. Bu boshida almashtirildi 1994 tomonidan mavsum Sauber C13.

Formula-1 yakunlandi

(kalit) (natijalar qalin qutb holatini ko'rsating)

YilJamoaDvigatelShinalarHaydovchilar12345678910111213141516BallarWCC
1993Jamoa Sauber Formula 1Sauber[3]V10GRSABRAYevroSMRESPMONMUMKUNFRAGBRGERHUNBELITAPORJPNAUS127-chi
Karl VendlingerQaytishQaytishQaytishQaytishQaytish136QaytishQaytish96Qaytish45Qaytish15
JJ Lehto5QaytishQaytish4QaytishQaytish7Qaytish8QaytishQaytish9Qaytish78Qaytish

Adabiyotlar

  1. ^ http://www.statsf1.com/en/sauber-c12.aspx
  2. ^ http://forix.autosport.com/cmake.php?l=0&r=1993000129&c=35
  3. ^ http://www.statsf1.com/en/moteur-sauber.aspx

Tashqi havolalar