Q4 (Nyu-York avtobusi) - Q4 (New York City bus)

Amaldagi avtobus qatnovlari to'g'risida qo'shimcha ma'lumot uchun qarang Kvinsdagi avtobus yo'nalishlarining ro'yxati.

q4
Merrick bulvari IndenLinden bulvari
Yamayka, St. Albans − Kambriya balandligi[1]
MTA Archer Av 153 St 06a.jpg
Yamayka markazi avtovokzalida Q4 avtobusi.
Umumiy nuqtai
TizimMTA mintaqaviy avtobus operatsiyalari
OperatorNyu-York shahar tranzit boshqarmasi
GarajYamayka ombori
Marshrut
MahalliyMalika
Jamiyatlar xizmat ko'rsatganYamayka, Sent-Albans, Kembriya balandliklari
BoshlangYamayka markazi - Parsons / Archer Avtobus terminali - Bay S
Via orqaliMerrick bulvari, Linden bulvari
OxiriKembriya balandliklari - 235-uy
Uzunlik3,6 mil (5,8 km)[2]
Xizmat
Ishlaydi24 soat[3]
Yillik homiylik2,744,728 (2017)[4]
TransferlarHa
Jadval4-savol
← 3-savol {{{system_nav}}}5-savol  →

The 4-savol avtobus yo'nalishi tashkil etadi a jamoat transporti bo'ylab harakatlanayotgan yo'lak Merrick bulvari va eng sharqiy qismi Linden bulvari janubi-sharqda Malika, Nyu-York shahri. Marshrut Yamayka markazi - Parsons / Archer stantsiyasi ga Kembriya balandliklari Queens yaqinida -Nassau okrugi chegara. Q4 shuningdek, ta'minlaydi cheklangan to'xtash ish kunining eng qizg'in vaqtida koridor bo'ylab xizmat ko'rsatish. Marshrut endi tomonidan boshqariladi MTA mintaqaviy avtobus operatsiyalari ostida Nyu-York shahri tranziti tovar belgisi.

Endi Q4 1919 yil noyabrda ishlay boshladi Yamayka 201-ko'chaga Sent-Albans. Franchayzing 1931 yilda Kembriya balandligidagi 223-ko'chaga qadar kengaytirildi. Q4 dastlab Bee-Line Incorporated tomonidan boshqarilgan va keyinchalik North Shore avtobus kompaniyasi 1947 yilgacha. Yamayka terminali marshrut tarixi davomida bir necha marta o'zgartirilgan.

Marshrut tavsifi va xizmati

Q4 C ning ko'rfazidan boshlanadi Yamayka markazidagi avtobus terminali. Archer prospektidan sharqqa qarab yuradi Merrick bulvari, keyin Merrick bulvari bo'ylab janubga Linden bulvari. Bu yo'lak bilan baham ko'riladi 5-savol, 85-savol va 84-savol (avval Q4A). Keyin Q4 Linden bulvari bo'ylab o'tib, sharqqa qarab ajralib chiqadi Sent-Albans va Kembriya balandliklari. Yo'nalish bilan chegaradosh 235-ko'chada tugaydi Cross Island Island Parkway bilan chegarani belgilaydi Shimoliy vodiy oqimi yilda Nassau okrugi. Nassau okrugiga sayohat uchun Elmont yo'lidan sharqqa bir necha blok yurish kerak n1 yo'nalishi Nassau tumanlararo ekspres.[3][5][6][7][8][9]

Ish kunining shovqin-suronli davrida Q4 ishlaydi cheklangan to'xtash xizmat. Ushbu avtobuslar shimoldan barcha to'xtash joylarini o'tkazib yuboradi Ozodlik xiyoboni va Merrick Bulvari, 160-ko'chadan va Ozodlik prospektidan aylanib o'tib, barcha mahalliy to'xtash joylarini sharq tomonga olib boring. Frensis Lyuis bulvari (yaqin Springfild bulvari ). Cheklangan avtobuslar har ikkala yo'nalishda ham shoshilinch soatlarda ishlaydi va Kambriya balandligi tomon faqat PM shovqin paytida ishlaydi (yozgi ish kunlari: Yamayka tomon ertalab va tushdan keyin Kambriya balandligiga qarab). Ertalabki shoshilinch davrda Frensis Lyuis Bulvarida muqobil tepalik yo'nalishidagi (Yamaykaga yo'naltirilgan) mahalliy avtobuslar xizmat ko'rsatishni boshlaydi.[3][5][6][10]

Q4 tashqi rejimda ishlaydi Yamayka avtobus bazasi Yamayka markazi yaqinidagi Merrik bulvarida, janubi-sharqdagi Kuinzdagi boshqa bir necha yo'nalishlar kabi.[11]

Tez avtobus xizmati

Asosiy maqola: Nyu-York shahridagi tezkor avtobus yo'nalishlarining ro'yxati

The X64 tezyurar avtobus Linden bulvari bo'ylab Fermerlar bulvari tomon harakatlanadigan 235-ko'chadan boshlanadi. Keyin u Fermerlar bulvarida, Ozodlik prospektida, Van Uayk Expressway va Kuinzlar bulvari tomonga Midtown Manxetten.[6][7]

Tarix

Hozir Q19 1919 yil noyabrda ishlaydigan xizmatni boshladi Union Hall Street stantsiyasi Yamaykada Merrick yo'li (Merrick bulvari) va Markaziy prospekt bo'ylab (shuningdek, Foch bulvari yoki Vestchester prospektida ham tanilgan; bugungi Linden bulvari)[12] Frensis Lyuis bulvarining g'arbiy qismida joylashgan Sent-Albansdagi Bank ko'chasiga (hozirgi 201-ko'chaga).[13] 1923 yil dekabrda,[14] Bee Line, Inc marshrutdan foydalanishni boshladi. Ayni paytda, chiziqning sharqiy qismida Springfild avenyuga xizmat ko'rsatish (Springfild bulvari ) Bee Line kompaniyasining Fermerlar xiyoboni (Fermerlar bulvari) yo'nalishi (bugungi kun) tomonidan taqdim etilgan 3-savol ).[12][15][16][17] Istisno 1927 yil iyul oyida Merrik Bulvari-Markaziy Avenyu xizmati fermerlar xiyobonida qurilish paytida sharqqa Springfildgacha uzaytirilganda uch haftalik muddat edi.[16][17][18]

Bee Line dastlab 163rd ko'chadan va Yamayka xiyoboni Yamayka biznes tumanida.[14] 1930 yil 1 oktyabrda[19] Bee Line yo'nalishlari yangi qurilgan Yamayka Ittifoqi avtovokzalida o'zining sobiq terminali yaqinida tugay boshladi. Yangi avtovokzal Yamayka prospektida va Nyu-York bulvarida (hozirgi Guy R. Brewer bulvari), Union Hall Street stantsiyasiga qo'shni joyda joylashgan.[19][20][21][22]

1930 yil dekabrda tashkil etilganidek, Yamayka-St. Albans marshruti (belgilangan № 4 yo'nalish) Merrik yo'li va Markaziy avenyu bo'ylab Fermerlar bulvarigacha, Fermerlar bo'ylab janubdan 119-chi avenyuga, so'ngra 119-avenyu bo'ylab sharqqa (hozirgi oqim) o'tdi. 84-savol yo'nalish) 196-ko'chaga.[12] 1931 yil yanvar oyida shahar franchayzani o'zgartirdi ("Q-4" deb belgilangan) Markaziy prospektda Kembriya balandliklarida 223-ko'chaga qadar davom etdi.[23]

1936 yil 11-avgustda Bee-Line yo'nalishlari yangi ochilgan yo'nalishga ko'chirildi 165-ko'cha avtobus terminali (keyin Long-Aylend avtobus terminali).[24][25][26] 1939 yil boshida Q4 franchayzing berildi North Shore avtobus kompaniyasi; bu vaqtda Kambriya Heights fuqarolik uyushmasi Nassau okrugi chegarasidagi 227-ko'chadan 236-ko'chaga yo'nalishni uzaytirishni so'ragan.[2][27] 1939 yil may oyida Bee-Line o'zining Queens yo'nalishlarini, shu jumladan Q4 dan voz kechdi.[28] Ushbu yo'nalishlar 1939 yil 25 iyunda North Shore Bus Company qoshidagi terminaldan ish boshladi.[29] kompaniyaning D zonasidagi deyarli barcha yo'nalishlarini (Yamayka va Janubi-Sharqiy Queens) egallab olish qismi sifatida.[30][31] Q4, Q4A (avval Q84), Q5 va Q5A ning shimoliy terminali yana bir marta Tepalik avenyusi va 168-chi ko'chada, yaqinida joylashgan 169-uy stantsiyasi IND Queens bulvar liniyasi, 1939 yil 27 oktyabrda.[8][32]

1945 yil boshida Q4 tuman chizig'i yaqinidagi 235-ko'chadagi 227-ko'chadan hozirgi terminaligacha uzaytirildi.[33] Ayni paytda Frensis Lyuis Bulvari tomon qisqa muddatli xizmat ko'rsatildi.[34] Uzaytirilgandan so'ng, ushbu yo'nalishda Yamayka tomon yaqin Vodiy oqimining aholisi tez-tez borar edi. Bu marshrutda gavjum bo'lishiga va Kvins yo'lovchilarining shikoyatlariga olib keldi.[34][35][36][37] 1947 yil 30 martda Shimoliy Shor avtobusi Nyu-York shahar transport kengashi (keyinchalik Nyu-York shahar tranzit boshqarmasi ), avtobus yo'nalishlarini shaharga yo'naltirish.[32][38][39] Shahar operatsiyalari bo'yicha, to'rtinchi chorakda xizmat o'sha yilning 3 aprelida oshirildi.[38][40]

Ning ochilishi bilan birgalikda 1988 yil 11 dekabrda Archer prospektidagi metro, Q4, Q4A va boshqa Merrik Bulvari yo'nalishlarining shimoliy terminali Yamayka avtobus terminaliga ko'chirildi.[41][42][43] O'sha kuni Q4A Q84 raqamiga o'zgartirildi.[44] 1993 yil yanvar oyida Merrik bulvari yo'nalishlari Archer prospektida ikki yo'nalishda ham harakatlana boshladi. Ilgari to'xtab turadigan avtobuslar Archer xiyoboni bo'ylab harakatlanayotgan bo'lsa, janubiy yo'nalishdagi avtobuslar orqali harakatlanardi Yamayka xiyoboni.[45][46]

2003 yil sentyabr oyida, Q4, Q5 va Q85 bo'yicha cheklangan xizmat AM tig'iz soatlarda, erta tongdan boshlab kengaytirildi.[47] 2004 yil 14 yanvarda MTA Yamayka biznes-hududida joriy cheklangan to'xtash yo'lini o'rnatdi Ozodlik xiyoboni va 160-ko'cha. Ertalabki soatlarda Q4-ga teskari tepalikdagi cheklangan to'xtash xizmati ham qo'shildi.[10]

Shuningdek qarang

Yo'nalish xaritasi:

KML fayli (tahrirlash • Yordam bering)
KML Vikidatadan emas

Adabiyotlar

  1. ^ Nyu-York shahrining taxminiy kengashi (1938 yil 19 sentyabr). "Eshitish-Omnibus operatsiyalari" (PDF). Long Island Daily Press. Fultonhistory.com. p. 8. Olingan 25 fevral, 2016.
  2. ^ a b "Jamoatchilik tinglovi to'g'risida eslatma: Franchayzing masalalari" (PDF). Long Island Daily Press. Fultonhistory.com. 1939 yil 27-yanvar. P. 19. Olingan 18-fevral, 2016.
  3. ^ a b v MTA mintaqaviy avtobus operatsiyalari. "Q4 avtobus jadvali" (PDF).
  4. ^ "Faktlar va raqamlar". mta.info. 2011 yil 28 avgust. Olingan 19 yanvar, 2016.
  5. ^ a b "MTA avtobus vaqti: 4-choragacha Kembriya balandligi - Yamayka Linden Blvd / Merrick Blvd orqali". mta.info. MTA avtobus vaqti.
  6. ^ a b v "Queens avtobus xaritasi" (PDF ). Metropolitan transport boshqarmasi. 2017 yil dekabr. Olingan 24 aprel, 2018.
  7. ^ a b "1975 yil Queens avtobus xaritasi". wardmaps.com. Nyu-York shahar tranzit boshqarmasi. 1975. Olingan 18-fevral, 2016.
  8. ^ a b North Shore avtobus kompaniyasi (1942 yil 29-iyul). "Queens avtobus chavandozlari uchun qulaylik uchun" (PDF). Long Island Daily Press. Fultonhistory.com. p. 4. Olingan 21 fevral, 2016.
  9. ^ "NASSAU INTER-COUNTY EXPRESS tizim xaritasi" (PDF). Nassau tumanlararo ekspres, Transdev. Olingan 1 yanvar, 2016.
  10. ^ a b Dentch, Kortni (2004 yil 8-yanvar). "Kengaytirilgan xizmat Queens Village-ning 27-choragidan boshlanadi". TimesLedger. Olingan 18-fevral, 2016.
  11. ^ Bokmann, Boy (18.04.2014). "MTA eskirgan Yamayka avtobus bazasini qayta qurish uchun er sotib oladi". Times Ledger. Olingan 29 oktyabr, 2015.
  12. ^ a b v "Harvi mahalliy avtobus yo'nalishidagi o'zgarishlarni sanab o'tdi". Long Island Daily Press. Fultonhistory.com. 1930 yil 5-dekabr. P. 1. Olingan 11 mart, 2016.
  13. ^ "ST. ALBANS". Daily Long Island fermeri. Fultonhistory.com. 1919 yil 5-noyabr. P. 8. Olingan 8 mart, 2016.
  14. ^ a b "Bee Line ko'plab yo'nalishlarda harakat qiladi: katta markaziy garaji va shtab-kvartirasi Rokvil markazida". Bruklin standart ittifoqi. Fultonhistory.com. 1929 yil 18-noyabr. P. 18. Olingan 11 mart, 2016.
  15. ^ "Sankt-Albansga yo'nalish uchun ko'proq ari avtobuslari: Prezident Karter xizmat eng yaxshi bo'lishini aytdi". Long Island Daily Press. Fultonhistory.com. 1925 yil 28-avgust. Olingan 10 mart, 2016.
  16. ^ a b "Asalarichilik avtobus liniyalari Kambriya Hgtsga yangi yo'nalishni boshlaydi. Sent-Albanlar bo'limi". Long Island Daily Press. 1927 yil 17 mart. p. 10. Olingan 10 mart, 2016.
  17. ^ a b "Avtobus yo'nalishini asalarichilik yo'nalishlari davom ettirmoqda: Xollis va Markaziy Avenyu yugurishi Sent-Albansning iltimosiga binoan qaytarib berildi". Long Island Daily Press. Fultonhistory.com. 1927 yil 30-iyul. Olingan 10 mart, 2016.
  18. ^ "Sent-Albans yana avtobuslarni qaytarishni xohlaydi". Long Island Daily Press. Fultonhistory.com. 1927 yil 1-iyul. Olingan 10 mart, 2016.
  19. ^ a b "Yamayka bugun terminalni ochmoqda: avtovokzal uch marotaba xizmat ko'rsatmoqda: yangi rejaga ko'ra har kuni 50 ming yo'lovchiga xizmat ko'rsatiladi" (PDF). Nassau Daily Review. Fultonhistory.com. 1930 yil 1 oktyabr. P. 9. Olingan 21 fevral, 2016.
  20. ^ "Qaysi kompaniyalar jang qilayotgan avtobus yo'nalishlari" (PDF). Long Island Daily Press. Fultonhistory.com. 1931 yil 15-iyul. P. 4. Olingan 21 fevral, 2016.
  21. ^ "1.500.000 dollarlik avtovokzal boshlandi: xizmat 30 kun ichida boshlanadi, deylik avtoulovlarni quruvchilar" (PDF). Long Island Daily Press. Fultonhistory.com. 1930 yil 12-avgust. P. 1. Olingan 21 fevral, 2016.
  22. ^ "Nyu-Yorkdagi avtoulov omboridan asalarichilik avtobuslari 165-chi avtoulov terminaliga o'tish uchun foydalanish uchun yashil chiziq" (PDF). Long Island Daily Press. Fultonhistory.com. 1936 yil 12-avgust. P. 2018-04-02 121 2. Olingan 20 fevral, 2016.
  23. ^ "Shahar bo'yicha 54 ta avtobus yo'nalishi tasdiqlandi". nytimes.com. The New York Times. 1931 yil 28-yanvar. Olingan 6 iyul, 2015.
  24. ^ "Yarim tunda ... 1936 yil 11-avgust, seshanba". Bruklin Daily Eagle. 1936 yil 11-avgust. P. 4. Olingan 20 fevral, 2016 - orqali Gazetalar.com.
  25. ^ "Asalarichilik avtobus liniyasi Yangi Yamayka stantsiyasidan foydalanadi:" Tuseday Night "terminalini 1 500 000 dollargacha olib tashlash uchun". New York Herald Tribune. 1936 yil 10-avgust. Olingan 1 iyul, 2015.
  26. ^ "Yamaykaning avtobus terminali ochiq: asalarichilik liniyasi va to'rtta do'kon markazda joylashgan joyni ijaraga oldi". Bruklin Daily Eagle. 1936 yil 16-avgust. Olingan 9-iyul, 2015 - orqali Gazetalar.com.
  27. ^ "Avtobus terminalini o'zgartirish so'raldi" (PDF). Long Island Daily Press. Fultonhistory.com. 1 fevral 1939. p. 5. Olingan 13 mart, 2016.
  28. ^ Xoll, Charlz (1939 yil 23-may). "Politsiya qamoq haydovchilari sifatida asalarichilik tarmog'i D zonasidan chiqib ketdi: suddan haydalgan" yirtqich mushuk "bosimi" (PDF). Long Island Daily Press (72). Fultonhistory.com. p. 1. Olingan 9 yanvar, 2016.
  29. ^ "Shimoliy qirg'oq avtobuslari bugun terminaldan boshlanadi" (PDF). Long Island Star-Journal. Fultonhistory.com. 1939 yil 25-iyun. P. 3. Olingan 9 yanvar, 2016.
  30. ^ "Shimoliy qirg'oq shanba kuni Z & M va Shenk liniyalarini egallashi mumkin: D zonasi uchun franshiz qonuniylashtirildi" (PDF). Long Island Daily Press. Fultonhistory.com. 1939 yil 27-iyun. P. 1. Olingan 20 fevral, 2016.
  31. ^ Abelman, Lester (1939 yil 2-fevral). "Sud avtobusga bo'lgan ruxsatni qo'llab-quvvatladi; D zonasidagi kurashda shahar asalarilar qatorini mag'lub etdi; Shimoliy qirg'oq uchun Yamayka hududidagi yo'llarni olib o'tish uchun yo'l ochildi" (PDF). Long Island Daily Press. Fultonhistory.com. p. 1. Olingan 20 fevral, 2016.
  32. ^ a b "D zonasida katta obodonlashtirish ishlari buyurildi" (PDF). Long Island Star-Journal. Fultonhistory.com. 1947 yil 10-aprel. P. 2018-04-02 121 2. Olingan 19 fevral, 2016.
  33. ^ "Kembriya balandligidagi uy egalari yon ko'chalarda avtobuslarga qarshi chiqishmoqda" (PDF). Long Island Daily Press. 1945 yil 11 aprel. P. 4. Olingan 13 mart, 2016.
  34. ^ a b Uels, Frederik J. (1947 yil 25-fevral). "Nassau chavandozlari murabbo avtobuslariga o'tishadi" (PDF). Long Island Star-Journal. p. 1. Olingan 13 mart, 2016.
  35. ^ Uels, Frederik J. (1947 yil 25-fevral). "Nassau chavandozlari murabbo avtobuslariga o'tishadi" (PDF). Long Island Star-Journal. p. 2018-04-02 121 2. Olingan 13 mart, 2016.
  36. ^ Uels, Frederik J. (1948 yil 5-fevral). "O'rindiqlar ustidagi jang politsiyani olib keladi; ishga kirish kunlik kurash" (PDF). Long Island Star-Journal. Fultonhistory.com. p. 1. Olingan 13 mart, 2016.
  37. ^ Uels, Frederik J. (1948 yil 5-fevral). "O'rindiqlar ustidagi jang politsiyani olib keladi; ishga kirish kunlik kurash" (PDF). Long Island Star-Journal. Fultonhistory.com. p. 8. Olingan 13 mart, 2016.
  38. ^ a b "Sayohatlar ikki barobarga oshdi, harakatlanish vaqti yarimga qisqardi; Shimoliy qirg'oqning Q-43 va Q-4 chiziqlari ta'sirlandi; shoshilinch ish soatlari uzaytirildi" (PDF). Long Island Star-Journal. Fultonhistory.com. 1947 yil 2-aprel. P. 1. Olingan 13 mart, 2016.
  39. ^ "Shahar avtobus chizig'idan o'tmoqda: Shimoliy qirg'oq tizimini boshqarish uchun O'Konnor tanlangan" (PDF). The New York Times. 1947 yil 30 mart. Olingan 27 mart, 2016.
  40. ^ "Sayohatlar ikki barobarga oshdi, harakatlanish vaqti yarimga qisqardi; Shimoliy qirg'oqning Q-43 va Q-4 chiziqlari ta'sirlandi; shoshilinch ish soatlari uzaytirildi" (PDF). Long Island Star-Journal. Fultonhistory.com. 1947 yil 2-aprel. P. 2018-04-02 121 2. Olingan 13 mart, 2016.
  41. ^ "Avtobus tizimining tarixi". mta.nyc.ny.us. Metropolitan transport boshqarmasi. 1998. Arxivlangan asl nusxasi 1998 yil 27 yanvarda. Olingan 5 avgust, 2018.
  42. ^ Jonson, Kirk (1988 yil 12-noyabr). "M.T.A. avtobus yo'nalishlarida rejani o'zgartirishdan bosh tortdi". The New York Times. Olingan 18-fevral, 2016.
  43. ^ "Queens savdogarlari ko'proq avtobus xizmatini yutib olishdi". The New York Times. 1989 yil 17 mart. Olingan 5 avgust, 2018.
  44. ^ "Queensdagi qayta ko'rib chiqilgan avtobus xizmati Archer xiyoboni metrosini kengaytirishga ajoyib aloqalarni o'rnatmoqda". Nyu-York shahar tranzit boshqarmasi. 1988 yil dekabr. Olingan 5 avgust, 2018.
  45. ^ Faison, Set (29-noyabr, 1992 yil). "Avtobus narxini qisqartirish Queens chavandozlarini jalb qila olmaydi". The New York Times. Olingan 13 mart, 2016.
  46. ^ Ernandes, Raymond (1993 yil 10 oktyabr). "JAMAICA; Savdogarlar avtobus yo'nalishidagi o'zgarishlarni aytmoqda". The New York Times. Olingan 18-fevral, 2016.
  47. ^ Woodberry, Warren, Jr. (2003 yil 8 sentyabr). "TA SHIFTLAR oltita avtobus marshrutida". Daily News (Nyu-York). Olingan 16 dekabr, 2015.