Tamar daryosi - River Tamar - Wikipedia

Ushbu maqola Angliyadagi daryo haqida. Avstraliyaning Tasmaniya daryosiga qarang Tamar daryosi.
Tamar daryosi
River Tamar, near Bohetherick - geograph.org.uk - 977730.jpg
Yaqin Tamar Boeingick
River Tamar map.png
Tamar suv havzasining xaritasi
Tug'ma ismDowr Tamar
Manzil
MamlakatAngliya
MintaqaKornuol, Devon
Jismoniy xususiyatlar
ManbaVulli Mur, Morvenstov cherkov
• Manzil50 ° 55′25 ″ N. 4 ° 27′44 ″ V / 50.9235 ° shimoliy 4.4622 ° Vt / 50.9235; -4.4622, Kornuol[1][2]
• balandlik206 m (676 fut)
Og'izHamoaz
• Manzil
Plimut ovozi, Ingliz kanali
• koordinatalar
50 ° 21′30 ″ N 4 ° 10′0 ″ V / 50.35833 ° N 4.16667 ° Vt / 50.35833; -4.16667Koordinatalar: 50 ° 21′30 ″ N 4 ° 10′0 ″ V / 50.35833 ° N 4.16667 ° Vt / 50.35833; -4.16667
Uzunlik98 km (61 milya)
Chiqish 
• ManzilGunnislake
• o'rtacha22,55 m3/ s (796 kub fut / s)
• eng kam0,58 m3/ s (20 kub fut / s) 1976 yil 23-avgust
• maksimal714,6 m3/ s (25.240 kub fut / s) 1979 yil 28-dekabr
Chiqish 
• ManzilCrowford Bridge
• o'rtacha2,34 m3/ s (83 kub fut / s)

The Tamar (/ˈteɪm.r/; Korniş: Dowr Tamar)[3] a daryo janubi-g'arbiy qismida Angliya orasidagi chegaraning katta qismini tashkil etadi Devon (sharqqa) va Kornuol (g'arbga). Maydon a Butunjahon merosi ro'yxati tarixiy konchilik faoliyati tufayli.

Tamarniki manba shimoliy Kornish qirg'og'idan 6 km (3,7 milya) masofada joylashgan, ammo u janubga qarab oqadi va uning yo'nalishi yarim orol janubiy sohilga. Daryoning umumiy uzunligi 61 milya (98 km).[4] Uning og'zida Tamar quyiga quyiladi Hamoaz kirishdan oldin Plimut ovozi, ko'rfazida Ingliz kanali. Daryoning irmoqlariga daryolar kiradi Inny, Otter, Kensi va Lynher (yoki Sankt-Germaniya daryosi) Cornish tomonida va Kiyik va Qattiq Devon tomonida.

Tamar (yoki Tamare) nomi tilga olingan Ptolomey ikkinchi asrda uning Geografiya. Ism "Buyuk suv" degan ma'noni anglatadi.[5][6][7] Tamar - bu qadimgi nomi ba'zi birlari tarixdan oldingi daryo so'zidan kelib chiqqan bo'lib, "qorong'u oqar" degan ma'noni anglatadi va u bilan birlashadigan bir necha ingliz daryolaridan biridir. Temza daryosi.[8]

VII asr Ravenna kosmografiyasi Rimlarning Tamaris nomli turar-joyini eslatib o'tadi, ammo bu Tamar bo'yidagi qaysi shaharlarga tegishli ekanligi noma'lum. Plimut, Launceston va Rim qal'asi Calstock har xil taklif qilingan.

Atrof muhit

Daryo (va / yoki uning qirg'og'idagi quruqlik) a deb belgilangan Maxsus ilmiy qiziqishlar sayti (SSSI), Evropaning maxsus tabiat qo'riqxonasi va ajoyib tabiiy go'zallik maydoni.[9][10] Bundan tashqari, a YuNESKO Butunjahon merosi ro'yxati qismi sifatida Kornuol va G'arbiy Devon konchilik peyzaji.[11][12]

2013 yil noyabr oyida, Janubi-g'arbiy suv sakkiz yil davomida Tamar daryosining irmog'iga Camels Head tozalash inshootidan chiqindi suvlarni to'kib yuborishga ruxsat berganini tan olganidan keyin 50 ming funt jarimaga tortildi.[13]

Tamar vodiysi AONB

Asosiy maqola: Tamar vodiysi AONB

Birgalikda Tamar, Tavi va Linxer belgilangan Tamar vodiysini tashkil qiladi Ajoyib tabiiy go'zallik sohasi. Tamar vodiysi ajoyib tabiiy go'zallik maydoni 195 km atrofida joylashgan2 Pastki Tamar atrofida (75 kvadrat milya) (pastda) Launceston ) va uning irmoqlari the Qattiq va Lynher. Birinchi marta 1963 yilda taklif qilingan, ammo 1995 yilgacha belgilanmagan.[14] AONBdagi eng yuqori nuqta bu Kit tepalik, Dengiz sathidan 334 metr balandlikda.

Evropaning maxsus tabiatni muhofaza qilish zonasi

Kelgusi daryo Cotehele Quay va Vayr Quay, uning bilan loyqalar va qamish to'shaklari.

The Plimut ovozi va daryolar Evropadir Tabiatni muhofaza qilishning maxsus zonasi. Tamarning ichki qismida joylashgan sho'rligi past estuarin sharoitidagi qoyali riflar juda g'ayrioddiy va gidroid Cordylophora caspia kabi turlarni qo'llab-quvvatlaydi. Tamar toshloq yashash joylarining zonalashuvi (intertidal va subtidal) estuarin gradyan bo'ylab kuzatilishi mumkin bo'lgan bir necha daryodan biridir.[15]

Maxsus ilmiy qiziqishlar sayti

The Tamar-Tavy Estaryasi bu to'lqinni qamrab oladigan Maxsus Ilmiy Qiziqishlar Saytidir (SSSI) daryolar Tamar daryosi va River Tavy. Tamar daryosining bir qismi, shuningdek, Tamar daryosi qo'riqxonasini tashkil qiladi Cornwall Wildlife Trust. Sayt 1991 yilda biologik xilma-xilligi va ko'plab yashash joylarini qo'llab-quvvatlaydigan turli xil yashash joylari uchun belgilangan Wader va yovvoyi qushlar turlari, shuningdek, uning dengiz biologiyasining alohida qiziqishi. Sayt milliy ahamiyatga ega bo'lgan qishlash aholisini qo'llab-quvvatlaydi avoket kabi turlarni qo'llab-quvvatlaydi qora quyruq, Evroosiyo whimbrel, greenshank, dog'langan redshank, yashil qumtepa va oltin plover.[16]

YuNESKOning Jahon merosi ro'yxati

Asosiy maqola: Kornuol va G'arbiy Devon konchilik peyzaji

Insoniyat tarixi davomida vodiy o'zining boy mineral va metall konlari, shu jumladan kumush, qalay, qo'rg'oshin va mishyak uchun deyarli doimiy ravishda ekspluatatsiya qilingan bo'lib, Kornuoll va G'arbiy Devon konchilik landshaftining muhim qismini tashkil etgan noyob arxeologik landshaftni qoldirgan. Qoldiqlar orasida bronza davridan o'rta asrlar va zamonaviy davrgacha bo'lgan eksport docklari, zardobli yoki motorli uylar, chuqur va ochiq konlar mavjud. Moruellem Quay bir vaqtlar mis, qo'rg'oshin va mishyak savdosining xalqaro markazi bo'lgan. Vodiy, bilan stannary shaharcha Tavistok YuNESKOning Jahon merosi qo'mitasining 2006 yil iyul oyida Vilnüsda o'tgan 30-sessiyasi davomida Jahon merosi ro'yxatiga kiritilgan.[17]

Geografiya

Tamar daryosi
Afsona
Vulli Mur
Yuqori Tamar ko'li
Alfardisvortiy yangi ko'prik
Quyi Tamar ko'li
Burmsdon suv o'tkazgichi
Bridgerule temir yo'l ko'prigi
Inni daryosi
Sent-Leonards temir yo'l ko'prigi
Quyi Barnham temir yo'l ko'prigi
 A30 Dunheved ko'prigi
Greiston ko'prigi
Ot ko'prigi
Lamerhoo
 A390 Gunnislake Yangi ko'prik
Pearsonning karer kvayasi
Weir Head
Sautkott oroli
Tamar go'ngi kanali
Uyni qulflash
Nestakes Quay
Slimeford Quay
Trelani oroli
Moruellem Quay
Gidroelektr stantsiyasi
Tavistok kanali
Newquay Quay
Gavton Quay
Okeltor Quay
Calstock Quay va
Goss's Boatyard
Cocksstock Viaduct
Tamar vodiysi chizig'i
Danescombe Quay
Daneskom vodiysi
Sent-Tomas
Bkett cherkovi
Cotehele Quay
Kumush vodiy
Sent-Dominika
Baliqchilar cherkovi
Halton Quay
Pentilli Quay
Vayr Quay
Kingsmill ko'li
River Tavy
 A38 Tamar ko'prigi
Qirollik Albert ko'prigi
Cornish asosiy liniyasi
Lynxer daryosi
Xen-punkt
Hamoaz
Tamarsidadagi aholi punktlari
Shahar va qishloqlar
tomonidan cherkov, daryo bo'yida
Kornuol Cornwall.svg bayrog'i
Devon.svg bayrog'i Devon
Morvenstov
Kilxempton
Alfardisvortiy
Launcells
Marhamchurch
Uitstoun
Shimoliy Tamerton
Tetkott
Boyton
Nortkott
Werrington
Sankt-Stivenlar
Launceston qishloq
Lifton
Lezant
Dunterton
Stok Klimslend
Sydenham Damerel
Luckett
Latchli
Chilsvorti
Gunnislake
Gulworth
Weir Head
Moruellem Quay
Calstock
Cotehele
Sent-Dominik
Bere Alston
Pillaton
Bere Ferrers
Landulph
Tamerton Foliot
Saltash
Ernesett
Plimut
To'g'on Yuqori Tamar ko'li.

Manbalar

Daryo bo'ylab eng shimoliy ko'prik

Ga binoan Ordnance tadqiqot xaritalash, Tamarning manbasi Vulli Murda, shimoliy Kornish qirg'og'idan taxminan 3,5 mil uzoqlikda, 50 ° 55′06 ″ N 4 ° 27′48 ″ V / 50.9184 ° shimoliy 4.4633 ° Vt / 50.9184; -4.4633.[18] Buloqning joylashgan joyi - "asosan shamol maydonlarini ko'paytiradigan, qishloq xo'jaligi erlaridan mahrum bo'lgan baland bo'yli tekislik va bo'yi past daraxtlar va maysazorlar yashaydi".[5] Daryoning aniq manbasini aniqlash qiyin, chunki u "botqoq morassdan ... Woolley Barrows'dagi ba'zi tol daraxtlari yonidagi to'siq orqasida ... Kichkina to'rtburchak toshli trubka birinchi taxminiy suv oqishini daryodan olib tashlaydi. bog ', to'siq orqali va xandaqqa. Bu erdan quvur suvni katta yo'l ostida olib boradi va go'dak Tamar daryosi Plimutda dengizga yo'l oladi. "[7]

Suv omborlari

The Yuqori Tamar ko'li va Quyi Tamar ko'li Tamarning yuqori qismida joylashgan ikkita kichik suv omboridir. Quyi ko'l 1820-yillarda suvni boqish uchun qurilgan Bude kanali; u endi qo'riqxonaga aylandi. Yuqori ko'l 1970-yillarda qurilgan va toza suv bilan ta'minlangan Bude maydon, shuningdek, ba'zi bir rekreatsion foydalanishga ega.

Chegara

Sharq bank Tamarning chegarasi Kornuoll tomonidan belgilangan edi Shoh Atelstan 936 yilda.[19] Shimolda joylashgan bir nechta qishloqlar Launceston, Tamarning g'arbiy qismida, XI asrda Devonga ko'chirilgan; chegara o'zgardi Otteriya daryosi Tamarga qaraganda g'arbga qarab. Tuman chegarasi 1966 yilda Tamaraga tiklandi, qachonki fuqarolik cherkovi Shimoliy Pitervin va Werrington Devondan Kornuolga ko'chirilgan.[20] The Grafliklar (alohida qismlar) to'g'risidagi qonun 1844 yil ta'minlangan cherkovlar butunlay bitta okrug tarkibida edi. Ning bir qismini o'tkazdi Rame yarimoroli (ning g'arbiy tomonida Hamoaz ) Devondan Kornuolgacha (ya'ni cherkovlarning qismlari) Ishlab chiqaruvchi[21] va Sent-Jon ). Qonun shuningdek, cherkovning bir qismini o'tkazdi Bridgerule Devonga va cherkovning bir qismiga Shimoliy Tamerton Kornuolga - ushbu so'nggi transferlar daryo chegarasiga bugungi "istisnolardan" ikkitasini yaratdi.

Zamonaviy ma'muriy chegara Devon va Kornuol o'rtasida Tamar va Xamazeni ko'proq kuzatib boradi "tarixiy" tuman chegarasi (11-asrdan 19-asrgacha). Chegaraning daryodan o'tishi (manbadan dengizgacha) qoidasiga faqat uchta "istisno" hozirda mavjud bo'lib, ularning hammasi daryoning quyilish qismida joylashgan. Daryo kiyiklari, Tamarning yuqori qismida.[22] Kornlarning bir qismi fuqarolik cherkovi Shimoliy Tamerton daryosi bo'ylab sharqqa cho'zilgan, Bridgerul va Devonning fuqarolik cherkovining bir qismi. Pancrasweek Tamar bo'ylab g'arbga cho'zilgan. Chegaralar Tamarni ta'qib qilgan joyda, u chiziq bo'ylab joylashgan deb belgilanadi daryo markazi - daryo to'lqinlanadigan joyda, u past suv kanalining markazidir. Ushbu "daryo markazi" Tamar ko'prigidan yuqorisida tugaydi Saltash, quyi oqimida okruglar rasmiy ravishda faqat o'zlarining (tidal) banklariga tegishli kam suv belgi. Daryo yuqori oqimining ikki nuqtasida to'g'onlangan bo'lib, tabiiy daryo o'rniga ikkita suv omborini hosil qiladi: at Yuqori Tamar ko'li chegara suv ombori qurilishidan oldin (shu sababli hozir ko'l ichida) daryo chizig'idan o'tadi, kattaroq qismida esa Quyi Tamar ko'li chegara daryoni suv omborining g'arbiy tomoniga yo'naltirilgan (hozirda foydalanilmay qolgan) yo'nalishi bo'yicha ko'lni Devonga qo'ygan holda qayta hizalandi.[23]

O'tish joylari

Yuqori yangi ko'prik, Sent-Stiven yonida, Lonseston tomonidan

Daryoda 22 ta o'tish yo'llari, shu jumladan ba'zi o'rta asr tosh ko'priklari mavjud. Hozirgacha mavjud bo'lgan eng qadimgi ko'prik Horsebridjda (1437), keyingisi esa Lawhitton yaqinidagi Greistone ko'prigidir - bu kemerli tosh ko'prik 1439 yilda qurilgan. Gunnislake yangi ko'prigi 1520 yilda Cotehele va Edgcumbe tog'ining egasi Sir Pirs Edgkumbe tomonidan qurilgan. . The Gunnislake ko'prik janubi-sharqiy Kornuolga olib boruvchi asosiy yo'l va Tamaraga qadar eng past ko'prik edi Tamar ko'prigi at Saltash 1962 yilda ochilgan.

Quyi Tamarni ham Qirollik Albert ko'prigi (1859 yilda qurilgan), endi yangi Tamar ko'prigiga tutashgan temir yo'l ko'prigi. Ushbu ikkala ko'prik ham Saltash ("Kornuolga kirish eshigi" nomi bilan tanilgan) va Plimut. Keyinchalik quyi oqim orqali, o'tish joyi Hamoaz, bo'ladi Torpoint paromi - a zanjirli parom Torpoint-ni Devonport-ga ulash - va Hamoazening eng quyi qismida ham mavjud Cremyll feriboti.

The Cocksstock Viaduct Tamarda yana bir diqqatga sazovor inshoot bo'lib, balandligi 120 fut (37 m), kengligi o'n ikki yarim 60 fut (18 m) kamarlardan iborat bo'lib, ulardan uchtasi daryoda joylashgan bo'lib, 1904-1907 yillarda qurilgan.

O'tish joylari jadvali

Quyida Tamar daryosining barcha o'tish joylari ko'rsatilgan. Hammasi Devon va Kornuol o'rtasidagi okrug chegarasini kesib o'tadi, faqat to'rttasi qayd etilgan.

Kesib o'tishTuriKo'taradiYaratilganIzohlar
(Sharq va G'arbiy Youlston o'rtasida)Yo'l ko'prigiMamlakat chizig'iManba yaqinidagi suv o'tkazgichlardan va boshqa kichik o'tish joylaridan tashqari, Tamaradagi eng baland ko'prik; 186 metr (610 fut) dengiz sathidan yuqori.[23]
Youlstone Xam ko'prigiYo'l ko'prigiMamlakat chizig'i
Buse tegirmoniYo'l ko'prigiMamlakat chizig'i
Yuqori Tamar ko'li DamDam to'g'on yo'lagiOmmaviy piyoda yo'liSuv omborining tepasidan o'tadi to'g'on.
Alfardisvortiy Yangi ko'prikYo'l ko'prigiMamlakat chizig'iDarhol sharq tomon tarixiy chegara toshi Tamarning asl marshrutini kesib o'tgan eski ko'prik o'rnida, endi Devon ichida.
Quyi Tamar ko'li To'kilgan yo'lPiyodalar ko'prigiOmmaviy piyoda yo'liSuv omborining oqishini kesib o'tadi - ammo daryoning avvalgi yo'nalishidan keyin okrug chegarasi emas. (To'liq Devonda.)
(Virworth yaqinida)Yo'l ko'prigiMamlakat chizig'i
(Dexbeer yaqinida)Yo'l ko'prigiMamlakat chizig'iKo'prik tuman chegarasini kesib o'tmaydi - u bog'laydi Devonning bir qismi bu Tamarning g'arbiy qismida. (To'liq Devonda.)
Moretonmill ko'prigiYo'l ko'prigiMamlakat chizig'iDengiz sathidan 113 metr (371 fut) balandlikda[23]
Burmsdon suv o'tkazgichiKanal suv o'tkazgichiBude kanali (Holsworth filiali)18211891 yildan beri vayron qilingan kanal; The avtoulov yo'li ammo jamoat yo'li sifatida ochiq bo'lib qolmoqda. II sinf sanab o'tilgan.
Kingford tegirmoniYo'l ko'prigiAvtomobil yo'liXususiy
Blekpul ko'prigiYo'l ko'prigiMamlakat chizig'i
Tamarstone ko'prigiYo'l ko'prigiA3072 yo'l (Xolsvort – Bude )
Bridgerule ko'prigiYo'l ko'prigiQishloq yo'li1923[24]Ko'prik endi tuman chegarasini kesib o'tmaydi - 1844 yildan buyon ko'prik ulanadi Devonning bir qismi bu Tamarning g'arbiy qismida. (To'liq Devonda.)
Bridgerule temir yo'l ko'prigiTemir yo'l ko'prigiOkehampton - Bude Line(1898 yildan foydalanilgan)Demontaj qilingan (liniya 1966 yilda yopilgan)
Crowford BridgeYo'l ko'prigiMamlakat chizig'i
(Shimoliy) Tamerton ko'prigiYo'l ko'prigiMahalliy yo'l1851[24]Ko'prik endi tuman chegarasini kesib o'tmaydi - 1844 yildan buyon ko'prik ulanadi Kornuolning bir qismi bu Tamarning sharqida. (To'liq Kornuolda.)[24]
Boyton ko'prigiYo'l ko'prigiMamlakat chizig'iv. 1614/2005 yil[24]Asosiy oraliq 2005 yilda o'zgartirilgan.[24]
Druxton ko'prigiYo'l ko'prigiMamlakat chizig'iv. XVI asr[24]Ko'prik ulangan Devonning bir qismi bu Tamaradan g'arbda, 1966 yilda chegara o'zgarguncha.[24]
Nether BridgeYo'l ko'prigiA388 yo'l (Xolsvort - Launceston )1986[24]Eski, torroq Yangi Yangi ko'prikni almashtirish
Yangi yangi ko'prikYo'l ko'prigiMamlakat chizig'iv. XVI asr boshlari[24]Ochiq qoladi
Sent-Leonards temir yo'l ko'prigiTemir yo'l ko'prigiShimoliy Kornuol temir yo'li(1886 yildan foydalanishda)Demontaj qilingan (liniya 1966 yilda yopilgan)
Polson ko'prigiYo'l ko'prigiA388 yo'l1833 / 1934Lansestonga olib boriladigan avvalgi A30 yo'nalishi (1975 yilda aylanma yo'l qurilgan); asosiy oraliq 1934 yilda o'zgartirilgan.[24]
Quyi Barnham temir yo'l ko'prigiTemir yo'l ko'prigiJanubiy Devon va Tavistok temir yo'li(1865 yildan foydalanilgan)Demontaj qilingan (liniya 1966 yilda yopilgan)
Dunheved ko'prigi[24]Yo'l ko'prigi (er-xotin qatnov qismi )A30 magistral yo'l1975 / 2006Launceston-ning bir qismi by-pass; yo'l pastki 2006/7 yilda o'zgartirilgan.[24]
Greiston ko'prigiYo'l ko'prigiB3362 yo'l1439Dengiz sathidan 44 metr (144 fut) balandlikda[23] I daraja.
Ot ko'prigiYo'l ko'prigiMamlakat chizig'i1437Tamaradagi eng qadimgi ko'prik. I daraja.
(Lamerhoo)FordAsfaltlanmagan umumiy foydalaniladigan yo'lTa'minlanmagan va chuqur emas - aksariyat avtoulovlarga mos kelmaydi.[25]
Gunnislake Yangi ko'prikYo'l ko'prigiA390 yo'l1520Daryo bo'yidagi eng past ko'prik; 1962 yilgacha Tamaradagi eng past yo'l ko'prigi. I daraja.
Calstock feribotYo'lovchi paromiCalstock Feribot fermasiga va CoteheleFaqat aprel-oktyabr oylarida
Cocksstock ViaductTemir yo'l vodiysiTamar vodiysi chizig'i1907
(1908 yildan boshlab)
Tamar ko'prigiYo'l ko'prigiA38 magistral yo'l1961Yo'l uchun haq (faqat sharqqa qarab); 1962 yilda ochilgan.
Qirollik Albert ko'prigiTemir yo'l ko'prigiCornish asosiy liniyasi1859Tamaradagi eng past ko'prik
Torpoint paromiAvtomobil paromiA347 yo'l (Torpoint ga Devonport )1791Zanjirli parom; transport vositalarini, (motorli) velosipedchilar va piyodalarni olib yuradi.
Cremyll feribotiYo'lovchi paromiKremil Stonehouse-ga, PlimutQadimgiYo'lovchilar va velosipedchilarni tashiydi (faqat)

Navigatsiya

Dock yuklanmoqda Morvelxem; bir vaqtlar muhim sanoat porti bo'lgan moyil tekislik ga olib kelgan Tavistok kanali.

Ning umumiy uzunligi gelgit daryosi (Angliyadagi boshqa suv oqimlari singari, ommaviy navigatsiya huquqiga ega) 19,2 milni (30,9 km) tashkil etadi.[26] The normal to'lqin chegarasi (qayd etilgan Ordnance tadqiqot "NTL" kabi xaritalar) g'alati qishlog'ining pastki qismida joylashgan Gunnislake. Orqali suv orqali harakatlanish Hamoaz tomonidan boshqariladi Qirolichaning Makoni ustasi Plimut uchun,[27] Tamar bo'ylab butun dengiz bo'ylab navigatsiyani boshqarish uchun mas'ul bo'lgan.[28] The Qirollik floti uchta asosiy dengiz bazasidan biriga ega Devonport Hamoazada joylashgan bo'lib, uning yuqori qismida daryodan asosan dam olish hunarmandchiligi foydalanadi. Ekskursiyalar (faqat apreldan oktyabrgacha) Plimut va daryolar oralig'ida ishlaydi Calstock; ekskursiyalar qadar faoliyat yuritgan Moruellem Quay, ammo 2016 yilda noma'lum muddatga to'xtatib qo'yilgan.[29] Aprel-oktyabr oylari orasida yo'lovchi paromi ham ishlaydi Cotehele Quay va Calstock.[30]

Oddiy Tamar kemasi suzib yurish edi barja, ochiq daryo bo'yida qurilgan, 60 tonnagacha, eng yuqori darajasi bilan, gaff-rigged mainsail va old tomon turmoq.[31] Tamar dengizda 400 tagacha dengiz kemalari bilan suzib yurgan tonnani ro'yxatdan o'tkazing ichkariga qadar Vayr Quay,[32][33] yaqin Bere Alston, qaerda mansub Gelgit daryosiga torayib boradi, Plymouth Sound-dan yuqori qismida 13,5 km uzoqlikda. 300 tonnalik kemalar Morvelxemgacha,[34][35] Dengiz bo'ylab daryo bo'ylab 17,2 mil (27,7 km). Gunnislake yaqinidagi Vayr-Xedgacha yuqoriga qarab 1,8 milya (2,9 km) masofaga kichikroq qayiqlar kirish imkoniga ega edi. Weir Head faqat quyi oqimda joylashgan g'alati Gunnislake-da (to'lqin chegarasi) va qayiqlarni aylantirish uchun so'nggi joy;[26] Aynan shu erdan kichikroq hunarmandchilik o'z sayohatini boshlashi mumkin edi Tamar go'ngi kanali.

Tamar go'ngi navigatsiyasi

Weir Head-da yuqori oqim - ekskursiya paroxodi Aleksandra, 127 yalpi tonna, Uzunligi 126 fut, Tamar go'ng kanaliga kirishda orqaga qarab, 1906 yilda.[36]

1794 yilda kengayish uchun Tamar go'ng navigatsiya kompaniyasi tashkil etildi navigatsiya ichki tomondan 30 milya uzoqlikda, Tamerton ko'prigigacha Shimoliy Tamerton. An Parlament akti 1796 yildagi ishchilarga kompaniya Tamarda Morvelxem Quaydan Boch hovuzigacha, Blanchdownda (Gunnisleykning yuqorisida) qayiqni qurish va boshqarish va shu erdan kanal qurishga vakolat berilgan.[37] Ammo loyiha bundan keyin ham rivojlanmadi Gunnislake, 1808 yilda ish tugashi bilan. 30 tonnagacha bo'lgan barjalar keyinchalik Gunnislake yangi ko'prigigacha borishi mumkin edi.[38] daryoning g'arbiy qismida joylashgan 500 hovli kanal orqali (Weir Head tepasida) g'ovakni chetlab o'tish. Dastlabki loyihaning yagona tugallangan ishi sifatida ushbu qisqa kanal Tamar go'ngi (Navigatsiya) kanali deb nomlandi. Unda bitta bor edi qulflash kanalning Weir Head uchida joylashgan bo'lib, tomirlar gelgit Tamar'dan suv sathidan suv sathiga ko'tarilishiga imkon beradi.[39] A losos narvon qulfni chetlab o'tdi.[40]

Kompaniya tomonidan boshqariladigan Tamar va Go'ng kanali bo'ylab harakatlanadigan marshrut (Morwellham Quaydan yuqori oqimga qadar Blanchdaunga qadar) Tamar Go'ng navigatsiyasi deb nomlangan va uzunligi 3,8 mil (4,8 km) bo'lgan.[26] O'g'itlar (kanal qurilishi paytida barcha turlari odatda "go'ng" deb yuritilgan) va ko'mirning importi va shu qisqa navigatsiya bo'ylab g'isht va granit eksporti ko'p yillar davomida foydali bo'lib kelgan.[38] Launceston-dan Tamerton-ga navigatsiya 1826 yilda alohida loyiha doirasida yakunlandi Bude kanali.[41] Tamar go'ng navigatsiyasi 1929 yilda to'xtab qoldi va kompaniya 1942 yilda tugatildi.[39]

Tarix

997 yilda Angliya-sakson xronikasi, vikinglar bosqinchisi Tamargacha, so'ngra Tavy daryosigacha sayohat qildilar Lidford va yondi Ordvulf monastiri Tavistok.

Eski parom o'tish yo'llari keyinchalik o'n sakkizinchi va o'n to'qqizinchi asrlarning gavjum daryo qirg'oqlariga aylanishi kerak edi. O'rta asrlarda Benediktin abbatligini ta'minlash uchun yuklarni tashish Tavistok, to'rt milya trek Moruellem daryosi portidan muhim ahamiyatga ega edi.[42] O'n sakkizinchi asrga qadar dengiz qirg'og'idan qishloq xo'jaligi erlariga tarqalish uchun import qilingan Laym yanada foydali ekanligi aniqlandi. Keyinchalik ko'p miqdordagi yoqish uchun katta miqdordagi ohaktosh va ko'mir import qilindi limekilns daryo qirg'oqlarida; ohak yo'qligi sababli mahalliy sharoitda tayyorlanishi kerak edi söndürülmüş Qo'llashdan oldin va yonishdan keyin suv bilan tashish uchun juda reaktiv edi. Keyinchalik, ko'cha tozalash va boshqalar rad etadi Plimut va Devonport, yangi kashf etilgan suyaklar bilan birga suyak o'g'iti, dalalarni go'ng bilan to'ldirish uchun quruqlikka olib ketilgan. Boshqa muntazam import yog'och bo'lgan Britaniya Kolumbiyasi va Boltiq bo'yi, katta duxovkalar sifatida ishlatish uchun qo'llab-quvvatlaydi konlarda va konni nasosli dvigatellari bilan ta'minlash uchun Uelsdan ko'mir.[43]

1437 yilda qurilgan otli ko'prik hali ham avtoulovlar transportida foydalaniladi.

Tavistok uchtadan biri edi doimiy shaharchalar Devon va ko'p miqdorda tozalangan qalay rudasi XII asrdan boshlab 1838 yilgacha, ko'rsatilgan shaharlardan birida metallga boj to'lash talabi yumshatilgunga qadar Moruellem orqali eksport qilingan.[42] Ning ochilishi Tavistok kanali, Tavistok va Morvelxem o'rtasida, 1817 yilda transport qatnovini osonlashtirgan. Keyinchalik, Sharqiy Kornuol mineral temir yo'li ning quays orqali chiqish joyini taqdim etdi Calstock vodiyning Cornish tomonidan.[44] Boshqa muhim yuklar eksport qilingan granit va keyinchalik mis, qo'rg'oshin va marganets rudalari bo'lib, ularning muhim yon mahsuloti mishyak. Arsenik qazib olindi mispickel, ilgari chiqindi mahsulot deb hisoblangan, ammo keyinchalik muhim daromad manbai bo'lib, mis va qalay qazib olish rentabelligi pasaygan.[45][46] Qayta ishlangan mahsulot dunyo bo'ylab, xususan AQShning janubiga eksport qilindi, u erda u paxta dalalarida hasharotlar sifatida ishlatilgan.

XIII asrda qirol konlaridan qo'rg'oshin va kumush ishlab chiqarilgan Bere yarimoroli (Tamar va The o'rtasida Qattiq ) ahamiyatli edi va ishlab chiqarish o'n to'qqizinchi asrgacha davriy ravishda davom etdi. The Jonson Metti Weir Quay-da eritish ishlari nafaqat mahalliy rudadan, balki Evropadan va olisgacha dengiz orqali olib kirilgan rudalardan kumush va qo'rg'oshin qazib oldi. Nyufaundlend.[32] Ftor qo'rg'oshin konidan chiqindilar shisha idishlar ishlab chiqarishda foydalanish uchun Frantsiyaga eksport qilindi.[47]

The Tamar vodiysi chizig'i temir yo'l Tamarni 1907 yilda qurilgan viyaduk orqali kesib o'tadi Calstock.

"Ning rivojlanishiUch shahar "(Plimut, Devonport va.) Tosh uyi ) daryoning og'zida vodiyning qishloq xo'jaligi mahsulotlari uchun muhim bozorni taklif qildi, xususan qirollik tersanesi va bu har doim qayiqda olib borilgan. 1820 yoki 1821 yillarda Tamar shahridagi birinchi eshkakli paroxod Calstock va Devonport o'rtasida oziq-ovqat mahsulotlarini etkazib berish xizmatini ochdi.[48] 1859 yilda Plimutdan Londonga temir yo'l aloqasi ochildi va yangi mahsulotlar kechqurun Devonport paroxodiga tushishi va ertasi kuni ertalab Londonda sotilishi mumkin edi.[49] O'sib borayotgan shahar aholisi daryoda sayohatlar bilan tanishish uchun katta talab yaratdi va bu 1823 yildan boshlab transport qatnovining muhim manbai bo'ldi. Korniş bug 'to'plami Ser Frensis Dreyk, tarqalishigacha ikkinchi jahon urushi.[48][50]

O'n to'qqizinchi asrning oxiriga kelib daryoda minerallar harakati kamaygan Plimut, Devonport va Janubiy G'arbiy Junction Railway 1859 yilda Tavistokka etib bordi (shuning uchun Tavistok kanalini Moruellemga olib borish uchun keraksiz holga keltirdi, garchi u manba sifatida ishlatilsa ham gidroenergetika ) va mis va qalay konlari charchaganligi sababli.[51] Bu pasayish 1894 yildan Sharqiy Kornuol mineral temir yo'li, shu paytgacha tashqi dunyo bilan faqat Kalkstot porti orqali bog'lanib, Plimut, Devonport va Janubiy G'arbiy Junction temir yo'lida uzaytirilgandan keyin tezlashdi. Bere Alston. Daryodagi sayyohlik va bozor harakati, maxsus ishlab chiqarilgan yoki konvertatsiya qilingan paroxodlardan foydalangan holda, Devonport tirgaklari yopilguncha va 1939 yilda urush boshlanganda rekvizitsiya qilingan kemalargacha sezilarli darajada saqlanib qoldi.[50]

Iqtisodiyot

The Qirollik Albert ko'prigi va Tamar ko'prigi da Saltash.

Chetidagi toshlar Dartmur tarkibida rudalar bo'lgan er yadrosi issiqligidan kelib chiqadigan suyuqliklar minerallashgan qalay, mis, volfram, qo'rg'oshin va vodiydagi boshqa foydali qazilmalar.[52] O'rta asr mulki Cotehele ga tegishli Edgkumbe oila, muhim ishlab chiqaruvchi edi kumush uchun Royal Mint.[53] Sanoat inqilobi davrida daryo yaqinida, Gunnisleyk va Vayr-Kyu o'rtasida tog'-kon ishlari sezilarli bo'lgan. Ushbu davrda Tamar mis kabi portlardan mis tashish uchun muhim daryo edi Moruellem Quay, Calstock va Yangi kvay (Devon) u erishi mumkin bo'lgan janubiy Uelsga. Vodiy mintaqaning A10i tumanini tashkil etadi Kornuol va G'arbiy Devon konchilik peyzaji. Daryo qadimdan uning sifati bilan mashhur bo'lgan go'shti Qizil baliq[54] vodiy yuqori sifatli va erta, yumshoq mevali va bozor bog'lari bilan tik o'ralgan yon bag'irlari tomonidan himoyalanganligi bilan mashhur bo'lgan.

Folklor

Bo'linadigan tezkor Tamar bor edi
Cornish va Devonish cheklaydi;
Chegaralari tezda pastga tushadigan ikkala orqali ham siljiydi.
Va Plimmutga Plim bilan uchrashish u erda pasayadi:
Va Dart, qalay konlarning qumlari bilan yaqin chokt;

"Angliya daryolari" dan Edmund Spenser

The Alliterativ Morte Artur ning o'limli janglari Qirol Artur va Mordred daryo bo'yiga yaqin joyda sodir bo'lgan.[55]

An'anaviy korishcha ertak shayton hech qachon Tamar daryosidan Kornuolga o'tishga jur'at etolmaydi deb da'vo qilmoqda. pasty to'ldirish.[56] Garchi odatiy bo'lmagan landshaft xususiyatlari tez-tez shayton nomi bilan atalgan bo'lsa-da (masalan, shaytonning qovurilgan panasi) shayton hech qachon Kornuolga kelmagan deb aytgan: u bir vaqtlar Torpoint-ga etib kelgan va darhol turli xil piroglar odatiy bo'lganligini payqagan; u shayton pirogi Devonga qaytarilgan navbatdagi tur bo'lishi mumkin deb qo'rqdi.[57][58] Ushbu afsona an'anaviy Cornish folk qo'shig'ida musiqaga o'rnatilgan Baliq va qalay va mis.

Tamara afsonasi

Ism ortidagi afsonada jinoyatda yashagan Tamara ismli nimfani o'z ichiga oladi. Tamara ota-onasining maslahatiga qarshi o'lik dunyoda erkin yurishni xohladi. Bir kuni, adashib Dartmur, u tasodifan Tavy va Torrij (yoki Tavradge) deb nomlangan ikkita gigant bilan uchrashdi. Ikkala gigant ham Tamara bilan urishib, uning mehr-muhabbati uchun kurashdilar. Tamara gigantlarni raqsga tushirdi, lekin hech qachon ularga tegishiga yo'l qo'ymang, aksincha ular juda yaqinlashganda har doim etib bo'lmaydigan joydan dovdirashdi. Uni qidirib yurgan Tamara otasi xuddi ulkan gigantlar unga yaqinlashib qolgani kabi uni topdi Morvenstov. U g'azabga uchib ketdi va sehr yordamida Tavy va Tavradjni qattiq uxlatdi. Bu Tamarani g'azablantirdi, u keyinchalik otasi bilan er osti dunyosiga qaytishni rad etdi. U yanada g'azablandi va Tamarani sehrlab yubordi va uni ko'pikli buloqqa aylantirdi, bu Tamar daryosini hosil qilib, dengizgacha oqdi. Tavrad uyg'onib, sevgilisi daryoga aylanganini ko'rdi; umidsizlikda u sehrgardan maslahat so'radi, u uni daryoga aylantirdi ( Torrij daryosi va Daryo Taw ) u Tamara bilan birlashishga umid qilishi uchun. Tavradge hech qachon sevimli Tamarasini topa olmadi va uning o'rniga shimol tomon burildi Bideford va Bristol kanali va hali ham uning sevgisi, Tamarni motam tutishi aytiladi. Ushbu afsonada nima uchun Tamardan atigi 500 metr balandlikda ko'tarilgan Torrij daryosi Tamardan uzoqlashib, ulkan yoyni hosil qilib, oxir-oqibat Shimoliy Devon sohiliga oqib o'tayotgani tushuntiriladi. Boshqa ulkan Devi ham umidsizlikda uyg'onib, o'z otasidan, shuningdek kuchli sehrgardan yordam so'radi. Uning otasi Tavyni ham daryoga aylantirdi va Qattiq Tamarni qidirishga yo'l oldi, oxir-oqibat uni topdi va u bilan a-ga qo'shildi keng va chiroyli daryolar.[5][6][7]

Shuningdek qarang

Adabiyotlar

  1. ^ 126 Klovelli va Xartlend (Xarita). 1: 25,000. Explorer. Ordnance tadqiqot. § SS 260 157.
  2. ^ Harding, Uilyam (1863 yil 16-dekabr). "Morvenstov cherkovi". Tranzaksiyalar. Exeter, Angliya: Exeter Diocesan Architectural and Archaeological Society: 218.
  3. ^ Standart yozma shakldagi (SWF) joy nomlari Arxivlandi 2013 yil 15-may kuni Orqaga qaytish mashinasi  : MAGA Signage Panel tomonidan kelishilgan joy nomlari ro'yxati Arxivlandi 2013 yil 15-may kuni Orqaga qaytish mashinasi. Korniş tilidagi hamkorlik.
  4. ^ Britannica Tamar daryosi, Buyuk Britaniya
  5. ^ a b v Furno, Robert. Tamar: Buyuk Kichik daryo. Ex Libris Press. 1992 yil.
  6. ^ a b Oyoq, Sara. Tamar daryosi. Bossiney kitoblari. 1989 yil.
  7. ^ a b v Nil, Jon. Tamar daryosining kashf etilishi. Amberli. 2010 yil.
  8. ^ "Temza daryosi nomining ziddiyatli kelib chiqishi". Uesli Jonson. Olingan 15 iyul 2016.
  9. ^ http://www.tamarproject.org.uk/about-the-river-tamar-project/
  10. ^ "BBC - Devon - Devonni kashf eting - Devonning daryolari: Tamar". bbc.co.uk.
  11. ^ "Tamar vodiysi va Tavistok". cornish-mining.org.uk.
  12. ^ "Tamar vodiysi - kon merosi loyihasi". tamarvalley.org.uk.
  13. ^ "Plymouth daryosining Tamar daryosiga sakkiz yil davomida oqava suvlar tushirilganini tan olib, suv firmasi 50 ming funt jarimaga tortdi - Plimut Xerald". Plimut Xerald.
  14. ^ "Tamar vodiysi ajoyib tabiiy go'zallik zonasi". Arxivlandi asl nusxasi 2009 yil 15 mayda.
  15. ^ "Plymouth Sound and Estuaries". defra.gov.uk.
  16. ^ "- PLYMOUTH.GOV.UK". www.plymouth.gov.uk.
  17. ^ YuNESKOning Jahon merosi markazi. "YuNESKOning Jahon merosi markazi - Hujjat - Tamar vodiysi konchilik okrugi (A10i) bilan Tavistok (A10ii)". unesco.org.
  18. ^ 1905 yilda nashr etilgan 25 dyuymli "Devon XXXVIII.3" Ordnance Survey-da "Bahor" belgisi
  19. ^ Stenton, F. M. (1947) Angliya-sakson Angliya. Oksford: Clarendon Press; p. 337
  20. ^ 174 Bude (Xarita). 1: 63,360. Ettinchi. Ordnance tadqiqot. 1961 yil.
  21. ^ Devidson, Robin (1978). Kornuol. London: Batsford. p. 31. ISBN  0-7134-0588-0.
  22. ^ Hozirgi uchta "istisno" ni aniq ko'rish mumkin Tamar suv havzasi xaritasi (WikiCommons-da).
  23. ^ a b v d Ordnance tadqiqot xaritalash
  24. ^ a b v d e f g h men j k l ICE Tamar ustidan ko'priklar
  25. ^ Nam yo'llar Devon
  26. ^ a b v Ichki suv yo'llari assotsiatsiyasi Suv yo'llari: T (eslatma: gelgit daryosi, odatda, Plymouth Sound-dan Veyr-Xedgacha, 19,0 mil uzunlikda harakatlanadigan deb hisoblanadi.)
  27. ^ "QHM Plimut". www.gov.uk.
  28. ^ "1999 yil Plymouth ordeni porti". laws.gov.uk.
  29. ^ "Ovozli va Tamar kruizlari - kunlik kruizlar". tamarcruising.com.
  30. ^ "Calstock feribot jadvali". Calstock feribotlari jadvali.
  31. ^ Buker (1971: 259)
  32. ^ a b Buker (1971: 62)
  33. ^ Barton, Denis (1964). Sharqiy Kornuol va G'arbiy Devon shaxtalari va mineral temir yo'llarining tarixiy tadqiqotlari. Truro: Bredford Barton. 99, 101-betlar. OCLC  12216380.
  34. ^ Otter, R. A. (1994). Qurilish merosi: Angliya janubi. London: Qurilish muhandislari instituti. 32-33 betlar. ISBN  0-7277-1971-8.
  35. ^ Barton (1964: 75-6)
  36. ^ Kittridj, Alan (1984). Tamar daryosining yo'lovchi paroxodlari. Truro, Kornuol: O'n ikki bosh. 68, 88-betlar. ISBN  0-906294-10-X.
  37. ^ Tamar vodiysi sanoat arxeologiyasi Tamar go'ngi kanali
  38. ^ a b Buker (1971: 126–128)
  39. ^ a b Kanal yo'nalishlari - Tamar go'ngi navigatsiyasi
  40. ^ Kornuol 25 dyuymli (Xarita). Ordnance tadqiqot. 1906. § XXX.5.
  41. ^ Otter (1994: 29)
  42. ^ a b Buker (1971: 28-29)
  43. ^ Barton (1964: 65; 76)
  44. ^ Buker (1971: 178)
  45. ^ Buker (1971: 162)
  46. ^ Koyl, Jeof. Bizning oyoqlarimiz ostidagi boyliklar. Oksford, Angliya: Oksford universiteti matbuoti. p. 233. ISBN  978-0-19-955129-3.
  47. ^ Barton (1964: 100)
  48. ^ a b Buker (1971: 83-84)
  49. ^ Buker (1971: 233)
  50. ^ a b Kitteridj (1984: 13; 75)
  51. ^ Buker (1971: 30-31)
  52. ^ "Plimut shahrining xususiyatlari (geologiya)". Plimut shahar kengashi. Arxivlandi asl nusxasi 2008 yil 9-iyunda. Olingan 26 iyul 2008.
  53. ^ Piter Klauton: O'rta asrlarning Devon shahridagi Bere Ferrersdagi kumush konlari, Tarix bo'limi, Exeter universiteti
  54. ^ Tomonidan qayd etilgan Daniel Defo va Ser Richard Carew
  55. ^ Simon Armitage tomonidan tarjima qilingan Qirol Arturning o'limi
  56. ^ Martin, Edit. Cornish retseptlari: qadimiy va zamonaviy. A. V. Jordan.
  57. ^ Croxford, Bob (1993) Kornuoldan Sevgi bilan. Mullion: Atmosfera; p. 8 (keltirilgan matn) Robert Xant "s Angliya G'arbining mashhur romantikalari, 1865)
  58. ^ Canner, A. C. (1982) Tintagel cherkovi. Kemelford; p. 54

Qo'shimcha o'qish

  • Booker, Frank (1971). Tamar vodiysining sanoat arxeologiyasi (2 nashr). Nyuton Abbot, Angliya: Devid va Charlz. ISBN  0-7153-5172-9.
  • Carrington, N. T. (1820) Tamar banklari, she'r, boshqa qismlar bilan. Plimut Dok: Muallif uchun bosilgan (boshqa tahr .: London: Jon Murray, 1828)

Tashqi havolalar