SS Norge - SS Norge

SS Norge
Tarix
Daniya
Ism:Pieter de Konink
Egasi:Teodor C. Engels va Co
Ro'yxatdan o'tish porti:Antverpen  Belgiya
Quruvchi:Aleks Stiven va Sons Ltd, Lintxaus, Glazgo
Hovli raqami:252
Ishga tushirildi:11 iyun 1881 yil
Tarix
Ism:Norge
Ism egasi:Skandinaviya so'zi Norvegiya
Egasi:

1889-1898 A / S Dampskibs-selskabet Thingvalla

1898-1904 yillar - Det Forenede Dampskibs-Selskab (DFDS)
Ro'yxatdan o'tish porti:Kopengagen  Daniya
Taqdir:1904 yil 28-iyunda quruqlikka tushib, cho'kib ketdi
Umumiy xususiyatlar
Tonaj:3,359 Yalpi reestrdagi tonna
O'rnatilgan quvvat:1400 ot kuchi (1000 kVt)
Tezlik:10 kn (19 km / soat; 12 milya)
Imkoniyatlar:800 yo'lovchi
Buni chalkashtirib yubormaslik kerak HNoMS Norge, HNoMY Norge, yoki SS Norvegiya.

SS Norge [ˈNɔ̀rɡə] edi a Daniya yo'lovchi layner suzib yurish Kopengagen, Kristiania va Kristiansand ga Nyu York, asosan cho'kib ketgan emigrantlar bilan Rokoll 1904 yilda. Bu eng katta fuqaro edi dengiz falokati ichida Atlantika okeani cho'kguncha Titanik sakkiz yil o'tib, va bu hali ham Daniya tomonidan eng katta hayot yo'qotishidir savdo kemasi.[1][2]

Tarix

U 1881 yilda qurilgan Aleksandr Stiven va o'g'illari ning Lintxaus, Glazgo, Belgiyaning Theodore C. Engels & Co of kompaniyasi uchun Antverpen; uning asl ismi edi Pieter de Konink. Kema 3359 GRT va 3700 tonnani tashkil etdi o'lik vazn (DWT) va 1400 ot kuchiga ega (1,0 MVt) dvigatel 10 knot (19 km / soat; 12 milya) tezlikni berdi. U maksimal 800 yo'lovchini tashiy olardi.[3]

1889 yilda u Daniyaning A / S Dampskibs-selskabet Thingvalla kompaniyasiga sotildi. Stettin -Kopengagen-Kristiania-Kristiansand-Nyu-York xizmati va nomi o'zgartirildi Norge.[3] 1898 yil 20-avgustda, Norge frantsuz baliq ovi bilan to'qnashdi brigantin La Koket tuman ichida. La Koket ikkiga bo'linib, cho'kib ketgan va bortdagi 25 ekipajdan 16 nafari cho'kib ketgan.[4] Moliyaviy qiyinchiliklardan so'ng Thingvala 1898 yilda sotib olingan Det Forenede Dampskibs-Selskab (DFDS), "Skandinaviya-Amerika liniyasi" sifatida xizmat ko'rsatgan Kopengagen.[5] O'sha vaqtga qadar imkoniyatlar Norge 1100 yo'lovchi edi; 50 birinchi sinf, 150 ikkinchi sinf va 900 uchinchi sinf.[3]

Yakuniy safar

1904 yil 22-iyunda Norge chap Kopengagen kapitan Valdemar Yoxannes Gundel boshchiligida. Norvegiya emigrantlarini qabul qilganidan keyin Oslo va Kristiansand, kema Atlantika okeanidan o'tib, Shotlandiyaning shimoliga qarab yo'l oldi Nyu-York shahri. U 68 va 727 yo'lovchidan iborat ekipajni olib ketayotgan edi. Boshqaruv yo'lovchilari orasida 296 kishi bo'lgan Norvegiyaliklar, 236 Ruslar, 79 Daniyaliklar, 68 Shvedlar va 15 Finlar. Boshqaruv yo'lovchilarining yarmida AQShda yashovchi qarindoshlari tomonidan to'lanadigan oldindan to'langan chiptalar bo'lgan.[6]

28 iyunda, Norge quruqlikka yugurdi Xasselvud qoyasi, Xelen rifi, ga yaqin Rokoll, tumanli ob-havo sharoitida.[3][7] U bir necha daqiqadan so'ng toshdan teskari tomonga burildi, ammo to'qnashuv kemaning korpusidagi teshiklarni yorib chiqdi va suv ushlagichga quyila boshladi.[7][6] Ekipaji Norge qutqaruv qayiqlarini tushira boshladi, lekin tushirilgan dastlabki ikkitasi to'lqinlar bilan vayron bo'ldi.[6] Bortdagi sakkizta qutqaruv kemasidan faqat beshtasi muvaffaqiyatli uchirilgan.[8] Ko'plab yo'lovchilar bortdan sakrab tushishgan, faqat cho'kib ketishgan.[8] The Norge to'qnashuvdan o'n ikki daqiqa o'tgach cho'kib ketgan. Kapitan Gundal kemaning cho'kishi bilan birga qoldi, lekin qutqaruv kemalaridan biriga suzishga muvaffaq bo'ldi.[8][9]

Muallif Per Kristian Sebakning keng qamrovli ma'lumotlariga ko'ra, cho'kish paytida 635 dan ortiq odam halok bo'lgan, ularning 225 nafari norvegiyaliklardir. Qutqarilgan birinchi tirik qolganlar, 26 kishilik guruh, tomonidan topilgan Grimsbi trauler Silviya. Yana 32 kishini ingliz paroxodi olib ketgan Servonaksva 70, jumladan kapitan Gundal, nemis paroxodida Energie.[8] Omon qolgan 160 kishidan ba'zilari qutqarishdan oldin sakkiz kungacha ochiq qutqaruv kemalarida bo'lishdi. Qutqaruvdan keyingi kunlarda, elementlarga ta'sir qilish va sho'r suvni yutish natijasida yana bir necha kishi hayotini yuqotdi, tirik qolganlar orasida shoir ham bor edi. Xerman Uildenvey.[10][11]

Bugun halokat

Tabiiy ofat Daniya dengiz tarixidagi eng dahshatli bo'lib qolmoqda.[3] Halokati Norge 2003 yil iyul oyida Rokolldan 65 metr balandlikda joylashgan edi.[12]

Shuningdek qarang

Adabiyotlar

  1. ^ Ole Ventegodt. "Norge". Den do'kon, Danske, Gyldendal. Olingan 1 yanvar 2019.
  2. ^ "SS Norge loyihasi". nolimitsdiving.dk. Arxivlandi asl nusxasi 2007 yil 8-iyulda. Olingan 1 yanvar 2019.
  3. ^ a b v d e Torsoe, Soren (1991). DFDS 1866-1991 (Daniya va ingliz tillarida). DFDS / Butunjahon kema jamiyati. 236–237 betlar. ISBN  87-980030-0-3.
  4. ^ "Yo'qotilgan o'n oltita baliqchi". Nyu-York Tayms. 1898 yil 26-avgust. P. 12. Olingan 18 mart 2016.
  5. ^ Torsoe, Soren (1991). DFDS 1866-1991 (Daniya va ingliz tillarida). DFDS / Butunjahon kema jamiyati. p. 28. ISBN  87-980030-0-3.
  6. ^ a b v "Norj halokatidan 101 ta Stornovayga etib kelishdi". Pitsburg Daily Post. 5 iyul 1904. p. 1. Olingan 18 mart 2016 - orqali Gazetalar.com.
  7. ^ a b Xokking, Charlz (1969). Dengizdagi ofatlar lug'ati, II jild. London: Lloydning Yuk tashish registri. p. 511.
  8. ^ a b v d "Norj cho'kkanidek dahshatli o'lim vahima". Nyu-York Tayms (1904 yil 5-iyul). 1, 7-betlar. Olingan 18 mart 2016 - orqali Gazetalar.com. Sahifa 7
  9. ^ "DS« Norge »". lokalhistoriewiki.no. Olingan 1 yanvar 2019.
  10. ^ wildenvey.com Arxivlandi 2007 yil 14 iyun Orqaga qaytish mashinasi
  11. ^ Erik Byerk Xagen. "Xerman Uildenvey". Norske leksikonni saqlang. Olingan 1 yanvar 2019.
  12. ^ Follett, Kristofer (2016 yil 28-noyabr). "Katta toshdan ehtiyot bo'ling: Daniyaning eng katta dengiz falokatini eslash". Kopengagen Post. Olingan 3 may 2020.

Boshqa manbalar

Tashqi havolalar

Koordinatalar: 57 ° 35′48 ″ N. 13 ° 41′19 ″ V / 57.5967 ° N 13.6887 ° Vt / 57.5967; -13.6887