SS Tararua - SS Tararua

Tararua.jpg halokati
Vayronaning zamonaviy tasviri
Tarix
Ism:SS Tararua
Egasi:Union Steam Ship kompaniyasi
Quruvchi:Birodarlar Gourlay, Dandi
Bajarildi:1864
Xizmatda:1864
Xizmatdan tashqari:1881 yil 28-aprel
Taqdir:Otara rifini urganidan keyin cho'kib ketgan
Umumiy xususiyatlar
Turi:Vida - boshqariladigan paroxod
Tonaj:Dastlab 523, 563 ga ko'tarildi
Uzunlik:222,6 fut (67,8 m)
Chuqurlik:16,2 fut (4,9 m)

SS Tararua yo'lovchi edi paroxod bu rifni urdi Вайpapa nuqtasi yilda katlinlar 1881 yil 29 aprelda va ertasi kuni eng yomon fuqarolik kemasi halokatida cho'kib ketdi Yangi Zelandiya tarixi.[1] Bortdagi 151 yo'lovchi va ekipajdan faqatgina 20 kishi kema halokatidan omon qoldi.[2]

Kema

The Tararua edi a vida - ikki dona 155 ot kuchiga ega (116 kVt) dvigatelli, uzunligi 222,6 fut (67,8 m), kengligi 28 fut (8,5 m) va 16,2 fut (4,9 m) chuqurlikdagi o'lchov moslamasi. Dandi tomonidan qurilgan Birodarlar Gourlay 1864 yilda uning dastlabki quvvati 523 tonnani tashkil etdi (aniq), ammo keyinchalik o'zgarishlar uning to'rini oshirdi tonna 563 tonnagacha.[3]

Tarix

Topraklama

1865 yil 20-dekabrda. Tararua yerga yugurdi Keyp Xayrlashuv, Yangi Zelandiya sayohat paytida Sidney, Yangi Janubiy Uels ga Nelson, Yangi Zelandiya. Ertasi kuni u refloatsiya qilindi va safarini yakunladi.[4]

Vayronagarchilik

Yaxshi kunda rif

Yelkan Port Chalmers, Dunedin 1881 yil 28 aprel kuni soat 17.00 da Tararua tomon yo'l olgan edi Melburn orqali Bluff va Xobart. Zulmatli kechada quruqlikda boshqarib, tepada osmon ochiq, lekin quruqlikda tuman bor edi, kapitan ertalab soat to'rtlarda kemani g'arbiy tomon burdi, ular ularni tozalaganiga ishonishdi eng janubiy nuqta. To'siqlar 4:25 da eshitilgandan so'ng, ular yana g'arbiy tomonga borishdan oldin 20 minut davomida S-half-S tomonidan V tomon yo'l oldilar. Ertalab soat 5 lar atrofida kema Vaypapa punktidan 13 km (8 milya) uzoqlikda joylashgan Otara rifiga urildi.[3]

Birinchi qutqaruv qayig'i U ishga tushirilayotganda teshilgan edi, lekin ikkinchi qutqaruv qayig'i qirg'oqqa suzish va signalni ko'tarish uchun etarlicha yaqin bo'lgan ko'ngillini olib ketdi. Fermer xo'jaligi 56 km masofada yurgan Vindxem yangiliklarni telegraf qilish. Biroq, xabar Dunedinga soat 13.00 ga etib borganida, u shoshilinch deb belgilanmagan va soat 17:00 gacha davom etgan Gaveya portdan materiallar bilan chiqib ketish. Bu orada shamol va to'lqinlar ko'tarildi. Tushga yaqin kuchli suzuvchilar bo'lgan olti yo'lovchi qirg'oqqa olib ketildi; uch nafari avvalgi ko'ngillining yordami bilan bemaqsaddan o'tishga muvaffaq bo'ldi, ammo qolganlari cho'kib ketishdi. Qaytish safarida bir kishi rif ustiga qirg'oqqa chiqishga urindi, ammo voz kechishga majbur bo'ldi; yana uch kishi plyajga suzmoqchi bo'lib cho'kib ketishdi. Sörfdan o'tib ketmoqchi bo'lgan yana bir qayiq ag'darilib ketdi. Uning to'qqiz nafar ekipajidan sakkiztasi tirik qoldi, ammo qayiq buzildi va qirg'oqda to'plangan mahalliy aholi uni ta'mirlay olmadi. Qolgan qayiq endi to'lqinlar tufayli kemaga etib borolmadi va yordam berish uchun o'tib ketayotgan kemani pastga tushirish umidida dengizda turdi.[3] The Tararua cho'kish uchun 20 soatdan ko'proq vaqt ketib, tungi soat 14:00 atrofida qolgan, qolganlari esa bir kechada g'oyib bo'lgan. Qurbonlarning so'nggi qichqirig'i tungi soat 2: 35da eshitildi. Faqat bitta odam kemadan qirg'oqqa xavfsiz suzishga muvaffaq bo'ldi.[1]

Taxminan 74 ta jasad topildi, ulardan 55 tasi "Tararua Acre" nomi bilan mashhur bo'lgan yaqin uchastkada ko'milgan. Bugungi kunda u erda uchta qabr toshlari va yodgorlik plintusi qolgan.

Vaypapa-Point dengiz chiroqi, halokatdan keyin qurilgan

So'rov

Tekshiruv sudi, tabiiy ofat asosan kema kapitanining yo'nalishni g'arbiy tomonga burilishidan oldin soat 4 da o'z o'rnini aniqlay olmagani sababli sodir bo'lganligini aniqladi. An mehnatga layoqatli dengizchi shuningdek, tegishli rezolyutsiyani saqlamaganlikda ayblandi, undan rifdan qochish uchun vaqtida buzuvchilar eshitilishi mumkin edi.[3] Sud paroxodlarga barcha yo'lovchilar uchun etarlicha qutqaruv kamarlarini olib yurishni tavsiya qildi (bortda atigi o'n ikkitasi bor edi) Tararua) va bu a dengiz chiroqi Waipapa Point-da qurilishi kerak. Mayoq 1884 yilda ishlay boshladi.

Avvalgi hodisa

The Tararua 1865 yilda oldingi safarida tor qochishga muvaffaq bo'lgan, plyajda topilgandan keyin hech qanday zarar ko'rmagan Keyp Xayrlashuv.[5]

Shuningdek qarang

Adabiyotlar

  1. ^ a b Yangi Zelandiya ofatlari - SS Tararua kemasi halokati, Christchurch shahar kutubxonalari. 20-yanvar, 2008 yil.
  2. ^ Jerar Xetching. Kema halokatlari - SS Tararua, Te Ara - Yangi Zelandiya Entsiklopediyasi. Yangilangan 21 sentyabr 2007 yil. Kirish 2008-01-20.
  3. ^ a b v d Tararua (1881) Arxivlandi 2007 yil 13 avgust Orqaga qaytish mashinasi, Ingramdan parcha, C.W.N. (1990) Yangi Zelandiya kema halokati: dengizdagi 195 yillik ofatlar, Beckett Books: Oklend, Dive New Zealand veb-saytida. Kirish 22 yanvar 2008 yil.
  4. ^ "Yuk tashish razvedkasi". Kaledoniyadagi Merkuriy (23942). Edinburg. 26 mart 1866 yil.
  5. ^ Kema halokatidan tor qochish, Nelson Examiner va Yangi Zelandiya xronikasi, XXV jild, 5-son, 1866 yil 11-yanvar, 3-sahifa. 2008 yil 21-yanvar.

Manbalar

  • MacIntosh, Joan (1970). Tararua halokati. AH & AW qamish.

Tashqi havolalar

Koordinatalar: 46 ° 40′07 ″ S 168 ° 51′44 ″ E / 46.6686 ° S 168.8622 ° E / -46.6686; 168.8622