Santa Fe terminal kompleksi - Santa Fe Terminal Complex - Wikipedia

Santa Fe terminal binolari №1 va №2
Santafeold.jpg
Santa Fe binosining tarixiy ko'rinishi 1-son
Santa Fe Terminal Kompleksi Texas shtatida joylashgan
Santa Fe terminal kompleksi
Santa Fe terminal kompleksi
Santa Fe Terminal Kompleksi AQShda joylashgan
Santa Fe terminal kompleksi
Santa Fe terminal kompleksi
Manzil1114 Savdo ko'chasi va 1118 Jekson ko'chasi,
Dallas, Texas
Koordinatalar32 ° 47′48 ″ N. 96 ° 48′3 ″ Vt / 32.79667 ° N 96.80083 ° Vt / 32.79667; -96.80083Koordinatalar: 32 ° 47′48 ″ N. 96 ° 48′3 ″ Vt / 32.79667 ° N 96.80083 ° Vt / 32.79667; -96.80083
Maydon1,8 gektar (0,73 ga)
Qurilgan1924 (1924)
Me'morLloyd R. Uitson, F. Kovderi Deyl
Arxitektura uslubiChikago, Missiya /Ispaniyaning tiklanishi, Klassik tiklanish
NRHP ma'lumotnomasiYo'q97000478[1]
DLMKYo'qH / 43 (Bldg. # 1),
H / 85 (Bldg. # 2)
Muhim sanalar
NRHP-ga qo'shildi1997 yil 23-may
Belgilangan DLMK1989 yil 22 fevral[2] (Bldg. # 1),
1998 yil 8 aprel[3] (Bldg. # 2)
Santa Fe terminal raqami 4
AloftHotel Dallas.jpg
Santa Fe binosi, 2010 yil
Manzil1033 yosh ko'chasi,
Dallas, Texas
Koordinatalar32 ° 46′37 ″ N. 96 ° 48′4 ″ V / 32.77694 ° N 96.80111 ° Vt / 32.77694; -96.80111
Maydon0,8 gektar (0,32 ga)
Qurilgan1923 (1923)
Me'morLloyd R. Uitson, Frederik (Todd) Kovderi-Deyl
Arxitektura uslubiErta tijorat
NRHP ma'lumotnomasiYo'q11000344[1]
NRHP-ga qo'shildi2011 yil 8-iyun

The Santa Fe terminal kompleksi 18 gektar (73000 m)2) tarixiy binolar majmuasi Hukumat okrugi ning shahar markazida Dallas, Texas (AQSH ). 1924 yilda bosh qarorgoh sifatida qurilgan Fors ko'rfazi, Kolorado va Santa Fe temir yo'li va Janubi-g'arbiy qismidagi eng yirik savdo markazi, dastlabki to'rtta binodan uchtasi bugungi kunda qolgan va turli maqsadlarda ta'mirlangan. Santa Fe binolari №1 va №2 ro'yxatiga kiritilgan Tarixiy joylarning milliy reestri 1997 yilda va binolar Dallasning diqqatga sazovor joylari. Santa Fe yuk terminali Dallasning tijorat nuqtai nazaridan rivojlanishidagi asosiy omillardan biri sifatida qaraladi.[4]

Tarix

Terminal majmuasi uchun tanlangan sayt allaqachon temir yo'lga tegishli bo'lib, unga East Dallas GC&SF hovlisi bilan bog'langan yo'llar xizmat qilgan. Dallasdagi asl Santa Fe stantsiyasi 1884 yilda saytda qurilgan va uning o'rniga 1896 yil Richardsonian Romanesque yo'lovchi stantsiyasi qurilgan. Ikkinchisi turli xil temir yo'llarga tegishli oltita omborlardan biri bo'lib, qurilishi tugashi bilan keraksiz bo'lib qoldi Birlik stantsiyasi 1916 yilda. Depo vayron qilingan va dinamitli vagon qutisiga teng bo'lgan katta 100000 kubik hovli qazish ishlari olib borilgan.

Loyd R. Uitson AT&SF muhandislari va temir yo'lsozlari bilan ish olib borgan holda, majmuani rejalashtirdi, shunda tijoratdan Yosh ko'chalarga qadar shimoldan janubgacha bo'lgan to'rtta binoga uchta temir yo'l temir yo'llari xizmat ko'rsatishi mumkin edi. hozirgi zamonga yaqin janubdan er osti qismida paydo bo'lgan markaziy yer osti chizig'idan tarmoqlanadi Dallas Kongress Markazi.

Majmua 1924-25 yillarda Texasning 1920-yillardagi eng ulug'vor loyihalaridan biri va Janubi-G'arbiy eng yirik savdo markazlaridan biri sifatida qurilgan.[4] Barcha to'rtta binolarni kichik parovozlar xizmat ko'rsatadigan er osti temir yo'l tunnellari bog'lab turardi. Binolarning qurilishi va 750 metr uzunlikdagi (230 m) yer osti yuk uyining qurilishi ulkan ish edi va ish tunu kun davom etdi.

Bino №1Santa Fe ofis binosi deb ham tanilgan, Savdo ko'chasidagi 1114-uyda asosiy bino sifatida qurilgan va 1924 yil oxirida ochilgan. U 20 qavatli idoralarni o'z ichiga olgan, restoran va dorixonalarni o'z ichiga olgan va majmuaning eng chiroyli bezatilgan binosi bo'lgan. . Ushbu tuzilishda bir nechta muvaffaqiyatsizliklar va dekorativ kamarlar namoyish etilgan Missiyani qayta tiklash bochkadan yasalgan tomga ko'tarilgan uslub.[5] 1925-42 yillarda ofis binosi Dallasdagi eng kerakli ofis maydonlarini taqdim etdi, bu erda ko'plab milliy korporatsiyalar va sug'urta kompaniyalari vakillari joylashgan. Binoning orqa tomoni Jekson ko'chasi oldida joylashgan 10 qavatli ombor qanotiga ulangan va yuk omborining terminusi bo'lib xizmat qilgan.

Bino № 2, shuningdek, "Tikuv markazi" deb nomlanuvchi bino 1-sonli omborxona bilan bir xil dizaynga amal qilgan. Ushbu inshoot yirik ochiq sanoat joylari va beton ustunlar bilan och jigarrang g'ishtdan 10 qavatli omborlar sifatida qurilgan. Binoda ishlab chiqarish kompaniyalari, kimyo kompaniyalari va qurilish materiallari uchun ofislar va ko'rgazma xonalari joylashgan. Qurilish tugashiga yaqin, binoning tomiga 2 martalik inshoot qo'shilib, u katta xususiy erkaklar klubi bo'lgan University Club uchun klub binosi bo'lib xizmat qildi. A osmon ko'prigi Santa Fe binosining 1-binosining o'n birinchi qavatidagi a'zolar kirishini klub binosi bilan bog'lash uchun o'rnatildi. Pentxaus ikkinchi darajali rezidentlar va norezident-a'zolarning mehmonlari uchun yotoq xonalari bilan jihozlangan auditoriya / katta zal, kutubxona va ovqat xonasini o'z ichiga olgan. Daraxtlar, butalar va yashil maydon klub binosini o'rab oldi. Klubni 1-va 3-sonli binolarning tomlariga kengaytirish rejalari tuzilgan, ammo klub 19-asrning 30-yillari oxirigacha pentxausdan foydalangan. Radio stantsiyasi WFAA 1940 yilda translyatsiya stantsiyasi uchun sobiq University Club maydoniga ko'chib o'tdi.[5]

3-bino va 4-sonli bino dizayni bo'yicha boshqa omborlarga o'xshash bo'lgan, ularning har biri balandligi 8 qavatli va temir yo'l tunneliga ulangan. Ingram muzlatgich binosi deb ham ataladigan 3-bino sovuqda saqlash uchun mo'ljallangan edi.

Temir yo'l harakati

Har kuni o'ttiz beshdan qirqgacha temir yo'l vagonlari tunnelga "issiq suvli shisha" lokomotivi tortib kirgan. U ofis binosi ostidagi markaziy, yuqori bosimli qozonxonadan to'rt soatdan besh soatgacha davom etadigan bug 'bilan to'ldirilgan holda magistral chiziqdagi tutun va tunnellardagi oltita shpalning oldini olish uchun maxsus ishlab chiqilgan. 1924 yilda nashr etilgan "Santa Fe" jurnali maqolasida dvigatel "lokomotiv qurilishidagi o'ziga xos xususiyat, uning turlaridan faqat bittasi mavjud" deb nomlangan. Ular teplovozlar vazifani o'z zimmasiga olgan 1950 yilgacha xizmatda bo'lishdi. Temir yo'l vagonlari yuklarni binolarga olib kirdilar, so'ngra 21 ta yuk ko'taruvchi liftlar tovarlarni yuqori darajadagi ko'rgazma zallariga va birinchi qavatdagi avtoulov platformalariga olib chiqdilar.

Mulk huquqining o'zgarishi

1942 yilda Qo'shma Shtatlar hukumati taniqli domen tomonidan 1-sonli binoga ega bo'lib, binoning ayrim qismlarini AQSh armiyasining 8-xizmat qo'mondonligi uchun shtab-kvartiraga va ro'yxatga olish markaziga aylantirdi. Minglab harbiy xizmatga chaqirilganlar, 1-sonli binoda ro'yxatga olish markaziga xabar berishgandan so'ng, o'quv markazlariga boradigan poezdlarga o'tirgan binolar ostidagi platformalarga o'tdilar. Norasmiy manbalarning ta'kidlashicha, bino Shimoliy Texasdagi har qanday binoning urush harakati bilan eng kuchli uyushmalar qatoriga kiradi.

Majmuani hukumat sotib olgandan so'ng, ombor binolari turli xil mulkka o'tdi. Yaqin atrofdagi qurilish Dallas Kongress Markazi magistral temir yo'l liniyasini uzib qo'ydi va vaqt o'tishi bilan omborlar bo'sh qoldi. Santa Fe shahridagi 3-sonli bino 1988 yilda buzib tashlanib, uning o'rniga katta avtoturargoh qurilgan.[6] Santa Fe binolari №1 va №2 ro'yxatiga kiritilgan Tarixiy joylarning milliy reestri 1997 yilda qurilgan va yillar davomida yangilangan, garchi izolyatsiya qilingan 4-sonli bino uzoq yillar davomida tashlandiq bo'lib qolgan.

Hozirgi foydalanish

Santa Fe-ning 1-sonli binoida hanuzgacha federal hukumat uchun idoralar joylashgan bo'lib, ularga qo'shni qismida qo'shimcha joy ajratilgan Earle Cabell Federal binosi va sud binosi. Santa Fe-ning 2-binosi SoCo Urban lofts-ga qayta ishlangan. Majmuaning eng janubiy qismida joylashgan Santa Fe bino №4, 2009 yilda Dallas markazi sifatida qayta ochilgan Aloft mehmonxonasi.[7] Tunnellarning qoldiqlari bugungi kunda ham binolarda saqlanib kelmoqda.[6]

Galereya

  • Santa Fe bino 1-sonli orqa ombor kengaytmasi

  • SoCo Lofts №2 binoda

Shuningdek qarang

Adabiyotlar

  1. ^ a b "Milliy reyestr ma'lumot tizimi". Tarixiy joylarning milliy reestri. Milliy park xizmati. 2013 yil 2-noyabr.
  2. ^ Analesli Muni (1989 yil 22 fevral). "Farmon № 20222" (PDF). Dallas shahri. Olingan 27 iyul, 2018.
  3. ^ Sem A. Lindsay (1998 yil 8 aprel). "Farmon № 23485" (PDF). Dallas shahri. Olingan 27 iyul, 2018.
  4. ^ a b http://atlas.thc.state.tx.us/common/view_narrative.asp?narrative=97000478.htm&title=Sante%20Fe%20Terminal%20Buildings&filepath=E:atlas_text r_listedhtml
  5. ^ a b "Arxivlangan nusxa". Arxivlandi asl nusxasi 2012-07-09. Olingan 2010-01-05.CS1 maint: nom sifatida arxivlangan nusxa (havola)
  6. ^ a b "1924: Santa Fe tunnellari". Arxivlandi asl nusxasi 2009 yil 11 fevralda. Olingan 21 avgust, 2009.
  7. ^ http://www.dallasnews.com/sharedcontent/dws/news/localnews/stories/DN-dalhotel_27met.ART.State.Edition1.50adf87.html

Tashqi havolalar