Shavrov Sh-2 - Shavrov Sh-2

Sh-2
Sh2-f.gif
RolAmfibiya samolyoti
Ishlab chiqaruvchiShavrov
DizaynerShavrov
Birinchi parvoz1930 yil 11-noyabr
Kirish1933
Pensiya1964
HolatDeyarli hech qanday uchuvchi misollar qolmadi
Ishlab chiqarilgan1934-1936, 1939-1950(?)
Raqam qurilgan700+

Shavrov Sh-2 1930-yillarning amfibiya dizayni va birinchi Sovet ommaviy ishlab chiqarilgan uchar qayiq. Yog'ochdan yasalgan kichik samolyot yanada kuchli dvigatelga ega va hajmi kattalashgan Sh-1ni yanada rivojlantirish edi.

Sh-2 samolyotida ikkita ekipaj a'zosi va bitta yo'lovchi bo'lishi mumkin edi va qish paytida samolyot chang'i bilan jihozlanishi mumkin edi. Kichkina pastki qanot stabillashadigan suzuvchi uchun biriktiruvchi bo'lib xizmat qildi. Bu engil, sodda va ishonchli dizayn edi.

Loyihalash va ishlab chiqish

Shavrov Sh-2 kichik amfibiyadan ishlab chiqilgan Sh-1 prototipi dizayni va birinchi parvozini 1930 yil 11-noyabrda amalga oshirdi. Sh-2 1934 yil 12-17 iyun kunlari Davlat qabul sinovlaridan muammosiz o'tdi. Seriallar 1934 yil 1 aprelda boshlangan va ikki yildan so'ng tugagan. Biroq, muvaffaqiyatli dizayni va uchuvchilari orasida mashhurligi tufayli 1939 yilda ishlab chiqarish qayta boshlandi. Jami ishlab chiqarish kamida 700 ta samolyotni tashkil etdi, ularning 1939 yildan keyin ishlab chiqarilganlari bir necha yuztani tashkil etdi.[1]

Samolyot 1964 yilgacha xizmat ko'rsatgan va uchuvchi qayiqlar va dengiz samolyotlari orasida bir qator rekordlarni o'rnatgan.[iqtibos kerak ]

1942 yil 28-avgustda finlar ikkita Sh-2ni qo'lga olishdi va ularni aloqa rolida xizmatga jalb qilishdi, shuningdek, qo'mondonni olib borishdi. Finlyandiya havo kuchlari, 1944 yilgacha.[2]

Variantlar

Sh-1
kichik amfibiya prototipi
Sh-2
kommunal transport, aloqa, murabbiy, baliq ovlarini himoya qilish va chegara patrul rollarida ishlatiladigan asosiy ishlab chiqarish varianti
Sh-2S
tezyordam versiyasi, 16 ta qurilgan
Sh-2bis
ekipaj sirlangan kabinasi va M-11L dvigatellari bilan jihozlangan versiya

Operatorlar

 Finlyandiya
 Sovet Ittifoqi

Shavrov Sh-2 texnik xususiyatlari

Shavrov Sh-2, da Tarixiy samolyotlarni qayta tiklash muzeyi.

Ma'lumotlar Backwoods Landing Strip - Finlyandiya havo kuchlari samolyoti[2]

Umumiy xususiyatlar

  • Ekipaj: 1
  • Imkoniyatlar: 2 kishilik (havo shoshilinch tibbiy yordam versiyasi, o'rindiqlar orqasida zambil bo'lagi bilan, toza soyabon bilan qoplangan) / 257 kg (567 lb) foydali yuk
  • Uzunlik: 8,2 m (26 fut 11 dyuym)
  • Yuqori qanotlari: 13 m (42 fut 8 dyuym)
  • Pastki qanotlari: 5.4 m (17 fut 9 dyuym)
  • Balandligi: 2,8 m (9 fut 2 dyuym)
  • Qanot maydoni: 24,75 m2 (266,4 kv. Fut)
  • Bo'sh vazn: 680 kg (1,499 lb)
  • Maksimal parvoz og'irligi: 937 kg (2,066 funt)
  • Elektr stansiyasi: 1 × Shvetsov M-11 5 silindrli, 75 kVt (101 ot kuchiga ega) havo sovutadigan radial pistonli dvigatel
  • Pervaneler: 2 pichoqli qattiq pervanel

Ishlash

  • Maksimal tezlik: 140 km / soat (87 milya, 76 kn)
  • Qator: 400 km (250 milya, 220 nmi)
  • Xizmat tavanı: 3,500 m (11,500 fut)

Shuningdek qarang

Tegishli ro'yxatlar

Adabiyotlar

  1. ^ Gunston, Bill (1995). 1875 - 1995 yillarda rus samolyotlarining Osprey ensiklopediyasi. Osprey Aerospace. ISBN  1-85532-405-9.
  2. ^ a b v Perttula, Pentti. "Shavrov Sh-2". Olingan 2009-06-27.[doimiy o'lik havola ]

Qo'shimcha o'qish

  • De Mikelis, Bruno. "1910 yildan 2001 yilgacha bo'lgan Rossiya aeroporti".