Yakovlev UT-1 - Yakovlev UT-1

UT-1
	Yakovlev UT-1
Rol	Trener / qiruvchi murabbiy / aerobatik
Milliy kelib chiqishi	Sovet Ittifoqi
Ishlab chiqaruvchi	Yakovlev
Dizayner	Aleksandr Sergeyevich Yakovlev
Birinchi parvoz	1936
Raqam qurilgan	1,241

The Yakovlev UT-1 (Ruscha: Yakovlev UT-1) bir kishilik edi murabbiy samolyoti tomonidan ishlatilgan Sovet havo kuchlari 1937 yildan 1940 yillarning oxirigacha.

Rivojlanish

Yakovlev UT-1 bir kishilik ilg'or murabbiy sifatida ishlab chiqilgan va aerobatik boshchiligidagi guruh tomonidan samolyot Aleksandr Sergeyevich Yakovlev. Belgilangan birinchi prototip AIR-14, 1936 yil boshida uchib ketgan.^[1] AIR-14 - pastki qanotli kichik monoplane, dumaloq g'ildirakning pastki qismi, payvandlangan temir tanasi va yog'och qanotlari bilan.

Ba'zi o'zgarishlardan so'ng AIR-14 ishlab chiqarishga qabul qilindi. Boshqa yaxshilanishlar qatorida 75 kVt (100 ot kuchiga ega) Shvetsov M-11 radial kuchliroq 86 kVt (115 ot kuchiga ega) M-11G ga o'zgartirildi. Samolyot belgilangan belgini oldi UT-1 (uchebno-trenirovochnyi {uchebno-trenirovochnyy}, boshlang'ich / ilg'or murabbiy); ushbu belgiga qaramay, boshlang'ich mashg'ulot uchun mos emas edi.

UT-1 dan o'tish davri turi sifatida foydalanilgan UT-2 va jangchilar kabi I-16. Uchish oson bo'lmagan, aniq uchishni talab qilgan, shu bilan asosiy murabbiylar va boshqariladigan, ammo uchishi qiyin I-16 o'rtasida ideal oraliqni tashkil qilgan. 1939 yilda samolyot dvigatelni 26 sm (10 dyuym) oldinga siljitib o'zgartirildi va bu uning ishlashini yaxshiladi. Ishlab chiqarish jarayonida 112 kVt (150 ot kuchiga ega) M-11E dvigateli ham ishlatilgan. Sovet uchuvchilari oldin UT-1 bilan bir nechta rekordlarni yangilashgan Ikkinchi jahon urushi, ba'zilari bilan suzuvchi samolyot variant. Hammasi bo'lib, 1936 yil dekabridan 1224 yilgacha samolyotlar qurilgan 1940.^[1]

UT-1ni tekshirayotgan nemislar

Ikkinchi Jahon urushi paytida, 1941 yildan boshlab UT-1 uchun ham foydalanilgan razvedka. Ba'zilari qo'l ostidagi pulemyotlarga yoki hatto ikkita boshqarilmaydigan raketalarga o'rnatilgandan so'ng, qo'lbola jangovar mashinalar sifatida ishlatilgan. 1942 yil fevral oyida 50 ga yaqin UT-1 dastgohlarda ishlab chiqarilgan deb o'zgartirildi UT-1B (UT-1b) ikkita pulemyot va ikkita to'rtta raketa bilan jihozlangan erga hujum samolyotlari. Ular keyinchalik ishlatilgan Qora dengiz floti Sevastopol va Kavkazdagi aviatsiya. Omon qolganlar 1942 yil dekabrda qurolsizlantirildi.

Variantlar

Ko'p sonli yoki e'tiborga loyiq variantlar juda ko'p edi:

AIR-14 - UT-1 prototipi
AIR-18 - 104 kVt (140 ot kuchiga ega) UT-1 Renault Bengalcha 4 ichki dvigatel va yopiq soyabon, tortib olinadigan pastki qism.
AIR-21 (Ya-21, UT-21) - UT-1 164 kVt (220 ot kuchiga ega) Renault Bengali 6 dvigateli, 1938-39 yillarda sinovdan o'tgan, pastki yurish qismi.
UT-1B - Ikkita urush davri hujumi versiyasi ShKAS avtomatlari va ikkita yoki to'rttasi RS-82 raketalar.
UT-1E - (UT-1 (15) TsAGI-dagi sinovlar uchun (ba'zida UT-1 varianti bo'lmagan AIR-15 bilan aralashtiramiz).
UT-1 suzuvchi samolyot - bilan M-11Ha Keyinchalik UT-1 ning ko'pchiligida standart bo'lgan dvigatel.

Operatorlar

Sovet Ittifoqi

Xitoy

Xitoy millatchi havo kuchlari

Texnik xususiyatlari (M-11Ye bilan UT-1)

Ma'lumotlar Gordon 2005 va Gunston 1995

Umumiy xususiyatlar

Ekipaj: bitta
Uzunlik: 5.75 m (18 fut 10 dyuym)
Qanotlari: 7,3 m (23 fut 11 dyuym)
Balandligi: 2,34 m (7 fut 8 dyuym)
Qanot maydoni: 9,58 m² (103 kvadrat fut)
Bo'sh vazn: 429 kg (946 funt)
Brutto vazni: 597,5 kg (1,317,5 funt)
Elektr stansiyasi: 1 × Shvetsov M-11 Ye, 111 kVt (150 ot kuchi)

Ishlash

Maksimal tezlik: 257 km / soat (160 milya, 140 kn)
Qator: 670 km (419 milya, 364 nmi)
Xizmat tavanı: 7,120 m (23,360 fut)
Toqqa chiqish darajasi: 7,4 m / s (1,457 fut / min)

Qurollanish

Qurollar: 2 x 7,62 mm ShKAS avtomatlari (Hujum versiyasi)
Raketalar: 2 yoki 4 x RS-82 (Raketniy Snaryad - raketa qobig'i) (Hujum versiyasi)

Shuningdek qarang

Bilan bog'liq rivojlanish

Yakovlev UT-2

Tegishli ro'yxatlar

Urushlararo harbiy samolyotlar ro'yxati

Izohlar

^ ^a ^b Gunston 1995, 457

Adabiyotlar

Gordon, Yefim. (1989). OKB Yakovlev. London: Yan Allan. 36 dan 45 gacha.
Gunston, Bill (1995). 1875-1995 yillarda rus samolyotlarining Osprey entsiklopediyasi. London: Osprey.

[Gunston_Russian_p457-1] Gunston 1995, 457

[1]

Yakovlev samolyot
Dastlabki samolyotlar	Havo-1 AIR-2 Havo-3 AIR-4 AIR-5 AIR-6 AIR-7 AIR-8 AIR-9 AIR-10 AIR-11 AIR-12 AIR-14 AIR-15 AIR-16 AIR-17 AIR-18 Ya-19 Ya-20 Ya-21 Ya-22
Jangchilar	Yak-1 Yak-3 Yak-7 Yak-9 Yak-15 Yak-17 Yak-23 Yak-25 (II) Yak-28 Yak-38
Bombardimonlar	Yak-2 Yak-4 Yak-28 Yak-35
Transport va yo'lovchi	Yak-6 Yak-10 Yak-12 Yak-14 Yak-18T Yak-40 Yak-42 Yak-58 Yak-112 Yak-242 (MC-21)
Razvedka	Yak-25 Yak-27 Pchela
Vertolyot	Yak-24 Yak-100
Murabbiylar	UT-1 UT-2 Yak-7 Yak-11 Yak-17 Yak-18 Yak-20 Yak-21 Yak-28 Yak-30 (II) Yak-32 Yak-50 (II) Yak-52 Yak-53 Yak-54 Yak-55 Yak-130 Yak-152 Yak-200 Yak-210
Eksperimental	EG Yak-5 Yak-8 Yak-13 Yak-16 Yak-19 Yak-25 (I) Yak-26 Yak-30 (I) Yak-36 Yak-41 Yak-43 Yak-44 Yak-45 Yak-46 Yak-50 (I) Yak-60 Yak-140 Yak-141 Yak-1000

Sovet paytida harbiy samolyotlar Ikkinchi jahon urushi
Jangchilar	I-15 I-153 I-16 LaGG-3 La-5 La-7 MiG-1 MiG-3 Pe-3 Yak-1 Yak-3 Yak-7 Yak-9
Bombardimonlar	Ar-2 JB-3 Il-4 Pe-2 Pe-8 SB Su-2 TB-3 Tu-2 Yak-4 Yer-2
Quruq hujum	Il-2 Il-10
Murabbiylar	UT-1 UT-2
Transportchilar · Planerlar	A-7 G-11 KC-20 Li-2 Sh-2
Razvedka	Be-4 MBR-2 MDR-6 Po-2 R-5 R-10 (XAI-5) R-Z
Prototiplar	ANT-58 BI-1 I-28 (Yak-5) I-30 I-180 I-185 I-250 IS-1 ITP TIS Zveno