Shinano temir yo'l liniyasi - Shinano Railway Line

Shinano temir yo'l liniyasi
Shinano Railway logotipi
Shinano-temir yo'l-Sakaki.jpg
Sakaki stantsiyasida 115 seriyali poezd, 2008 yil mart
Umumiy nuqtai
Tug'ma ismし な の 鉄 道 線
EgasiShinano temir yo'li
MahalliyNagano prefekturasi
TerminiKaruizava
Shinonoi
Xizmat
TuriQatnovchi temir yo'l
Harakatlanuvchi tarkib115 seriyali DAUlar
Tarix
Ochildi1997 yil 1 oktyabr
Texnik
Chiziq uzunligi65,1 km (40,5 mil)
Treklar soni2
Yo'l o'lchagichi1,067 mm (3 fut 6 dyuym)
Minimal radius400 m (1,300 fut)
Elektrlashtirish1,500 V DC, ustki kateter
Ishlash tezligi100 km / soat (60 milya)
Yo'nalish xaritasi
Afsona
Chapda Shinetsu asosiy liniyasi 1997 yilda tashlab qo'yilgan
0.0Karuizava
ChapdaKusakaru elektr temir yo'li
Nagano ShinkansenTo'g'ri
4.0Naka-Karuizava
7.2Shinano-Oyvake
13.2Miyota
18.3Xiraxara
22.0Komoro
Nunobiki elektr temir yo'liTo'g'ri
27.9Shigeno
31.3Tanaka
34.7.Ya
Ueda Maruko elektr temir yo'li:
PastgaMaruko chizig'i To'g'ri
37.1Shinano-Kokubunji
ChapdaMaruko chizig'iYuqoriga
Nagano ShinkansenTo'g'ri
40.0Ueda
44.4Nishi-Ueda
47.9Tekuno-Sakaki
50.4Sakaki
54.9Togura
57.1Chikuma
59.9Yashiro
61.8Yashiro-kōkō-mae
Shinano (Chikuma) daryosi
YuqorigaShinano temir yo'l liniyasi
65.1
0.0
Shinonoi
PastgaShinetsu asosiy liniyasi
(67.2)
(69.4)
Say daryosi
(71.5)
(74.4)
PastgaShinetsu asosiy liniyasi

The Shinano temir yo'l liniyasi (し な の 鉄 道 線, Shinano Tetsuda-sen) tomonidan boshqariladigan 65,1 km temir yo'l liniyasidir uchinchi sektor temir yo'l ekspluatatsiya kompaniyasi Shinano temir yo'li yilda Nagano prefekturasi, Yaponiya. U ulanadi Karuizava stantsiyasi yilda Karuizava bilan Shinonoy bekati yilda Nagano.

Umumiy nuqtai

1997 yil oktyabrgacha yo'l endi Shinano temir yo'liga tegishli bo'lgan Shinetsu asosiy liniyasi ning Sharqiy Yaponiya temir yo'l kompaniyasi (JR East), va Nagano va bog'laydigan asosiy poezd yo'nalishi sifatida xizmat qilgan Tokio. Tugagandan so'ng Nagano Shinkansen 1997 yil oktyabr oyida JR East shahardagi barcha operatsiyalarni shinkansenga topshirdi va Karuizava va Shinonoy o'rtasidagi Shinetsu magistral liniyasini boshqarish yangi tashkil etilgan Shinano temir yo'liga topshirildi, aksariyati Nagano prefekturasi hukumatiga tegishli. Bugungi kunda bu chiziq hayotiy ahamiyatga ega qatnovchi Nagano prefekturasining sharqiy va shimolidagi jamoalar uchun transport yo'li.

Chiziq elektrlashtirilib, yo'l o'lchagichi bilan ikki marta kuzatiladi 1,067 mm (3 fut 6 dyuym) butun uzunligi uchun. Tezlik chegarasi 100 km / soat (Shinetsu magistral liniyasi sifatida 120 km / s dan kamaytirilgan).

Yaponiyaning qishloq joylaridagi ko'plab temir yo'llar singari, ushbu yo'nalishda ham yo'lovchilar soni kamayishi va daromadlar bilan bog'liq muammolar mavjud.[1] So'nggi yillarda qo'shimcha stantsiyalar ochildi Tekuno-Sakaki, Yashiro-kōkō-mae va Shinano-Kokubunji yo'lovchilar sonini ko'paytirish maqsadida. Shuningdek, faqat haydovchiga ishlash xodimlarning xarajatlarini kamaytirish maqsadida ko'pgina yo'nalishlarda joriy qilingan.

Amaliyotlar

Shinano temir yo'l liniyasi poezdlari Shinonu va Nagano o'rtasidagi Shinetsu magistral yo'nalishidan foydalanadi. Barcha poezdlar Shinonoyda emas, Naganoda to'xtaydi.

2008 yil aprel oyidan boshlab to'rtta poezd Naganodan Rapids sifatida harakatlanadi. Ertalab bir kuni Komorodan Naganoga, kechqurun ikkitasi Naganodan Ueda tomon nomlanadi Shinano Sunrise va Shinano quyosh botishi, Nagano va Ueda o'rtasida qo'shimcha to'lovni to'lashni talab qiladi.

Stantsiyalar

StantsiyaYaponTezRapid Resort RokumonRapid Karuizawa kurortiTez Shinano SunriseShinaning tez botishiAloqalarManzil
Karuizava軽 井 沢●●●Shinkansen-E.png Xokuriku ShinkansenKaruizava
Naka-Karuizava中 軽 井 沢●●▲
Shinano-Oyvake信 濃 追 分●●｜
Miyota御 代 田●｜▲Miyota
Xiraxara平原｜｜｜Komoro
Komoro小 諸●●▲●■ Koumi liniyasi
Shigeno滋 野｜｜｜↓Tōmi
Tanaka田中●●▲↓
.Ya大 屋●｜｜↓Ueda
Shinano-Kokubunji信 濃 国 分 寺｜｜｜↓
Ueda上 田●●●●●
Nishi-Ueda西 上 田｜｜｜↓｜
Tekuno-Sakakiテ ク ノ さ か き｜｜｜↓｜Sakaki
Sakaki坂 城▲｜▲↓｜
Togura戸 倉●●▲↓｜Chikuma
Chikuma千 曲｜｜｜↓｜
Yashiro屋 代●●▲↓｜
Yashiro-kōkō-mae屋 代 高校 前｜｜｜↓｜
Shinonoi篠 ノ 井●｜｜↓｜■ Shinonoi liniyasiNagano
Shinetsu asosiy liniyasi (Shinonoi - Nagano)
Imay今井｜｜｜↓｜Nagano
Kavanakajima川 中 島●｜｜↓｜
Amori安 茂 里｜｜｜↓｜
Nagano長野●●●●●

Harakatlanuvchi tarkib

  • 2015 yil iyun oyida Shinano temir yo'l 115 seriyali DAÜ

Ilgari harakatlanuvchi tarkib

  • 169 seriyali 3 avtomashinali DAU to'plamlari (2013 yil aprelgacha)

  • 2011 yil yanvar oyida Shinano Railway 169 seriyali DAÜ

Shinano temir yo'l liniyasi o'tkazilganda JR Eastdan meros bo'lib o'tgan poezdlardan foydalanadi. Keyinchalik poezdlar Shinano temir yo'lining jigar rangiga bo'yalgan va yangilangan. Ko'pgina poyezdlar eshiklari ustida reklama ekranlari va boshqa ma'lumotlarni aks ettiruvchi videoekranlarga ega. Umuman olganda, 115 seriyali poezdlar mahalliy xizmatlar uchun, 169 seriyalar esa tezkor va laynerlar uchun ishlatilgan.

Tarix

Bu yo'nalish birinchi marta 1888 yil 15-avgustda ochilgan 1,067 mm (3 fut 6 dyuym) bug 'bilan ishlaydigan Naoetsu liniyasini o'lchash moslamasi (直 江津 線) Nagano va Ueda o'rtasida.[3] Bu 1888 yil dekabr oyida Uedadan Karuizavaga qadar cho'zilgan.[3] 1963 yil iyun oyidan boshlab elektr quvvati 1500 V bo'lgan elektr uzatish tizimi yordamida elektrlashtirildi.[3]

Uchinchi sektor operatori Shinano temir yo'li 1996 yil 1 mayda tashkil etilgan va Karuizava va Shinanoy o'rtasidagi Shinetsu yo'nalishining operatsiyalari 1997 yil 1 oktyabrdan JR Sharqdan Shinano temir yo'liga o'tkazilgan.[3]

Faqat haydovchining ishlashi ba'zi xizmatlarga 2004 yil 5 yanvardan boshlab kiritilgan.[3]

Avvalgi ulanish liniyalari

Kusatsu yengil temir yo'lida poezd

(Izoh - 1997 yilgacha quyida joylashgan stantsiyalar Shinetsu asosiy liniyasi.)

  • Karuizawa stantsiyasi: Kusatsu yengil temir yo'li 56 km ochildi 762 mm (2 fut 6 dyuym) ikkitasini o'z ichiga olgan chiziq chizig'i orqaga o'tish 1915 yildan 1926 yilgacha Kusatsu Onsenga. 1924 yilda shahar doimiy ravishda 600 V kuchlanish bilan elektrlashtirildi. 1950 yilda tayfun ko'prikni olib ketishiga olib keldi va xuddi shu narsa 1959 yilda sodir bo'ldi, natijada Karuizavadan 38 km. Joshu Mixara 1960 yilda yopilgan. Qolgan qator 1962 yilda yopilgan.
  • Komoro stantsiyasi - Nunobiki elektr temir yo'li Makato Azuma gidroelektr stantsiyasi uchun qurilish materiallarini tashish uchun 1926 yilda Shimagavaraga 600 V doimiy elektr energiyasida elektrlashtirilgan 8 km yo'nalishni ochdi. Ushbu trafik tugagach, chiziq uchun daromad faqatgina foiz stavkasining 50 foizidan kamini tashkil etdi va 1934 yilda yopildi.
  • Oya bekati: Maruko temir yo'li 1918 yilda Marukoga 7 km uzunlikdagi liniyani ochgan va 1924 yilda doimiy ravishda 600 V kuchlanishli elektr tarmog'ini elektrlashtirgan. Keyingi yili u Oya shahridan Ueda-Xigashiga qadar 5 km elektrlashtirilgan liniyani ochgan. 1944 yilda kompaniya Ueda Onsen elektr temir yo'li bilan birlashdi (keyingi yozuvga qarang) Maruko Ueda elektr temir yo'lini yaratdi. Ikkala chiziq ham 1969 yilda yopilgan.
  • Ueda stantsiyasi: Ueda Onsen elektr temir yo'li Sanadaga 13 km, va Motoharadan Sochiga 1927-1928 yillarda 3 km uzunlikdagi shoxobchani ochdi, ikkala yo'nalish ham 1500 V doimiy elektr energiyasida elektrlashtirildi. 1944 yilda kompaniya Maruko elektr temir yo'li bilan birlashdi (avvalgi yozuvga qarang) Maruko Ueda elektr temir yo'lini yaratdi. Ikkala chiziq ham 1972 yilda yopilgan.
  • Yashiro stantsiyasi: Kato temir yo'li Suzakaga 24 km uzunlikdagi liniyani ochdi Nagano elektr temir yo'li 1922 yilda uni 1926 yil yanvar oyida 1500 V doimiy elektr energiyasida elektrlashtirdi va shu yilning sentyabr oyida ushbu kompaniya bilan birlashdi. CTC signalizatsiyasi 1983 yilda ushbu liniyada foydalanishga topshirilgan, ammo homiylik qulashi sababli chiziq 2012 yilda yopilgan.

Shuningdek qarang

Adabiyotlar

Ushbu maqola Yaponiya Vikipediyasidagi tegishli maqoladagi materiallarni o'z ichiga oladi.

  1. ^ Yer, infratuzilma va transport vazirligi (tahrir). Tetsudō Tōkei Nenpō 鉄 道 統計 年報 [Yillik temir yo'l statistikasi] (yapon tilida).
  2. ^ し な の 鉄 道 SR1 系 営 業 運 転 （2020 yil 7-aprel, 4-yanvar kunlari. 鉄 道 コ ム. 19 iyun 2020 yil. Olingan 6 iyul 2020.
  3. ^ a b v d e Terada, Xirokazu (2013 yil 19-yanvar). デ ー タ ブ ッ ク 1981 ク 私 鉄 [Ma'lumotlar bazasi: Yaponiyaning xususiy temir yo'llari]. Yaponiya: Neko nashriyoti. p. 83. ISBN  978-4-7770-1336-4.

Tashqi havolalar