Snickers Gap Turnpike - Snickers Gap Turnpike - Wikipedia

Virjiniya shtati 734-yo'nalish deb nomlanuvchi boshqa yo'llar uchun qarang Virjiniya shtati yo'nalishi 734.

State Router 734 marker

Davlat yo'nalishi 734
Snickersville Turnpike
Yo'nalish haqida ma'lumot
Uzunlik15.00 mil[1] (24,14 km)
(eski trassa shimoliy uchidan 5 km uzoqlikda davom etdi)
Sayyohlik
marshrutlar		 Virjiniya Bayu
Asosiy birikmalar
Janubiy uchiAQSh 50.svg AQSh 50 da Aldi
Shimoliy uchiVirjiniya 7.svg SR 7 da Bluemont
Magistral tizim

The Snicker's Gap Turnpike edi a burilish yo'li ichida shimoliy qismi ning AQSh shtati ning Virjiniya. Endi uning bir qismi shunday saqlanib qoladi Davlat marshruti 7, asosiy davlat avtomagistrali, lekin orasidagi yo'l Aldi va Bluemont (sobiq Snickerville) yilda Loudun okrugi, orqali Mountville, Filomont va Airmont, qishloq Virjiniya Bayu sifatida tanilgan Snickersville Turnpike (Davlat yo'nalishi 734), va taxminan 180 yoshli odamni o'z ichiga oladi Xibbs ko'prigi Beaverdam Creek ustidan (irmog'i Goose Creek ). Ushbu turnike qisman birinchi o'rnini egalladi pullik yo'l dan ikki yo'ldan iborat bo'lgan Qo'shma Shtatlarda Iskandariya shimoli-g'arbga Shenandoah tog'lari.

Tarix

1775 yilda Iskandariyaning shimoli-g'arbiy qismida joylashgan xarita

18-asrning oxirida ikki yo'l bor edi Shenandoah tog'lari o'rtasida Iskandariya va Vinchester, Shenandoahlardan o'tib Snickers Gap (hozir birga Davlat marshruti 7 ) va Keyes Gap (Davlat yo'nalishi 9 ).[2] The Virjiniya Bosh assambleyasi, 1785 yilda to'qqizta komissarni tayinlaydigan qonun qabul qildi (notijorat tashkilot) burilishga ishonch ) va ularga "yo'llar bo'ylab bitta yoki bir nechta eshiklar yoki burilish yo'llari yoki ularning biron bir qismini o'rnatishga yoki o'rnatishga sabab bo'ling, Snigger [Snickers] va Vesta [Keyes] bo'shliqlaridan Iskandariya shaharchasiga olib boring". . Bu Qo'shma Shtatlarda pullik yo'lga ruxsat beruvchi birinchi qonun emas edi,[iqtibos kerak ] ammo 1786 yil oxiriga qadar ochilgan birinchi ishlatilgan burilish mashinasi edi. Tomas Jefferson, hech bo'lmaganda korxonaning ma'naviy qo'llab-quvvatlovchisi bo'lgan, uni muvaffaqiyatli deb e'lon qildi. 1793-yilgi sotuvga qo'yilgan reklama ikkita yo'lning biriga "Iskandariya bozori uchun mo'ljallangan keng va serhosil mamlakatning barcha bug'doylari pastga tushadigan burilish yo'li" deb nomlangan.[3][4][5]

Biroq, yo'llarning pastligi sababli texnik xizmat ko'rsatishning etishmasligi janubiy yo'nalishning eskirishiga olib keldi. The Kichik daryo burilish yo'li, oddiy askar korporatsiya 1802 yilda ijaraga olingan, Iskandariya va Aldi.[5] Sharqiy shimoliy yo'nalish uchun xuddi shunday nizom Lissburg ga tayinlangan Leesburg burilish yo'li 1809 yilda va 1810 yilda Snicker's Gap Turnpike kompaniyasi Aldi shimoli-g'arbiy qismidan Snickers Gap orqali va undan nariga o'tish uchun yo'l xaritasini oldi Shenandoah daryosi da Snickerning paromi.[6] (The Berrivil burilish yo'li keyinchalik Shenandoahdan o'tib boradigan yo'l yaxshilandi Vinchester.) Qurib bo'lingandan so'ng, burilish moslamasi taxminan 28 km masofada uchta pullik eshikka ega edi.[7]

Turnpike kompaniyasi o'z faoliyatini davom ettirdi - hech bo'lmaganda bo'shliq ustida - 1915 yil oxirigacha,[8] va yo'l keyinchalik qismiga aylandi davlat avtomagistrali tizimi - Davlat marshruti 7 Bluemontning g'arbiy qismida joylashgan Shenandoah tog'lari bo'ylab va Blyuemont va Aldi o'rtasida joylashgan 734-sonli davlat yo'li. SR 734 ni birlamchi tizimga o'tkazishni rejalashtirgan Davlat marshruti 234, qisqa raqamni o'zgartirish Davlat marshruti 245 Bluemont-da SR 7-ni SR 234-ning bir qismiga aylantirish 1940 raqamini o'zgartirish,[9] ammo o'rniga bu qisqa stubni (Clayton Hall Road) 1943 yilda kam tirbandlik sababli ikkinchi darajali tizimga o'tkazgan.[10]

Hozirgi holat

Xibbs ko'prigi
HibbsBridge LoudounCounty.jpg
Snicker's Gap Turnpike Virjiniyada joylashgan
Snicker's Gap Turnpike
ManzilSR 734, Gibbs Bridge Rd (SR 731 Vt) dan S va Watermill Rd (SR 731 E) dan N gacha bo'lgan 6 milya shimol tomon, Mountville yaqinida, Virjiniya
NRHP ma'lumotnomasiYo'q11000067
NRHP-ga qo'shildi2011 yil 1 mart[11]

Oradagi yo'l Aldi va Bluemont, endi sifatida tanilgan Snickersville Turnpike (Bluemontning sobiq nomidan keyin) a sifatida belgilangan qishloq yo'li bo'lib qolmoqda Virjiniya Bayu 1988 yilda Bosh assambleya tomonidan.[8]

Xibbs ko'prigi

Uzunligi 124 fut (38 m) dan 22 fut (6,7 m) (38 m dan 7 m) gacha bo'lgan tosh ikki qavatlikamar Gibbs ko'prigi (39 ° 02′14 ″ N 77 ° 43′23 ″ V / 39.037332 ° 77.72303 ° Vt / 39.037332; -77.72303) o'rtasida Beaverdam Creek ustidan Mountville va Filomont, qurilgan 1829 yil yomon ahvolda, ammo mahalliy qarshilik tufayli chetlab o'tilmagan. Ro'yxatiga kiritilgan ko'prik Tarixiy joylarning milliy reestri 2011 yilda Xibbs oilasi nomi bilan ishlagan tegirmonlar yaqinda va joylashtirilgan, lekin ko'pincha e'tiborsiz qoldirilgan - 6 tonna vazn chegarasi (5 metr).[6][12]

Ko'prikni almashtirishni oldini olish maqsadida tashkil etilgan Snickersville Turnpike Assotsiatsiyasi yaqinda boshqa voqealarga qarshi chiqdi. uyali minoralar,[13] ko'prik bilan bog'liq masalalarda ishtirok etishni davom ettirishdan tashqari.

The Virjiniya transport departamenti ko'prikni 2007 yil 24 mayda to'qqiz oydan ko'proq vaqt davomida tiklash uchun vaqtincha yopdi. Yomonlashdi ohak va ba'zi toshlar almashtirildi va yondashuvlar qayta tiklandi, ammo ko'prik asl holatida qolmoqda.[14]

Shuningdek qarang

AQShning boshqa erta burilishlari

Adabiyotlar

  1. ^ "2005 yil Virjiniya transport departamentining yurisdiktsiya to'g'risidagi hisoboti - kunlik tirbandlik hajmi - Loudun okrugi" (PDF). (634 KiB )
  2. ^ Tomas Jefferi, 1776, Virjiniyaning eng ko'p yashaydigan qismining xaritasi, 1775 yilda Joshua Fray va Piter Jefferson tomonidan chizilgan, London: Sayer va Bennet
  3. ^ Elis Mors Erl, Sahna murabbiyi va taverna kunlari, 1900, p. 232
  4. ^ J. R. Dolan, Erta Amerika Yanki Peddlers, 1964, p. 41
  5. ^ a b Frederik Jeyms Vud, Yangi Angliya burilishlari va Angliya, Virjiniya va Merilend orqali bir xil rivojlanish, 1919, 7-8 betlar
  6. ^ a b Stiv Tvumi, o'tmish uchun ko'prik, savollar uchun, Washington Post, 1992 yil 24 sentyabr, p. B1
  7. ^ Virjiniya Bosh assambleyasida jamoat ishlari kengashining o'ttiz oltinchi yillik hisoboti, 1851, p. 95
  8. ^ a b Snickersville Turnpike Assotsiatsiyasi, Byway, 2007 yil 6-iyulda foydalanilgan
  9. ^ Virjiniya shtati avtomobil yo'llari komissiyasi (1940 yil 10 oktyabr). Uchrashuv bayonnomasi (PDF) (Hisobot). Richmond, VA: Virjiniya Hamdo'stligi., p. 15
  10. ^ Virjiniya shtati avtomobil yo'llari komissiyasi (1943 yil 12-may). Uchrashuv bayonnomasi (PDF) (Hisobot). Richmond, VA: Virjiniya Hamdo'stligi., p. 23
  11. ^ "Xususiyatlar bo'yicha amalga oshiriladigan haftalik harakatlar ro'yxati: 28.02.211 - 3.4.4". Tarixiy joylarning milliy reestri. Milliy park xizmati. Olingan 4 mart 2014.
  12. ^ Virjiniya transport departamenti, "Yakuniy hisobot: Virjiniyadagi tarixiy ko'priklarni boshqarish rejasi" (PDF). (1.27 MiB ), 2001 yil yanvar
  13. ^ Maykl Laris, Kengash Uyali minorani rad etdi, Washington Post, 2001 yil 8 mart, p T1
  14. ^ MJ McAteer, Ko'prikning qayta tug'ilishi 9 oydan ko'proq vaqtni oladi, Washington Post, 2007 yil 28-iyun, p. LZ1

Tashqi havolalar

Yo'nalish xaritasi:

KML fayli (tahrirlash • Yordam bering)
KML Vikidatadan olingan