Janubiy muhojirlar izi - Southern Emigrant Trail
- Janubiy emigrantlar izi bilan aralashmaslik kerak Applegate Trail, bu qismi Shimoliy muhojirlar yo'llari.
Janubiy muhojirlar izi, deb ham tanilgan Gila Trail, Kearny Trail, Janubiy iz va Butterfield Stage Trail, immigratsiya uchun asosiy quruqlik yo'li edi Kaliforniya ergashgan AQSh sharqidan Santa Fe Trail ga Nyu-Meksiko davomida Kaliforniya Gold Rush. Shimoliy yo'nalishlardan farqli o'laroq, kashshof vagonlar yil bo'yi sayohat qilishlari mumkin edi, tog 'dovonlari qor bilan to'sib qo'yilmasdi, ammo u yozgi issiqlik va cho'l hududlarida suv etishmasligi kabi kamchiliklarga ega edi. Nyu-Meksiko hududi va Kolorado cho'llari Kaliforniya shtati. Keyinchalik, bu AQSh sharqiy va Kaliforniya o'rtasidagi sayohat va tijorat yo'li edi. Ushbu yo'l bo'ylab ko'plab podalar va qo'ylar haydalgan va unga ergashgan San-Antonio-San-Diego pochta liniyasi 1857-1858 yillarda va keyin Butterfield Overland Mail 1858 yildan 1861 yilgacha.
Marshrut tarixi
1846–1848: Kerni, Kuk va Grem
1846 yil oktyabrda general Stiven Uotts Kerni va uning ajdarlari o'zlarining skautlari bilan Kit Karson dan tog'lar bo'ylab marshrutni topdi El Camino Real de Tierra Adentro ustida Rio Grande, orqali Santa Rita minalar Gila daryosi Keyin u Kolorado daryosiga, keyin Yuma o'tish joyi u daryodan, keyin Kolorado cho'lidan o'tib ketdi Kaliforniya janubi. Bu sifatida tanilgan edi Gila Trail.
Bir oy o'tgach, polkovnik Filipp Sent-Jorj Kuk va Mormon batalyoni vagonlari bilan Kearni Nyu-Meksiko tog'larini kesib o'tolmay, Kernni daryoni tark etgan joydan Rio-Grandening g'arbiy qirg'og'i bo'ylab janubga, keyin joylashgan joydan shimol tomonga qarab yo'l oldi. Fort Thorn. U erda Kuk Rio-Grandeni tark etib, vagon yo'lini qurib, uzoq janubi-g'arbga etib bordi Guadalupe dovoni va keyin Meksika bilan chegaradan janubda g'arbda, keyin g'arbda zamonaviy va undan tashqarida Agua Prieta, orqali shimoliy tomonga burilishdan oldin San-Pedro daryosi, keyin g'arbga Tusson. U bilan bog'lanish Sonora yo'li tomonidan tashkil etilgan Kaliforniyaga Xuan Bautista de Anza 1774 yilda ular Kernining Gila daryosidagi sharqiy yo'nalish bilan bog'lanishdan oldin cho'l bo'ylab shimolga uch kunlik sayohatga chiqishdi. Pima qishloqlari. Kuk Anza - Kerni yo'nalishidan Gila tomon g'arbiy yo'nalishda yurgan Yuma o'tish joyi qaerda u bilan bog'langan El-Camino del Diablo 1828 yildan Meksika tomonidan qayta tiklangan qadimgi Ispaniya yo'nalishi. Bu Nyu-Meksikodan Kaliforniyaga birinchi janubiy vagon yo'lini yaratdi.[1] Ushbu yangi vagon marshrut nomi ma'lum bo'ldi Kukning yo'li, yoki Sonora yo'li, yo'lning markaziy qismi shimolning o'sha shtatining shimoliy chegarasi orqali o'tgan Sonora, Meksika.
1848 yilda U. S. armiyasining ekspeditsiyasi 1-ajdarlar mayor ostida Lourens P. Grem yurish qildi Chixuaxua orqali Kaliforniyaga Janos, keyin Kukning yo'lini urish uchun g'arbga Guadalupe dovoni. Keyin u Kukning Meksika bilan chegaradosh mintaqasi bo'ylab vagon yo'lini bosib o'tdi, lekin San-Pedro daryosidan narigi g'arbga, Ispaniyaning eski yo'li bo'ylab dengiz boshlariga bordi. Santa-Kruz daryosi u Sonoran shaharchasiga kuzatib bordi Santa-Kruz keyin Santa Cruz daryosi bo'ylab Tussonga boradigan Ispaniyaning eski yo'lidan shimolga burildi. Sifatida tanilgan Gremning aylanib o'tish yo'li Mayor Graham's Road, ko'pchilik tomonidan olinadi Qirq to'qqizinchi uzoqroq bo'lishiga qaramay, kelgusi yilda Kukning marshruti bo'yicha.[2]
Yuma orqali Janubiy muhojirlar yo'li kesib o'tdi Kolorado cho'llari, Kolorado daryosi bo'ylab janubga botib, ichiga Quyi Kaliforniya, Meksika, (ulkan narsalardan qochish Algodones Dunes bo'ylab g'arbiy va shimoli-g'arbiy qismida), suv sathlarini kuzatib borish Alamo va Yangi daryolar, so'ngra yana Kaliforniya tomon Kaliforniya tomon cho'l bo'ylab Karrizo Kriki va vohada joylashgan Vallecito.
Vallecitodan keyin yo'l shimoli-g'arbiy tomonga yugurdi Yarim orollar kesib o'tish Warners Pass ga Warner's Ranch. Uornerning yo'lidan keyin shimoli-g'arbdan Los-Anjelesga (orqali Temekula, La Laguna, Temeskal, Chino, La Puente va San-Gabriel ) yoki g'arbiy janubi-g'arbiy qismida San-Diegoga Santa Ysabel, San-Paskal va Rancho Peñasquitos.[3][4][5] Ushbu shaharlarning har biridan sayohatchilar shimoldan quruqlik orqali davom etib, sohil bo'yidagi oltin konlariga o'tishlari mumkin edi El Camino Real yoki ustidan eski Tejon dovoni ichiga San-Xakin vodiysi shimolga, keyinchalik nima bo'lishiga bog'liq Stokton – Los-Anjeles yo'li yoki orqali El Camino Viejo. Shu bilan bir qatorda ular kemalarni olib ketishlari mumkin San-Fransisko San-Diego yoki San-Pedro.
1849–1854: Tussonning chiqib ketishi
Keyinchalik, Kuk - Grem yo'nalishidagi masofa Tucson Cutoff kashshof John Coffee Hays 1849 yil oxirida qirq to'qqiz kishilik ziyofat bilan. Ushbu yo'nalish janubga o'tib, uzoq masofani bosib o'tishga imkon bermadi. Shteyn dovoni, Apache Pass va Nugent dovoni, keyin pastga Tres Alamos Wash uchun San-Pedro daryosining pastki kesib o'tishi quyida Tres Alamos. U erdan zamonaviyga yaqin joylashgan Kukning Vagon yo'li bilan bog'langan Meskal.[6][7]
1855 yildan 1880 yilgacha: Dragoon dovoni, Tinch okeani vagonlari yo'li, shubhali kanyonning to'xtashi
Dragoon dovoni va Tinch okeani vagonlari yo'li
1855 yilda temir yo'l tadqiqotlari ekspeditsiyasi Tugson kesish yo'nalishini o'zgartirib, Nugent dovonidan janubga o'tib ketdi. Dragoon Pass va O'rta o'tish yoki San-Pedro o'tish joyi Los Alamos ostidagi Quyi o'tish yo'li o'rniga daryoning.[8]
1857 yilda quyidagilar Gadsden sotib olish, qismi sifatida Tinch okeani vagonlari yo'li, El Paso va Fort Yuma o'rtasida quriladigan harbiy yo'l, vagon yo'li qurilgan Mesilla g'arbga qarab Kukning bahori, San-Diego o'tish yo'li orqali uzoqroq yo'lni tejash. Keyin Tinch okeani vagonlari yo'li Kukning Vagon yo'li va Tusson kesimidan Apache dovonining g'arbiy tomonigacha bordi. U erda yana bir yorliq paydo bo'ldi Oltingugurt buloqlari vodiysi ga Dragoon Pass va keyin pastga Dragoon Wash San Pedro daryosiga. Keyin marshrut shimolga daryoning o'ng qirg'og'idan to pastga tushdi San-Pedro daryosining O'rta kesishishi. Tinch okeani vagon yo'lidan o'tib, g'arbga qarab, Mesal Springsdagi Kukning Vagon yo'li bilan yana bog'lanish uchun davom etdi. Tusson, Arizona, keyin shimoliy tomonga burildi Pima qishloqlari va Marikopa Uels bo'ylab g'arbiy tomonga burildi Gila daryosi uni feribotlarga kuzatib borish Kolorado daryosi qarshi Fort Yuma. Tinch okeani vagonlari yo'li sayohatchilar uchun yo'nalishni yanada qisqartirdi.
Shubhali Kanyonni to'xtatish
1859 yildan 1861 yilgacha bo'lgan davrda Butterfield Overland Mail, bosqichlar va boshqa trafik o'rtasida yorliq orqali o'tdi Ojo de Vaka va Apache Pass, ustidan Peloncillo tog'lari orqali Shubhali Kanyon. Ammo sahna stantsiyalari va murabbiylari vayron qilinganidan keyin va ularning qo'riqchilari va haydovchilari o'ldirilganidan keyin urush boshlandi Apache 1861 yilda ushbu yo'nalishdan voz kechildi. Agar sayohatchilar kuchli askarlar guruhi bo'lmasalar yoki bitta harbiy eskort ostida bo'lmasalar, bu pistirmada qulay bo'lgan yorliqni ishlatish maqsadga muvofiq emas edi. Shunga qaramay, 1864 yil may oyida, Kaliforniya ko'ngillilari jang qildi a Shubhali Kanyondagi to'qnashuv ularni o'sha erda pistirma qilishga uringan Apache bilan. Trafik Tinch okeani vagon yo'li yo'nalishiga qaytdi, keyinchalik 1880-yillarda temir yo'llar paydo bo'lguncha janubi-g'arbiy qismida asosiy sharq-g'arbiy yo'nalish bo'lib qoldi.
Adabiyotlar
- ^ Filipp Sankt-Jorj Kuk, Nyu-Meksiko va Kaliforniyani zabt etish, G. P. Putnamning o'g'illari, Nyu-York, 1878, s.91-109, 125-196
- ^ Harlan Xeyg, Kaliforniya shtatiga tarixiy chorakda Kaliforniya shtatiga janubiy quruqlik yo'lini izlash, 1976 yil yoz, (150-161-betlar)
- ^ Randolph B. Marcy, kapitan U. S. armiyasi, Dasht sayohatchisi. Quruqlikdagi ekspeditsiyalar uchun qo'llanma. Missisipi va Tinch okeani o'rtasidagi asosiy yo'nalishlarning xaritalari, rasmlari va marshrutlari bilan, Nyu-York, Harper va Birodarlar, noshirlar, Franklin maydoni, 1859. Harbiy departament ma'muriyati tomonidan nashr etilgan. Sayohat yo'nalishlari ro'yxati, XIV. - Texasning San-Antonio shahridan El Paso, NM va Fort Yuma (Kal) ga olib boriladigan vagon-yo'l. .
- ^ Marsi, Dasht sayohatchisi..., Yo'nalishlar ro'yxati, XV. - Yuma Fortidan San-Diegogacha, Kaliforniya.
- ^ Marsi, Dasht sayohatchisi..., Yo'nalishlar ro'yxati, XXI. - Yuma Fortidan Benitsiyaga, Kaliforniya
- ^ Robert Eccleston, 1849 yildagi janubi-g'arbiy yo'lda Kaliforniyadan Kaliforniya shtatiga, Kaliforniya Press universiteti, Berkli, 1950, 174-193 betlar.
- ^ Richard J. Xinton, Arizona uchun qo'llanma: uning manbalari, tarixi, shaharlari, konlari, xarobalari va manzaralari, Payot, Upham & Company, 1878 yil pp.xix-xx, xxxi
- ^ Tinch okeanidagi temir yo'l ekspeditsiyalari va tadqiqotlar jarayonida kapitan AA HUMFREYS, TOPOGRAFIK muhandislarning hisoboti, Harbiy kotibning 1856 yil 1-dekabrdagi hisoboti 34-Kongressning uchinchi sessiyasi, 34-Kongress, 3d sessiyasi, Vakillar Palatasi, Ex. Hujjat № 1, jild II, Kornelius Vendell, Vashington, 1856, pp.206-209