Styuart SF01 - Stewart SF01
 | |||||||||
| Turkum | Formula-1 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Konstruktor | Styuart | ||||||||
| Dizayner (lar) | Alan Jenkins (Texnik direktor) Endi le Flemming (Bosh muhandis) Egbal Hamidiy (Aerodinamikaning boshlig'i) | ||||||||
| Voris | SF02 | ||||||||
| Texnik xususiyatlari | |||||||||
| Shassi | uglerod tolasi va ko'plab chuqurchalar kompozitsion tuzilishi | ||||||||
| To'xtatish (old tomon) | ikki tomonlama tilaklar, tugmacha | ||||||||
| To'xtatish (orqa) | ikki tomonlama tilaklar, tugmacha | ||||||||
| Dvigatel | Ford Zetec-R 3,0 litr 72 daraja V10 | ||||||||
| Yuqish | Styuart /Xtrac olti tezlikli uzunlamasına ketma-ket yarim avtomatik | ||||||||
| Quvvat | 720-730 ot kuchi (536.9-544.4 kVt) @ 1600 min / min | ||||||||
| Yoqilg'i | Texako | ||||||||
| Shinalar | Bridgestone | ||||||||
| Musobaqa tarixi | |||||||||
| Taniqli abituriyentlar | HSBC Malayziya Styuart Ford | ||||||||
| Taniqli haydovchilar | 22.  Rubens Barrichello23.  Yan Magnussen | ||||||||
| Debyut | 1997 yil Avstraliya Gran-prisi | ||||||||
| |||||||||
| Konstruktorlar chempionati | 0 | ||||||||
| Haydovchilar chempionati | 0 | ||||||||
The Styuart SF01 bo'lgan avtomobil edi Styuart Formula-1 jamoasi bilan raqobatlashdi 1997 yil Formula-1 mavsumi, va jamoa tomonidan ishlab chiqarilgan birinchi mashina. Uni boshqargan Rubens Barrichello va Yan Magnussen, qisqa poyga tajribasiga ega bo'lgan ikkinchisi McLaren yilda 1995.
Avtomobil 1996 yil dekabr oyida ishlab chiqarilgan.[1]
SF01 - bu jamoaning birinchi F1 avtomobili bo'lgan Alan Jenkins Haydovchilarning uch karra chempioni uchun Jeki Styuart va o'g'il Pol kabi quyi formulalarda bir necha yildan so'ng seriyaga kirish Uchinchi formula. Kabi ko'plab kichik jamoalar bo'lgan davrda Forti, Tinch okeani va Simtek bankrot bo'lib, debyutantlar bilan o'rtoqlashdi MasterCard Lola Styuartning deyarli birdaniga buklangani, noldan mashinani qurgan birinchi yili, bu sport uchun yoqimli turtki bo'ldi.
Avtoulov muntazam ravishda ball to'plash uchun etarlicha raqobatbardosh bo'lsa-da, dahshatli ishonchsizlik tufayli uni tez-tez bunga to'sqinlik qilar edi; Jamoa mumkin bo'lgan 34 tasidan faqat sakkiz marta tasniflangan. Buning asosiy sababi juftlik bilan bog'liq qiyinchiliklar edi Ford avtomobilning moy idishi bilan dvigatel. Biroq, Barrichello ikkinchi darajaga ko'tarildi Monako, u Magnussenni asosan tutgan mavsumning eng muhim voqeasi.
Yakunda jamoa olti ochko bilan Konstruktorlar chempionatida to'qqizinchi o'rinni egalladi.
Bu birinchi Formula-1 avtomobili edi McLaren M26 1979 yilda davom etish uchun Texako yoqilg'i.
Formula-1 yakunlandi
(kalit) (natijalar qalin qutb holatini ko'rsating)
| Yil | Jamoa | Dvigatel | Shinalar | Haydovchilar | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | Ballar | WCC |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1997 | Styuart | Ford V10 | B | AUS | BRA | ARG | SMR | MON | ESP | MUMKUN | FRA | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | AUT | LUX | JPN | Yevro | 6 | 9-chi | |
| Rubens Barrichello | Qaytish | Qaytish | Qaytish | Qaytish | 2 | Qaytish | Qaytish | Qaytish | Qaytish | Qaytish | Qaytish | Qaytish | 13 | 14 | Qaytish | Qaytish | Qaytish | ||||||
| Yan Magnussen | Qaytish | Qaytish | 10 | Qaytish | 7 | 13 | Qaytish | Qaytish | Qaytish | Qaytish | Qaytish | 12 | Qaytish | Qaytish | Qaytish | Qaytish | 9 |
Adabiyotlar
- ^ "Milliy dasturlar> NMP amaliy tadqiqotlari> Styuart Gran-prisi". npl.co.uk. Olingan 2007-07-19.
- AUTOCOURSE 1997-98, Genri, Alan (tahr.), Hazleton Publishing Ltd. (1997) ISBN 1-874557-47-0
|
 | Bu Formula-1 - tegishli maqola a naycha. Siz Vikipediyaga yordam berishingiz mumkin uni kengaytirish. |