Styuart Gran-prisi - Stewart Grand Prix

Styuart
To'liq ism	Styuart Gran-prisi
Asosiy	Milton Keyns, Birlashgan Qirollik
Ta'sischi (lar)	Jeki Styuart; Pol Styuart
Belgilangan xodimlar	Alan Jenkins; Gari Anderson
Belgilangan haydovchilar	Rubens Barrichello; Johnny Herbert; Yan Magnussen; Xos Verstappen
Keyingi ism	Yaguar poygasi
Formula-1 Jahon chempionatidagi karerasi
Birinchi kirish	1997 yil Avstraliya Gran-prisi
Musobaqalar kiritildi	49
Dvigatellar	Ford
Quruvchilar; Chempionatlar	0
Haydovchilar; Chempionatlar	0
Poyga g'alabalari	1
Kutup pozitsiyalari	1
Eng tezkor davralar	0
Yakuniy kirish	1999 yil Yaponiya Gran-prisi

Styuart Gran-prisi edi a Formula-1 triple tomonidan tashkil etilgan konstruktor va poyga jamoasi Formula-1 chempion Jeki Styuart va uning o'g'li Pol Styuart 1996 yilda. Jamoa F1 musobaqasida qatnashdi Ford 1997 yildan 1999 yilgacha faqat uch mavsum davomida ish bilan ta'minlangan jamoa. 1999 yilgi mavsum juda kuchli bo'lib, bitta g'alabaga erishdi (Johnny Herbert da Evropa Gran-prisi ) va bitta qutb holati (Rubens Barrichello da Frantsiya Gran-prisi ) Konstruktorlar chempionatida to'rtinchi o'rinni egallash yo'lida.

1999 yil oxirida Ford jamoani to'liq sotib oldi va uning nomi o'zgartirildi Yaguar poygasi. 2004 yilda Jaguar Racing energetik ichimliklar ishlab chiqaradigan kompaniyaga sotildi Red Bull GmbH va rebrendlangan Red Bull Racing yilda 2005.

Kelib chiqishi

Jamoaning kelib chiqishi 1988 yilga borib taqaladi Jeki Styuart o'g'li Pol 1988 yil oxirida Pol Styuart Racingni Gari Evans Motorsport jamoasini sotib olganida tashkil qildi. Uning jamoasi 1989 yilgi Britaniyaning Formula 3 mavsumiga 10 nafar ishchi kuchi bilan kirdi. Jamoa homiyni jalb qildi Tuya. Pol Styuart mashinani nemis bilan birga boshqargan Otto Rensing. Styuartning yagona g'alabasi bilan jamoaning birinchi mavsumi unchalik muvaffaqiyatli bo'lmagan Snetterton. 1990 yilda jamoa o'z bosh qarorgohiga ko'chib o'tishi bilan kengaytirildi Milton Keyns va uch qismga bo'lingan; Evropa Formula 3000, Formula 3 va Formula Vauxhall Lotus uchun tayyorgarlik. Bir necha yil ichida jamoa 12 ta unvon va 119 ta turli toifadagi musobaqalarda g'olib chiqib, Motor Racing musobaqasida katta muvaffaqiyatlarga erishdi.^[2]

1995 yil oxirida Styuart Racing (eng yaxshi raqib kabi) DAMS ) F1 ga o'tishga qiziqish bildirmadi,^[3] qisqa muddatli yozuvlarni hisobga olgan holda Simtek, Tinch okeani va Forti yoki katlanmış yoki katlamaya qaragan,^[3] 1996 yil yanvar oyida Jeki Styuart Ford bilan besh yillik rivojlanish shartnomasini imzolagandan so'ng, ushbu qaror bekor qilindi. zavod jamoasi. Bundan oldin Ford Sauberga zavod dvigatellarini etkazib beruvchisi sifatida kelishgan edi.^[4] Jamoa Buyuk Britaniyada joylashgan bo'lib, Malayziyadan moliyalashtirilib, umuman mamlakat uchun reklama sifatida xizmat qiladi. Styuart bilan maslahatlashgan Jon Barnard byudjeti 24 million funt bo'lgan biznes-reja haqida.^[5]

Poyga tarixi

Styuart SF01 tomonidan boshqariladi Yan Magnussen Styuartning debyut mavsumida. Donington kollektsiyasidan.

1997

Nomli birinchi mashina Styuart SF01 1996 yil 19-dekabrda ishga tushirilgan.^[5] Yordam bilan Ford, Stewart GP ga kirdi 1997 yil Avstraliya Gran-prisi haydovchilar bilan Rubens Barrichello va Yan Magnussen. Birinchi yilgi yagona yutuq yomg'ir ta'sirida bo'ldi Monako Gran-prisi bu erda Barrichello ikkinchi o'rinni egalladi. Magnussen ikkinchi avtoulovda chikanada oldingi qanotni yo'qotib qo'ygandan so'ng 7-chi nuqtadan tashqarida tugadi. Qaerda bo'lmasin, avtoulovlar yarim himoyachilarga mos kelishgan va Barrichello ko'pincha ochko olish uchun kurashish imkoniyatiga ega bo'lgan. Styuartning ishonchliligi yomon edi, chunki SF01 shassisiga o'rnatilgan Ford Zetec-R V10 dvigateli juda nozik edi. Bu jamoani mumkin bo'lgan o'ttiz to'rttadan faqat sakkiz tasniflangan natijalar bilan chekladi.

Rubens Barrichello yilda Styuart Gran-pri jamoasi uchun haydash Monreal 1997 yilda tartan bezak Styuartlarning kelib chiqishini bildiradi Shotlandiya.

1998

1998 yil jamoa uchun kurash bo'ldi, hech bir haydovchi shohsupaga chiqolmadi. Darhaqiqat, bir nechta yomon haydovchilardan keyin ballarni olish qiyin edi Yan Magnussen o'rnini gollandiyalik egalladi Xos Verstappen Magnussen avariya holatida birinchi va yagona "Formula-1" ochkolarini qo'lga kiritgandan so'ng, g'alati tarzda poyga Kanada Gran-prisi.

Oxir oqibat, haydovchining o'zgarishi katta farq qilgandek tuyulmadi, chunki Verstappen ham mashina bilan kurashdi, lekin u Barricheloni Magnussendan ham kuchliroq itarib yubordi.^{[iqtibos kerak ]} Shundan so'ng Verstappen jamoani tark etdi Johnny Herbert qo'shildi, ammo Styuartning tashkil etilganidan unchalik xursand emasdi va uni Barrichelloga yon bosgani uchun portlatdi va uni bir nechta mashinani boshqarolmayotganlikda aybladi.^{[iqtibos kerak ]}

1998 yilgi mavsum oxirida texnik direktor Alan Jenkins Styuart Gran-prisini tark etdi va uning o'rnini egalladi Iordaniya Gari Anderson.^[6]

1999

Johnny Herbert Styuartning birinchi va yagona F1 g'alabasini qo'lga kiritdi 1999.

Keyin Ford sotib olingan Kosvort 1998 yil iyulda ular 1999 yil uchun yangi dvigatelni ishlab chiqish va qurish uchun tavakkal qilishdi. SF3 tezda qutidan chiqib ketdi, ammo Ford uchun ikkala mashina raqobatdosh saralashdan so'ng birinchi poyga - Avstraliya Gran-prisida juda qizib ketdi. . Bu Gerbertni bir zumda tashqariga chiqarib yubordi va Barricheloni pit-layndan boshlashga majbur qildi. Barrichello poyga davomida stop-stop jarimasini oldi va 5-o'rinni egalladi. Avtomobil mavsum davomida doimiy ravishda raqobatbardosh edi, ammo dvigatel dastlab mo'rt bo'lib chiqdi, chunki ikkala mashina ham o'z motorlarini Braziliya poygasida pufladilar, demak, dvigatel kamdan-kam to'liq quvvat bilan ishlay boshladi. Styuartning raqobatbardoshligi Braziliyada birinchi marotaba poyga musobaqasida qatnashish va Barrichello bilan Frantsiya Gran-prisiga ustunlik berish bilan tasdiqlandi. Johnny Herbert namlangan yomg'irda mashhur g'alabani qo'lga kiritdi 1999 yil Evropa Gran-prisi yangisida Nürburgring boshqa etakchi da'vogarlar avtoulovdan yiqilib tushgandan yoki shinalarini almashtiradigan chuqurlarda vaqtni yo'qotishdan keyin.^[7] Barrichello uchinchi o'rinni egalladi, natijada ko'pchilik kuzatuvchilar Styuartga mavsum davomida o'z kuchlarini berishga loyiq ekanligini ta'kidlashdi. Jonni Herbert ham keyingi va oldingi poyga - Malayziya Gran-prisida chempionatda beixtiyor nufuzga ega bo'ldi. Orqasida 3-yugurish Ferraris ning Mixael Shumaxer va Eddi Irvin, yopilish doirasidagi xatoga yo'l qo'yildi Mika Xakkinen o'tmishni siljitish va shohsupaning so'nggi pog'onasini egallash, bu chempionlikka da'vogarga muhim ochkolarni taqdim etdi. Ferraris avtomobillaridagi qoidabuzarliklar uchun diskvalifikatsiya qilindi va g'alaba Xakkinenga ikkinchi chempionligini qo'lga kiritdi. Natijada Styuartlar poygada 2 va 3-o'rinlarni egallashdi. Biroq Ferrari apellyatsiya g'olibligini qo'lga kiritdi va dastlabki natija tiklandi. Xekkinen esa chempionlikni qo'lga kiritdi va Styuart Konstruktorlar chempionatida quyidagi jamoalarni mag'lub etib 4-o'rinni egalladi. Uilyams va Benetton. Styuartning so'nggi musobaqasi 1999 yil Yaponiya Gran-prisi.

Keyin Ford jamoani sotib olish orqali o'z majburiyatini oshirdi, bu ma'lum bo'ldi Yaguar poygasi 2000 yilgi mavsum uchun.^[8] Yomon natijalar jamoani 2005 yilgi mavsumga sotilishiga olib keldi Red Bull Racing.

Formula-1 yakunlandi

(kalit)

Yil	Shassi	Dvigatel	Shinalar	Haydovchilar	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	Ballar	WCC
1997	SF01	Ford VJ Zetec-R 3.0 V10	B		AUS	BRA	ARG	SMR	MON	ESP	MUMKUN	FRA	GBR	GER	HUN	BEL	ITA	AUT	LUX	JPN	Yevro	6	9-chi
				Rubens Barrichello	Qaytish	Qaytish	Qaytish	Qaytish	2	Qaytish	Qaytish	Qaytish	Qaytish	Qaytish	Qaytish	Qaytish	13	14	Qaytish	Qaytish	Qaytish
				Yan Magnussen	Qaytish	DNS	10	Qaytish	7	13	Qaytish	Qaytish	Qaytish	Qaytish	Qaytish	12	Qaytish	Qaytish	Qaytish	Qaytish	9
1998	SF02	Ford VJ Zetec-R 3.0 V10	B		AUS	BRA	ARG	SMR	ESP	MON	MUMKUN	FRA	GBR	AUT	GER	HUN	BEL	ITA	LUX	JPN		5	8-chi
				Rubens Barrichello	Qaytish	Qaytish	10	Qaytish	5	Qaytish	5	10	Qaytish	Qaytish	Qaytish	Qaytish	Qaytish	10	11	Qaytish
				Yan Magnussen	Qaytish	10	Qaytish	Qaytish	12	Qaytish	6
				Xos Verstappen								12	Qaytish	Qaytish	Qaytish	13	Qaytish	Qaytish	13	Qaytish
1999	SF3	Ford CR-1 3.0 V10	B		AUS	BRA	SMR	MON	ESP	MUMKUN	FRA	GBR	AUT	GER	HUN	BEL	ITA	Yevro	MAL	JPN		36	4-chi
				Rubens Barrichello	5	Qaytish	3	9	DSQ	Qaytish	3	8	Qaytish	Qaytish	5	10	4	3	5	8
				Johnny Herbert	DNS	Qaytish	10	Qaytish	Qaytish	5	Qaytish	12	14	11	11	Qaytish	Qaytish	1	4	7

Adabiyotlar

^ "NMP Case Studies - Styuart Gran-prisi". Buyuk Britaniyaning milliy o'lchov laboratoriyasi. Arxivlandi asl nusxasi 2005 yil 11 aprelda. Olingan 10 yanvar 2016.
^ Karolak, Mariush (2006 yil 30-avgust). "Pol Styuart - PSR dan MGPgacha" (Polshada). Vyprzedz Mnie !.
^ ^a ^b F1 yangiliklari> Tinch okeanining yopilishi
^ F1 yangiliklari> Styuart Fordga ega bo'ladi
^ ^a ^b Xemilton, Moris (1998). Racing Stewart: Gran-pri jamoasining tug'ilishi. Motorbooks International. ISBN 0-7603-0514-5.
^ http://fidonet.sensationcontent.com/echomail/grand-prix/ff3c687c95f8716f.html^{[doimiy o'lik havola ]}
^ 1999 yil Evropa Gran-prisining poyga hisoboti www.sportinglife.com Qabul qilingan 2006 yil 11-may
^ "Styuart Gran-prisi". F1texnika.

[1] "NMP Case Studies - Styuart Gran-prisi". Buyuk Britaniyaning milliy o'lchov laboratoriyasi. Arxivlandi asl nusxasi 2005 yil 11 aprelda. Olingan 10 yanvar 2016.

[psr-2] Karolak, Mariush (2006 yil 30-avgust). "Pol Styuart - PSR dan MGPgacha" (Polshada). Vyprzedz Mnie !.

[Dec95-3] F1 yangiliklari> Tinch okeanining yopilishi

[jackie-4] F1 yangiliklari> Styuart Fordga ega bo'ladi

[stewart-5] Xemilton, Moris (1998). Racing Stewart: Gran-pri jamoasining tug'ilishi. Motorbooks International. ISBN 0-7603-0514-5.

[6] ttp://fidonet.sensationcontent.com/echomail/grand-prix/ff3c687c95f8716f.html^{[doimiy o'lik havola ]}

[7] 1999 yil Evropa Gran-prisining poyga hisoboti www.sportinglife.com Qabul qilingan 2006 yil 11-may

[8] "Styuart Gran-prisi". F1texnika.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

Formula-1 konstruktorlari
2020 yilgi mavsum	Alfa Romeo (natijalar ) AlphaTauri Ferrari (natijalar ) Xaas McLaren (natijalar ) Mercedes (natijalar ) Poyga punkti qizil buqa (natijalar ) Renault (natijalar ) Uilyams (natijalar )
Yangi	Alp tog'lari (2021 )
Qaytish	Aston Martin (2021 )
Avvalgi	AFM AGS Alta Omon Andrea Moda Apollon Oklar (natijalar ) Arzani-Volpini Aston-Buttervort ATS (Italiya) ATS (Germaniya) BAR Behra-Porsche Bellasi Benetton (natijalar ) BMW (natijalar ) Boro Brabxem (natijalar ) Brawn BRM (natijalar ) BRP Bugatti (natijalar ) Katerxem Cisitalia Koloni Konnaught Connew Kuper (natijalar ) Dallara De Tomaso Derrington-Frensis Burgut Eifelland Emerison EMW ENB Hizmatkor ERA EuroBrun Fergyuson BIRINChI Fittipaldi Fondmetal Oyoq ishi Hindistonni majburlang (natijalar ) Majburiy Hindiston (Racing Point) Forti (natijalar ) Frazer Nesh Fry Jilbi Gordini Greifzu Xesket Tepalik Honda (natijalar ) HRT HWM Yaguar JBW Iordaniya (natijalar ) Kauhsen Klenk Kojima Kurtis Kraft Lancia (Lancia ) Larrose LDS LEC Leyton uyi Hayot Ligier Lola Lola (Xaas) Lola (MasterCard) Lotus (1958–1994) (natijalar ) Lotus (2010–2011) Lotus (2012–2015) Lynkar Maki Mart (natijalar ) Martini Marussiya Maserati (natijalar ) Matra MBM McGuire Merzario Midland Milano Minardi Modena MRT Oniks OSCA Osella Tinch okeani Parnelli Penske (natijalar ) Porsche (natijalar ) Prost Protos Ram Realfa Qaytarib berish Reynard Rial Sauber (natijalar ) Scarab Scirocco Soya Shennon Simtek Ruh Spiker Stebro Styuart Super Aguri Surtees SVA Talbot-Lago Tec-Mec Tecno Teodor Toro Rosso (natijalar ) Token Toleman Toyota Troyan Tirrel (natijalar ) Vanval Veritas Bokira Uilyams (FWRC) Bo'ri Zakspeed
Taklif qilingan	DAMS gumbaz Birinchidan AQSh F1
1952 va 1953 yillarda o'tkazilgan Jahon chempionati musobaqalari Formula-2 qoidalariga muvofiq olib borilgan bo'lsa-da, faqat shu davrda qatnashgan konstruktorlar bu erga chempionat davomiyligini saqlash uchun kiritilgan. Jahon chempionatida yagona ishtirok etgan konstruktorlar Indianapolis 500 1950 yildan 1960 yilgacha bo'lgan musobaqalar ro'yxatda yo'q.