Minardi M197 - Minardi M197
 | Bu maqola uchun qo'shimcha iqtiboslar kerak tekshirish. (Iyun 2018) (Ushbu shablon xabarini qanday va qachon olib tashlashni bilib oling) |
 | |||||||||
| Turkum | Formula-1 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Konstruktor | Minardi | ||||||||
| Dizayner (lar) | Gabriele Tredozi (Texnik direktor) Mauro Gennari (Bosh dizayner) Mariano Alperin (Bosh aerodinamik) | ||||||||
| O'tmishdosh | M195B | ||||||||
| Voris | M198 | ||||||||
| Texnik xususiyatlari | |||||||||
| Shassi | uglerod tolasi monokok | ||||||||
| To'xtatish (old tomon) | ikki tomonlama tilaklar, tugmacha | ||||||||
| To'xtatish (orqa) | oldingi kabi | ||||||||
| Dvigatel | Xart 830 3 litrli 72 ° V8 odatda aspiratsiyalangan | ||||||||
| Yuqish | Minardi /Xtrac olti tezlikli uzunlamasına ketma-ket yarim avtomatik | ||||||||
| Yoqilg'i | Petroscience | ||||||||
| Shinalar | Bridgestone | ||||||||
| Musobaqa tarixi | |||||||||
| Taniqli abituriyentlar | Minardi jamoasi | ||||||||
| Taniqli haydovchilar | 20.  Ukyo Katayama21.  Jarno Trulli21.  Tarso Marques | ||||||||
| Debyut | 1997 yil Avstraliya Gran-prisi | ||||||||
| |||||||||
| Jamoalar chempionati | 0 | ||||||||
| Konstruktorlar chempionati | 0 | ||||||||
| Haydovchilar chempionati | 0 | ||||||||
The Minardi M197 bo'lgan mashina edi Minardi Formula-1 jamoasi raqobatlashdi 1997 yil Formula-1 mavsumi. Dastlab uni boshqargan Ukyo Katayama, kim ko'chib o'tgan Tirrel va Jarno Trulli, hukmron nemis Uchinchi formula chempion. Biroq, Trulli ko'chib o'tdi Prost Gran-pri quyidagi Olivier Panis "jiddiy voqea sodir bo'ldi Monreal va jamoa yarim kunni tanlaydi 1996 haydovchi Tarso Marques bo'shagan joyini egallab olish uchun.
Yil sarmoyani ko'rdi Fondmetal, jamoa byudjetini ta'minlash. Mashina chiroyli shassi edi, lekin kuchi yo'q edi (yaxshi tayyorlangan bo'lsa ham) V8 dvigatel dan Brayan Xart, bu jamoani yangi sotib olingan bo'lsa-da, gridning pastki qismida qoldirdi Bridgestone shinalar ularga vaqti-vaqti bilan qarshilik ko'rsatishga imkon berdi Tirrel. Minardi shuningdek, debyutantlarni bemalol mag'lub etishdan mamnun edi MasterCard Lola, qaramay Inglizlar jamoaning avtomobil poygalarida tajribasi.
Jamoa Konstruktorlar chempionatida tasniflanmagan, ochkolarsiz.
Formula-1 yakunlandi
(kalit) (natijalar qalin qutb holatini ko'rsating)
| Yil | Jamoa | Dvigatel | Shinalar | Haydovchilar | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | Ballar | WCC |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1997 | Minardi | Xart V8 | B | AUS | BRA | ARG | SMR | MON | ESP | MUMKUN | FRA | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | AUT | LUX | JPN | Yevro | 0 | Bosimining ko'tarilishi | |
| Jarno Trulli | 9 | 12 | 9 | DNS | Qaytish | 15 | Qaytish | ||||||||||||||||
| Tarso Marques | Qaytish | 10 | Qaytish | 12 | Qaytish | 14 | EX | Qaytish | Qaytish | 15 | |||||||||||||
| Ukyo Katayama | Qaytish | 18 | Qaytish | 11 | 10 | Qaytish | Qaytish | 11 | Qaytish | Qaytish | 10 | 14 | Qaytish | 11 | Qaytish | Qaytish | 17 |
Adabiyotlar
- AUTOCOURSE 1997-98, Genri, Alan (tahr.), Hazleton Publishing Ltd. (1997) ISBN 1-874557-47-0
|
 | Bu Formula-1 - tegishli maqola a naycha. Siz Vikipediyaga yordam berishingiz mumkin uni kengaytirish. |