Stouffville liniyasi - Stouffville line

Stufvill
GO Stouffville logo.svg
Danforth.jpg-dan Stouffville GO Westbound poezdi
Danforth GO stantsiyasining g'arbiy qismida joylashgan Stouffville poezdi.
Umumiy nuqtai
EgasiMetrolinks
MahalliyToronto; Markxem;
Whitchurch-Stouffville
TerminiLinkolnvil GO stantsiyasi
Birlik stantsiyasi
Stantsiyalar11
Xizmat
TuriQatnovchi temir yo'l
TizimGO Transit temir yo'l xizmatlari
Operator (lar)GO Transit
Harakatlanuvchi tarkibMPI MP40PH-3C; Bombardier BiLevel murabbiyi
Kundalik chavandozlik15,000 (2014)[1]
Tarix
Ochildi1982 yil 7 sentyabr (1982-09-07)
Texnik
Chiziq uzunligi49,6 km (30,8 mil)
Yo'l o'lchagichi1,435 mm (4 fut8 1⁄2 yilda) standart o'lchov
Ishlash tezligiSoatiga 90 mil (145 km / soat) (maksimal)
Yo'nalish xaritasi

Afsona
km
49.6
Linkolnvil
46.8
Stufvill
38.7
Joy quvonch
36.7
Markxem
35.0
Yuz yillik
30.6
Unionville
Viva blue logo.svg
Magistral 407
York viloyati
Toronto
27.4
Milliken
Finch East
22.9
Agincourt
Kanadalik Tinch okean temir yo'li
G'arbiy Highland Creek
Magistral 401
Lourens-Kennedi
3-qator Skarboro
16.4
Kennedi
BSicon SUBWAY.svg TTC - 2-qator - Bloor-Danforth line.svg BSicon ICTS.svg TTC - 3-qator - Scarborough RT line.svg BSicon TRAM.svg TTC - chiziq 5.svg
Ko'lning Sharqiy chizig'i
13.8
Skarboro
GO Transit logo.svg GO Lakeshore East logo.svg
8.4
Danfort
BSicon SUBWAY.svg TTC - 2-qator - Bloor-Danforth line.svg GO Transit logo.svg GO Lakeshore East logo.svg
Don Valley Parkway
Don daryosi
Richmond tepaligi chizig'i
Don Yard
0
Birlik stantsiyasi
VIA Rail Canada soddalashtirilgan.svg BSicon SUBWAY.svg TTC - 1-qator - Yonge-University-Spadina line.svg BSicon CLRV.svg
GO Transit logo.svg GO Lakeshore West logo.svg GO Milton logo.svg GO Kitchener logo.svg GO Barrie logo.svg UP Express logo.svg
Batafsil diagramma
Ushbu diagramma:

The Stouffville liniyasi biri etti poezd yo'nalishi ning GO Transit tizim Katta Toronto maydoni, Ontario, Kanada. Uning eng janubiy terminusi Birlik stantsiyasi yilda Toronto, va uning eng shimoliy terminali Linkolnvil yilda Whitchurch-Stouffville. Deyarli har bir bekatdan ulanishlar mavjud Toronto tranzit komissiyasi va York viloyati tranziti avtobus xizmatlari.[2]

Ish kunlari avjiga chiqqan paytlarda poezdlar butun marshrutda soatiga taxminan ikki marotaba ishlaydi, lekin faqat eng yuqori yo'nalishda. Aks holda, poezdlar haftasiga 7 kun ikkala yo'nalishda ham soatbay ishlaydi Unionville va Joy quvonch stantsiyalar va Union, Linkolnvilga to'liq qatorni qamrab olgan oz sonli sayohatlar bilan. 70 va 71-sonli GO yo'nalishidagi avtobus yo'nalishlari poezdlar qatnovi ko'rsatilmagan yo'nalishlarda, vaqt oralig'ida va segmentlarda xizmat ko'rsatadi. Biroq, Union stantsiyasiga va undan avtobuslar Toronto shahridagi barcha boshqa stantsiyalarni aylanib o'tishadi.[2] Dam olish kunlari xizmati avtobuslarda to'liq ishlagan, 2019 yil 2-noyabrga qadar dam olish kunlari poezd qatnovi joriy qilingan.[3]

Union Station va o'rtasida Skarboro stantsiyasi, Stouffville liniyasi treklarni Ko'lning Sharqiy chizig'i. Stouffvil yo'nalishidagi poezdlarning ko'pchiligi umumiy segment orqali to'xtovsiz ishlaydi, ammo ba'zi bir avjiga chiqqan poyezdlar to'xtaydi Danfort stantsiyasi va kuniga bitta poezd ham Skarboro stantsiyasida to'xtaydi.[2] Tasodifga ko'ra, har ikkala GO liniyasi ham tarmoqdagi CN va CP magistral yuk tashishidan butunlay ajralib turadigan yagona yo'nalishdir.

Tarix

Dastlab Toronto va Nipissing temir yo'li, trek 1871 yilda ishga tushirildi. T&N birlashdi Kanadaning Midland temir yo'li 1882 yilda. Faqat ikki yildan so'ng Katta magistral temir yo'l hududdagi aksariyat chiziqlarni yirik kengaytirish rejasi sifatida ijaraga olgan va keyinchalik ularni 1893 yilda to'g'ridan-to'g'ri sotib olgan. Keyinchalik katta magistral Kanada milliy temir yo'li 1923 yilda. CN tashkil etilgunga qadar yo'lovchilarga temir yo'l xizmatini ko'rsatib beradi Rail orqali 1977 yilda.

1982 yil 7 sentyabrda Via xizmati to'xtatildi va almashtirish xizmati, keyin faqatgina bitta ish kuni davomida ishga tushirishni GO Transit boshladi.[4]

1998 yil 29 iyunda GO Transit Lakeshore liniyalariga to'liq xizmatni tikladi va Stouffville Line xizmatini tugatdi Danfort va Skarboro bilan baham ko'rilgan Ko'lning Sharqiy chizig'i.

2007 yil 13 dekabrda Ontario hukumati mablag 'ajratilishini e'lon qildi Metrolinks tarmoqni kengaytirish uchun, shu jumladan Union Station va Markham o'rtasida kun bo'yi ikki tomonlama xizmatni ta'minlash uchun ikkinchi trekni qurish uchun 20 million dollar.[5]

2008 yil 2 sentyabrda chiziq shimol tomonga uzaytirildi Stufvill ga Linkolnvil. Linkolnvil stantsiyasi to'g'ridan-to'g'ri GO Transit-ning Stouffville Yardida qurilgan va shuning uchun odatdagi bitta yoki ikkita o'rniga oltita trek va platformalardan iborat.

2015 yil 2 fevralda taniqli poezdlar Danforth GO stantsiyasida Toronto shahri ichida GO xizmatini oshirish bo'yicha bir yillik sinov loyihasi doirasida to'xtashni boshladi. 2017 yil iyun oyidan boshlab ko'plab avtoulovlar Danforth stantsiyasida to'xtashni davom ettirmoqdalar va har kuni bitta poezd Skarboro stantsiyasida to'xtaydi.[2]

Butun kunlik ish kuni xizmati 2017 yil 24 iyunda joriy qilingan. Poyezdlar ertalab soat 5 dan ertalab soat 23:45 gacha ish boshladi. kunduzi va kechqurun Unionville va Union Station o'rtasida ikki yo'nalishda soatlik xizmat ko'rsatish bilan. Qarama-qarshi yo'nalishdagi xizmat avtobuslar tomonidan davom ettirildi.[2]

2019 yil 8 aprelda tushlikdagi poezd safari Joy Joy stantsiyasigacha uzaytirildi va avtobuslar Joy tog'idan Linkolnvilgacha bo'lgan sayohatning qolgan qismini davom ettirdi.[6]

2019 yil 31-avgustda GO Transit soat 21:30 oralig'ida Union Station va Joy Joy tog'i o'rtasida ikki tomonlama kechki xizmat ko'rsatishni boshladi. va soat 23:30. Oxirgi shimolga sayohat Joy tog'idan o'tib, Linkolnvilga soat 12: 29da etib keladi.[7]

2019 yil 2-noyabrdan boshlab, Joy tog'i va Union stantsiyasi o'rtasida soatlab ikki tomonlama hafta oxiri poezd qatnovi boshlandi, ertalab va kechqurun sayohat Linkolnvillga etib keldi.[8]

Jadval

Ish kunlari Stouffvill yo'nalishidagi "GO Transit" poezd xizmati ertalabki avj chog'ida to'qqizta janubiy yo'nalishdagi poezd safarlaridan va kun bo'yi / kechqurun cho'qqisida sakkizta temir yo'l qatnovidan iborat bo'lib, butun yo'nalish bo'ylab harakatlanadi. Kunning ikkinchi yarmida, eng ko'p bo'lmagan soatlarda, Union Station va Joy tog'i o'rtasida beshta janubga va beshta shimolga sayohat ta'minlanadi. Erta-kechqurungacha Union Station va Joy Joy tog'i o'rtasida uchta janubga va shimolga uchish amalga oshiriladi va tunda kechqurun bitta shimolga sayohat Union Stantsiyasidan chiqib, Linkolnvillda tugaydi.[8]

Avtobus qatnovi avj soatda poezd qatnoviga qarama-qarshi yo'nalishda taxminan har 30 daqiqada amalga oshiriladi.[3]

Tufayli 2019-20 koronavirus pandemiyasi, Stouffville yo'nalishidagi poezd xizmati ilgari Linkolnvildan Union Stantsiyasigacha bo'lgan uchta janubiy yo'nalishdagi poezdlar va kundalik ravishda Union Stantsiyasidan Linkolnvillgacha shimolga yo'naltirilgan uchta poezd bilan cheklangan edi.[9] Poezdlar qatnovini yanada qisqartirish 2020 yil 20 iyunda boshlandi, avtobuslar barcha dam olish kunlari poezd qatnovini almashtirdilar.[10]

2020 yil 5-sentabrda Metrolinx Stouffvil liniyasida xizmatni tiklash bo'yicha birinchi qadamni boshladi, barcha hafta oxiri poezdlar qatnovi biroz jadval tuzatishlari bilan tiklandi. 2020 yil 8 sentyabrda Linkolnvildan Union Stantsiyasigacha bo'lgan beshta janubiy yo'nalishdagi poezdlardan va Union Stantsiyasidan Linkolnvillgacha bo'lgan beshta shimoliy poezdlardan tashkil topgan hafta ichi poezdlar qatnovini tiklashning birinchi bosqichi boshlandi.[11]

Marshrut

Stouffvil liniyasi butunlay temir yo'llar orqali ishlaydi Metrolinks. Chiziq Union Stantsiyasidan boshlanadi va Kingston Subdivision (GO) yo'nalishi bo'yicha harakatlanadi Ko'lning Sharqiy chizig'i ) Skarboro kavşağına, shunchaki sharqda Scarborough GO stantsiyasi, yo'l davomida Danforth stantsiyasida to'xtagan ba'zi poezdlar. Keyin u shimoldan Metrolinx Uxbridge Subdivision-ga, dastlab Toronto va Nipissing temir yo'li.

Marshrut tavsifi

Kimdan Birlik stantsiyasi ga Scarborough GO stantsiyasi, Stouffville liniyasining treklari Kingston Subdivision va Ko'l qirg'og'i Sharq GO Transit yo'lagi. Union Stantsiyasidan keyingi birinchi stantsiya, Danforth GO stantsiyasi, shuning uchun Lakeshore East poezdlari bilan bo'lishiladi. Stouffville GO poezdi Uxbridge bo'linmasi da Skarboro va Midland va Danfort yo'llari kesishmasigacha shimol tomon burilishni boshlaydi, bu erda chiziq to'g'ri shimolga ishora qiladi. Keyin poyezd Eglinton prospektiga qadar turar-joy mahallalari bo'ylab o'tadi va to'xtaydi Kennedi GO stantsiyasi uchun terminali bo'lgan TTC "s 2-qator, 3-qator va 5-qator, ochilgandan keyin.

Poezd marshrut bo'ylab harakatlanib, unga qo'shni tomon harakatlanadi Scarborough RT yo'lagi Eglinton avenyu va Ellesmere yo'li o'rtasida poezd Uxbridge Sub-ning sobiq egasi bo'lgan bir nechta sanoat tumanlariga kirib boradi, Kanada milliy temir yo'li, vaqti-vaqti bilan ularga xizmat ko'rsatish. Shimolga qarab davom etib, poyezd etib keladi Agincourt GO stantsiyasi keyingi, Sheppard prospektiga yaqin joylashgan.

Sheppard avenyu shimolida, poezd ko'proq turar-joy va sanoat hududlari orqali o'tadi. Stilz avenyuning janubida joylashgan Milliken GO stantsiyasi. O'tgan Milliken, poezd Stiles avenyusi va Milliken stantsiyasining bir paytlar turgan joyini kesib o'tib, kirib keladi Markxem shahri, shimolni davom ettirmoqda. Denison ko'chasidan o'tib, Stouffvil poezdi 14-chi avenyu va CN York bo'linmasi orqaga qaytishdan oldin yo'llar, 407 shosse ostidan o'tib, to'xtab turing Unionville GO Station.

Unionville GO stantsiyasining shimolida, poezd tarixiy yo'ldan o'tib, sharqiy yo'nalishda burilishni boshlaydi Unionville (unga sobiq Unionville stantsiyasi binosi va platformasi kiradi) va shahar atrofidagi turar-joy mahallalari kelishidan oldin yo'lga yaqinroq joyda qurilgan Centennial GO stantsiyasi. Keyinchalik sharqqa yo'nalish bo'ylab Markham GO stantsiyasi tarixiy qismida joylashgan Markham qishlog'i.

Markham GO stantsiyasidan so'ng, chiziq yana shimolga egilib, yaqinlashmasdan oldin sanoat hududlaridan o'tib ketadi Joy Joy GO stantsiyasi, endi barcha yuqori bo'lmagan poezdlar uchun katta terminal stantsiyasi. Poezd Joy GO stantsiyasidan ketayotganda, manzara shimolga qarab davom etar ekan, 19-avenyu kesib o'tib, Markxemdan chiqib, Whitchurch-Stouffville shahri.

Shahar atrofidagi rivojlanish yana bir bor poyezd tarixiy qishloqqa kirganida ko'rinadi Stufvill, to'xtash Stouffville GO Station. Stouffvil bir paytlar yirik kuchlardan biri bo'lgan birikma va yo'lovchilar poezdlar saqlanib qolgan asosiy yo'l yonida tashlandiq yo'lni ko'rishlari mumkin.

Poezd biroz shimoli-sharqqa qadar davom etadi, shunchaki shahar Stouffvilldan chiqib, u erda to'xtaydi Linkolnvil GO stantsiyasi, chiziqning yonida joylashgan GO Train tunni saqlash joyi.[12]

Yo'l harakati

Stouffville liniyasi Linkolnvilldan har ish kunida to'qqizta, har hafta oxirida esa har ikki yo'nalishda uchta poyezd harakat qiladi. Xizmat ko'rsatiladi surish tortish konfiguratsiyasi bilan MPI MP40PH-3C poezdning shimoliy qismida joylashgan lokomotiv va Bombardier BiLevel idishni boshqarish mashinasi janubda. Poezdlar odatda olti, o'n yoki o'n ikki vagondan iborat bo'lib, teplovozdan kelgan beshinchi vagon eshiklarni boshqarish joyidir.

Muntazam xizmat kunlarida (dam olish kunlari va ta'til kunlari bundan mustasno) birinchi janubiy yo'nalishdagi poyezd Linkolnvilldan ertalab soat 5: 15da jo'naydi, qolgan poezdlar xizmat tezligi 30-60 daqiqani tashkil etadi, eng tez-tez xizmat shov-shuv paytida sodir bo'ladi. Oxirgi janubiy yo'nalishdagi poyezd Linkolnvildan soat 10: 14da jo'naydi. Birinchi shimoliy yo'nalishdagi poezd soat 15: 11da Union Stantsiyasidan jo'naydi. Yana ettita poezd 25-60 daqiqali xizmat chastotasida harakatlanadi, eng tez-tez parvoz paytida sodir bo'ladi. Oxirgi shimoliy poezd soat 23: 15gacha Union Stantsiyasidan chiqmaydi.

2019 yil 2-noyabrdan boshlab Stouffvil liniyasi barcha dam olish va ta'til kunlari Linkolnvilldan soatiga soat 7: 14dan boshlab uchta poezd va Union Station-dan soatiga soat 10: 15dan boshlab ketadigan uchta poezd bilan ishlaydi. / bayram xizmati avtobuslar tomonidan taqdim etiladi.

Poezd hushtaklarini to'xtatish to'g'risidagi bitim

2019 yilning kuzidan boshlab, GO Transit Stouffville liniyasining butun uzunligi (Markxem / Stouffvil chegarasidagi uchta o'tish joyidan tashqari) so'nggi paytlarda amalga oshirilgan hushtakbozlikka qarshi protseduralarga ega. jamoatchilik noroziligi darajasiga nisbatan shovqin liniyasi bo'ylab temir yo'l qatnovi kuchaytirilganligi natijasida ba'zi aholi tanishtirildi.[13] The 24/7 hushtakni taqiqlashni taqiqlaydi muhandislarni tayyorlash ulardan foydalanishdan chiziqda ishlash poezd hushtaklari umuman o'tish joylari. The Kanada temir yo'llarini boshqarish qoidalari Hozirda poezdlarning chorak mil ogohlantirish signallarini chalishni boshlashi kerak[14] har bir temir yo'l kesishmasidan va poezd o'tish joyiga kirguncha davom eting[15] avtoulovchilar va piyodalarga poezd yaqinlashayotganidan ogohlantirish sifatida. Poyezd hushtakbozligiga qarshi nima qiladi - bu ushbu ogohlantirish signalini taqiqlaydi.

Yo'nalish bo'yicha xizmat ko'rsatadigan har bir shahar murojaat qilishi kerak edi Transport Kanada hushtak chalishni to'xtatish uchun alohida-alohida. Temir yo'l idorasi Metrolinks barcha shahar talablari bajarilishi sharti bilan hushtakni to'xtatishni iloji boricha tezroq amalga oshirish uchun ushbu shaharlar bilan yaqindan hamkorlik qildi. Temir yo'l kesishmalarida poezd hushtaklaridan foydalanishni taqiqlash uchun har bir o'tish joyida transport Kanadasidan ruxsat olish uchun bir nechta xavfsizlikni yangilash kerak edi. Ushbu xavfsizlik choralari quyidagilarni o'z ichiga oladi miltillovchi chiroqlar, qo'ng'iroqlar va eshiklar, poezdlarning hech qanday ogohlantirishsiz kelishi haqida jamoatchilikni ogohlantiruvchi belgilar va ko'rish masofasini oshirish uchun daraxtlarni olib tashlash.[16]

Shuni ta'kidlash kerakki, temir yo'l kesishmalarida poezd hushtak chalishi taqiqlangan bo'lsa ham, Kanada temir yo'l harakati qoidalarida poezdlarning hushtak chalishini talab qiladigan boshqa talablar ham mavjud, masalan, temir yo'lni ta'mirlash ishchilari brigadasi bilan yoki uning yonida temir yo'l. Hushtakbozlik ushbu omillarga taalluqli emasligi sababli, chiziqqa yaqin joyda yashovchilar har doimgidek hushtakni eshitishlari mumkin.

Shuni ham anglash kerakki, jamoat o'tish joylarida poezdlarning hushtak chalishini yo'q qilish o'sishni keltirib chiqaradi javobgarlik shaharga qarshi qaerda a poezd halokati sabab bo'ladi jarohat, doimiy nogironlik, yoki o'lim sodir bo'ladi. Hushtak chalish taqiqlari baxtsiz hodisalarning chastotasini ham, zo'ravonligini ham kuchaytirishi aniq bo'lgan haqiqat bo'lgani uchun, bunday avariya sodir bo'lgan shahar o'z zimmasiga boshqa mas'uliyatni o'z zimmasiga olishi kerak edi.[17]

Stantsiyalar

Quyida keltirilgan bekatlardan tashqari, kuniga bitta poyezd xizmat qiladi Scarborough GO stantsiyasi, Danforth va Kennedi stantsiyalari o'rtasida joylashgan.[2]

StantsiyaHamjamiyatShahar hokimligiMasofa (km)AloqalarIzohlar
LinkolnvilLinkolnvilWhitchurch-Stouffville49.6GO Transit logo.svg GO bus symbol.svgGO's Stouffville Yardida qurilgan
StufvillStufvill46.8GO Transit logo.svg GO bus symbol.svg
York Region Transit logo.svg YRT
Joy quvonchJoy quvonch /
Greensboro		Markxem38.7GO Transit logo.svg GO bus symbol.svg
BSicon BUS1.svg TTC
York Region Transit logo.svg YRT
MarkxemMarkham qishlog'i36.7GO Transit logo.svg GO bus symbol.svg
BSicon BUS1.svg TTC
York Region Transit logo.svg YRT		Platformadagi cheklovlar tufayli 10 va 12 vagonli poezdlarni sig'dirib bo'lmaydi[18]
Yuz yillikUnionville35.0BSicon BUS1.svg TTC
York Region Transit logo.svg YRT
UnionvilleUnionville /
Markxem markazi		30.6GO Transit logo.svg GO bus symbol.svg
Viva pink.svg
MillikenMillikenToronto27.4BSicon BUS1.svg TTC
York Region Transit logo.svg YRT
Finch East
(SmartTrack Finch-Kennedi)		BSicon BUS1.svg TTCTaklif qilingan stantsiya
AgincourtAgincourt22.9BSicon BUS1.svg TTC
Lourens Sharq
(SmartTrack Lourens-Kennedi)		Dorset bog'iBSicon BUS1.svg TTCTaklif qilingan stantsiya
KennediIonview16.4BSicon SUBWAY.svg TTC - 2-qator - Bloor-Danforth line.svg BSicon ICTS.svg TTC - 3-qator - Scarborough RT line.svg (Qurilish ishlari olib borilmoqda BSicon TRAM.svg TTC - chiziq 5.svg )
BSicon BUS1.svg TTC
DanfortSharqiy Danfort8.4BSicon SUBWAY.svg TTC - 2-qator - Bloor-Danforth line.svg
BSicon CLRV.svg BSicon BUS1.svg TTC
IttifoqToronto markazi0.0GO Transit logo.svg GO Lakeshore West logo.svg GO Milton logo.svg GO Kitchener logo.svg GO Barrie logo.svg GO Richmond Hill logo.svg GO Lakeshore East logo.svg GO bus symbol.svg
Asosiy temir yo'l almashinuvi Amtrak UP Express logo.svg VIA Rail Canada soddalashtirilgan.svg
BSicon SUBWAY.svg TTC - 1-qator - Yonge-University-Spadina line.svg
BSicon CLRV.svg BSicon BUS1.svg TTC

Kelajakni kengaytirish

2013 yil iyun oyida GO Stouffvil yo'lagida temir yo'l qatnovini kengaytirish uchun atrof-muhitni baholash bo'yicha birinchi "Jamoat ma'lumotlari markazini" o'tkazdi. Bu kengaytirilgan xizmatni amalga oshirish bo'yicha ishlarning besh bosqichidan ikkinchisining yakunlanishini anglatadi va poezdlarga xizmat ko'rsatish darajasining ko'tarilishini qo'llab-quvvatlash uchun Union Station va Unionville o'rtasida ikki yo'lli segmentlarni qo'shishni va boshqa yaxshilanishlarni tavsiya etamiz.[19]

Unionville GO stantsiyasidan Skarboro GO-ga yo'nalishni ikki marta kuzatishni 2015 yilda boshlash kerak edi. Ushbu bo'lim ushbu qismning bir qismi bo'lishi taklif qilingan SmartTrack Toronto meri tomonidan taklif qilingan chiziq Jon Tori.[20]

2015 yil 16 aprelda Ontario hukumati keyingi o'n yil ichida GO Transit tarmog'i bo'ylab temir yo'l xizmatini ko'paytirish bo'yicha Metrolinx tashabbusini e'lon qildi. Mintaqaviy tezyurar temir yo'l (RER). Rejaga ko'ra, dizel poezdlari Stouffville yo'nalishi bo'yicha har 20 daqiqada Linkolnvilldan Union Stantsiyasiga qadar avj pallalarida, soatiga yoki undan ham tez-tez Joy tog'idan Union Stantsiyasiga borar edi. Bundan tashqari, elektr poezdlar Unionville va Union Station o'rtasida har 15 daqiqada harakat qilar edi.[21]

2015 yil iyun oyida Torontoda RERni elektrlashtirish bilan bir qatorda Finch Avenue East va Lawrence Avenue East-da yangi stantsiyalar tasdiqlandi.[22]

2020 yil fevral oyida Metrolinxda rejalashtirilgan kengayish va kelgusidagi xizmat ko'rsatish darajalari haqida batafsil ma'lumot markazlari bo'lib o'tdi. Yo'lda Linkolnvilldan pik yo'nalish xizmati har 20 daqiqada oshiriladi, Joy-tog'ga soatiga teskari yo'nalish xizmati. Shuningdek, bo'lar edi7 1⁄2- Union Station-dan Unionville-ga ikki tomonlama xizmat. Tepalik bo'lmagan vaqtlarda poezdlar Unionville tomon har 10 daqiqada va Joy joyiga har 30 daqiqada ikki yo'nalishda harakatlanadi.[23]

Xizmatni Linkolnvilldan tashqariga etkazish bo'yicha uzoq muddatli rejalar mavjud Uxbridge, allaqachon egalik qilgan treklar ustida GO Transit. Bunday kengayishgacha Uxbridge-ga GO avtobus bekatida xizmat ko'rsatiladi Uxbridge stantsiyasi, va Linkolnvill shimolidagi yagona temir yo'l xizmati bu York-Durham merosi temir yo'li.[4]

Adabiyotlar

  1. ^ "Mintaqaviy tezyurar temir yo'l" (PDF). Metrolinks. 5 sentyabr 2014 yil. Olingan 2 sentyabr 2014.
  2. ^ a b v d e f "Stouffville safari jadvali" (PDF). GO Transit. 2019 yil 5-yanvar. Olingan 25 fevral, 2019.
  3. ^ a b "Stouffville Weekend GO poezd xizmati | GO tranziti".
  4. ^ a b Daniel Garsiya; Jeyms Bou. "GO Transit's Stouffville Line". Transit Toronto. Olingan 22 fevral, 2015.
  5. ^ Grey, Jeff (2007-12-13). "Ontario jamoat transporti uchun va'da qilgan 100 million dollarni etkazib beradi". Globe and Mail. Olingan 2007-12-13.[doimiy o'lik havola ]
  6. ^ "Yangi GO poezd xizmati". www.gotransit.com. Olingan 2019-06-01.
  7. ^ "71-jadval - Stouffville" (PDF). GO Transit.
  8. ^ a b https://www.gotransit.com/static_files/gotransit/assets/pdf/TripPlanning/FullSchedules/FS02112019/Table71.pdf
  9. ^ https://www.gotransit.com/static_files/gotransit/assets/pdf/TripPlanning/FullSchedules/FS13042020/Table71.pdf
  10. ^ "Poezdlar jadvalini o'zgartirish | xizmatni yangilash | tranzit GO". www.gotransit.com. Olingan 2020-06-12.
  11. ^ https://www.gotransit.com/static_files/gotransit/assets/pdf/TripPlanning/FullSchedules/FS05092020/Table71.pdf
  12. ^ "GO Transit's Stouffville Line - Transit Toronto - Tarkib". transittoronto.ca. Olingan 2019-11-21.
  13. ^ "'Bu shunchaki chidab bo'lmas narsa: Markxem aholisi shovqinli GO poezd shoxlariga hushtak chalishadi | CBC News ".
  14. ^ https://www.tc.gc.ca/media/documents/railsafety/CROR_English_May_18_2018_Web_Services.pdf
  15. ^ "Temir yo'l yaqinida yashash". www.cpr.ca. Olingan 2019-11-22.
  16. ^ "Nima yangiliklar?".
  17. ^ http://www2.markham.ca/markham/ccbs/indexfile/Agendas/2015/Development%20Services/pl150922/Anti-Whistling%20on%20Stouffville%20GO%20Line%20DSC%20September%2022%202015.pdf
  18. ^ "Markham GO Station - CPTDB Wiki". cptdb.ca. Olingan 2019-06-01.
  19. ^ "Stouffvile Corridor temir yo'l xizmatini kengaytirish sinfini atrof-muhitni baholashni o'rganish IJTIMOIY MA'LUMOT MARKAZI # 1" (PDF). 2013-06-18. Arxivlandi asl nusxasi (PDF) 2014-02-21. Olingan 2014-02-16.
  20. ^ Richard Gilbert (2015-02-25). "Ikkinchi Stouffville yo'lining qurilishi oldinga siljiydi". Kundalik tijorat yangiliklari. Olingan 1 aprel 2015. Stouffvill liniyasining Skarboro kavşağı'ndan Unionville GO stantsiyasigacha bo'lgan qismida 17 kilometrlik koridorni kengaytirish va yaxshilash uchun tender e'lon qilingan edi.
  21. ^ "Ontario GO tranzit xizmatini barcha yo'laklar bo'ylab yaxshilaydi". yangiliklar.ontario.ca. 2015 yil 17 aprel. Olingan 2018-10-17.
  22. ^ "GO Regional Express Rail 10 yillik dasturi: yangi stantsiyalar tahlili" (PDF). metrolinx.com. Metrolinks. Olingan 21 iyun 2016.
  23. ^ "OnCorridor dasturini kengaytirish" (PDF). metrolinxengage.com. Metrolinks. 13 Fevral 2020. p. 15. Olingan 21 fevral 2020.

Tashqi havolalar