Yangi ko'prikning qo'nish joyidagi belanchak ko'prigi - Swing Bridge at New Bridge Landing

Ko'prikni yangi ko'prikka torting
Swingbridge NewBridge1889 New.jpg
New Bridge Landing-dagi Swing Bridge Nyu-Jersi shtatining Bergen okrugida joylashgan
Yangi ko'prikning qo'nish joyidagi belanchak ko'prigi
ManzilAsosiy ko'chasi va eski yangi ko'prik yo'li Hackensack daryosi, Nyu-Milford, Nyu-Jersi
Koordinatalar40 ° 54′51 ″ N 74 ° 1′48 ″ V / 40.91417 ° N 74.03000 ° Vt / 40.91417; -74.03000Koordinatalar: 40 ° 54′51 ″ N 74 ° 1′48 ″ V / 40.91417 ° N 74.03000 ° Vt / 40.91417; -74.03000
Maydon0,4 gektar (0,16 ga)
Qurilgan1888
Me'morStagg, Jozef V.; King Bridge kompaniyasi
Arxitektura uslubiPratt tipidagi past truss ko'prigi
NRHP ma'lumotnomasiYo'q89000775[1]
NJRHPYo'q655[2]
Muhim sanalar
NRHP-ga qo'shildi1989 yil 5-iyul
Belgilangan NJRHP1989 yil 22-may

Ko'prik Yangi ko'prik tushishi, Nyu-Jersi avvalgi yog'och o'rniga 1888 yilda qurilgan va unga qo'shilgan Tarixiy joylarning milliy reestri 1989 yil 5-iyulda.

Tarix

Tarixchi Kevin Raytning so'zlariga ko'ra, New Bridge Landing-da joylashgan temir burilish ko'prigi bir qator yog'och ko'priklarning o'rnini egallagan bo'lib, ular torlarni o'z ichiga olgan Hackensack daryosi 1745 yildan beri Yangi ko'prikda. 1790 yilgacha bu yuqoridagi birinchi daryo o'tish joyi edi Nyuark ko'rfazi va shu tariqa Manxetten va Shimoliy Amerikaning ichki qismi o'rtasida quruqlikdagi transport o'tkazildi. Ko'prik davomida muhim ahamiyatga ega bo'ldi Amerika inqilobi va general tomonidan kesib o'tgan Jorj Vashington orqaga chekinish garnizoni boshida Fort-Li 1776 yil 20-noyabrda o'zining nomini oldi Xalqni qutqargan ko'prik. Yangi ko'prikning har ikki tomonidagi tepaliklar urush paytida ushbu strategik o'tish joyini himoya qilish uchun mustahkamlangan va ko'prikning yonidagi tosh uylar to'qnashuvning har bir yilida qal'alar, jang maydonlari, qarorgohlar va harbiy shtablar vazifasini bajargan. Yangi ko'prik so'zma-so'z "Amerika inqilobining chorrahasi" edi, go'yoki Amerikadagi boshqa joylarga qaraganda ko'proq urushdan omon qolgan.

Bergen okrugi eskirgan yog'och ko'priklarni almashtirishning davomi sifatida 1889 yilda mavjud temir burilish ko'prigini o'rnatdi, bu esa daryo bo'ylab kema harakatining o'tishini sekinlashtirdi. Qurilish ko'prigi faqat bitta harakatlanish yo'lini ochgan bo'lsa, belanchak ko'prik ikkitasini ochib, qayiqlarning har ikki tomonga bir vaqtning o'zida o'tishiga imkon berdi. Bergen okrugining tanlangan erkin egalari kengashi 1888 yil aprel oyida bo'lib o'tgan maxsus yig'ilishda Yangi ko'prik qishlog'idagi Hackensack daryosiga o'tadigan yangi tuzilma uchun rejalar, texnik shartlar va xarajatlar smetalarini boshlash bo'yicha ko'prik qo'mitasiga ko'rsatma berdi. taklif qilingan tuzilmaning narxini taxminan 9000 AQSh dollariga tenglashtirdi. 1888 yil 25-iyunda Ko'prik qo'mitasi yangi ko'prik uchun texnik shartlarni qayta ko'rib chiqdi va takliflar uchun qayta reklama berishga qaror qildi. Iyun oyining so'nggi kunida ular o'zlarining rejalari va texnik shartlarini qabul qildilar. 1888 yil iyul oyida Yangi ko'prikda temir ko'prik o'rnatish bo'yicha shartnomalar quyidagi takliflar bo'yicha tuzildi:

Ko'prik shartnomalari: New Bridge Draw - Smith Bridge Co., 4170 dollar; Penn. 4390 dollar; Berlin, 4,287 dollar; Din va Uestbruk, 4,330 dollar; Turli xil, 4,390 dollar; Kolumbiya, 4345 dollar; Pitsburg, 4 467 dollar; King Iron, 3.990 dollar - King Iron bilan shartnoma tuzildi. Tosh ishlariga takliflar - Jozef Stagg, 3,994 dollar; S. H. Vanderbek, 4324 dollar. Janob Stagg bilan shartnoma.

Jozef V. Stagg, uyni ko'chirish va ko'prik quruvchi, Highland qismida istiqomat qilgan Englvud. 1888 yil avgustning so'nggi haftasida Jozef Stagg Yangi ko'prikdagi ko'prikni yiqitishni boshladi va turar joylarga tosh qo'yishni boshladi. 1888 yil noyabr oyining oxiriga kelib, New Bridge aholisi g'azablanishdi. Eski avtoulov birinchi avgustda buzib tashlangan edi va pudratchi Jozef Stagg shartnomadagi qismini tugatgan bo'lsa ham, yangi pudratchilar tomonidan o'z ishlarini bajarish va avtomagistralni ochish uchun hech qanday urinish bo'lmagan. Xabarlarga ko'ra, ularning Klivlenddagi quyish zavodida yong'in kelib chiqishi kechiktirildi King Iron Bridge kompaniyasi ko'prik qismlarini ishlab chiqarishni yakunlashdan (ehtimol trusslarda nima uchun "Feniks temir" izi borligini tushuntirib bering). Yangi ko'prikdagi yangi temir burilish ko'prigi nihoyat 1889 yil 4-fevral, dushanba kuni ochilgan. Shu kuni bo'lib o'tgan oylik yig'ilishida tanlangan erkin egalar kengashi Jozef Stagg foydasiga vaqtinchalik oyoq qurish uchun 100 dollarlik qonun loyihasini taqdim etdi. Cherry Hilldagi Hackensack daryosi orqali o'tadigan ko'prik, aftidan ular temir ko'prik o'rnatilishini kutgan olti oy davomida Yangi ko'prik fuqarolariga xizmat ko'rsatgan. 1889 yil 2 martda Nikolas B. Demarest Yangi ko'prikda daryoning narigi tomonidagi yangi oraliqqa yondashuvlarni to'ldirish ishini yakunladi. 1891 yil iyun oyida Erkin egalar quyidagi ko'prikchilarni to'lashga ruxsat berishdi: Old Bridge-da, Bloomer Brothers, 20 dollar; Nyu-ko'prikda, Avraam Leggett, 60 dollar. Gazetadagi xabarlarga ko'ra, 1892 yil 15-avgustda "kemada ozmi-ko'pmi" chalkash oyoq "(arzon viski) bo'lgan Hackensack yoshlari kvarteti Cherry Hill va New Bridge-da katta buzg'unchilikni amalga oshirdi", tortish ko'prigining kalitini o'z joyiga qo'ydi. Shunday qilib, qur'a tashlash sayohati xavfli. Ko'prikning shimoliy tomonida 1900 yilda yog'och piyodalar yo'lagi qurilgan.

1906 yil 14-noyabr kuni yuk poezdidagi kabinet Cherry Hill stantsiyasi taxminan 18:30 da, shimoliy yo'nalishdan janubiy yo'nalishga o'tayotganda relsdan chiqib ketgan va shu bilan transport harakati taxminan ikki soatga kechiktirilgan. O'sha kuni tunda, Yangi ko'prik qayiqdan o'tib, ochiq holatda qolib, kabus avariyasi tufayli kechikib qolgan odamlarni kechiktirdi.

Ko'prik, asosan, ko'mir va yog'och barjalari uchun, 1940 yilgacha, Xakensakning Anderson ko'chasidagi quyi oqimdagi ko'prikni belgilangan muddat bilan almashtirib, daryoning yuqori oqimida harakatlanish uchun yopib qo'yilgunga qadar ishlamoqda. 1956 yilda Bergen okrugi tarixiy jamiyati mulkining shimoli-g'arbiy burchagi bo'ylab, Nyu-Milforddagi Nyu-ko'prik yo'lining kengaytmasigacha Hekensak xiyobonini River Edjdagi Main ko'chasi bilan kesishgan yo'ldan uzaytirish uchun yangi yo'l qurilgan edi. - Hackensack daryosi ustidagi temir ko'prik, temir truss ko'prigidan 500 'shimolda. Shunday qilib, Bergen okrugi tarixiy jamiyati tarixiy janubning janub tomoniga yaqin joylashgan baland avtomagistral ko'prigini qurishga to'sqinlik qildi. Steuben House. 1889 yilgi avtoulovlar harakati uchun yopiladigan ko'prikning yopilishi, Stiven uyi oldida Main Street, River Edge-ni boshi berk ko'chaga aylantirdi. Old New Bridge Road (Nyu-Milford va Teanek chegaralarida) ham xuddi shunday boshi berk ko'chaga aylandi.

Armiya muhandislar korpusi yangi ko'prik qurilishi bilanoq eski ko'prikni yo'q qilishni rejalashtirgan. Bergen okrugi tarixiy jamiyati va Dyumont ayollar klubi piyodalar o'tish joyi uchun tarixiy vaqtni saqlab qolish to'g'risida muvaffaqiyatli murojaat qildilar. Armiya muhandislari korpusidan polkovnik Jon T. O'Nil erkin xolder Uolter M.Nilga berilib, Bergen okrugi bundan buyon eski ko'prikni saqlab qolishini va'da qilgan bo'lsa, u va'da berdi.

Tarixchilar Kler Thol va Kevin Raytlar o'zining Nyu-Jersi va tarixiy joylarning milliy reestrlari ro'yxatiga kiritilganligi uchun 1989 yilda o'zining yuz yilligini nishonlash uchun "Yangi ko'prik ustiga chizilgan ko'prik" nomi bilan izlanishlar olib borishdi.[1] Bu Nyu-Jersi shtatidagi omon qolgan eng qadimgi avtomagistralli ko'prik sifatida tan olingan. U endi aylana olmaydi, chunki u ikkala uchida tirgaklarga payvandlangan.

Tarixiy yangi ko'prikni qo'nish parki komissiyasining ma'qullashi bilan Bergen okrugi 2003 yil oktyabr oyida 1889 yilgi Swing ko'prigini tiklash va tarixiy tiklash ishlarini yakunladi.

Shuningdek qarang

Adabiyotlar

  1. ^ a b "Milliy reyestr ma'lumot tizimi". Tarixiy joylarning milliy reestri. Milliy park xizmati. 2009 yil 13 mart.
  2. ^ "Nyu-Jersi va tarixiy joylarning milliy registrlari - Bergen okrugi" (PDF). NJ DEP - Tarixiy saqlash idorasi. 2009 yil 7-iyul. P. 19. Arxivlangan asl nusxasi (PDF) 2008 yil 30 oktyabrda. Olingan 23 mart, 2010.