Tranzit-taxminiy rivojlanish - Transit-proximate development

Yuqori zichlikdagi rivojlanish Kembrij, Massachusets tomonidan rag'batlantiriladi Alewife metro stantsiyasi (o'ng oldinga) va TOD rayonlashtirish. Keng doiraga e'tibor bering avtoturargoh stantsiya ustida, ko'chada to'xtash joyining etishmasligi, uzoq Piyodalar o'tish joyi masofalar va cheklangan zamin darajasi chakana savdo.

Tranzit-taxminiy rivojlanish ba'zi rejalashtirish mutasaddilari tomonidan jismoniy jihatdan a ga yaqin bo'lgan (potentsial zich) rivojlanishni tasvirlash uchun ishlatiladigan atama jamoat transporti tugun (masalan, a avtobus bekati, poezd bekati yoki metro bekati ). Ushbu rivojlanish turi o'z ichiga oladi tranzitga yo'naltirilgan rivojlanish, lekin, ba'zi rejalashtirish mutasaddilarining fikriga ko'ra, tranzit yo'naltirilgan rivojlanish bo'lmagan rivojlanishni ham tasvirlashi mumkin. Shunday qilib, tranzit-taxminiy rivojlanish natijalari o'z ichiga olishi mumkin, chunki tranzit yaqinida zich rivojlanish joylashgan bo'lsa-da, rivojlanish jamoat transporti tugunidan to'liq foydalanmaydi yoki foydalanishni to'liq rag'batlantirmaydi. Masalan, tranzit-taxminiy rivojlanish keng binolarni o'z ichiga olishi mumkin avtoturargoh shahar atrofi joylariga xos ob'ektlar, etishmasligi "aralash ishlatiladigan rivojlanish "(uy-joy, ish joylari va o'sha joyda xarid qilish), yoki keng etishmasligi piyoda odamlar uchun jamoat transporti tuguniga etib borishni osonlashtiradigan ob'ektlar.

Shuningdek qarang

• Yangi shaharsozlik
• Aqlli o'sish
• Shaharlarning tarqalishi
• Tranzit yo'naltirilgan rivojlanish
• Aqlli shaharsozlik tamoyillari
• Tranzit qishlog'i
• Tramvay shahar atrofi
• Qiymatni aniqlash

Adabiyotlar

• hukumat rejalashtirish hujjatida "tranzit-proksimal" dan foydalanish
• Kongressning guvohligida "tranzitga yo'naltirilgan rivojlanish" dan ajralib turadigan "tranzit-taxminiy rivojlanish"