Tirrel 026 - Tyrrell 026
 | Bu maqola uchun qo'shimcha iqtiboslar kerak tekshirish. (2015 yil sentyabr) (Ushbu shablon xabarini qanday va qachon olib tashlashni bilib oling) |
 Toranosuke Takagi Tyrrell 026-ni haydash 1998 yil Ispaniya Gran-prisi. | |||||||||
| Turkum | Formula-1 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Konstruktor | Tirrel | ||||||||
| Dizayner (lar) | Xarvi Postletvayt (Texnik direktor) Mayk Gassoyne (Bosh dizayner) Ben Agathangelou (Aerodinamikaning boshlig'i) | ||||||||
| O'tmishdosh | 025 | ||||||||
| Voris | BAR 01 | ||||||||
| Texnik xususiyatlari | |||||||||
| Shassi | uglerod tolasi va ko'plab chuqurchalar kompozitsion tuzilishi | ||||||||
| To'xtatish (old tomon) | ikki tomonlama tirgaklar, tirgak, gorizontal lasan-kamar / damper | ||||||||
| To'xtatish (orqa) | ikki tomonlama tirgaklar, tirgak, gorizontal lasan-kamar / damper | ||||||||
| Dvigatel | Ford Zetec-R, 3,0 litr 72 daraja V10 | ||||||||
| Yuqish | Tirrel olti tezlikli uzunlamasına ketma-ket yarim avtomatik | ||||||||
| Quvvat | 710 ot kuchi @ 15000 rpm[1] | ||||||||
| Yoqilg'i | Elf | ||||||||
| Shinalar | Goodyear | ||||||||
| Musobaqa tarixi | |||||||||
| Taniqli abituriyentlar | PIAA Tyrrell | ||||||||
| Taniqli haydovchilar | 20.  Rikardo Rosset21.  Toranosuke Takagi | ||||||||
| Debyut | 1998 yil Avstraliya Gran-prisi | ||||||||
| |||||||||
| Konstruktorlar chempionati | 0 | ||||||||
| Haydovchilar chempionati | 0 | ||||||||
The Tirrel 026 bo'lgan mashina edi Tirrel Formula-1 jamoasi raqobatlashdi 1998 yil Formula-1 mavsumi, bu F1da qatnashgan so'nggi Tyrrell avtomobili edi. Uni boshqargan Rikardo Rosset va kalxat Toranosuke Takagi.
Bu Tyrrellning F1-dagi so'nggi yili edi Ken Tirrel jamoasini sotgan edi Britaniya Amerika poygasi birinchi poyga oldidan.[2] Pol Stoddart BATni egallab olishidan oldin deyarli jamoani sotib olgan edi, ammo kelishuv amalga oshirildi. Shunga qaramay, Stoddardniki Evropa aviatsiyasi jamoaga homiylik qildi va mavsum davomida transport bilan ta'minladi.[3]
Rosset Taketining yonida haydash o'rniga tanlanganidan keyin Tyrrell g'azab bilan BATni egallab olganidan keyin jamoani tark etdi. 1997 Tyrrell haydovchisi Xos Verstappen. Jamoa a V10 dvigatel va oqilona shassi, ammo mavsum BARni egallashidan bir yil oldin ushlab turilgan deb hisoblandi 1999. Avtoulov avvalgi yili Tirrel tomonidan taqdim etilgan minora sidepodga o'rnatilgan qanotlarini saqlab qoldi. Qanotlar boshqa jamoalar tomonidan nusxa ko'chirilgan, ammo mavsum oxirigacha taqiqlangan.[4] Takagida g'ayratli yangi futbolchining borligi ham jamoaga noqulaylik tug'dirdi, ammo u potentsialning yorqinligini namoyish etdi va Rosset juda sustligini isbotladi.[5]
Ken Tirrel Verstappenni saqlab qolishni afzal ko'rdi, ammo jamoaning yangi direktori Kreyg Pollok uning ustun homiylik puli tufayli Rosset bilan shartnoma imzoladi. Tirrel bundan qattiq g'azablandiki, u birinchi musobaqadan oldin jamoani tark etdi. Rosset bir necha marotaba 107% saralash bosqichida muvaffaqiyatsizlikka uchraganligi sababli uning g'azabi noto'g'rilanmagan bo'lishi mumkin va uning Monakodagi ko'rsatkichi uning mexanikasini shunchalik g'azablantirdiki, ular uning paddok skuterini buzib tashladilar va Rossetdagi harflarni imlo bilan o'zgartirdilar. otish.[6]
Jamoa Konstruktorlar chempionatida tasniflanmadi, ochko yo'q, ammo ortda qoldi Minardi Italiya termasining yakuniy ko'rsatkichi yaxshiroq bo'lganligi sababli.
Amaldagi joylar
Ayni paytda Takagi va Rosset poyga qilgan ikkita Tirrel[qachon? ] gollandiyalik Frits van Eerdga tegishli. U mashinalarda poyga qiladi EuroBOSS seriyali.
Pol Stoddart jamoaning aksariyat mollarini sotib oldi, shu qatorda uning Minardi ikkita o'rindiqli mashinasiga asos bo'lgan 026 shassisi.[7]
Formula-1 yakunlandi
(kalit) (natijalar qalin qutb holatini ko'rsating)
| Yil | Ishtirokchi | Dvigatel | Shinalar | Haydovchilar | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | Ballar | WCC |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1998 | PIAA Tyrrell | Ford V10 | G | AUS | BRA | ARG | SMR | ESP | MON | MUMKUN | FRA | GBR | AUT | GER | HUN | BEL | ITA | LUX | JPN | 0 | Bosimining ko'tarilishi | |
| Rikardo Rosset | Qaytish | Qaytish | 14 | Qaytish | DNQ | DNQ | 8 | Qaytish | Qaytish | 12 | DNQ | DNQ | DNS | 12 | Qaytish | DNQ | ||||||
| Toranosuke Takagi | Qaytish | Qaytish | 12 | Qaytish | 13 | 11 | Qaytish | Qaytish | 9 | Qaytish | 13 | 14 | Qaytish | 9 | 16 | Qaytish |
Adabiyotlar
- ^ "Dvigatel Ford Cosworth". www.statsf1.com. Olingan 26 noyabr 2020.
- ^ Genri, Alan. "Tyrrell jamoasida yangi kuchga sotmoqda". Irish Times. Olingan 21 yanvar 2020.
- ^ "Pol Stoddart Minardidan oldin F1ga kirishga urindi". 2017 yil 31-iyul. Olingan 21 yanvar 2020.
- ^ "New Tyrrell 026 qopqog'ini buzdi". Crash.net. 1998 yil 21 yanvar. Olingan 21 yanvar 2020.
- ^ "Toranosuke Takagi". Motor Sport jurnali. 12 iyun 2017 yil. Olingan 21 yanvar 2020.
- ^ Noble, Jonathan (1998). "1998 yilgi FIA Formula-1 bo'yicha jahon chempionati: Monako GP". Strangda Simon (tahrir). Avtosport Gran-pri sharhi 98. Haymarket nashrlari. p. 93.
- ^ "20 yoshli F1 avtomobilining 2018 yilgi yangilanish rejasi". us.motorsport.com. Olingan 21 yanvar 2020.
- Genri, Alan (tahr.) (1998). Avtokurs 1998–99. Hazleton nashriyoti. ISBN 1874557438.CS1 maint: qo'shimcha matn: mualliflar ro'yxati (havola)
|
 | Bu Formula-1 - tegishli maqola a naycha. Siz Vikipediyaga yordam berishingiz mumkin uni kengaytirish. |