USS Shangri-La - USS Shangri-La

Parvozda ekipaj bilan
USS Shangri-La paradda ekipaj bilan
1946 yil 17-avgust
Tarix
Qo'shma Shtatlar
Ism:USS Shangri-La
Quruvchi:Norfolk dengiz kemasozligi
Yotgan:1943 yil 15-yanvar
Ishga tushirildi:1944 yil 24-fevral
Buyurtma qilingan:1944 yil 15-sentyabr
Ishdan chiqarilgan:1947 yil 7-noyabr
Tavsiya etiladi:1951 yil 10-may
Ishdan chiqarilgan:1971 yil 30-iyul
Shikastlangan:15 iyul 1982 yil
Taxallus (lar):"Tokio Express"
Taqdir:1988 yilda bekor qilingan
Umumiy xususiyatlar
Sinf va turi:Esseks- sinf samolyot tashuvchisi
Ko'chirish:
  • Qurilganidek:
  • 27100 tonna standart
Uzunlik:
  • Qurilganidek:
  • Umuman olganda 888 fut (271 m)
Nur:
  • Qurilganidek:
  • 93 metr (28 m) suv liniyasi
Qoralama:
  • Qurilganidek:
  • 28 fut 7 dyuym (8.71 m) yorug'lik
Harakatlanish:
  • Loyihalashtirilgan:
  • 8 × qozonxonalar
  • 4 × Westinghouse reduktorli bug 'turbinalari
  • 4 × vallar
  • 150,000 ot kuchi (110 MVt)
Tezlik:33 tugunlar (61 km / soat; 38 milya)
To'ldiruvchi:3448 ofitser va ro'yxatga olingan
Qurollanish:
Zirh:
  • Qurilganidek:
  • 4 dyuym (100 mm) kamar
  • 2,5 dyuym (60 mm) angar taxtasi
  • 1,5 dyuymli (40 mm) himoya qavatlari
  • 1,5 dyuym (40 mm) burilish minorasi
Samolyotlar:
  • Qurilganidek:
  • 90-100 samolyot

USS Shangri-La (CV / CVA / CVS-38) 24 dan biri edi Esseks- sinf samolyot tashuvchilar uchun Ikkinchi Jahon urushi paytida yoki undan ko'p o'tmay tugallangan Amerika Qo'shma Shtatlari dengiz kuchlari.

1944 yilda foydalanishga topshirilgan va nomi bilan atalgan xuddi shu nomdagi afsonaviy jannat, Shangri-La yilda bir qancha kampaniyalarda qatnashgan Tinch okeani operatsiyalar teatri Ikkinchi Jahon urushida, ikkitasini ishlab jangovar yulduzlar. Ko'p singil kemalari singari, u urush tugaganidan ko'p o'tmay ekspluatatsiya qilingan, ammo 1950-yillarning boshlarida modernizatsiya qilingan va tavsiya etilgan va hujum tashuvchisi (CVA) sifatida qayta ishlab chiqilgan. U bir necha yil davomida Tinch okeanida ham, Atlantika / O'rta er dengizida ham ishlagan va karerasining oxirlarida dengiz osti kemalariga qarshi tashuvchi (CVS) sifatida qayta ishlangan. U uchta ishladi jangovar yulduzlar xizmatida Vetnam urushi.

Shangri-La 1971 yilda ekspluatatsiya qilingan va 1988 yilda hurda uchun sotilgan.

Nomenklatura

Kema nomlanishi o'sha davrning odatiy amaliyotidan tubdan chiqib ketish edi, ya'ni jangovar harakatlar yoki AQSh dengiz kuchlarining oldingi kemalari nomidan samolyot tashuvchilarni nomlash kerak edi. Keyin Doolittle reydi, samolyot tashuvchisidan uchirilgan Hornet, Prezident Ruzvelt jurnalistning savoliga reyd boshlanganini aytib javob berdi "Shangri-La ", xayoliy uzoq mamlakat Jeyms Xilton roman Yo'qotilgan ufq.[1][2]

Qurilish va foydalanishga topshirish

Missis Jeyms H. Doolittle xristianlar Shangri-La Norfolk Navy Yardda, Virjiniya, 1944 yil 24-fevral.

Shangri-La biri edi "uzun korpus" Esseks- sinf kemalari. U ... edi yotqizilgan tomonidan Norfolk dengiz floti hovlisi, da Portsmut, Virjiniya, 1943 yil 15-yanvarda va edi ishga tushirildi 1944 yil 24 fevralda Jozefin Dolittl (uning rafiqasi Jimmi Dulitl ). Shangri-La edi foydalanishga topshirildi 1944 yil 15 sentyabrda Kapitan Jeyms D. Barner buyruq.

Xizmat tarixi

Ikkinchi jahon urushi

Shangri-La Norfolkda jihozni tugatdi va uning silkitilgan kruiziga olib bordi Trinidad, 1944 yil 15 sentyabrdan 21 dekabrgacha, o'sha paytda u Norfolkka qaytdi. 1945 yil 17-yanvarda u ajralib turardi Xempton yo'llari bilan tashkil topgan katta kreyser Guam va qiruvchi Garri E. Xabbard va suzib ketdi Panama. Uchta kemalar etib kelishdi Kristobal, Panama kanali zonasi 23 yanvarda va ertasi kuni kanal orqali tranzit qilingan. Shangri-La chiqib ketdi Balboa 25 yanvarda etib keldi San-Diego, Kaliforniya, 4 fevral kuni. U erda u yo'lovchilarni, do'konlarni va tranzit uchun qo'shimcha samolyotlarni yukladi Gavayi va 7 fevralda ish boshlagan. Uning kelishi bilan Pearl Harbor 15 fevralda u ikki oylik navbatchilikni boshladi, quruqlikdagi dengiz floti uchuvchilarini samolyot qo'nishida malakasini oshirdi.

10 aprelda u langarni tortdi Ulithi 10 kundan keyin u kelgan Atoll. Lagunada tunab qolgandan so'ng, Shangri-La Ulithi esmines bilan birga ketdi Xaggard va Stembel bilan navbatchilik qilish Vitse-admiral Mark A. Mitscher "s Maxsus guruh 58 (TF 58). 24 aprelda u TG 50.8 bilan yonilg'i quyish uchrashuvini o'tkazayotganda 58.4 (TG 58.4) guruhiga qo'shildi. Ertasiga; ertangi kun, Shangri-La va uning CVG-85 havo guruhi yaponlarga qarshi birinchi zarbasini berishdi. Maqsad edi Okino Daito Jima, janubi-sharqdan bir necha yuz mil uzoqlikdagi orollar guruhi Okinava. Uning samolyotlari muvaffaqiyatli yo'q qilindi radar va u erdagi radiostantsiyalar va ular tiklangandan so'ng, ishchi guruh Okinavaga jo'nab ketdi. Shangri-La ta'minlangan havo patrullariga qarshi kurash vazifa guruhi uchun va yaqin havo qo'llab-quvvatlashi uchun 10-armiya 14 may kuni Ulitiga qaytib kelishdan oldin Okinavada.

Ulithi-da, Shangri-La ga aylandi flagman Tashuvchi ishchi guruhi 2. Vitse-admiral John S. McCain, Sr. bayrog'ini osib qo'ydi Shangri-La 18 may kuni. Olti kundan keyin TG 58.4, bilan Shangri-La lagundan ajratilgan kompaniyada. 28 may kuni TG 58.4 TG 38.4 ga aylandi va Makkeyn Mitscherni TF 38 qo'mondoni lavozimidan ozod qildi. Shangri-La uning flagmani sifatida. 2-3 iyun kunlari tezkor guruh havo hujumlarini boshladi Yaponiyaning uy orollari - ayniqsa qaratilgan Kyushu, yirik orollarning janubi. Bugungi kunga qadar havoga qarshi eng qattiq qarshilikka duch kelish, Shangri-La'Havo kemalari eng og'ir yo'qotishlarga duch kelishdi.

4-5 iyun kunlari u a dan qochish uchun shimoli-g'arbiy tomonga ko'chib o'tdi tayfun; keyin, 6 iyun kuni, uning samolyotlari Okinava ustidan havo qo'llab-quvvatlash vazifasini bajarish uchun qaytib keldi. 8 iyun kuni uning havo guruhi Kyushoni yana urib yubordi va ertasi kuni ular yana Okinavaga qaytib kelishdi. 10-iyun kuni tezkor guruh Okinavani tozalab tashladi Leyte, marshrutda mashqlarni o'tkazish. Shangri-La kirdi Leyte ko'rfazi va langar San-Pedro ko'rfazi 13 iyun kuni. U iyun oyining oxirigacha u erda langarda bo'lib, parvarish va dam olish bilan shug'ullangan.

1 iyul kuni, Shangri-La Leyte shahridan jang maydoniga qaytish uchun boshlandi. 2-kuni dengiz floti kotibining havo bo'yicha yordamchisining qasamyodi qabul qilindi Jon L. Sallivan transport vosita ichida Shangri-La, jangovar zonada o'tkazilgan ushbu turdagi birinchi marosim. Sakkiz kun o'tgach, uning havo guruhi Yaponiyaga qarshi 15 avgust kuni kapitulyatsiyaga qadar davom etgan bir qator havo hujumlarini boshladi.

Shangri-La'samolyotlari ushbu reydlar davomida orol zanjirining uzunligini o'zgartirdi. 10-da, ular Tokioga hujum qilishdi, bu avvalgi fevraldagi zarbalardan beri birinchi reyd. 14-15 iyul kunlari ular qattiq urishdi Xonshū va Xokkaydō va 18 iyul kuni yana bombardimon qilib, Tokioga qaytib keldi jangovar kema Nagato, qirg'oqqa yaqin joylashgan Yokosuka. 20-22 iyul kunlari, Shangri-La yoqilg'i, almashtirish samolyotlari va pochta uchun logistika guruhiga qo'shildi. 24 iyulga qadar uning uchuvchilari yaqin atrofda kemalarga hujum qilishdi Kure. Ertasi kuni ular 26-27 iyulda ikki kunlik to'ldirish uchun jo'nab ketishdan oldin takroriy chiqish uchun qaytib kelishdi. Ertasi kuni, Shangri-La'samolyot zarar ko'rdi engil kreyser Ōyodo va jangovar kema Haruna, ikkinchisi shunchalik yomon ediki, u plyajda va suv ostida qoldi. Keyinchalik uni tashlab qo'yish kerak edi. Ular 30-iyul kuni yana Tokioni pummeled, so'ngra 31 iyul va 1 avgustda to'ldirish uchun maydonni tozalashdi.

Shangri-La Keyingi to'rt kunni pensiya hududida tayfun o'tishini kutib turdi. 9 avgust kuni, kuchli tuman oldingi kunning missiyalarining bekor qilinishiga olib kelganidan so'ng, aviatashuvchi o'z samolyotlarini yana Xonsho va Xokkaydolarni bombardimon qilish uchun yubordi. Ertasi kuni ular Tokio va markaziy Xonshoga bostirib kirib, moddiy ta'minot uchun ushbu hududdan nafaqaga chiqdilar. U 11-12 avgust kunlari yana bir tayfundan qochib, keyin 13 avgustda Tokioni yana urdi. 14 avgustda to'ldirgandan so'ng, u 1945 yil 15 avgust kuni ertalab Tokio atrofidagi aerodromlarga zarba berish uchun samolyotlar yubordi. Ko'p o'tmay Yaponiya kapitulyatsiyasi e'lon qilindi; va flotga harbiy harakatlarni to'xtatish haqida buyruq berildi. Shangri-La 15-23 avgust kunlari ish tashlash zonasida bug'lanib, oxirgi kunlarda Xonsyu hududida patrullik qildi. 23 avgust - 16 sentyabr kunlari uning samolyotlari rahm-shafqat vazifalarini bajarishdi va ittifoqdoshlarga havo etkazib berishdi harbiy asirlar Yaponiyada.

Shangri-La kirdi Tokio ko'rfazi 16 sentyabr kuni, harbiy kemada taslim bo'lish marosimidan deyarli ikki hafta o'tgach Missuri va 1 oktyabrgacha u erda qoldi. Yaponiyadan jo'nab ketgach, u 4 oktyabrda Okinavaga etib keldi va 6 oktyabrgacha davom etdi va keyin AQSh bilan birgalikda kompaniya tomon yo'l oldi. Vazifa bo'limi 38.1.1. U suzib ketdi San-Pedro ko'rfazi, 21 oktyabrda va qoldi Long Beach uch hafta davomida. 5-noyabr kuni u ko'chib o'tdi San-Diego uchun, bir oydan keyin ushbu portdan jo'nab ketish Bremerton, Vashington. U kirdi Puget ovozi 9 dekabrda, 30 dekabrga qadar mavjud bo'lib, keyin San-Diegoga qaytib keldi.

Urushdan keyingi urush

Qaytib kelgandan so'ng, Shangri-La San-Diyegodan odatdagi ishlarni boshladi, birinchi navbatda samolyotning qo'nish bo'yicha malakasi bilan shug'ullangan. 1946 yil may oyida u suzib ketdi Markaziy Tinch okeani ishtirok etish Operatsiya chorrahasi, atom bombasi da o'tkazilgan testlar Bikini Atoll. Buning ortidan u Perl-Harborga qisqa muddatli kruiz bilan sayohat qildi, so'ngra u erda qishladi Puget Sound dengiz kemasozlik zavodi. 1947 yil mart oyida u yana Perl-Harbor va Sidney, Avstraliya. U AQShga qaytib kelganida, Shangri-La ishdan chiqarildi va joylashtirildi Zaxira floti 1947 yil 7-noyabrda San-Frantsiskoda.

Shangri-La 1956 yilda uning SCB-125 ta'miridan keyin

Shangri-La 1951 yil 10-mayda tavsiya etilgan, kapitan Frensis L. Busey qo'mondonlikda. Keyingi yil davomida u tayyorgarlik va tayyorgarlik ishlarini olib bordi Boston, Massachusets. An deb qayta tasniflangan hujum tashuvchisi (CVA-381952 yilda u Puget Sound-ga qaytib keldi va shu yilning kuzida Puget Sound dengiz kemasi zavodida modernizatsiya qilish uchun 14-noyabrda qayta ishdan chiqdi. Keyingi ikki yil ichida u an burchakli parvoz kemasi va egizak bug 'katapultalari va uning samolyoti liftlar va ushlash moslamasi kapital ta'mirlandi. Taxminan 7 million dollar qiymatiga ega bo'lgan, u 1955 yil 10-yanvarda kapitan Roscoe L. Newmanning buyrug'i bilan uchinchi marta foydalanishga topshirganida, u deyarli yangi kema edi; u ikkinchi bo'ldi (keyin USSAntietam (CVA-36) [3]) burchakli parvoz kemasi bo'lgan operatsion AQSh tashuvchisi. 1955 yil davomida u flotning intensiv mashg'ulotlarini olib bordi, so'ng 1956 yil 5-yanvarda Uzoq Sharqqa yo'l oldi. 1960 yilgacha u Tinch okeanining g'arbiy kruizlarini San-Diego tashqarisidagi operatsiyalar bilan almashtirdi. 1960 yil 16 martda u San-Diegodan yangi uy portiga yo'l olgan holda dengizga chiqdi, Mayport, Florida. U Mayportga tashrif buyurganidan keyin kirdi Kallao, Peru; Valparaiso, Chili; Ispaniya porti, Trinidad; Bayonne, Nyu-Jersi; va Norfolk, Virjiniya.

Olti haftadan so'ng mahalliy operatsion maydonda o'qitilgandan so'ng Guantanamo ko'rfazida, Kuba, u o'zining birinchi Atlantika okeaniga joylashishni boshladi, a NATO jismoniy mashqlar, so'ngra erkinlik Sautgempton, Angliya. Mayportga qaytib kelganidan deyarli darhol, Shangri-La dengizga qaytib borishni buyurishdi - bu safar Karib dengizi mintaqasidagi muammolarga javoban Gvatemala va Nikaragua. U Mayportga 25 noyabrda qaytib keldi va ikki oydan ko'proq vaqt davomida portda qoldi. 1961-1970 yillarda Shangri-La O'rta er dengizi va Atlantika g'arbidagi Mayportdan tashqaridagi operatsiyalar o'rtasida o'zgarib turadi. U birinchi navbatda xizmat safari uchun sharqqa suzib ketdi 6-flot 1961 yil 2 fevralda. U kuzda AQShga qaytib keldi va kirib keldi Nyu-York dengiz kemasozligi. 1962 yil boshida Mayportda, Shangri-La 7 fevral kuni O'rta er dengizi uchun yana ajralib turdi. Taxminan olti oy davomida 6-flot bilan sayohat qilgandan so'ng, u avgust oyining o'rtalarida O'rta er dengizidan jo'nab ketdi va 28 avgustda Mayportga etib keldi.

Shangri-La 1970 yilda uning so'nggi joylashuvida

Uning uyidagi portda bir oy turgandan so'ng, aviatashuvchi Nyu-Yorkka yo'l oldi va kapital ta'mirlandi. Shangri-La hovlida bo'lgan vaqtida juda ko'p o'zgartirilgan. Uning (127 mm) tog'laridan to'rttasi olib tashlandi, ammo u yangi havodan qidiruv olib bordi va balandlikni aniqlash radar va yangi hibsga olish tizimi. Bundan tashqari, uning elektr va muhandislik uskunalarining katta qismi yangilandi. Dengiz sinovlaridan va Bayonne va Norfolkga tashriflardan so'ng, Shangri-La 1963 yil mart oyi oxirida bir hafta davomida Mayportga qaytib keldi; keyin Karib dengizidagi operatsiyalar uchun dengizga qo'yildi. Sakkiz oylik shunga o'xshash vazifa ilgari ham kuzatilgan Shangri-La boshqa tarqatish uchun tortilgan langar. 1963 yil 1 oktyabrda u 6 oylik flotga etti oylik ekskursiyaga yo'l oldi.

Vetnam

Shangri-La - davom etdi u Amerika Qo'shma Shtatlarining ikkinchi floti va keyingi olti yil uchun oltinchi flotga topshiriqlar. 1965 yil 15-fevraldan 1965-yil 20-sentyabrgacha u O'rta er dengizi bo'ylab joylashdi Carrier Air Wing 10 otishdi.

1965 yil kuzida, Shangri-La tasodifan esmines tomonidan rammed Nyuman K. Perri urush o'yinlari paytida. Shangri-La suv sathidan pastga urilib, korpusni buzgan. Esminetsda bir kishi halok bo'ldi, boshqasi yaralandi. Kemaning o'zi egilgan korpusga duch keldi. Tashuvchida hech qanday qurbonlar bo'lmagan va teshik tezda yamalgan. Ushbu voqea natijasida u 1965 yil qishida va 1966 yil bahorida katta ta'mirdan o'tdi, bu safar Filadelfiyada bu safar yana ishini davom ettirdi. 1969 yil 30-iyunda u qayta nomlandi dengiz osti urushi tashuvchi (CVS-38).

1970 yilda, Shangri-La 10 yil bo'lmaganidan keyin Tinch okeanining g'arbiy qismiga qaytib keldi. U 5 mart kuni Mayportdan yo'l oldi, to'xtadi Rio-de-Janeyro, Braziliya, 13–16-mart kunlari Atlantika va Hind okeanlari orqali sharqqa yo'l oldi. U kirib keldi Subik ko'rfazi, Filippinlar 4 aprelda va keyingi etti oy ichida jangovar turlarini boshladi Yanki stantsiyasi. Yanki stantsiyasida uning xizmat safari Subic ko'rfaziga tez-tez logistika safari bilan tashrif buyurganligi sababli to'xtab qoldi. Manila va Gonkong, oktyabrda va iyulda Yaponiyaning Yokosuka shahridagi quruq kunlarda 12 kun ichida.

9-noyabr kuni Shangri-La uyiga qaytish uchun Subik ko'rfazidan ajralib turdi. Mayportga yo'l olganida, u Avstraliyaning Sidney shahriga tashrif buyurdi; Vellington, Yangi Zelandiya; va Braziliyaning Rio-de-Janeyro shahri. U 16 dekabrda Mayportga etib keldi va inaktivatsiyaga tayyorgarlikni boshladi. Inaktivatsiyadan keyin Boston dengiz kemalari zavodi, Janubiy ilova, Shangri-La 1971 yil 30-iyulda ishdan chiqarildi. U joylashtirilgan Atlantika zaxira floti va Filadelfiya dengiz kemasozligi.

Taqdir

Shangri-La kelgusi 11 yil davomida zaxira parkida qoldi va Dengiz kemalari registri 1982 yil 15-iyulda. U tomonidan ushlab turilgan MARAD bir necha yil davomida o'quv tashuvchisi uchun ehtiyot qismlar bilan ta'minlash Leksington. 1988 yil 9-avgustda u qoldiqlarga sotildi va keyinchalik uni tortib olishdi Tayvan buzish uchun.

Bittasi Shangri-La'to'rtta pervanel Meding's Seafood mahsulotlari tashqarisida namoyish etiladi Milford, Delaver.[4]

2017 yil 6 sentyabrda USS Shangri-La's qo'ng'irog'i namoyish etildi Jeksonvill universiteti NROTC Building doimiy kredit sifatida. Qo'ng'iroqni dehqon o'z dalasida topdi Hudson, Florida, 2017 yil iyun oyida. U qo'ng'iroqni NROTC qurilmasiga topshirishdan oldin uni ta'mirlagan va tiklagan USS Shangri La Reunion Group-ga xabar berdi.[5]

Mukofotlar

Shangri-La ikkitasini ishlab oldi jangovar yulduzlar Ikkinchi Jahon urushi xizmati uchun va uchta jangovar yulduzlar xizmatida Vetnam urushi.

[6]

Shuningdek qarang

Adabiyotlar

  1. ^ "U" Shangri-La "dan uchib ketdi" http://www.thewarillustrated.info/160/he-flew-from-shangri-la-to-bomb-tokyo.asp olingan 2015-07-15.
  2. ^ "Shangning qasosi" http://www.vintagewings.ca/VintageNews/Stories/tabid/116/articleType/ArticleView/articleId/457/Revenge-of-the-Shang.aspx olingan 2020-07-14.
  3. ^ https://www.navysite.de/cv/cv36.htm
  4. ^ http://www.roadsideamerica.com/story/19107
  5. ^ Eppinger, Mayk. "Mashhur Ikkinchi jahon urushi kemasining qo'ng'irog'i dalada zanglangandan keyin yangi hayotga ega". Harbiy savdogar / transport vositalari. Olingan 27 may 2020.
  6. ^ http://www.navsource.org/archives/02/38.htm

Tashqi havolalar