VMAQ-2 - VMAQ-2

Dengiz taktikasi elektron jangovar otryad 2
Dengiz taktikasi elektron jangovar otryadining 2-nishon belgisi, 2019.png
Faol1952 yil 15 sentyabr - 2019 yil 8 mart
Mamlakat Qo'shma Shtatlar
Filial Qo'shma Shtatlar dengiz piyoda korpusi
TuriSamolyot eskadrilyasi
RolHujum va elektron urush
Garrison / shtabDengiz kuchlari korpusi havo stantsiyasi Cherry Point
Taxallus (lar)"O'lim jesters"
"Panterlar" (1993-2000)
"Playboys" (1955-1993)
"Beva xotinlar"
Shior (lar)"Oson qila olaman"
Quyruq kodiCY
NishonlarEl Dorado Kanyoni operatsiyasi
Fors ko'rfazi urushi

"Hal qiluvchi harakat" operatsiyasi
Ittifoq kuchlari operatsiyasi
Terrorizmga qarshi global urush

Dengiz taktikasi elektron jangovar otryad 2 (VMAQ-2) edi a Qo'shma Shtatlar dengiz piyoda korpusi elektron urush otryad 1952 yildan 2019 yilgacha xizmatda. Bu samolyot uchgan so'nggi eskadra Northrop Grumman EA-6B Prowler.

Missiya

Uning vazifasi qo'llab-quvvatlash edi Dengiz havosidagi maxsus guruh (MAGTF) ​​qo'mondoni ekspeditsiya, qo'shma yoki qo'shma operatsiyalar paytida har qanday ob-havo sharoitida kechayu kunduz havoda elektron urush olib borish. Eskadrada joylashgan Dengiz kuchlari korpusi havo stantsiyasi Cherry Point, Shimoliy Karolina va qo'mondonligi ostiga tushdi Dengiz aviatsiyasi guruhi 14 (MAG-14) va 2-dengiz samolyotlari qanoti (2-MAW).

Tarix

VMAQ-2 ning oldingi otryadlari turli xil elektron urush samolyotlarini, shu jumladan AD-5 Skyraider, EF-10 Skyknight, va EA-6A buzg'unchi. VMC-2 dengiz piyodalari aviatsiyasidagi asl kompozitsiya eskadrilyasi (birlashgan aerofotografik razvedka va elektron urush qobiliyati) edi. U foydalanishga topshirildi Dengiz kuchlari korpusi havo stantsiyasi Cherry Point 1952 yil 15-sentabrda Qanot shtab-kvartirasi eskadronining sobiq havodagi erta ogohlantirish va elektron qarshi choralar bo'limidan rivojlanib. 1955 yil 1-dekabrda sobiq dengiz fotografik otryad 2 (VMJ-2) ishdan chiqarilgandan va VMC-2 tarkibiga qo'shilgandan so'ng, VMCJ-2 sifatida eskadron qayta o'zgartirildi va VMCJ-2 (Marine Composite Jamming Squadron 1) ga aylandi.[1] 1955 yil sifatida Playboy jurnali birinchi bo'lib nashr etilgan, ko'p o'tmay, otryad Playboy nomi va logotipini ularning ruxsati bilan qabul qilgan. 1960 yil dekabrda VMCJ-2 elektron va fotografik razvedkasini taqdim etdi Kuba raketa inqirozi bu prezident Kennediga Sovet harbiy texnikasini Kubadan olib chiqishga olib keladigan muhim qarorlarni qabul qilishga imkon berdi. 1964 yilda VMCJ-2 tarixdagi eng yirik amfibik mashqlar bo'lgan "Steel Pike" operatsiyasida qatnashdi. Qurilma Ispaniyaning Rota shahridagi Dengiz bazasiga Mourxed-Siti shahridan suzib o'tdi va mashqlar davomida fotografik va elektron urush missiyalarini amalga oshirdi.

Vetnam urushi

VMCJ-2 parvozida F3D-2Q va F8U-1P, taxminan 1958 yil.

Kuba raketa inqirozi tugaganidan uch yil o'tmay, VMCJ-1 bilan birgalikda VMCJ-1 samolyotlarining bir qismi Vetnamga yo'l oldi va Kubaga qarshi olgan saboqlarini qo'lladilar, chunki EF-10B samolyotlari Shimoliyga qarshi aviazarbalar uchun ECM-ni qo'llab-quvvatlay boshladilar. Vetnam maqsadlari. 1966 yil bahoridan boshlab, otryad dengiz piyodalarini VMCJ-1 safiga Vetnamga 13 oylik ekskursiyalarga jo'natishni boshladi. 1965 yil noyabr oyi oxirida VMCJ-2 birinchi EA-6A elektr buzg'unchisini oldi. Shimoliy Vetnamning tez sur'atlar bilan o'sib borayotgan havo mudofaasi bilan ushbu yangi EW samolyoti VMCJ-1 tomonidan hali ham eskirgan EF-10B Skyknights parvozini kutmoqda edi, ammo yangi samolyot bilan etkazib beriladigan dastlabki EW tizimlari ba'zi bir katta o'zgarishlarsiz missiyaga yaroqsiz bo'lib chiqdi. Shoshilinchlikni hisobga olgan holda, VMCJ-2-da pudratchi guruh tomonidan o'zgartirishlarni kiritish to'g'risida qaror qabul qilindi. Ushbu sa'y-harakatlarning muvaffaqiyati samolyotlarni Vetnamga joylashtirishga tayyor turish uchun tinimsiz mehnat qilgan VMCJ-2 xodimlarining sadoqati bilan qo'llab-quvvatlandi.

VMCJ-2 bortidagi EA-6A buzg'unchi USSAmerika (CV-66) 1974 yil sentyabr oyida Playboy birlik belgilari

Xuddi shu vaqt ichida eskadron o'zining birinchi RF-4B samolyotlarini oldi va bir necha oy davomida to'rt xil samolyot turini uchirdi. 1966 yil oktyabr oyida VMCJ-2 VMCJ-1 o'rnini bosuvchi kadr sifatida Vetnamning Danang shahriga to'liq texnik xizmat ko'rsatish qobiliyatiga ega oltita EA-6A yubordi. Vetnamdagi VMCJ-1 samolyotlariga ekipajlar va yangilangan samolyotlarni almashtirish davom etmoqda.

1971 yilda eskadron birinchi EA-6A otryadini bortiga joylashtirdi USSForrestal (CV-59) 10 oy davom etgan O'rta er dengizi bo'ylab sayohat uchun USSSaratoga (CV-60) va USSAmerika (CV-66). 1972 yil aprel oyida otryad tarkibiga joylashtirilishi rejalashtirilgan EA-6A otryadini yo'naltirdi Saratoga O'rta Yer dengizida WESTPAC-ga NM Cubi Point-da VMCJ-1 ga qo'shilish uchun. VMCJ-2 otryadi VMCJ-1 bilan birgalikda Shimoliy Vetnamga qarshi zarbalarni qo'llab-quvvatlash uchun ishladi Linebacker operatsiyasi 1973 yil boshida AQSh harbiy asirlari ozod qilinishi bilan yakunlandi.

Sovuq urush dengiz xizmati

1975 yilda qayta tayinlanganidan so'ng, VMAQ-2 doimiy ravishda EA-6A Electric Intruder samolyotlari [belgilangan Alfa, Bravo va Charlie otryadlari] va EA-6B Prowler samolyotlarini [Xray, Yankee va Zulu tayinlangan otryadlari] otryadlarini joylashtirdi. G'arbiy Tinch okeanidagi dengiz kuchlarini qo'llab-quvvatlash va aviatsiya kemalarida flot qo'mondonlarini qo'llab-quvvatlash, shu jumladan uzoq muddatli joylashuvlarni Yarim yo'l, Nimits, Amerika va Saratoga. 1977 yilda otryad EA-6B Prowler-ga takomillashtirilgan qobiliyat (ICAP) EW to'plami bilan o'tdi. 1986 yilda otryad otryadi tarkibida AQShning Liviyaga qarshi reydlarida qatnashgan El Dorado Kanyoni operatsiyasi.

Fors ko'rfazi urushi va Bolqon yarim orollari

1990 yilda VMAQ-2 Yanki va Zulu otryadlarini joylashtirdi Bahrayn qo'llab-quvvatlash uchun "Cho'l qalqoni" operatsiyasi va "Cho'l bo'roni" operatsiyasi, olti haftalik davrda 500 ga yaqin jangovar parvozlarni amalga oshirdi. X-ray otryadi allaqachon oldinga joylashtirilgan edi 1-dengiz samolyotlari qanoti G'arbiy Tinch okeanida odatiy olti oylik aylanishi uchun va u erda jami 410 kun davomida qolishlari kerak edi - bu ularning rejalashtirilgan joylashish vaqtidan ikki baravar ko'p - tinchlik davrida dengiz aviatsiyasi tarixidagi eng uzoq davom etgan joylashuv.

1992 yil 1-iyulda VMAQ-2 dengiz aviatsiyasidagi eng yirik taktik otryad bo'lib, uchta eskadronga aylantirildi: VMAQ-1 "Banshees", VMAQ-2 "Playboys" va VMAQ-3 "Moondogs". 1993 yilda tashqi bosim dengiz piyodalari korpusini o'z nomlari va logotiplarini "Playboys" dan siyosiy jihatdan to'g'ri narsaga o'zgartirishga yo'naltirishga majbur qildi. Bir nechta g'oyalar rad etilgandan so'ng, otryad yangi nom sifatida "Panterlar" ni tanladi va logotipdan foydalanishga kirishdi (ruxsat bilan) Milliy futbol ligasi Karolina Panterlari. Keyinchalik VMAQ-2 "Panterlar" dan hozirgi "O'lim Jesters" nomiga o'zgartirildi. Hattoki nom o'zgargan taqdirda ham, eskadron o'zlarining beshta samolyotida "Playboy" Bunny yamoqlarini ishlatib, bo'yash ishlarini davom ettirmoqda. Hatto CY quyruq kodi ham ba'zilarida quyoncha boshi shaklida yaratilgan.

VMAQ-2 ning navbatdagi topshirig'i ularni olib keldi Aviano aviabazasi, Italiya, 1996 yil mart oyida "Hal qiluvchi harakat" operatsiyasi. Ushbu operatsiyani bajarishda VMAQ-2 vazifalari tugadi Bosniya va Gertsegovina. Xususan, VMAQ-2 Prowlers ushbu ikki sohada qurol-yarog 'saqlanadigan joylar ustida razvedka parvozlarini amalga oshirayotgan Britaniya Harrier-lariga Dushmanning Havodan Muhofaza qilinishini Bostirish (SEAD) yordamini taqdim etdi. 1997 yilda VMAQ-2 yana Aviano aviabazasida joylashtirildi. Biroq, bu safar uni qo'llab-quvvatladi Qasddan himoya qilish operatsiyasi. VMAQ-2 ga Bosniya saylovlarini yoritish uchun Bosniya ustidan uchib o'tish vazifalari yuklatilgan edi. 1998 yil 3 fevralda USMC Grumman EA-6B Prowler, BuNo 163045, qo'ng'iroq belgisi "Oson 0-1 " VMAQ-2 dan, Italiyaning Kavalese shahrida gondolni qo'llab-quvvatlovchi kabelni urdi. Kabel uzilib, salondagi 20 kishi 80 metrdan oshiqcha o'lgan. Samolyot qanoti va dumini shikastlagan, ammo bazaga qaytishga muvaffaq bo'lgan.[2] Bu otryadning qariyb o'n besh yillik operatsiyalarni o'z ichiga olgan 60 ming parvoz soatidagi birinchi katta baxtsiz hodisasi edi.

1999 yil fevral oyida VMAQ-1, VMAQ-2, VMAQ-3 va VMAQ-4 ni qo'llab-quvvatlash uchun Italiyadagi Aviano aviabazasida yana joylashishni buyurishdi. Noble Anvil operatsiyasi va mumkin bo'lgan keyingi jangovar operatsiyalar Yugoslaviya Federativ Respublikasi. Diplomatik urinishlardan so'ng Kosovo inqiroz muvaffaqiyatsiz tugadi, Ittifoq kuchlari operatsiyasi boshlangan. VMAQ-2 tiqilib qolish uchun kechayu kunduz parvozlarni boshladi ZARAR AQShni qo'llab-quvvatlash va NATO missiyalar. VMAQ-2, shuningdek, qurolli razvedka missiyalarini, kechayu kunduz jang maydonidagi havo taqiqlari zarbalari va ittifoq qilingan aviatsiya ekipajining jangovar qidiruv-qutqaruv ishlarini qo'llab-quvvatladi. Ittifoq kuchlari operatsiyasi tugagach, VMAQ-2 2151,5 jangovar soatni, 464 ta jangovar parvozni amalga oshirdi va 57 ta yuqori tezlikli anti-radiatsion raketalarni (HARM) otdi. Yugoslaviya Federativ Respublikasi.

Terrorizmga qarshi global urush

2004 yilda Iroq ustidan VMAQ-2 dan EA-6B Prowler.

2003 yil fevral oyida VMAQ-2 joylashtirildi Shahzoda Sulton aviabazasi, Saudiya Arabistoni, dastlab qo'llab-quvvatlash uchun BOShQA ERKINLIK operatsiyasi undan keyin "IROQI FREEDOM" operatsiyasi. VMAQ-2 60 kun davomida 1000 dan ortiq jangovar soatlarni qayd etdi Iroqqa bostirib kirish.

VMAQ-2 joylashtirilgan Tallil aviabazasi, Iroq, uchun Operatsiya IRAQI FREEDOM II 2004 yil iyuldan 2005 yil yanvargacha va Iroq tuprog'idan harakat qilgan birinchi Provler otryadiga aylandi. Ushbu otryad 2000 ta baxtsiz jangovar soatni ro'yxatdan o'tkazdi va shu davrda 10 000 ta baxtsiz parvoz soatiga erishdi. Keyinchalik VMAQ-2 Dengiz piyodalari korpusi aviatsiya assotsiatsiyasi 2005 yil Provler eskadrisi sifatida tanlandi

2006 yil yanvar oyida VMAQ-2 joylashtirildi Al Asad aviabazasi, Iroqni qo'llab-quvvatlash uchun Operatsiya IROQI FREEDOM 05-07. VMAQ-2 3286,7 jangovar parvoz soatlari davomida 691 ta jangovar topshiriqlarni bajargan va 975 ta qo'shma taktik havo so'rovlarini (JTARS) qo'llab-quvvatlagan. Ushbu qat'iy operatsion temp samolyotdan foydalanish koeffitsientidan to'rt baravar oshdi.

2007 yil iyul oyida VMAQ-2 Iroqning Al-Asad shahriga qaytib keldi Operatsiya IROQI FREEDOM 06-08. Joylashtirish paytida VMAQ-2 koalitsiyaning quruqlikdagi kuchlarini qo'llab-quvvatlagan holda jami 4423,0 jangovar parvoz soatlari davomida 821 ta jangovar topshiriqlarni bajargan. Ushbu barqaror temp nafaqat Prowler otryadining, balki Dengiz Korpusidagi har qanday turdagi / model / seriyalar uchun eng yuqori foydalanish koeffitsientiga olib keldi.

2018 yil noyabr oyida VMAQ-2 yakuniy joylashuvidan va har qanday USMC Prowler eskadronining yakuniy joylashuvidan qaytdi.[3] Eskadron 2019 yil 8 martda bekor qilingan.[4]

Mukofotlar

VMAQ-2 mukofotlari qatoriga Kubaning raketa inqirozi va Iroqqa qarshi harakatlar uchun ikkita bronza yulduzi bilan harbiy-dengiz kuchlari komendiment oqimini, ikkita bronza yulduzi bilan xizmat ko'rsatuvchi harbiy xizmatni maqtash oqimini, ikkita bronza yulduzi bilan dengiz piyodalari korpusining ekspeditsion oqimini, Milliy mudofaa xizmati oqimini ikkita bronza yulduzi, Kuba va Dominikan respublikasi xizmati uchun bitta bronza yulduzli Qurolli Kuchlar ekspeditsiya oqimi va ikkita bronza yulduzi bo'lgan Janubiy-G'arbiy Osiyo xizmat oqimlari.

Shuningdek qarang

Iqtiboslar

Ushbu maqola o'z ichiga oladijamoat mulki materiallari veb-saytlaridan yoki hujjatlaridan Qo'shma Shtatlar dengiz piyoda korpusi.
  1. ^ O'Brayen 2004 yil, 112-bet.
  2. ^ Stemford, Links., Buyuk Britaniya: Harbiy havo kuchlari oylik, 1998 yil may, 122-son, 59-bet.
  3. ^ "Dengiz piyodalari korpusining so'nggi proverler samolyoti so'nggi jangovar joylashtirishdan qaytish". Military.com. 4 Noyabr 2018.
  4. ^ https://www.marines.mil/News/Marines-TV/videoid/655980/dvpcc/false/

Adabiyotlar

Bibliografiya
  • O'Brayen, J.T. (2004). Juda maxfiy: 1940-2000 yillarda dengiz piyoda korpusi aviatsiyasida norasmiy elektron urush va fotografik razvedka tarixi. Anaxaym, Kaliforniya: Equidata nashriyot kompaniyasi. ISBN  0-9714185-3-5.</ref>

Tashqi havolalar