Vettor Pisani sinfidagi kreyser - Vettor Pisani-class cruiser

Italiya zirhli-kreyseri-Karlo-Alberto.jpg
Karlo Alberto langarda
Sinflar haqida umumiy ma'lumot
Ism:Vettor Pisani
Operatorlar: Regia Marina
Oldingi:Marko Polo
Muvaffaqiyatli:Juzeppe Garibaldi sinf
Qurilgan:1892–99
Xizmatda:1898–1920
Bajarildi:2
Yiqilgan:2
Umumiy xususiyatlar
Turi:Zirhli kreyser
Ko'chirish:6 397-6614 tonna (6 296-6,510 tonna)
Uzunlik:105,7 m (346 fut 9 dyuym) (o / a )
Nur:18.04 m (59 fut 2 dyuym)
Qoralama:7,2 m (23 fut 7 dyuym)
O'rnatilgan quvvat:
Harakatlanish:2 vallar, 2 vertikal uch marta kengayadigan bug 'dvigatellari
Tezlik:18 tugunlar (33 km / soat; 21 milya)
Qator:5,400 nmi (10 000 km; 6,200 mil) 10 tugunda (19 km / soat; 12 milya)
To'ldiruvchi:500–504
Qurollanish:
Zirh:

The Vettor Pisani sinf ikkitadan iborat edi zirhli kreyserlar Italiya qirollik floti uchun qurilgan (Regia Marina ) 1890-yillarda. Ning ikkita kemasi sinf, Vettor Pisani va Karlo Alberto, kareralari davomida tez-tez chet elda joylashtirilgan. Birinchisi Uzoq Sharq davomida Bokschining isyoni 1900 yilda, ikkinchisi uzoq muddatli kashshoflikda qatnashgan radio bir necha yil o'tgach, Janubiy Amerika suvlariga joylashtirishdan oldin tajribalar. Karlo Alberto keyin xizmat qilgan o'quv kemasi bir necha yil davomida. Ikkala kema ham ishtirok etdi Italo-turk urushi 1911–12 yillarda va Birinchi Jahon urushida kichik rollarda o'ynagan Karlo Alberto ga aylantirildi qo'shinlarni tashish va Vettor Pisani ichiga ta'mirlash kemasi. Ularning ikkalasi ham 1920 yilda va keyinchalik tashlab yuborilgan hurda.

Dizayn va tavsif

Ning to'g'ri balandligi va chizilgan chizmasi Vettor Pisani- sinf zirhli kreyserlar Brassey's Naval yillik 1902

Sinf kemalarida a perpendikular orasidagi uzunlik 99 metr (324 fut 10 dyuym) va an umumiy uzunlik 105,7 metrdan (346 fut 9 dyuym). Ularda edi nur 18.04 metr (59 fut 2 dyuym) va a qoralama 7,2 metrdan (23 fut 7 dyuym). Ular ko'chirilgan 6,397-6,614 metr (6,296-6,510 tonna) normal yuk paytida va 7,057-7128 tonna (6,946-7,015 tonna) chuqur yuk.[1] The Vettor Pisani sinfda 28 zobit va 472 dan 476 nafar harbiy xizmatchilar bor edi.[2]

Kemalar ikkitadan quvvat olgan vertikal uch marta kengayadigan bug 'dvigatellari, har birida bitta pervanel mil. Dvigatellar uchun bug 'sakkizta ta'minlandi[Izoh 1] Shotland dengiz qozonlari va ularning charchoqlari bir juftga aylandi huni sharoitlar. Maksimal 13000 chiqishi uchun mo'ljallangan ot kuchini ko'rsatdi (9,700 kVt) va tezlik 19 ga teng tugunlar (35 km / soat; 22 milya),[3] ikkala kema ham o'zlarining loyihalashtirilgan quvvatlaridan oshib ketishdi dengiz sinovlari faqat bo'lsa ham Karlo Alberto uning mo'ljallangan tezligi bilan tanishdi. Ikkalasining kruiz radiusi taxminan 5400 ga teng edi dengiz millari (10 000 km; 6,200 mil) 10 tugun tezlikda (19 km / soat; 12 milya).[1]

Ning asosiy qurollanishi Vettor Pisani-klassik kemalar o'n ikkitadan iborat edi tez otish (QF) Cannone da 152/40 A Modello 1891 yil bitta tog'da qurol. Ushbu 152 mm (6 dyuym) qurollarda 40-kalibrli bochkalar. Ushbu qurollarning barchasi o'rnatilgan keng, yuqori qismida sakkizta pastki zirhli markaziy qal'aning burchaklarida to'rtta kosematlar. M1891 qurollari 6,6 metrik tonnani (6,5 tonna) va 45,4 kilogrammni (100 funt) otdi, zirhli teshik, yopiq qobiq a tumshug'i tezligi 700 m / s (2297 fut / s).[4]

Yagona 40 kalibrli QF Cannone da 120/40 A Modello 1891 yil qurollar kamon va orqa tomonga o'rnatildi va qolgan ikki yoki to'rtta 120 mm (4,7 dyuym) qurollar 152 mm qurollar orasidagi asosiy maydonchaga joylashtirildi. 20,4 kilogrammli (45 funt) zirhni teshuvchi qobiq, bu qurollardan otilganida tumshug'i tezligi 645 m / s (2116 fut / s) bo'lgan. Himoya uchun torpedo qayiqlari, kemalar o'n to'rtta QF tashiydi 57 mm (2,2 dyuym) Hotchkiss qurol va olti yoki sakkizta QF 37 mm (1,5 dyuym) Hotchkiss qurollari.[5] Ular to'rtta 450 mm (17,7 dyuym) bilan jihozlangan torpedo naychalari.[2]

Kemalar an zirhli kamar qalinligi 15 sm (5,9 dyuym) bo'lgan va kamon va orqa qismida 11 sm (4,3 dyuym) gacha qisqartirilgan.[3] Qurol-yarog 'ustki qismi ham 15 sm qalinlikda bo'lib, kemaning o'rtasidan, pastki pastki balandligigacha himoya qilingan. Egri zirhli kemaning qalinligi 3,7 sm. The qasr minorasi zirh ham 15 sm qalinlikda edi va har bir 15,2 sm qurol 5 sm (2,0 dyuym) bilan himoyalangan qurol qalqoni.[2]

Kemalar

IsmQuruvchi[2]Yotgan[1]Ishga tushirildi[1]Bajarildi[1]Taqdir[1]
Vettor PisaniRegio Cantieri di Castellammare di Stabia, Castellammare di Stabia1892 yil 1-fevral23 sentyabr 1896 yil1898 yil 1-may1920 yil 12-iyunda bekor qilindi
Karlo AlbertoArsenal di La Spezia, La Spezia1892 yil 7-dekabr1895 yil 14-avgust1899 yil 1-aprel1920 yil 2-yanvarda bekor qilindi

Xizmat

Vettor Pisani ning flagmani edi Kontr-admiral Kruandi eskadroni komandiri Kandiani 1900 yilda bokschilar isyoni paytida Xitoyga jo'natilgan.[6] U 1902 yil boshida La Speziyaga kelgan, ammo yana bir yil davomida Uzoq Sharqqa qaytib sayohat qilish uchun Italiya suvlarida qolgan.[7]

Karlo Alberto qirol uchun qirollik yaxtasi vazifasini bajardi Viktor Emmanuel III u qirolga toj kiyish marosimida qatnashganida Edvard VII 1902 yilda Buyuk Britaniya. Viktor Emmanuil taklif qilingan Guglielmo Markoni unga hamrohlik qilish va marshrutda radio tajribalar o'tkazish. Edvardning kasalligi tufayli toj kiyinish kechiktirilganda, kema Viktor Emmanuelni podshoh bilan uchrashuvlarga olib bordi Rossiya Nikolay II yilda Kronshtadt. Keyin u Markoni Atlantika okeanidan o'tib ketdi Yangi Shotlandiya okean bo'ylab radio xabarlarni uzatish tajribalari uchun. 15 dekabrdan so'ng, Markoni Kanadadan Angliyaga xabarlarni muvaffaqiyatli uzatganida,[8] Karlo Alberto davomida Venesuela suvlariga yuborilgan 1902–03 yillardagi Venesuela inqirozi, Angliya, Germaniya va Italiya harbiy kemalarining xalqaro kuchlari Venesuelani tashqi qarzlarni to'lashdan bosh tortgani sababli blokirovka qilganida.[9] 1907 yildan 1910 yilgacha u qurol-yarog 'va torpedo tayyorlash kemasi bo'lib xizmat qildi.[1]

Ikkala kema ham 1911–12 yillarda Italiya-Turkiya urushida qatnashgan. Vettor Pisani da qo'llab-quvvatlanadigan operatsiyalar Adriatik va Egey dengizlari va Dardanel esa Karlo Alberto hujumlarida qatnashgan Tripoli va Zuara va keyinchalik Shimoliy Afrikadagi italiyalik kuchlarni o'q otish yordami bilan ta'minladi.[10]

Birinchi jahon urushi boshlanishidan eskirgan, urush paytida ikkala kema ham faol bo'lmagan. Vettor Pisani urushni Adriatikda o'tkazdi[11] va 1915 yil o'rtalarida temir yo'lni bombardimon qilishga urinishda qatnashdi Ragusa Vecchia Dalmatiya sohilida. An Avstriya-venger dengiz osti kemasi, U-4, Italiya kemalarini ushlab, zirhli kreyserni cho'ktirdi Juzeppe Garibaldi.[12] Vettor Pisani keyinchalik 1916 yilda ta'mirlash kemasiga aylandi va Dengiz kuchlari ro'yxati 1920 yil 2 yanvarda. U hurda uchun sotilgan va 13 martdan boshlab buzilgan.[11]

Karlo Alberto deyarli butun urushni Venetsiyada o'tkazdi. U 1917 yilda u erda harbiy transportga o'tishni boshladi va ish tugadi Taranto keyingi yil boshida; u yangi nomi bilan tavsiya etilgan Zenson. Kema 1920 yil 12-iyunda tashlangan va keyinchalik bekor qilingan.[2]

Izohlar

  1. ^ Gardiner 4 ta qozonxonani aytmoqda.[1]

Izohlar

  1. ^ a b v d e f g h Gardiner, p. 350
  2. ^ a b v d e Frakkaroli, p. 28
  3. ^ a b Kumush tosh, p. 286
  4. ^ Fridman, p. 240; Kumush tosh, p. 268
  5. ^ Fridman, 240, 243 betlar; Kumush tosh, p. 268
  6. ^ Dengiz eslatmalari - Italiya
  7. ^ Kumush tosh, p. 307
  8. ^ Og'irligi, 132-49 betlar
  9. ^ Robinson, 420-421 betlar
  10. ^ Beehler, 35-37, 65, 67, 84, 87-89, 91-betlar
  11. ^ a b Gardiner va kulrang, p. 256
  12. ^ Freivogel, 40, 46-47 betlar

Adabiyotlar

  • Beler, Uilyam Genri (1913). Italiya-Turkiya urushi tarixi: 1911 yil 29 sentyabrdan 1912 yil 18 oktyabrgacha. Annapolis: Amerika Qo'shma Shtatlari dengiz instituti. OCLC  1408563.
  • Frakkaroli, Aldo (1970). Birinchi jahon urushidagi Italiya harbiy kemalari. London: Yan Allan. ISBN  0-7110-0105-7.
  • Freivogel, Zvonimir (2012). "Yo'qotish Juzeppe Garibaldi". Iordaniyada Jon (tahr.) Harbiy kema 2012 yil. London: Konvey. 40-51 betlar. ISBN  978-1-84486-156-9.
  • Fridman, Norman (2011). Birinchi jahon urushining dengiz qurollari. Barsli, Janubiy Yorkshir, Buyuk Britaniya: Seaforth. ISBN  978-1-84832-100-7.
  • Gardiner, Robert, ed. (1979). Konveyning butun dunyodagi jangovar kemalari: 1860–1905. London: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-133-5.
  • Gardiner, Robert va Grey, Randal, nashr. (1985). Konveyning butun dunyodagi jangovar kemalari: 1906–1921. Annapolis: Dengiz instituti matbuoti. ISBN  0-87021-907-3.
  • "Dengiz eslatmalari - Italiya". Qirollik Birlashgan Xizmat Instituti jurnali. London: J. J. Keliher. XLV (283): 1136. 1901 yil sentyabr. OCLC  8007941.
  • Robinson, Charlz N., ed. (1903 yil yanvar). "Venesuela blokadasi". Dengiz kuchlari va armiya tasvirlangan. London: Xadson va Kearns. XV (310). OCLC  405497404.
  • Silverstone, Pol H. (1984). Dunyo kapital kemalari ma'lumotnomasi. Nyu-York: Hippokren kitoblari. ISBN  0-88254-979-0.
  • Og'irlikchi, Geyvin (2003). Signor Marconi-ning sehrli qutisi: 19-asrning eng ajoyib ixtirosi va daho inqilobni boshlagan havaskor ixtirochisi. Kembrij, Massachusets: Da Capo Press. ISBN  0-306-81275-4.

Tashqi havolalar