Vashington va Jorjtaun temir yo'l vagonlari uyi - Washington and Georgetown Railroad Car House - Wikipedia

Vashington va Jorjtaun temir yo'l vagonlari uyi
Moviy qal'a - Vashington, Kolumbiya .jpg
Vashington va Jorjtaun temir yo'l vagonlari uyi Vashington shahrida joylashgan.
Vashington va Jorjtaun temir yo'l vagonlari uyi
Vashington va Jorjtaun temir yo'l vagonlari uyi Kolumbiya okrugida joylashgan
Vashington va Jorjtaun temir yo'l vagonlari uyi
Vashington va Jorjtaun temir yo'l vagonlari uyi AQShda joylashgan
Vashington va Jorjtaun temir yo'l vagonlari uyi
Manzil770 M ko'chasi, S.E., Vashington, Kolumbiya
Koordinatalar38 ° 52′44 ″ N 76 ° 59′45 ″ V / 38.87889 ° 76.99583 ° Vt / 38.87889; -76.99583Koordinatalar: 38 ° 52′44 ″ N 76 ° 59′45 ″ V / 38.87889 ° 76.99583 ° Vt / 38.87889; -76.99583
Qurilgan1893
Arxitektura uslubiRomaneskning tiklanishi
NRHP ma'lumotnomasiYo'q06000516[1]
NRHP-ga qo'shildi2006 yil 14-noyabr

The Vashington va Jorjtaun temir yo'l vagonlari uyi, shuningdek, Navy Yard Car Barn yoki Blue Castle deb nomlanuvchi, tarixiy bino bo'lib, 770 M ko'chasida joylashgan, Janubi-sharqiy, Vashington, Kolumbiya[2]

Arxitektura

The Romaneskning tiklanishi bino tomonidan loyihalashtirilgan Valter C. Ildiz 1891 yilda.[3] Eng o'ziga xos xususiyatlar janubi-sharqiy jabhada, jumladan, o'rta asr qal'asini taqlid qiladigan minoralardir.[2] Bino 1909 yilda kattalashtirilgan bo'lib, blokning g'arbiy qismini bir qavatli qo'shimchalar bilan to'ldirgan, u stilistik jihatdan bezakli emas, lekin asl dizayniga taqlid qilgan.[2]

Tarix

Avtoulov ombori Root tomonidan ishlab chiqilgan to'rtta ob'ektdan biri edi Vashington va Jorjtaun temir yo'li u 1890 yillarda teleferik xizmatini kengaytirishni rejalashtirayotganda.[2] Navy Yard - Jorjtaunga qadar davom etib, 8-ko'chadan Pensilvaniya prospektiga ko'tarilgan teleferik yo'lining terminali edi.[4] Avtoulov omborida avtoulovlarni aylantirib, shahar bo'ylab navbatdagi sayohatga tayyorlash uchun foydalanilgan.[3]

Temir yo'l sotib olingan Kapital tortish kompaniyasi 1895 yilda va 1897 yilda yong'in asosiy quvvatni yo'q qilgandan so'ng, teleferiklar elektr bilan almashtirildi.[2][5] elektr mashinalar davrida ombor asosan saqlash uchun ishlatilgan va u 1909 yilda shu maqsadda kengaytirilgan.[2][5]

DC-da tramvay xizmati 1962 yilda tugagan va bir necha nafaqaga chiqqan tramvaylar Navy Yard Carbarda saqlangan.[6] Avtoulov omboriga olib boradigan yo'llar 1963 yilda asfaltlangan va keyinchalik bino sotilgan.[2] U tomonidan ijaraga olingan Amerika Qo'shma Shtatlari Mehnat vazirligi va 1970-yillarning o'rtalariga qadar yozuvlarni saqlash uchun ishlatilgan va keyin tashlab yuborilgan.[2]

Qayta ishlab chiqish

Bino 1990-yillarda ko'k rangga bo'yalgan va tijorat maqsadlarida qayta ishlangan.[2] 2005 yilda yangi ishlab chiqaruvchiga sotilganda, bino uchta joylashgan DC Public Charter Maktablari.[7]

Bu qo'shildi Tarixiy joylarning milliy reestri 2006 yil 14 noyabrda.[2] O'sha paytda, bu teleferiklar davrida omon qolgan Vashington va Jorjtaun temir yo'l kompaniyasining so'nggi binosi edi.[3]

2014 yilda Milliy jamoat cherkovi mulkni sotib oldi.[3][8]

Adabiyotlar

  1. ^ "Milliy reyestr ma'lumot tizimi". Tarixiy joylarning milliy reestri. Milliy park xizmati. 2007 yil 23-yanvar.
  2. ^ a b v d e f g h men j "Navy Yard Carbar (Vashington va Jorjtaun temir yo'l vagonlari uyi)". DC tarixiy saytlari. Olingan 3 may 2019. Milliy reyestrga nomzodlar shakli
  3. ^ a b v d Tristani, Nina (2018 yil 10-sentyabr). "Moviy qal'a". HillRag.
  4. ^ Finn, Ketrin (2011 yil 27 mart). "Orqaga qarab: Vashington va Jorjtaun temir yo'l vagonlari uyi". dcist.
  5. ^ a b "Yo'qotilgan Kapitoliy tepaligi: Vashington va Jorjtaun temir yo'l vagonlari uyi". 2010 yil 19 aprel.
  6. ^ Bruske, Ed (1979 yil 14 sentyabr). "Satr oxirida xotiralar hanuzgacha jaranglaydi". Washington Post.
  7. ^ Hedgpet, Dana (2005 yil 26-dekabr). "Tuzuvchi janubi-sharqda" Moviy qal'a "qurmoqda". Washington Post.
  8. ^ Neibauer, Maykl (2014 yil 4-noyabr). "Milliy jamoat cherkovi Moviy qal'ani sotib oladi, Barak Row portfelini kengaytiradi". Washington Business Journal. Olingan 8-noyabr 2014.

Tashqi havolalar