Alfa pendular - Alfa Pendular

Alfa pendular
CPA 4009.jpg
Alfa Pendular poezdi yangi liverda.
Alfa Pendular CP Interior.jpg
Ikkinchi sinf vagonning eski ichki qismi.
Ishlab chiqaruvchiFIAT Ferroviaria, ADtranz, Simens
Qurilgan vaqtiSorefame, Amadora
FamiliyaPendolino
Kiritilgan xizmat1999
Yangilangan2017
Raqam qurilgan10 ta oltita vagon
Xizmatdagi raqam8
Raqam bekor qilindi1
Filo raqamlariSérie 4000 (raqamlar 4001-4010 va 4051-4060)
Imkoniyatlar301 o'rindiq
Operator (lar)CP
Xizmat (lar)Braga -Portu -Lissabon -Faro
Texnik xususiyatlari
Poyezd uzunligi158,9 m (521 fut)
Kengligi2.92 m (9 fut 7 dyuym)
Balandligi4.39 m (14 fut 5 dyuym)
Maksimal tezlik220 km / soat (140 milya)
Og'irligi298,3 tonna (293,6 tonna; 328,8 qisqa tonna)
Dingil yuki14,3 tonna (14,1 uzun tonna; 15,8 qisqa tonna)
Tortish tizimi8 asenkron uch fazali Simens 1TB2223-OGA03 dvigatellari
Quvvat chiqishi4000 kVt (5400 ot kuchi)
UIC tasnifi(1A) (A1) - (1A) (A1) - 2′2 ′ + 2′2 ′ - (1A) (A1) - (1A) (A1)
Yo'l o'lchagichi1,668 mm (5 fut5 21⁄32 yilda) Iberiya o'lchovi
[ ]
Alfa pendular
Afsona
Gimaraes
G
0
Braga
B
Santo Tirso
G
To'qqiz
⇄ Minho
B
Trofa
M
Famalikão
M
53
Portu-Kampanxa
⇄ Douro, Minho
MN
Douro
(S. Joao ko'prigi )
N
55
Gaia
N
121
Espinyo
⇆̸ Vouga
N
121
Aveiro
⇄ Vouga
N
170
Koimbra
⇄ B. Alta
N
Rio Mondego
(Choupal ko'prigi )
N
Pombal
→ Leiria
N
Entroncamento
⇄ B. Baixa, Leste, Tomar
N
Santarem
N
340
Lissabon-Oriente
⇄ Sintra
N
Lissabon-Santa-Apoloniya
N
Entrecampos
⇄ Oeste, Sintra
C
Tagus
(Abril ko'prigi 25 )
S
Pinhal Novo
⇄ Alentejo
SJ
Sado daryosi
S
Kuylar
⇄ Algarve
AS
Albufeira
A
Lule
A
624
Faro
⇄ Algarve
A

Alfa pendular nomi Pendolino yuqori tezlik qiya poezd ning Portugal davlat temir yo'l kompaniyasi CP.[1] U Gimaraes, Braga, Portu, Aveiro, Koimbra, Santarem, Lissabon, Albufeira va Faro shaharlarini soatiga 220 kilometrgacha (137 milya) tezlikda bog'laydi.

Poezdlar Portugaliyada yig'ilgan ADtranz birinchisida Sorefame da ishlaydi Amadora, bosh pudratchi sifatida Fiat-Ferroviaria o'rtasidagi shartnomaviy sheriklik asosida va ADtranz va Simens asosiy subpudratchilar sifatida.

2017 yildan boshlab poezdlar yangilandi, ularda yangi interyerlar, yashash joylari, yashash joylari va Wi-Fi va elektr tarmoqlari kabi xususiyatlar paydo bo'ldi.[2]

Tavsif

Alfa pendular tezyurar poezd oltita mashina elektr birligi (EMU) dan olingan va unga o'xshash bo'lgan Giugiaro Italiyaning Fiat-Ferroviaria dizayni ETR 480 Pendolino poezd. Portugaliyada ishlash uchun boglarni qayta tuzish kerak edi 1,668 mm (5 fut5 21⁄32 yilda) Iberiya o'lchovi trek

8 bor tortish dvigatellari, 4,0 megavatt (5400 ot kuchiga ega) rivojlanayotgan poyezdning ikkita o'rta transport vositalaridan boshqasiga o'rnatildi. Ushbu M-M-T-T-M-M sxemasi poezdning og'irligini yoyadi va unga bir o'qga atigi 13,5 tonna (13,3 uzun tonna; 14,9 qisqa tonna) og'irlik beradi, bu uning yuqori tezlikda burilish qobiliyatiga yordam beradi.

Sinovlar paytida 245,6 km / soat tezlikka (152,6 milya) Espinyo yaqinida 1998 yilda erishilgan.

Nishab texnologiyasi

Uning qiya poezd texnologiyasi, maksimal burilish burchagi 8 ° ga teng bo'lib, poezdga odatdagi poezdlarga qaraganda yuqori tezlikda egri chiziqlar bo'yicha muzokaralar olib borish imkoniyatini beradi. Natijada yuqori burilish tezligi va vagonlarning burilish harakati kombinatsiyasi yo'lovchilar uchun qulay sayr qilishni ta'minlashga yordam beradi, garchi jostl va chayqalishlar yo'lning usulsüzlüklerinin o'rnini bosadigan bo'lsa, sezgir bo'lganlarda "sayohat kasalligini" keltirib chiqarishi mumkin. Shlangi burilish tizimi bosh mashinalardagi ikkita gyroskop bilan boshqariladi. Egri chiziq tashqi yo'lning balandligi asosida topilgan.

Ushbu poezddan foydalanish mavjud temir yo'l tarmog'iga alohida o'zgartirishlar kiritishni talab qilmadi, ammo u qiyshayish tizimining murakkabligi sababli harakatlanuvchi tarkibga texnik xizmat ko'rsatish jihatidan qimmatga tushadi.

Stantsiyalar

Alfa Pendular tomonidan xizmat ko'rsatadigan stantsiyalar shimoldan janubgacha:[3]

Oporto - Lissabon xizmatidagi qadimgi birinchi darajali vagon.

Shuningdek qarang

Adabiyotlar

  1. ^ Série 4000: CP rasmiy veb-sayti
  2. ^ Portugaliya, Comboios de. "#NovoAlfaPendular". CP.PT | Portugaliya Comboios. Olingan 2019-09-23.
  3. ^ Portugaliya Comboios> Alfa Pendular> Estações

Tashqi havolalar

Bilan bog'liq ommaviy axborot vositalari Alfa pendular Vikimedia Commons-da

Harakatlanuvchi tarkib Portugaliya
Type yozingdizel / benzin / gazbug ':
Ko'mir  ​/ moy		elektr
(IP: 25 kV / 50 kHz yoki (*) 1500 V; boshqa tarmoqlar q.v.)		← tortish
Holati →xizmatdatortib olingan (yoki vaqti-vaqti bilan ishlatilgan)xizmatdaO'lchov ↓
IP tarmoq (Eslatma: Yilda kursiv, birgalikda mashg'ulotlar CP va boshqa kompaniyalar, simult. yoki yo'qmi; yilda kursatilgan, faqat boshqa kompaniyalar tomonidan ishlatiladigan sinflar.)
temir yo'l avtobuslari /og'ir temir yo'l“592 ”yangilanganM1 0050 0100 0500 0750 0600 06501001 Z12000 2050 2080



ABm1-18→

yangilangan2300 2400 3400 3500 40001668 mm
(iberian)
VIP ⎱
0350 ⎰
0450 ←		←0300
←0400		 2100⎫ 
2150⎬ 
2200 ⎭ 
⎰*3100 →
⎱*3200 →
→2240

→3150 *
→3250 *
96309500 ←
 		←9700 ─╮
9400 ←╯		ME1 ME21 9050 9100 9300 9600(Vale do Lima)(hozirda elektr tortish kuchi mavjud emas IP metr o'lchagich)1000 mm
(metr)
lokomotivlar9000 9020 Lidya
1200 1400 1500 1520 1900 1930 60001300 1320 1550 1800 19602500 2550 3300 *2600 2620 4700 56001668 mm
(iberian)
shunterlar11501000 1020 1050 1100005
Mahalliy tarmoqlar (funikulyar va teleferiklar bundan mustasno)
tramvaylarSTCP200 STCP270 STCP2801435 mm
(standart)
metroML7 ML79ML90 ML95 ML97 ML99
bo'g'inli engil temir yo'lMP000 MP100 C000
CCFL501900 mm
tramvaylarTUB1CCFL001 CCFL005 CCFL541 CCFL701 CCFL737
(PdV-VdC )(CCFTNA ) (CFPLER )SMTUC01 SMTUC03 SMTUC16(CSA )1000 mm
(metr)
lokomotivlar(CSA23074 )(Pomarao )
(Transpraia ) (P.d'El-Rei )(Mira ) (CFPL )600 mm
(YAF ) N0(JAPPD)2140 mm
Holati →xizmatdatortib olinganxizmatdaO'lchov ↑
Type yozingdizel / benzin / gazbug ':
Ko'mir  ​/ moy		elektr← tortish
Shuningdek qarang: Portugaliyada temir yo'l liniyalari