Bridgend temir yo'l stantsiyasi - Bridgend railway station

Bridgend

Uelscha: Pen-y-bont
Milliy temir yo'l
Bridgend temir yo'l stantsiyasi, sentyabr 2018.jpg
Stantsiyaga kirish, sentyabr, 2018
ManzilBridgend, Bridgend tumani tumani
Uels
Koordinatalar51 ° 30′25 ″ N 3 ° 34′30 ″ V / 51.50694 ° N 3.57500 ° Vt / 51.50694; -3.57500Koordinatalar: 51 ° 30′25 ″ N 3 ° 34′30 ″ V / 51.50694 ° N 3.57500 ° Vt / 51.50694; -3.57500
Tarmoq ma'lumotnomasiSS907798
Tomonidan boshqariladiUels temir yo'li uchun transport
Platformalar4
Boshqa ma'lumotlar
Stantsiya kodiBGN
TasnifiDfT toifasi C2
Asosiy sanalar
19 iyun 1850 yilStantsiya ochildi
Yo'lovchilar
2015/16Kattalashtirish; ko'paytirish 1,541 million
 O'zaro almashish Kattalashtirish; ko'paytirish 47,840
2016/17Kamaytirish 1,524 million
 O'zaro almashish Kamaytirish 47,319
2017/18Kattalashtirish; ko'paytirish 1,527 million
 O'zaro almashish Kattalashtirish; ko'paytirish 48,739
2018/19Kattalashtirish; ko'paytirish 1,559 million
 O'zaro almashish Kattalashtirish; ko'paytirish 51,195
2019/20Kamaytirish 1,508 million
 O'zaro almashish Kattalashtirish; ko'paytirish 59,262
Izohlar
Dan yo'lovchilar statistikasi Temir yo'l va yo'l boshqarmasi

Bridgend temir yo'l stantsiyasi (Uelscha: Gorsaf Pen-y-bont) shaharga xizmat ko'rsatadigan asosiy yo'nalish stantsiyasi Bridgend, janubiy Uels. Taxminan o'rtada joylashgan Kardiff Markaziy va "Suonsi" stantsiyalari, qaerda Maesteg liniyasi dan ajralib chiqadi Janubiy Uelsning asosiy liniyasi; u shuningdek g'arbiy terminali Vale of Glamorgan Line Kardiffdan. 165 milya (266 km) dan o'lchangan London Paddington.

Uelsdagi Kardiff Sentraldan keyingi beshinchi gavjum stantsiya, Kardiff qirolicha ko'chasi, Newport va Suonsi.

Tarix

1962 yildagi 2 va 3 platformalarning sharqiy qismidan ko'rinish

Stantsiya 1850 yil 18-iyun kuni ochilgan va ikkala asosiy platforma binosi va 1877-sonli piyodalar ko'prigi II sinf ro'yxati.[1] Stantsiya tomonidan ishlab chiqilgan Isambard Qirolligi Brunel.[iqtibos kerak ]

Ikkala tarmoq yo'nalishidagi xizmatlar 1960 va 1970-yillarning boshlarida bir muddat olib qo'yilgan (Glamorgan Vale yo'nalishidagi poezdlar qurboniga aylangan. Beeching kesilishi 1964 yil iyun oyida, Maesteg poezdlari 1970 yil iyulda olib qo'yilgan), ammo ko'mir tashish sababli liniyalar joyida qolishi sababli Aberthaw elektr stantsiyasi, shundan beri ularning har biri yo'lovchilarga xizmat ko'rsatish uchun qayta ochildi.

Platforma 3 Maesteg liniyasi yo'lovchi tashish uchun yopilgandan so'ng olib tashlangan 1970 yillarga qadar sharqdan g'arbga yo'naltirilgan to'liq uzunlikdagi platforma edi. 2-platformadagi kafe / kutish maydoni endi trek o'tirgan erlarni egallab turibdi.

1A platformasi 2005 yil iyun oyida ochilgan Endryu Devis yangi qayta ochilgan terminus sifatida harakat qilish Vale of Glamorgan Line, poezdlar hozirda u yoqdan-bu yoqqa harakatlanmoqda Aberdare.

Ikkinchi va to'liq o'tish mumkin bo'lgan piyodalar ko'prigi 2012 yilda 2,4 million funt sterling narxida qurilgan[2] va asosiy stantsiya chiptalari zali va kirish qismi 2018 yilda 1,5 million funt sterling qiymatida yangilandi.[3]

Imkoniyatlar

2012 yilda qurilgan to'liq kirish uchun yangi piyodalar ko'prigi

Vokzal butun hafta davomida to'liq xodimlar bilan ta'minlangan, 1-maydonchadagi chiptaxona ertalabdan kechqurungacha ishlaydi. O'z-o'ziga xizmat ko'rsatadigan chipta mashinasi foydalanish uchun va oldindan to'langan chiptalarni yig'ish uchun ham taqdim etilgan. 1-platformadagi asosiy binoda kutish zali va fotostend mavjud, ular 2-platformadagi hojatxonalar va qahvaxonani o'z ichiga oladi. Poyezdlar harakati tafsilotlari MDH displeylari, avtomatik e'lon va jadval jadvallari orqali taqdim etiladi. Bosqichsiz kirish sharqiy uchida joylashgan piyodalar ko'prigidagi ko'targichlar orqali barcha platformalarda mavjud.[4]

Xizmatlar

GWR 800-sinf Londonga xizmat

Yo'lovchilarga xizmat ko'rsatish Buyuk G'arbiy temir yo'l va dan London Paddington va "Suonsi", ba'zi xizmatlar kengaytirilgan Karmarten; va tomonidan Uels uchun transport Uels bo'ylab yo'nalishlarga.

G'arbdan transport uchun Uels uchun poezdlar bo'ylab harakatlanadi Janubiy Uelsning asosiy liniyasi va G'arbiy Uels chizig'i ga "Suonsi" va keyin Karmarten, Pembrok Dock, Milford Xeyven yoki Fishguard Makoni.

Suonsi va Londonga asosiy xizmatlar soatiga ishlaydi (qo'shimcha soatlarda qo'shimcha xizmatlar bilan), mintaqaviy poezdlar esa Manchester Pikadli orqali Shrewsbury va mahalliy poezdlar Maesteg va ustidan Vale of Glamorgan Line soatiga ham ishlaydi; "Swanline" mahalliy "Suonsi" ga to'xtab turadigan poezdlar har ikki soatda qatnaydi.

Oldingi stantsiyaMilliy temir yo'l Milliy temir yo'lKeyingi bekat
Pencoed Uels uchun transport
Maesteg liniyasi
 Yovvoyi tegirmon
Llantvit mayor Uels uchun transport
Vale chizig'i
 Terminus
Kardiff Markaziy Uels uchun transport
Swanline		 Pyle
Pencoed Uels uchun transport
Janubiy Uelsning asosiy liniyasi		 Port Talbot Parkway
Kardiff Markaziy Buyuk G'arbiy temir yo'l
London - Suonsi		 Port Talbot Parkway
 Tarixiy temir yo'llar 
Southerndown Road
Qator ochiq; bekat yopildi		 Barri temir yo'li
Glamorgan temir yo'lining vodiysi		 Terminus

Platformalar

143-sinf 1A platformasida
1-platforma
2-platforma
Patform 3

1 va 2 platformalar - bu shaharlararo xizmatlar uchun ishlatiladigan to'liq uzunlikdagi platformalar Janubiy Uelsning asosiy liniyasi.

Platforma 1A 2005 yilda ochilgan va terminali vazifasini bajaradigan bay platformasi Vale of Glamorgan Line.

Platforma 3 2000-yillarning boshlarida g'arbga qaragan toshib chiqqan platforma sifatida qisqacha tavsiya qilingan (u ilgari tashqi yuzi bo'lgan orol platformasi 70-yillarning o'rtalarida olib tashlanmaguncha) va xizmatlar uchun ishlatilgan Maesteg, keyinchalik ishlatilmay qolgan bo'lsa ham.

Baxtsiz hodisalar va hodisalar

  • 1965 yil dekabr oyida relsdan chiqib ketishi bilan halokatli to'qnashuv yuz berdi 47-sinf, D1671 va D6983, Suonsiga sayohat qilish, erning qulashi natijasida. Zarar juda jiddiy edi, D6983 esa edi birinchi EE turi 3 qaytarib olinishi va natijada butun sinfdagi yagona lokomotiv a olmaganligi TOPS raqam. Qoldiqlar Janubiy Uels magistral magistrali va Glamorgan Vale liniyasini to'sib qo'ydi. Nayt Vale liniyasi orqali poezdlarni yo'naltirish kerak edi, ammo baxtsizlik tufayli bu yo'l ham to'siqni to'sib qo'ydi. Chiziqlar qayta ochilgandan so'ng, ikkala lokomotivning qoldiqlari mahalliy hurda savdogarlari R.S.ga sotildi. Hayes va keyingi yilni kesib tashladi.[9]
  • 2012 yil 5-may kuni stantsiya yaqinida temir yo'lda o'lik jasad topildi. O'limga munosabat bildirildi tushunarsiz.[10]

Adabiyotlar

  1. ^ "Bridgend yodgorliklari va yodgorlik izi, 18-bet" (PDF).
  2. ^ "BRIDGEND temir yo'l stantsiyasining kirish rejalari ko'rsatilmagan". Network Rail Media Center.
  3. ^ Xolden, Maykl (2018 yil 17-may). "Uelsning birinchi vaziri yangilangan Bridgend temir yo'l stantsiyasini ochdi".
  4. ^ Bridgend stantsiyasining imkoniyatlari Milliy temir yo'l ma'lumotlari
  5. ^ Jadval 130 Milliy temir yo'l jadval, 2017 yil may
  6. ^ GB eNRT 2017 yil may, 128-jadval
  7. ^ GB eNRT 2017 yil may nashri, 125-jadval
  8. ^ GB eNRT, 131-jadval
  9. ^ Morrison, Brayan (1981). 37-yillarning kuchi. Oksford: Oksford Publishing Co.
  10. ^ "Bridgend: odam jasadi topilganidan keyin temir yo'lda o'lim bo'yicha surishtiruv". BBC yangiliklari. BBC. 2012 yil 5-may. Olingan 5 may 2012.

Tashqi havolalar