Farer orollarini Britaniyaning bosib olishi - British occupation of the Faroe Islands

Farer orollarini Britaniyaning bosib olishi

1940–1945
Bayroq
Birlashgan Qirollik bayrog'i.svg
Bayroq
LocationFaroeIslands.png
HolatHarbiy ishg'ol
HukumatHarbiy ishg'ol
Tarixiy davrWW2
• Kasb
1940 yil 13-aprel
• ga qaytdi Daniya
1945 yil 13-may
Oldingi		Muvaffaqiyatli
Farer orollari
Farer orollari
Bugungi qismi Farer orollari

The Farer orollarini Britaniyaning bosib olishi sifatida tanilgan Ikkinchi Jahon urushida Sevishganlar operatsiyasi, quyidagilardan so'ng darhol amalga oshirildi Germaniya bosqini Daniya va Norvegiya. Bu rollarning kichik tarkibiy qismi edi Ikkinchi jahon urushidagi shimoliy mamlakatlar.[1]

1940 yil aprel oyida Birlashgan Qirollik strategik ahamiyatga ega edi Farer orollari nemis bosqinini to'xtatish. Ingliz qo'shinlari urush tugaganidan ko'p o'tmay tark etishdi.

Kasb

Farer orollari xaritasi

Istilo paytida Farer orollari an maqomiga ega edi amt Daniya (okrugi). Bosqindan keyin va Daniyani bosib olish 1940 yil 9 aprelda Buyuk Britaniya kuchlari Farer orollarini bosib olish uchun "Valentin" operatsiyasini boshladilar. 11 aprelda, Uinston Cherchill - keyin Admirallikning birinchi lordidir - ga e'lon qildi Jamiyat palatasi Farer orollari ishg'ol qilinishi haqida:

Biz ayni paytda Daniyaga tegishli bo'lgan va juda muhim strategik nuqta bo'lgan va bizni iliq munosabat bilan qabul qilish uchun har qanday moyilligini ko'rsatgan Farer orollarini egallab turibmiz. Biz Farer orollarini urushning barcha og'irliklaridan himoya qilamiz va ular Germaniya tajovuziga uchragan yomon traldomdan ozod qilingan Daniyaga qaytarib beriladigan payt kelguniga qadar dengiz va havo orqali o'zimizni qulay sharoitda o'rnatamiz.

Anons efirga uzatildi BBC radio. Samolyoti Qirollik havo kuchlari (RAF) Fareriya poytaxti ustida ko'rilgan Torshavn o'sha kuni. 12-aprel kuni Qirollik floti Torshavn portiga etib keldi. Uchrashuvdan so'ng Karl Aage Xilbert (Daniya prefekturasi orollari) va Kristian Djurxus (Prezident Yugurish (Fareriya parlamenti), Logtingning favqulodda yig'ilishi o'sha kuni tushdan keyin chaqirilgan. Istiqlol tarafdorlari Farer orollarining Daniya qirolligidan mustaqilligini e'lon qilishga urindilar, ammo ovoz chiqarib yuborildilar. Keyinchalik rasmiy ravishda ishg'ol qilinishini e'lon qilish va tungi vaqtga buyurtma berish e'lon qilindi o'chirish Torshavn va unga qo'shni Argir, pochta va telegrafiya tsenzurasi va tunda avtotransport vositalaridan ruxsatisiz foydalanishni taqiqlash.[2]

13-aprel kuni "Royal Navy" kreyseri HMSSuffolk Torshavnga yetib keldi. Polkovnik T. B. V. Sandall (ingliz harbiy qo'mondoni) va Frederik Meyson (Britaniyaning Farer orollaridagi yangi konsuli) keyinchalik Daniya prefektida uchrashdi. Prefekt, Sandall rasmiy norozilik sifatida qabul qilingan narsaga javob berdi, garchi Hilbert Daniyaning ishg'ol qilinishi sababli Daniya hukumati vakili sifatida rasmiy ravishda ishtirok eta olmasligini ta'kidladi. U Buyuk Britaniyaning orollarning ichki ishlariga aralashishga intilmasligi asosida Britaniya shartlarini tegishli ravishda qabul qildi. Logting tomonidan do'stona munosabatlarga bo'lgan istakni bildirgan bo'lsa ham rasmiy norozilik namoyishi bo'lib o'tdi. 250 Qirol dengiz piyodalari tushirildi, keyinchalik boshqa ingliz qo'shinlari bilan almashtirildi. Angliya kuchlari bilan Fareriya hukumati o'rtasida samimiy munosabatlar saqlanib qoldi. May oyida Qirollik dengiz piyodalari askarlari bilan almashtirildi Lovat skautlari, Shotlandiya polki. 1942 yilda ularning o'rnini Kameronliklar (Shotlandiya miltiqlari). 1944 yildan boshlab Britaniya garnizoni ancha qisqartirildi. Muallif Erik Linklater Britaniya garnizoni va uning 1956 yilgi romanining bir qismi edi Yozning qorong'i urush yillarida Farer orollarida o'rnatildi.

Tadbirlar

1940 yil 20-iyunda beshta kemalar Shvetsiya dengiz kuchlari Farer orollariga etib keldi. To'rt (HSwMSPsilander, Puke, Romulus va Remus ) Italiyadan sotib olingan, biri oddiy yo'lovchilar bo'lgan esminetslar edi; beshinchi (Kastor) harbiy maqomga o'tkazilgan tanker edi. Britaniya barcha kemalarni qurolli tahdid ostida ushlab oldi va ularni Shetland orollari. Garchi Shvetsiya neytral davlat bo'lib, Buyuk Britaniya bilan urush qilmasa ham, inglizlar, agar ular Shvetsiyada davom etishsa, Germaniya ularni tortib olishidan qo'rqishgan. Siyosiy muzokaralardan so'ng Shvetsiya ularning qaytishini ta'minladi. Britaniyaning dengiz floti jihozlarni echib tashlagan va kemalarga zarar etkazgan, keyinchalik Britaniya buning uchun tovon puli bergan. Shved qo'mondoni boshqa shved zobitlari tomonidan kemalarni qarshiliksiz o'tkazib yuborgani uchun tanqid qilindi.

Natijada

Minnisvargin, Ikkinchi Jahon urushi paytida dengizda vafot etgan 210 erkak sharafiga. 1956 yilda qurilgan, tomonidan ishlab chiqarilgan Kare Orud [yo'q ] (Norvegiyalik rassom), Lamxauge va Vaagstayn, Jeykob Simonsen, toshbo'ronlarni Føroya Mekaniski Grotídnaður.

Britaniyalik faxriylar tomonidan plakat o'rnatildi Torshavn sobori farovonliklar o'zlarining huzurlarida bo'lganlarida ularga ko'rsatgan mehribonligi uchun minnatdorchilik bildirish. Taxminan 170 ta nikoh ingliz askarlari va fores ayollari o'rtasida sodir bo'ldi; Buyuk Britaniya konsuli Frederik Meyson (1913-2008) ham mahalliy ayol Karen Rorxolmga uylandi.

Farer orollari vaqti-vaqti bilan hujumlarga duch kelishdi Luftwaffe samolyot, ammo bosqinchilik hech qachon urinilmagan. Dengiz minalarini siljitish katta muammo bo'lib chiqdi va ko'plab baliqchilar qayiqlari va ularning ekipajlari yo'qolishiga olib keldi. Trolchi Nyggjaberg yaqinida 1942 yil 28 martda cho'kib ketgan Islandiya; 21 nafar farer dengizchisi urushda eng katta fareriyaliklarning halok bo'lishida halok bo'lishdi. Fareriya kemalari farer bayrog'ini ko'tarishi kerak edi va kemalarning yon tomonlariga FAROES / FØROYARni bo'yash, shu bilan Qirollik dengiz floti ularni "do'stona" deb aniqlashga imkon beradi.

Inflyatsiyani oldini olish uchun, Daniya Krone orollarda muomalada bo'lgan banknotalar bo'lgan overstamped faqat Farer orollarida haqiqiyligini ko'rsatadigan belgi bilan. The Faro kroni (texnik jihatdan Farer orollaridagi Daniya Kroni) 22,4 DKK dan 1 funt sterlinggacha o'rnatildi Sterling. Favqulodda kupyuralar muomalaga chiqarildi va keyinchalik fareriya kupyuralari bosib chiqarildi Bredberi Uilkinson Angliyada.[3]

Istilo paytida Logtingga, agar berilgan bo'lsa ham, qonun chiqaruvchi vakolatlar berilgan Daniyani bosib olish. Garchi 1944 yil Islandiyaning konstitutsiyaviy referendumi, Islandiya mustaqil respublikaga aylandi, Cherchill Farer orollarining konstitutsiyaviy maqomini o'zgartirishdan bosh tortdi, ammo Daniya hali ham bosib olingan edi. Daniya ozod qilingandan so'ng va oxiriga etkazildi Ikkinchi jahon urushi Evropada ishg'ol 1945 yil may oyida tugatilgan va oxirgi ingliz askarlari sentyabrda ketgan. Urush davridagi o'zini o'zi boshqarish tajribasi urushdan oldingi holatiga qaytishni qoldirdi amt (tuman) real bo'lmagan va mashhur emas. The 1946 yil Farer mustaqilligi bo'yicha referendum 1948 yilda Daniya hududida mahalliy avtonomiyalarga olib keldi.

Britaniyaliklarning mavjudligining eng katta belgisi bu uchish-qo'nish yo'lagi Vágar aeroporti. Boshqa eslatmalarga qal'adagi dengiz qurollari kiradi Skansin Britaniyaning harbiy shtab-kvartirasi bo'lib xizmat qilgan Torshavn shahrida. Davomiy eslatma - bu Farolarning sevgisi qovurilgan kartoshka bilan baliq kabi ingliz shokoladlari Sut suti (bu orollar bo'ylab do'konlarda mavjud, ammo Daniyada yo'q).[iqtibos kerak ] Amerikalik va nemis neyroepidemiologlari Jon F. Kurtzke, Klaus Lauer, R. G. Kuk, Styuart Kuk va boshqalar 1943 yilda boshlangan va noma'lum yuqadigan yuqumli razvedka bilan bog'liqligini sezgan bir qator skleroz epidemiyalarini o'rganishdi.[4][5][6][7][8][9]

1990 yilda Fareriya hukumati do'stona ishg'olning 50 yilligini nishonlaydigan Britaniya haftaligini tashkil qildi. Bayramda ishtirok etdi HMSYorqin va Royal Marines guruhi. Buyuk Britaniyaning Forobiydagi sobiq konsuli ser Frederik Meyson ham bor edi.[10]

Halok bo'lganlar

Ikkinchi Jahon urushi paytida 200 dan ortiq farer dengizchilari dengizda hayotlarini yo'qotdilar, aksariyati urush tufayli. Torshavn shahar bog'ida ularning xotirasida yodgorlik turibdi. Bir nechta farer kemalari bombardimon qilingan yoki nemis suvosti kemalari yoki dengiz minalari tomonidan cho'kib ketgan. Farer baliq ovlash kemalari Islandiya yaqinida va Farer orollari atrofida dengizni yig'ib olishdi va baliq ovlarini dengizga etkazishdi Buyuk Britaniya sotuvda.[11]

Aeroport

Faro bayrog'i

Farer orollaridagi yagona aerodrom 1942–43 yillarda orolda qurilgan Vagar tomonidan Qirol muhandislari podpolkovnik Uilyam E. Qonunning buyrug'i bilan. Farerdagi ingliz xodimlarining aksariyati Vagarda joylashgan bo'lib, asosan aerodrom qurilishida ishlaydilar. Urushdan keyin tashlab yuborilgan, u fuqarolik sifatida qayta ochilgan Vágar aeroporti 1963 yilda. Vagar orolining yo'llarida ingliz qo'shinlari Farer orollarini tark etguniga qadar chap tomondan harakatlanish kuchga ega edi.

Faro bayrog'i

Shuningdek qarang: Farer orollari bayrog'i

Daniya Germaniya tomonidan ishg'ol qilingandan so'ng, farovon kemalariga inglizlar endi ruxsat bermadilar Admirallik uchmoq Daniya bayrog'i. Farg'ona iqtisodiyoti uchun baliq ovlash flotining ahamiyatini hisobga olgan holda, bu juda muhim ahamiyatga ega edi. Buyuk Britaniyaning ishg'ol etuvchi hukumati, Fareriya hukumati va Daniya prefekti o'rtasidagi ba'zi qizg'in muhokamalardan so'ng, shuningdek Buyuk Britaniya o'rtasidagi munozaralardan so'ng Tashqi ishlar vazirligi va Daniyaning Londondagi elchixonasi, 1940 yil 25-aprelda Britaniya hukumati tan oldi Faro bayrog'i – Merkið - sifatida fuqaro praporjigi Farer orolinings.[12]

Galereya

  • Orollarning NASA fotosurati

  • 2005 yil o'rtasidagi o'zaro do'stona munosabatlarni yodga olgan farer markasi Britaniya askarlari va farerlar

  • Inglizlar Ikkinchi jahon urushi dengiz qurollari, Skansin qal'a, Torshavn

  • F / O H. J. G. Haeusler qabri[a]

  • Britaniyadagi kazarmalarning qoldiqlari Vágar aeroporti

  • Trolni ko'rsatgan Faroe pochta markasi Nyggjaberg, 1942 yil 28 martda yo'qolgan

  • Britaniyalik pillbox yoqilgan Eggjarnar yaqin Vagur yilda Suduroy

  • Britaniya pillboxes yoki bunkerlari Akraberg, Suduroy va Farer orollarining eng janubiy joyi

Shuningdek qarang

Izohlar

  1. ^ Qabr toshi Yangi Zelandiya Qirollik harbiy-havo kuchlari uchuvchi Flying Officer H. J. G. Haeusler, 24 yoshda, yaqinida Vágar aeroporti.[13]

Izohlar

  1. ^ Miller 2003 yil.
  2. ^ Nil Juel Arge, Stríssarini VI (VI urush yillari) Arxivlandi 2007 yil 30 sentyabr, soat Orqaga qaytish mashinasi, www.faroestamps.fo saytida
  3. ^ Farer orollari qog'oz pullari - Britaniyaning Protektorati, Faerne, 1.10.1940 yil favqulodda muammolar.Arxivlandi 2006-03-29 da Orqaga qaytish mashinasi, inglizlar istilosi davrida forab pullari to'g'risida maqola
  4. ^ Kurtzke, JF; Hyllested, K (yanvar 1979). "Farer orollaridagi ko'p skleroz: I. Klinik va epidemiologik xususiyatlari". Ann Neurol. 5 (1): 6–21. doi:10.1002 / ana.410050104. PMID  371519.
  5. ^ "skleroz". web.stanford.edu. Olingan 2018-03-19.
  6. ^ Lauer, K (iyun 1986). "Farer orollarida ko'p miqdordagi skleroz paydo bo'lishi to'g'risida ba'zi izohlar". Nevrologiya jurnali. 233 (3): 171–173. doi:10.1007 / BF00314427. PMID  3522812.
  7. ^ Brodi, Jeyn E. "MS: TIBBIY DEDEKTIVIYA HIKOYASI". Olingan 2018-03-19.
  8. ^ Kuk, R. G. (2009). "Farer orollaridagi MS va erta yoshdagi bolalarni" MS agentiga ta'sir qilishning mumkin bo'lgan himoya ta'siri"". Acta Neurologica Scandinavica. 82 (4): 230–233. doi:10.1111 / j.1600-0404.1990.tb01611.x.
  9. ^ Kurtzke, JF; Heltberg, A (2001). "Farer orollaridagi ko'p skleroz: epitoma". J klinikasi epidemiyasi. 54 (1): 1–22. doi:10.1016 / s0895-4356 (00) 00268-7. PMID  11165464.
  10. ^ The Times gazetasida ser Frederik Meysonning obzori
  11. ^ Jacobsen, (li (2010 yil 10-noyabr). "Sosialurin". Faroes.
  12. ^ Faro bayrog'ining tarixi Arxivlandi 1999-02-24 da Orqaga qaytish mashinasi, Dunyo bayroqlari
  13. ^ BBC.co.uk - Ikkinchi Jahon Urushi: Xalqaro urush: Yagona omon qolgan (aviahalokat tirik qolgan ekipaj a'zosi haqida), 2005 yil 30-dekabr

Adabiyotlar

  • Miller, Jeyms (2003). Shimoliy Atlantika fronti: Orkney, Shetland, Farer va Islandiya urushda. Edinburg: Birlinn. ISBN  978-1-84341-011-9.CS1 maint: ref = harv (havola)