Buchloe stantsiyasi - Buchloe station - Wikipedia
Buchloe stantsiyasi shahridagi yagona stantsiya Buchlo Germaniya shtatida Bavariya. U ning birikmasida Augsburg – Buchloe va Buchlo-Memmingen va Allgäu temir yo'llari.
Tarix
Buchloe stantsiyasi 1847 yil 1-sentyabrda ochilgan Augsburg-Kaufbeuren temir yo'li bilan tashkil etilgan. Stansiya binosi bir yil o'tib 1848 yil 15 oktyabrda qurib bitkazilgan. O'sha paytdagi stantsiya Buchloe shahridan bir kilometr uzoqlikda joylashgan. O'shanda shaharchada 850 ga yaqin aholi istiqomat qilgan va o'n bir sug'orish punkti va tez yuklarni tashish uchun stantsiyalardan biri sifatida tanlangan. Augsburg va Lindau. Uchta vagon uchun yuk tashish shoxobchasida yuk ko'tarish shoxobchasi va stantsiya binosi qurilganidan keyin mollar uchun pandus qurildi. Xuddi shu tarzda, 35 metr uzunlikdagi aravachalar uchun shiypon bor edi, u erda kichik ta'mirlarni amalga oshirish mumkin edi. Bir necha yil o'tgach, Bahnhofstrasse bo'yida (stantsiya ko'chasi) ko'plab uylar qurildi. Hozir Allgäu temir yo'lining bir qismi bo'lgan Myunxen-Memmingen yo'nalishi qurilishi bilan biznes o'sdi. Keyinchalik eski yuk tashish shoxobchasi va vagonlar saroyi o'rniga yangi yuk tashish saroyi, ikkita izli lokomotiv saroyi va turar joy binosi qurildi. Yo'l nazoratchisi idorasi uchun bino (Bahnmeysterey) va boshqa binolar ham qurilgan. 1897 yil 1 mayda Shimoliy Buchlo va Janubiy Buchlo mexanik signal qutilari qurilgan.
Stansiya binosi
1848 yilda ochilgan g'isht stantsiyasining asl binosi mahalliy hunarmandlar tomonidan qurilgan. Narx 15197 edi gilderlar. Bu mahalliy yuk idorasi bo'lib, unda chiptaxona, bagaj xonasi, birinchi va ikkinchi darajali kutish xonalari va operatsiyalar uchun turli idoralar mavjud edi. Bino uchta edi dumaloq kemerli kirish va soat minorasi va qo'ng'iroq. Birinchi qavatda vokzal menejeri va trek boshlig'ining kvartiralari joylashgan. Pochta va telegraf xizmatlari ham binoga joylashtirilgan. Asosiy stansiya binosi 1873 yilda buzib tashlangan va 160 ming gilder uchun qayta qurilgan; boshqa stantsiya binolari ta'mirlandi. Yangi vokzal binosining birinchi qavatida orqa tomonda kvartiralar bor edi.
Hozirgi bino 1967 yildan beri
1873 yilda qurilgan stantsiya binosi 1967 yilda buzib tashlangan. Yangi beton bino qurilgan bo'lib, u hozir ham mavjud. Bunga har kuni ochiladigan peshtaxta, kiosk va kichik kutish zonasi kiradi. Uchta chipta sotadigan mashinalar mavjud. Ikkalasi bu erda shimoldan stantsiya binosiga kirish yonida, bittasi Karwendelstraße o'tish yo'lida joylashgan.[3]
Yangi qurilish taklif etilmoqda
Yangi stantsiya binosini qurish rejalari deyarli yakunlandi. Yangi bino yo'lovchilar va shaharga tashrif buyuruvchilar uchun qulayroq bo'lgan yopiq veranda bilan bog'langan ikkita qurilish inshootidan iborat bo'ladi. Vokzal binosida sayyohlik markazi, kitob do'koni, tez ovqatlanish restorani, sayyohlik buyumlari sotuvchisi va novvoyxona, shuningdek jamoat hojatxonalari bo'lishi mumkin. Loyihaning qiymati taxminan 2 million evroni tashkil etadi, Byuxlo shahri 500 ming evrodan ko'proq mablag 'ajratadi. Loyiha mahalliy darajada qo'llab-quvvatlanadi. Shuningdek, markaziy avtovokzalni qurish va shu bilan birga stansiyani obodonlashtirish maydonini qayta rejalashtirish rejalashtirilgan.[4]
Amaliyotlar
Shaharlararo xizmatlar
| Chiziq | Marshrut | Chastotani |
|---|---|---|
| IC 26 | Oberstdorf – Immenstadt – Buchlo – Augsburg – Vürtsburg – Fulda – Kassel-Vilgelmshox – Göttingen – Gannover – Lüneburg – Gamburg | Bitta xizmat |
| EC 88 | Myunxen – Buchlo – Memmingen / Kempten (Allgäu) – Lindau – Tsyurix | To'rt juft poyezd |
Mintaqaviy xizmatlar
| Poezd darsi | Marshrut | Chastotani |
|---|---|---|
| ALX | Myunxen – Kaufering – Buchlo - Kaufbeuren - Kempten (Allgäu) - Immenstadt - Lindau / Oberstdorf | Har 2 soatda |
| RE | Myunxen - Kaufering - Buchlo – Turkxaym (Bay) – Memmingen | Har 2 soatda |
| RE | Myunxen - Kaufering - Buchlo - Kaufbeuren - Bessenhofen - Kempten (Allgäu) | Har 2 soatda |
| RE | Myunxen - Kaufering - Buchlo - Kaufbeuren - Bessenhofen - Füssen | Har 2 soatda |
| RE | Allgäu-Franken-Express: Nürnberg – Augsburg – Buchlo - Kempten (Allgäu) - Immenstadt - Lindau / Oberstdorf | Har 2 soatda |
| RE | Augsburg - Buchlo - Kempten (Allgäu) - Immenstadt - Lindau / Oberstdorf | |
| RE | Augsburg - Buchlo | Har 2 soatda |
| RE | Kneyp-Lexfeld-Bahn: Augsburg - Buchlo - Turkxaym (Bay) - Bad Vörishofen / Memmingen | Har 2 soatda |
| RB | Augsburg - Buchlo - Turkxaym (Bay) - Memmingen - Hergats (- Lindau) | Har 2 soatda |
| RB | Augsburg - Buchlo - Kaufbeuren - Biessenhofen - Füssen | Har 2 soatda |
| RB | Augsburg - Buchlo (- Kaufbeuren - Biessenhofen - Marktoberdorf) | Har 2 soatda |
Izohlar
- ^ a b "Stationspreisliste 2021" [Stansiya narxlari ro'yxati 2021] (PDF) (nemis tilida). JB stantsiyasi va xizmati. 16 Noyabr 2020. Olingan 3 dekabr 2020.
- ^ Eisenbahnatlas Deutschland (Germaniya temir yo'l atlasi) (2009/2010 tahr.). Schweers + Wall. 2009 yil. ISBN 978-3-89494-139-0.
- ^ * Reinhold Breubeck (1994). "Netzbahnhof Buchloe (Ostallgäu)". Eisenbahnknoten zwischen Ammersee und Wertach (nemis tilida). Byuxlo: Druck und Verlag Hans Oberbayer GmbH. 9-14, 27 bet. ISBN 3-927781-05-3.
- ^ "Moderner, großer und heller Bahnhof". Buchloer Zeitung. 15 Yanvar 2011. Arxivlangan asl nusxasi 2012 yil 29 iyulda. Olingan 18 yanvar 2013.
Adabiyotlar
- Reinhold Breubeck (1994). "Netzbahnhof Buchloe (Ostallgäu)". Eisenbahnknoten zwischen Ammersee und Wertach (nemis tilida). Byuxlo: Druck und Verlag Hans Oberbayer GmbH. ISBN 3-927781-05-3.