Burnham Baroki - Burnham Baroque

Vashington shahridagi Union Station, Daniel Burnham tomonidan ishlab chiqilgan va 1907 yilda qurib bitkazilgan, u Burnham Barokening timsolidir.[1]

Burnham Baroki bu me'moriy uslub amerikalik me'mor tomonidan ishlab chiqilgan Daniel Burnxem 19-asr oxiri va 20-asr boshlarida. Bu juda ko'p echintirilgan narsalarga tayanadi Klassitsizm bilan Barok va Beaux-Art burilishlar. Bu, asosan, 20-asrning dastlabki uch o'n yilligida, ayniqsa temir yo'l stantsiyalari dizaynerlari orasida mashhur bo'lgan.

Uslubning genezisi va xarakteri

Bu atama 1956 yilda me'morchilik tarixchisi Kerrol L.V. Meks[2] uning kitobida Temir yo'l stantsiyasi: me'moriy tarix.[3][a] Meeks Burham shtatining me'moriga, Charlz B. Atvud, dizaynning genezisi bilan. Tartibni va yo'llarni qabul qilingan sanoat amaliyotiga mos kelishini ta'minlagan temir yo'l muhandisi J.F.Uolles bilan maslahatlashib, Atvud 1893 yilga xizmat qilgan vaqtinchalik temir yo'l stantsiyasini ishlab chiqdi. Dunyo Kolumbiya ko'rgazmasi yilda Chikago, Illinoys. Atvudning zafarli kamar va ustunli Ushbu tuzilishda keng maqtovga sazovor bo'lgan va Meeksning ta'kidlashicha, Burnxem ekspozitsiyadan so'ng yangi uslubni qabul qilgan.[5] Burnham Barokko Daniel Burnhamning me'morchilik idiomasiga aylandi.[6]

Burnham Barokko asosan klassitsizmga tayanadi,[7] cheklangan Barok va Beaux-Art uslublari bilan[b] ko'pincha binoning asosiy tuzilishiga (masalan, kamarlarga), shuningdek uning detallari va bezaklariga kiritilgan.[9][10] Arxitektura tarixchisi Frensis Morrone Burnham Barokning bu bilan birlashishini ta'kidlab, oldinga bordi Chikago maktabi tomonidan ishlatiladigan Neoklassik va Beaux-Art elementlari bilan Shahar chiroyli harakati. Ammo "City Beautiful" harakati bino bo'ylab bezakni "shilimshiqlar" bilan bezatgan bo'lsa, Burnham Barokko inshootlarni ta'kidlash uchun bezaklardan foydalanadi.[11][c]

Namunaviy tuzilmalar

Vashington shtatidagi Tacoma shahridagi Union Station. 1910 yilda qurib bitkazilgan ushbu Burnham Barok tuzilishi Reed & Stern firmasi tomonidan ishlab chiqilgan.

Burnham Barokko juda ta'sirli me'moriy uslub edi.[12] Burnham Barokko me'moriy firmasi tomonidan qo'llanilgan beshta me'moriy uslublardan biri edi Grem, Anderson, Probst va Uayt 1920-yillarda.[13][d] Bu Amerikaning yirik metropoliten temir yo'l stantsiyalarini loyihalashtirgan me'morlar tomonidan keng taqlid qilingan.[15]

Burnham Barokko misollariga quyidagilar kiradi:

Adabiyotlar

Izohlar
  1. ^ Wolf von Ekardt, uchun me'morchilik tanqidchisi Washington Post, Burnham Barokko Neoklassik-Barokko-Beaux San'at aralash uslubining o'ziga xos evakuatsiyasi uchun qabul qilingan atama va boshqa atamalar kabi qonuniy tavsiflovchi deb yozgan.[4]
  2. ^ Meksning ta'kidlashicha, o'sha paytda Burnxem Barok paydo bo'lganida, Art Nouveau va Beaux-Arts ko'pincha nazariy va amalda aralashib ketishgan.[8]
  3. ^ Morronening ta'kidlashicha, Burnham Barokko ko'plab elementlarni me'morning shaxsiy uslubi bilan bo'lishadi Lui Sallivan.[11]
  4. ^ Ushbu firma Burnham firmasi - D.H. Burnham & Company ning vorisi bo'lgan.[14]
Iqtiboslar
  1. ^ Harmon va Lyuis 1993 yil, p. 65.
  2. ^ Hines 1979 yil, 395-396-betlar.
  3. ^ Moks 1956 yil, p. 129.
  4. ^ Babb, Anderson va bog'lar 1978 yil, p. 141.
  5. ^ Meeks 1995 yil, p. 129.
  6. ^ Harmon va Lyuis 1993 yil, p. 64.
  7. ^ Hines 1979 yil, p. 288.
  8. ^ Meeks 1995 yil, p. 131.
  9. ^ a b Breslin va Van Dyusen 2011, p. 37.
  10. ^ Van Tramp 1983 yil, p. 229.
  11. ^ a b Morrone 2003 yil, p. 119.
  12. ^ Meeks 1995 yil, p. 136.
  13. ^ a b Chappell 1992 yil, p. 63.
  14. ^ a b Harmon 2011 yil, p. 265.
  15. ^ a b v d e Meeks 1995 yil, p. 130.
  16. ^ Morrone 2003 yil, p. 118.
  17. ^ Nash & McGrath 2010 yil, p. 7.
  18. ^ Meeks 1995 yil, 129-130-betlar.
  19. ^ Chappell 1992 yil, 164-165-betlar.
  20. ^ Hines 1979 yil, p. 285.

Bibliografiya

  • Babb, Laura Longli; Anderson, Klaudiya; Parklar, Sabina (1978). Vashingtonga Washington Post qo'llanmasi. Nyu-York: McGraw-Hill.CS1 maint: ref = harv (havola)
  • Breslin, Ed; Van Dyusen, Xyu (2011). Amerikaning buyuk temir yo'l stantsiyalari. Nyu-York: Viking studiyasi. ISBN  9780670023110.CS1 maint: ref = harv (havola)
  • Chappell, Salli Anderson (1992). Grem, Anderson, Probst va Uayt me'morchiligi va rejalashtirish, 1912-1936 yillar: An'anani o'zgartirish. Chikago: Chikago universiteti matbuoti. ISBN  9780226101347.CS1 maint: ref = harv (havola)
  • Harmon, Jastin (2011). "Dunyo Kolumbiya ko'rgazmasi, 1893". Nima bo'ldi ?: Amerikani abadiy o'zgartirgan voqealar entsiklopediyasi. 3-jild. Santa-Barbara, Kaliforniya: ABC-CLIO. ISBN  9781598846218.CS1 maint: ref = harv (havola)
  • Xarmon, Jastin; Lyuis, Emi (1993). Amerika madaniy rahbarlari: mustamlaka davridan to hozirgi kungacha. Santa-Barbara, Kaliforniya: ABC-CLIO. ISBN  9780874366730.CS1 maint: ref = harv (havola)
  • Hines, Tomas S. (1979). Chikagodagi Bernxem, me'mor va rejalashtiruvchi. Chikago: Chikago universiteti matbuoti. ISBN  9780226341712.CS1 maint: ref = harv (havola)
  • Meeks, Carroll L.V. (1956). Temir yo'l stantsiyasi: me'moriy tarix. Nyu-Xeyven, Konnekt: Yel universiteti matbuoti. OCLC  1030508.CS1 maint: ref = harv (havola)
  • Meeks, Carroll L.V. (1995). Temir yo'l stantsiyasi: me'moriy tarix. Nyu-York: Dover nashrlari. ISBN  9780486286273.CS1 maint: ref = harv (havola)
  • Morrone, Frensis (2003). Nyu-York shahrining me'moriy qo'llanmasi. Solt Leyk Siti: Gibbs Smit. ISBN  9781586852115.CS1 maint: ref = harv (havola)
  • Nesh, Erik Piter; McGrath, Norman (2010). Manxetten osmono'par binolari. Nyu-York: Princeton Architectural Press. ISBN  9781568989679.CS1 maint: ref = harv (havola)
  • Van Tramp, Jeyms D. (1983). Pitsburgdagi hayot va me'morchilik. Pitsburg: Pitsburg tarixi va diqqatga sazovor joylari fondi. ISBN  9780916670085.CS1 maint: ref = harv (havola)