Buxton temir yo'l stantsiyasi - Buxton railway station

Derbishirning Buxton shahridagi sobiq Midland temir yo'l stantsiyasi uchun qarang Buxton (Midlend) temir yo'l stantsiyasi. Norfolkdagi stantsiya uchun qarang Buxton temir yo'l stantsiyasi (Norfolk).

Buxton
Milliy temir yo'l
Buxton stantsiyasi zerikarli kunda - geograph.org.uk - 1770154.jpg
A 156-sinf va a 150/2 sinf Buxton stantsiyasidagi birlik
ManzilBuxton, Baland cho'qqisi
Angliya
Koordinatalar53 ° 15′40 ″ N 1 ° 54′47 ″ V / 53.261 ° N 1.913 ° Vt / 53.261; -1.913Koordinatalar: 53 ° 15′40 ″ N 1 ° 54′47 ″ V / 53.261 ° N 1.913 ° Vt / 53.261; -1.913
Tarmoq ma'lumotnomasiSK059737
Tomonidan boshqariladiShimoliy
Platformalar2
Boshqa ma'lumotlar
Stantsiya kodiBUX
TasnifiDfT toifasi E
Tarix
Original kompaniyaStockport, Disley va Whaley Bridge temir yo'li
Oldindan guruhlashLondon va Shimoliy G'arbiy temir yo'l
Guruhdan keyingi guruhlashLondon, Midland va Shotlandiya temir yo'li
Asosiy sanalar
15 iyun 1863 yil (1863-06-15)Stantsiya ochildi
Yo'lovchilar
2015/16Kattalashtirish; ko'paytirish 0.329 million
2016/17Kattalashtirish; ko'paytirish 0.331 million
2017/18Kattalashtirish; ko'paytirish 0.332 mln
2018/19Kattalashtirish; ko'paytirish 0,346 mln
2019/20Kamaytirish 0,344 mln
Izohlar
Dan yo'lovchilar statistikasi Temir yo'l va yo'l boshqarmasi

Buxton temir yo'l stantsiyasi shaharchasiga xizmat qiladi Buxton yilda Derbishir, Angliya. U tomonidan boshqariladi va xizmat qiladi Shimoliy. Stantsiya 25 3⁄4 mildan (41,4 km) janubi-sharqda Manchester Pikadli va ning terminusi Buxton Line.

Imkoniyatlar

Vokzal to'liq ishchilar bilan ta'minlangan, kassalar ish kunlari soat 05:50 - 20:00, shanba 05:50 - 20:00 va yakshanba kunlari 08:15 - 22:30 oralig'ida ishlaydi. O'z-o'ziga xizmat ko'rsatadigan chipta mashinasi ushbu vaqtdan tashqari foydalanish va oldindan to'langan chiptalarni yig'ish uchun ham mavjud. Asosiy binoda taksofon, kutish xonasi va hojatxonalar mavjud, 1-maydonchada kutish joyi va o'rindiqli o'rindiqlar mavjud. Poezdlar harakati tafsilotlari avtomatik ravishda e'lon qilish, MDH displeylari va jadval jadvallari orqali taqdim etiladi. Ikkala platformada ham qadam bosmasdan kirish asosiy kirish joyidan mavjud.[1]

Xizmatlar

2018 yil may oyigacha har kuni Buxton va Manchester Pikadli o'rtasida soatiga xizmat (yakshanba kunlari bilan birga) bo'lib o'tdi va taxminan bir soat davom etdi. Xizmat chastotasi ertalab va kechqurun cho'qqilarida taxminan yarim soatga oshirildi. Cheklangan miqdordagi poezdlar Manchesterdan tashqarida harakat qildilar, poezdlar esa qaytib kelishdi "Blekpul" Shimoliy, Klitero, Furness-Barrow, Uigan Shimoliy G'arbiy, Preston va Kirkbi.[2]

2018 yil 21-maydan boshlab soatiga ikki poyezd Manchester va Buxton o'rtasida kun bo'yi harakatlana boshladi, ulardan bittasi marshrutda ma'lum stantsiyalarni tark etadi. Kechqurun va yakshanbada xizmat soatiga bir marta davom etmoqda va endi Manchesterdan shimolga yo'naltirilgan yo'nalishlarga poezdlar orqali o'tish yo'q.[3]

Platforma 2 - kelish va jo'nab ketish uchun asosiy platforma. Platforma 1 - bu shunt harakati bilan ketadigan platforma, odatda ertalab erta tongda tunning birinchi qismida harakatlanadigan birinchi poezdlar foydalanadi yoki birlikni birikmaga qo'shilish / ajratish kerak bo'lganda.[iqtibos kerak ]

Kelajak

Network Rail, Shimoliy G'arbiy RUSda, 1-maydonchani kelish va ketish platformasi sifatida to'liq ishlashga imkon beradigan qarama-qarshi yo'lni o'rnatishni taklif qildi. Buni amalga oshirish shunt harakatlar sonini kamaytiradi.

Tarix

Buxtonga 1863 yilda bir vaqtning o'zida ikkita temir yo'l keldi Stockport, Disley va Whaley Bridge temir yo'li tomonidan qattiq targ'ib qilingan London va Shimoliy G'arbiy temir yo'l (LNWR), dan o'z liniyasini qurdi "Manchester" ga Whaley ko'prigi va uni Buxtonga qadar kengaytirdi. Ayni paytda, Midland temir yo'li kengaytirilgan Manchester, Buxton, Matlock va Midlands Junction Railway dan Rovsli. Midland o'zining asosiy chizig'ini kengaytirganda Yangi tegirmonlar 1867 yilda LNWR-ni chetlab o'tish uchun Buxton-dan tarmoq liniyasiga aylandi Tegirmonchilar Deyl. Ikki temir yo'l alohida stantsiyalar qurishni rejalashtirgan, ammo shahar rahbarlari temir yo'l joyning xarakteriga zarar etkazishidan xavotirda edilar va ularni yonma-yon qurishni va shaharning mavjud me'morchiligiga mos kelishini iltimos qildilar. Binobarin, LNWR va Midland stantsiyasi tomonidan ishlab chiqilgan bir xil frontajlar berilgan Jozef Pakton, har biri mahalliy toshdan qurilgan va a temir sirlangan poezd saroyi old tomoni bir xil yarim doira fanat beva ayollari bilan.[4]

Midlend stantsiyasi 1967 yilda Rovsliga boradigan yo'l bilan birga yopilgan va bu joy hozirda yo'lga aylangan. Biroq, chiziq Kabutar teshiklari tunnel dan Chinley hali ham yuk uchun ishlatiladi, masalan ohaktosh dan Tunstid, eski Midland filiali bilan birga Buxtonga va eski qismga Ashbourne Line (1954 yil oktyabr oyida yo'lovchilar uchun yopiq) bo'lib, u Dowloudagi ohak va Hindlovdagi karer uchun xizmat qiladi. Ularning ikkalasi ham stantsiya tashqarisidagi asosiy yo'nalishga qo'shilishadi, u erda poezdlarni orqaga qaytarish uchun bir qator yo'lakchalar mavjud. Ilgari Ashburn liniyasi poezdlari foydalangan buxta platformasi va undan Dovlou tomon tutashgan egri chizig'i olib tashlandi, ammo uning yo'lini kuzatib borish imkoniyati mavjud. LNWR stantsiyasi endi mahalliy poezdlarni o'z yo'nalishidan foydalanib Manchesterga olib boradi Kabutar teshiklari va Chapel-en-le-Frith.

Qolgan bekatning yostiqli tomi olib tashlandi, faqat fanat oynasi qoldi va bu qoldiq sifatida stantsiyaning oxirida toshbo'ron qildi. 2009 yilda muxlislar oynasi avvalgi shon-sharafiga qaytarildi.[4]

Baxtsiz hodisalar

  • Qochib ketgan ohaktosh poyezdi 1897 yilda qozonxona va tualetni buzdi va yuk tashuvchilar xonasiga zarar etkazdi, yo'lovchi halok bo'ldi va yuk tashuvchi jarohat oldi.[5]
  • A LNWR B sinfi qozon portladi 1921 yilda stantsiya hovlisida haydovchi va o't o'chiruvchini o'ldirgan.[6]

Galereya

  • Buxton atrofidagi temir yo'llarning avvalgi hajmini ko'rsatuvchi xarita.

  • 1965 yilda stantsiyaning tashqi ko'rinishi. Hozirgi stantsiya chap tomonda, birinchisi Midland temir yo'li Endi yopiq stantsiya rasm markazida joylashgan.

  • Qayta tiklangandan so'ng London va Shimoliy G'arbiy temir yo'l ko fanatlar oynasi

  • BR 104-sinf DMU qorda, 1978 yil 24-dekabr

  • Buxton LNWR stantsiyasining signal qutisi

Adabiyotlar

  1. ^ Buxton stantsiyasi Milliy temir yo'l ma'lumotlari; Qabul qilingan 17 may 2017 yil
  2. ^ Jadval 86 Milliy temir yo'l jadval, 2017 yil may
  3. ^ Jadval 86 Milliy temir yo'l jadval, 2018 yil may
  4. ^ a b "Buxton (Midlend)". Ishdan chiqqan stansiyalar. Olingan 21 may 2020.
  5. ^ "Temir yo'l nima qilmoqda". Temir yo'l jurnali. 1897 yil sentyabr. p. 282. Olingan 15 dekabr 2016.
  6. ^ "1921 yil 11-noyabrda Buxtondagi avariya: temir yo'llar arxivi". www.railwaysarchive.co.uk. Olingan 15 dekabr 2016.
  • Radford, B., (1988) Midland Garchi Peak Unicorn kitoblari
  • Pevsner, Nikolaus (1953) (qayta ko'rib chiqilgan Elizabeth Williamson 1978). Angliya binolari: Derbishir. Pingvin kitoblari. ISBN  0-14-071008-6

Tashqi havolalar

Oldingi stantsiya Milliy temir yo'l Milliy temir yo'l Keyingi bekat
TerminusShimoliy
Ishdan chiqqan temir yo'llar
Terminus LNWR
Ashbourne liniyasi		 Yuqori Buxton
Terminus Kromford va Xay Peak temir yo'li Ladmanlou