Xitoy temir yo'llari JF15 - China Railways JF15

China Railways JF15 (解放 15)
Manchukuo Milliy Mikana sinfi (ミ カ ナ)
Turi va kelib chiqishi
Quvvat turiBug '
QuruvchiALCo
Qurilish sanasi1928−1929
Jami ishlab chiqarilgan6
Texnik xususiyatlari
Konfiguratsiya:
​
 • Nega2-8-2
O'lchov1,435 mm (4 fut8 1⁄2 yilda)
Haydovchi dia.1,321 mm (4 fut 4,0 dyuym)
Uzunlik20,269 mm (66 fut 6,0 dyuym)
Umumiy og'irlik135,17 t (133,04 tonna)
Karyera
OperatorlarJihai temir yo'li
Manchukuo milliy temir yo'li
Xitoy temir yo'li
SinfMNR: ミ カ サ (1933−1938)
MNR: ミ カ ナ (1938−1945)
CR: ㄇ ㄎ 15 (1951−1959)
CR: 解放 15 (1959 - oxir)
Sinfdagi raqam6
RaqamlarMNR: ミ カ ナ 517− ミ カ ナ 522
CR:?

The Xitoy temir yo'llari JF15 (解放 15, Jiěfàng, "ozodlik") sinfidagi bug 'lokomotivi sinf edi 2-8-2 parovozlar tomonidan boshqariladi Xitoy temir yo'li tomonidan qurilgan Amerika Lokomotiv kompaniyasi ichida Qo'shma Shtatlar 1928−1929 yillarda.[iqtibos kerak ]

Ushbu lokomotivlar dastlab uchun mo'ljallangan edi Jihai temir yo'li.[iqtibos kerak ] Keyin Yapon tashkil etdi qo'g'irchoq davlat ning Manchukuo, Manchukuo hududidagi ushbu va boshqa xususiy temir yo'llar yaratish uchun milliylashtirildi Manchukuo milliy temir yo'li, bularni belgilagan Mikasa (ミ カ サ) sinf, bo'lish Mikana (ミ カ ナ) sinf 1938 yildagi tasnif islohotidan so'ng.

Tugaganidan keyin Tinch okeani urushi, ushbu lokomotivlar Xitoy Respublikasi temir yo'liga o'tkazildi. Tashkil etilganidan keyin Xitoy Xalq Respublikasi, China Railways 1951 yilda ularni ㄇ ㄎ 15 (MK15) sinfiga, keyinchalik 1959 yilda 解放 15 (JF15) sinfiga tayinlagan.[iqtibos kerak ]

Adabiyotlar