Konkord shartnomasi - Concorde Agreement

The Konkord shartnomasi o'rtasidagi shartnoma Fédération Internationale de l'Automobile (FIA), Formula-1 jamoalar va Formula-1 guruhi qaysi jamoalar musobaqalarda qatnashish shartlarini va televizion daromadlar va mukofot pullari qanday taqsimlanishini belgilaydi. Darhaqiqat, sakkizta alohida Konkord shartnomalari mavjud bo'lib, ularning barchasi qat'iy maxfiy saqlangan: birinchisi 1981 yilda, boshqalari 1987, 1992, 1997, 1998, 2009, 2013 yillarda va 2021 yilgi amaldagi kelishuv. Biroq, sir saqlangan taniqli poyga jurnalisti tomonidan Forrest Bond 1997 yil 120+ sahifali Konkord shartnomasi 2005 yil oxirida RaceFax tomonidan nashr etilganida.[1]

Kelishuvlarning samarasi professionallikni rag'batlantirish va Formula-1 tijorat muvaffaqiyatlarini oshirishdan iborat. Bunga erishishning eng muhim omili jamoalarning har bir musobaqada ishtirok etish majburiyati edi, shu sababli televizion translyatsiya huquqini olish uchun katta mablag 'sarflanishi kutilgan teleradioeshituvchilar uchun ushbu sport turini yanada ishonchli qildi. Buning evaziga jamoalarga sportning tijorat daromadlaridan foizlar kafolatlangan.

Birinchi Konkord shartnomasi (1981)

1979 yilda Sportive Internationale komissiyasi ga bo'ysunadigan tashkilot FIA o'sha paytda Formula-1 uchun qoidalarni ishlab chiqaruvchi organ edi, tarqatib yuborildi va o'rniga Fédération Internationale du Sport Automobile, yoki FISA, xuddi shu funktsiyani bajaradigan. FISA qayta-qayta to'qnash keldi Formula-1 konstruktorlar assotsiatsiyasi (FOCA), bu jamoalarning manfaatlarini namoyish etdi. O'sha paytda FOCA ning ijrochi direktori bo'lgan Berni Ekklstoun va uning huquqiy maslahatchisi edi Maks Mozli, FISA prezidenti bo'lganida Jan Mari Balestr.

Sifatida tanilgan ikki tashkilotning kelishmovchiliklari FISA-FOCA urushi, natijada bir nechta musobaqalar bekor qilindi. Goodyear Formula-1dan butunlay chiqib ketish bilan tahdid qildi, bu sport uchun tijorat nuqtai nazaridan halokatli edi, shuning uchun Ekklstoun jamoat menejerlari, Balestre va FISAning boshqa vakillari bilan FIA ofislarida uchrashuv tashkil qildi. Concorde joyi, Parij, Frantsiya. 1981 yil 19-yanvar kuni o'n uch soatlik muzokaralardan so'ng, ishtirok etgan barcha tomonlar birinchi Konkord shartnomasini imzoladilar, bu munozaralar bo'lib o'tgan Parijdagi plazma nomi bilan.

Shartnoma shartlari asosan maxfiy bo'lib qolmoqda, garchi uning ma'lum shartlariga binoan imzo chekuvchi jamoalar har bir musobaqada qatnashishlari va qatnashishlari kerak edi va sportning yangi sotib olingan televizion jamoatchiligini tomosha qilish poygasiga ega bo'lishlariga ishonch hosil qilish uchun ularning huquqlarini kafolatlashdi. Bundan tashqari, ehtimol, eng muhimi, kelishuv FOCA-ga Formula-1 poygalarini televizion translyatsiya qilish huquqini berdi - bu huquq "ijaraga olingan" Formula-1 aktsiyalari va ma'muriyati, tashkil etilgan va egalik qiladigan kompaniya Berni Ekklstoun. Yana bir muhim element - qoidalarni barqarorligi, jamoalarni "boshqaruv organining injiqliklaridan" himoya qilish deb ta'riflangan.[2]

Uning amal qilish muddati 1987 yil 31 dekabrda tugagan.

Ikkinchi Konkord shartnomasi (1987)

Ikkinchi Konkord shartnomasi 1987 ga 1991 fasllarni o'z ichiga olgan.[3]

Uchinchi Konkord shartnomasi (1992)

Uchinchi Konkord shartnomasi quyidagilarni qamrab oldi 1992 ga 1996 fasllar.

To'rtinchi Konkord shartnomasi (1997)

1995 yilda FIA Formula 1-ning tijorat huquqlarini FOCA-dan boshqasiga o'tkazishga qaror qildi Formula-1 ma'muriyati 14 yillik muddatga. Buning o'rniga, Ekklstoun yillik to'lovni taqdim etadi. McLaren, Uilyams va Tirrel taklif qilingan Konkord shartnomasini rad etish bilan norozilik bildirdi (muzokaralar 1993 yildayoq boshlangan). Ken Tirrel Xususan, Ekklstounning FOCA prezidenti sifatida tashkilotdan o'z kompaniyasiga huquqlarni o'tkazish to'g'risida muzokara olib borgani g'azablandi. Tirrel, shuningdek, kelishuv atrofidagi maxfiylik faqat Ekklstounga foyda keltiradi (boshqa tomonlarning savdolashuv kuchini zaiflashtirgan holda), Shartnomaga qo'shimchaning maxfiy bo'lishiga qarshi chiqdi.

Dastlab qolgan jamoalar ko'magi bilan uchta jamoa taklif qilingan Konkord shartnomasini imzolashdan bosh tortdi. Ammo 1996 yil 5 sentyabrda yangi Konkord shartnomasi McLaren, Williams va Tyrrelldan tashqari barcha jamoalar tomonidan imzolandi. Shartnoma 1997 yil 1 yanvardan 2002 yilgacha amal qilishi kerak edi.

Beshinchi Konkord shartnomasi (1998)

Ning harakatlariga qarshi turish orqali Berni Ekklstoun, FIA va Formula-1ning keng tijorat jihatlari, McLaren, Williams va Tyrrell ikkala sportdagi ta'sirini va imzolaganlar sifatida oladigan daromadlarini yo'qotdilar. Murosaga kelindi va 1998 yil 27 avgustda uchta jamoani o'z ichiga olgan va 2007 yil 31 dekabrda tugagan 1998 yilgi Konkord shartnomasi imzolandi.

Oltinchi Konkord shartnomasi (2009)

2004 yil 7 dekabrda barcha jamoalarning boshliqlari ishtirok etgan yig'ilishda lekin Ferrari, Ekklstoun Konkord shartnomasini bir ovozdan uzaytirilishi evaziga uch yil davomida 260.000.000 funt sterling miqdorida to'lov taklif qildi, bu esa Formula 1-ni hozirgi shaklda kamida shu shartnomaning amal qilish muddati tugashiga qadar davom ettirishga kafolat beradi.

2005 yil 19-yanvarda, Ferrari 2012 yil 31 dekabrda tugashiga qadar bo'lgan avvalgi kelishuvni uzaytirishni imzolaganligini e'lon qildi.[4] 2005 yil 18-iyulda, qizil buqa shuningdek, kengaytmani imzoladi,[5] qilgan kabi Iordaniya /Midland ikki kundan keyin.[6] 2005 yil 7 dekabrda, Uilyams shartnomani uzaytirishni imzolagan to'rtinchi jamoa bo'ldi.[7]

2006 yil 27 martda beshta Gran-pri ishlab chiqaruvchilari assotsiatsiyasi qo'llab-quvvatlanadigan jamoalar - BMW Sauber, Renault, Honda, McLaren va Toyota - 2008 yilgi mavsumga o'z arizalarini topshirdilar va 2012 yilda sportda qolishga rozilik bildirdilar.[8][9] 2006 yil 14 mayda GPMA tomonidan qo'llab-quvvatlanadigan beshta jamoa a anglashuv memorandumi keyingi Konkord shartnomasining asosini tashkil etgan tijorat huquq egalari (CVC / Ecclestone) bilan.[10] Shunday qilib, to'liq Konkord shartnomasi mavjud emas edi 2008 mavsumda, Memorandum bilan, to'xtash nuqtasi echimi vazifasini bajaradigan boshqa ayrim jamoalar bilan kengaytmalar va kelishuvlar.

2008 yil 29 iyulda hozirda raqobatlashayotgan o'nta jamoa tuzildi Formula-1 jamoalari assotsiatsiyasi (FOTA) shartnoma shartlarini muhokama qilish. Keyin nizo FOTA va FIA o'rtasida 2009 yilning birinchi yarmida Mosli va barcha jamoalar tomonidan yangi Konkord shartnomasi imzolandi, ammo Sauber, o'tish paytida, BMW-ning aksariyat egasi, biroz oldinroq, mavsum oxirida sportni tark etish niyati borligini e'lon qilgan edi, shuning uchun jamoaning nazorat paketi qaytarilguncha kutib turdi. Piter Sauber imzolashdan oldin. Yangi kelishuv 1998 yilgi kelishuv shartlarini davom ettirishni nazarda tutadi va 2012 yil 31 dekabriga qadar davom etadi. FIA Butunjahon Motor Sport Kengashi, resurslarni cheklash dasturi, shuningdek, sport va texnik reglamentlarning qayta ko'rib chiqilgan to'plami bo'yicha kelishib olindi 2010 mavsum.[11]

Ettinchi Konkord shartnomasi (2013)

Uzoq muddatli muzokaralardan so'ng 2013 yil iyul oyida yangi Konkord shartnomasi imzolandi va 2013 yil 27 sentyabrda kuchga kirdi. Uning amal qilish muddati 2020 yil 31 dekabrda tugaydi.[12][13]

Sakkizinchi Konkord shartnomasi (2021)

2013 yilgi kelishuvni almashtirish shartlari bo'yicha muzokaralar 2017 yilda sportning kelajagi borasidagi keng muhokamalar doirasida boshlandi, ammo kelishuvga erishish muddati 2019 yil 31 oktyabrgacha uzaytirildi. Shartnoma 2020 yil yanvarida yakunlanish arafasida.[14], ammo oxir-oqibat tufayli tufayli kechiktirildi Covid-19 pandemiyasi.[15] Davomida 70 yillik yubiley Gran-pri dam olish kunlari, Mercedes jamoasi direktori Toto Volf dan byudjet chegarasini joriy etish to'g'risidagi yangi kelishuv shartlaridan noroziligini bildirdi 2021 mukofot puli taqsimotini o'zgartirish va o'zgartirish. Vulf jamoasiga eng salbiy ta'sir ko'rsatishiga ishongan.[16] Bunga javoban, avval 12 avgustga belgilangan kelishuvni imzolash muddati bir haftaga qaytarildi.[17] Biroq, bilan munozaralardan so'ng Keysi Keri, Volf o'z pozitsiyasini o'zgartirdi va yangi shartnomani imzolashga tayyorligini bildirdi.[18] Yangi Konkord shartnomasi, amaldagi jamoalarning qiymatini himoya qilishga qaratilgan bo'lib, yangi ishtirokchilarni musobaqaning birinchi yilida daromad ulushi huquqiga ega bo'lish evaziga mavjud 10 ta jamoa o'rtasida teng ravishda taqsimlangan 200 million dollarni to'lashni talab qiladi. Ilgari, yangi arizalar faqat ikkinchi yilgi tanlovda sovringa ega edi.[19]

2020 yil 18-avgustda Ferrari, McLaren va Williams yangi Konkord shartnomasini imzolaganlarini e'lon qilishdi,[20][21][22] ertasi kuni Formula-1 boshqa jamoalar ham shartnomani imzolaganligini e'lon qildi.[23] Yangi egalar ostida birinchi bo'lib tuzilgan yangi shartnoma Ozodlik Media, qamrab oladi 2021 ga 2025 fasllar va 2021 yil 1 yanvardan kuchga kiradi.

Adabiyotlar

  1. ^ "Konkord shartnomasi". RaceFax.com. Arxivlandi asl nusxasi 2008 yil 3-avgustda. Olingan 23 avgust 2008.
  2. ^ Ribuk, Nayjel (1993 yil 16-avgust). "F1 jamoalari Mozliga berilib ketishadi, Ekklstoun" terrorizm "; qoidalar bo'yicha to'qnashuvlar kimni aslida boshqarishini ko'rsatadi". AutoWeek. Crain Communications. p. 51.
  3. ^ Blunsden, Jon (1987 yil 28-fevral). "Motor Racing: Gran-pri mavsumi qisqartiriladi". The Times. Xalqaro yangiliklar.
  4. ^ "Ferrari Concorde shartnomasini 2012 yilgacha uzaytirishga rozi". pitpass.com. Olingan 20 avgust 2020.
  5. ^ "Red Bull o'z saflarini buzadi va Konkord shartnomasini imzolaydi". grandprix.com. Olingan 20 avgust 2020.
  6. ^ "Iordaniya Konkord shartnomasini imzoladi". grandprix.com. Olingan 20 avgust 2020.
  7. ^ "F1 News - Williams F1 kengaytirilgan kelishuv shartnomasini imzoladi". newsonf1.net. 2005 yil 7-dekabr. Olingan 19 avgust 2020.
  8. ^ O'Konnor, Ashling (2006 yil 28 mart). "Isyonkor avtomobil ishlab chiqaruvchilar 2008 yil ro'yxatdan o'tganligi sababli buzilishning oldi olindi". The Times. Times gazetalari.
  9. ^ "F1, Gran-pri ishlab chiqaruvchilar uyushmasi kelishuvga rozi". espn.com. Olingan 20 avgust 2020.
  10. ^ Allen, Jeyms (2006 yil 15-may). "Alonso hukmronlik qilganidek yaratilgan tarix". Financial Times. Olingan 29 sentyabr 2007.
  11. ^ Beer, Matt (2009 yil 1-avgust). "Nihoyat yangi Konkord shartnomasi imzolandi". autosport.com. Haymarket nashrlari. Olingan 2 avgust 2009.
  12. ^ Internationale de l'Automobile federatsiyasi (2013 yil 27 sentyabr). "Konkord shartnomasi". Olingan 8 fevral 2016.
  13. ^ Dono, Mayk. "FIA" Formula 1 "guruhi bilan yangi Konkord shartnomasini imzolaganini aytmoqda". Autosport.com. Olingan 20 avgust 2020.
  14. ^ Osten, Filli van (24 yanvar 2020). "Keri yangi Konkord shartnomasini" so'nggi bosqichida "aytmoqda'". F1i.com. Olingan 10 may 2020.
  15. ^ Smit, Luqo. "F1 News: Carey 2021 Concorde shartnomasi bo'yicha muzokaralar olib boradi" deydi"". Autosport.com. Olingan 10 may 2020.
  16. ^ Smit, Luqo; Noble, Jonathan. "Mersedes va F1 kelishmovchilikda, chunki Konkord shartnomasi muddati tugaydi". Autosport.com. Olingan 20 avgust 2020.
  17. ^ Smit, Luqo. "Vulff: F1 jamoalarining aksariyati Konkord shartnomasini" tozalashni xohlamoqda"". Autosport.com. Olingan 20 avgust 2020.
  18. ^ Kleren, Filip; Smit, Luqo. "Mercedes endi F1 muzokaralaridan so'ng Konkord shartnomasini imzolashga tayyor". Autosport.com. Olingan 20 avgust 2020.
  19. ^ "USF1 kabi" tasodifiy "yozuvlarni to'xtatish uchun yangi jamoalar uchun 200 million dollar olinadi". racefans.net. 12 sentyabr 2020 yil. Olingan 17 sentyabr 2020.
  20. ^ "Ferrari 2021-2025 Concorde shartnomasini imzoladi". Corporate.ferrari.com. 18 avgust 2020. Olingan 19 avgust 2020.
  21. ^ "Williams Racing kompaniyasi Formula 1 bilan yangi kelishuv shartnomasini imzoladi". www.williamsf1.com. Olingan 19 avgust 2020.
  22. ^ "McLaren Racing - McLaren Racing F1 bilan yangi Konkord shartnomasini imzoladi". www.mclaren.com. Olingan 19 avgust 2020.
  23. ^ "TASDIQLANDI: Barcha 10 jamoa yangi Formula 1 Concorde kelishuviga erishdi". formula1.com. Olingan 20 avgust 2020.

Umumiy ma'lumotnomalar