Fokker T.II - Fokker T.II

T.II
1923 yil aprel oyida NAS Norfolk yaqinidagi parvozda AQSh dengiz kuchlari Fokker FT-1 .jpg
RolTorpedo bombardimonchisi
Milliy kelib chiqishiGollandiya
Ishlab chiqaruvchiFokker-Flugzeugwerke
Birinchi parvoz1921
Kirish1922
Pensiyataxminan 1926 yil
Asosiy foydalanuvchiAQSh dengiz kuchlari
Raqam qurilgan3

The Fokker T.II yoki T.2 (Bilan aralashtirmaslik kerak Fokker T-2 ) bitta dvigatel edi suzuvchi samolyot ichida yaratilgan Gollandiya 1920-yillarning boshlarida a torpedo bombardimonchisi. Uchtasi tomonidan sotib olingan AQSh dengiz kuchlari ularni boshqa samolyotlarga qarshi sinovdan o'tkazgan BIZ va Buyuk Britaniya. T.IIlar keyingi ishlab chiqarish buyurtmalarini yutishmadi, biroq bir necha yil xizmat qilishdi.

Loyihalash va ishlab chiqish

Fokkerning T-belgisi ikkalasini ham o'z ichiga olgan bombardimonchilar va torpedo bombardimonchilari; T.II ushbu seriyaning birinchisi edi, chunki T.I qurilmagan loyiha edi. Uchtasi buyurtma bergan AQSh dengiz kuchlari 1921 yil boshida va o'sha yilning oxiriga kelib yakunlandi. Havo quvvati ixlosmandlari general Billi Mitchell tashrif buyurgan Fokker ishlaydi Veere 1922 yil boshida. General Kleyton Bissell, u bilan sayohat qilib, Fokker tomonidan T.II. U buni nazoratga javob bermaslik haqida xabar berdi; Fokker bunga javoban bir metrga yaqin orqa fyuzelyajni kesib, tuzilmani qayta payvandlab, muammoni hal qildi. Uchta T.II 1922 yilda AQShga etkazib berildi va u erda ularga belgi qo'yildi FT-1 (Fokker torpedasi).[1]

T.II a konsol past qanotli monoplan to'g'ri konusning, to'rtburchak uchi qanotlari bilan. Overhung ailerons ishlatilgan. The fyuzelyaj tepasida va yon tomonida va quyruqdan burungacha chuqur edi, bu erda 400 ot kuchi (300 kVt) Ozodlik 12A suv bilan sovutilgan V-12 dvigatel ikki pichoqni haydab chiqardi pervanel. Ikki ekipaj o'tirdi tandem, alohida, ochiq dumaloq kokpitlar qanot ustidan. The orqa samolyot fyuzelyajning yuqori qismiga o'rnatildi; birgalikda, u va liftlar qanotlari singari, tekis konus shaklida va uchi to'rtburchak edi. The fin va rul juda qisqa edi, lekin ikkinchisi chuqur keelga cho'zildi. T.II ning egizak suzuvchi podvallari samolyot uzunligining 70% ga teng bo'lib, burun oldinga siljiydi. Suzuvchilar N-struts, ikki juftlik bilan fyuzelyajga o'rnatildi, ularning orasidagi diagonal ko'ndalang mustahkamlash bilan, har bir suzuvchi ustida. Torpedo tushirish roli talab qilganidek, ko'ndalang qavatma tirgaklar yo'q edi.[1]

T.II mudofaa qurollanishi orqa kokpitda bitta pulemyot edi. Uning tajovuzkorligi torpedo suzib yuruvchilar orasidagi fyuzelyajga tashqi tomondan o'rnatildi.[1]

Operatsion tarixi

AQSh dengiz kuchlari bir nechta turdagi qiyosiy sinovlarni o'tkazdilar Anakostiya tayanch. Fokkerdan tashqari raqobatchilar AQSh edi Curtiss CT-1, Duglas DT -1, Stout ST-1 va Buyuk Britaniya Blekbern Svift F. Duglas mashinasi ishlab chiqarish buyurtmasini qo'lga kiritdi va Fokkerlar xizmatga kirishdi Dengiz havo stantsiyasi, Xempton yo'llari, taxminan 1926 yilgacha u erda qoldi.[1]

Variantlar

T.II
AQSh harbiy-dengiz kuchlari tomonidan baholangan torpedo bombardimonchi samolyotining nomi Fokker FT
FT-1
AQSh dengiz flotining T.II uchun belgilanganligi.
FT-2
AQSh dengiz kuchlari tomonidan o'zgartirilgan uchinchi samolyot.

Operatorlar

 AQSH

Texnik xususiyatlari

Ma'lumotlar Wesselink 1982 yil[1]

Umumiy xususiyatlar

  • Ekipaj: Ikki
  • Uzunlik: 15,56 m (51 fut 1 dyuym)
  • Qanotlari: 19,83 m (65 fut 1 dyuym)
  • Brutto vazni: 3,314 kg (7,306 funt)
  • Elektr stansiyasi: 1 × Ozodlik 12A suv bilan sovutilgan V-12 dvigatel, 300 kVt (400 ot kuchi)
  • Pervaneler: 2 pichoqli

Ishlash

  • Maksimal tezlik: 167 km / soat (104 milya, 90 kn)

Qurollanish


Adabiyotlar

  1. ^ a b v d e Vesselink, Teo; Postma, Thijs (1982). De Nederlandse vliegtuigen. Haarlem: Romem. p. 24. ISBN  90 228 3792 0.