Torpedo bombardimonchisi - Torpedo bomber - Wikipedia

A Fairey qilichbozi qo'g'irchoq torpedani olib yurish

A torpedo bombardimonchisi a harbiy samolyotlar asosan kemalarga hujum qilish uchun mo'ljallangan havo torpedalari. "Torpedo" bombardimonchilari oldin paydo bo'lgan Birinchi jahon urushi torpedoning og'irligini ko'tarish qobiliyatiga ega bo'lgan va ular eskirgan holga kelguniga qadar muhim samolyot turiga ega bo'lgan samolyotlar qurilishi bilanoq kemalarga qarshi raketalar. Ular ko'plab mashhurlarning muhim elementi edi Ikkinchi jahon urushi janglar, xususan Inglizlar Tarantoga hujum, nemis harbiy kemasining cho'kishi Bismark, va Yapon Perl-Harborga hujum.

Turlari

Shakllanishi Fairey Barracudas davomida Ikkinchi jahon urushi

Torpedo bombardimonchilari birinchi navbatda Birinchi Jahon urushidan oldin paydo bo'lgan. Odatda, ular olib yurishdi torpedalar maxsus ishlatilganidan kichikroq va engilroq bo'lgan havo uchirish uchun mo'ljallangan dengiz osti kemalari va yer usti harbiy kemalari. Shunga qaramay, havodagi torpedoning og'irligi 2000 funt (910 kg) ni tashkil qilishi mumkin edi, bu zamonaviy bitta dvigatelli bombardimonchilarning bomba yukidan ikki baravar ko'pdir, odatda uni olib yuradigan samolyotlar ushbu maqsad uchun maxsus ishlab chiqilishi kerak edi. Ko'plab erta torpedo bombardimonchilari bo'lgan suzuvchi samolyotlar kabi Qisqa 184 (kemani torpedo bilan cho'ktirgan birinchi samolyot) va pastki qismini torpedani samolyot markazidan tushirish uchun qayta ishlash kerak edi.

Ko'pgina torpedo bombardimonchilari bir dvigatelli samolyotlar bo'lgan bo'lsa, ba'zi bir nechta motorli samolyotlar ham torpedo bombardimonchilari sifatida ishlatilgan. Mitsubishi G3M Nell va Mitsubishi G4M Betti da ishlatilmoqda HMS cho'kishi Uels shahzodasi va Qaytish. Torpedo bombardimonchi samolyotlari sifatida ishlab chiqilgan yoki ishlatilgan boshqa ikkita dvigatelli yoki uch motorli samolyotlarga quyidagilar kiradi Mitsubishi Ki-67, Savoia-Marchetti SM.79 "Sparviero", CANT Z.1007, Bristol Bofort va Bristol Beaufighter ("Torbeau"), Yunkers Ju 88, Heinkel He 111, B-25 Mitchell va boshqalar.

Urushdan keyingi ba'zi reaktiv samolyotlar (masalan Ilyushin Il-28T ) 40-yillarning oxiri va 50-yillarida torpedo bombardimonchilari sifatida moslashtirildi. So'nggi ma'lum bo'lgan torpedo bombardimonchisi AQSh dengiz kuchlari tomonidan amalga oshirildi Skyraiders qarshi Xvaxon to'g'oni davomida Koreya urushi. The Shimoliy Koreya havo kuchlari nihoyat 1980-yillarda dunyodagi so'nggi operatsion torpedo bombardimonchilarini iste'foga chiqardi.

Parallel rivojlanish jarayonida ko'plab dengiz zarbasi samolyotlari va vertolyotlari boshqariladigan torpedalarni uchirishga qodir; ammo, ular juda katta aniqlash va kuzatib borish qobiliyatlari tufayli, odatda, torpedo bombardimonchilari deb nomlanmaydi, garchi ular xuddi dengiz osti kemalariga qarshi bo'lganidek, dengiz kemalariga ham hujum qilish qobiliyatiga ega.

Tarix

Ko'pgina dengiz kuchlari shtablari Birinchi Jahon urushidan oldingi davrda dengiz kemalariga qarshi torpedalarni uchirish uchun samolyotlardan foydalanish imkoniyatini qadrlay boshladilar. Kapitan Alessandro Gvidoni, Italiya dengiz kapitani, og'irliklarni tushirish bilan tajriba o'tkazdi Farman MF.7 1912 yilda.[1] olib keldi Raul Pateras Peskara va Gvidoni 1914 yil fevral oyida 375 funt sterlingli torpedo tashlab yuborilgan maxsus torpedo bombardimonchi samolyotini ishlab chiqmoqdalar, ammo ko'p o'tmay samolyotning ishlashi etarli emasligi aniqlanganda ular o'z ishlarini tark etishdi. Admiral Bredli A. Fiske ning Amerika Qo'shma Shtatlari dengiz kuchlari 1912 yilda "Dengiz osti torpedalarini etkazib berish usuli va apparati" nomli samolyot tashiydigan torpedo uchun patent oldi. havo kemalari "U samolyotlar tunda hujum qilishini taklif qildi.[2] Uinston Cherchill, kabi Admirallikning birinchi lordidir 1911 yil oktyabrdan 1915 yil maygacha dengiz havo kuchlarining kuchli tarafdori edi. U tashkil etdi Royal Naval Air Service 1912 yil aprel oyida va aviatsiya rivojlanishiga ko'maklashish uchun uchish darslarini oldi. Cherchill RNASga flot uchun razvedka spotterlari va torpedo bombardimonchilarini ishlab chiqarishni buyurdi.[3]

Birinchi torpedo bombardimonchilari

Qisqa papka 81 kreyserga osilgan HMS Germes

The Britaniya admiralti buyurdi Qisqa admirallik turi 81 razvedka samolyoti sifatida biplane floatplane. U birinchi marta 1913 yil iyulda uchgan va kreyserga yuklangan HMSGermes ga aylantirildi Qirollik floti birinchi dengiz samolyoti uchun tender. Qachon raqib Sopwith Special, boshidan boshlab torpedo bombardimonchisi sifatida ishlab chiqilgan bo'lib, yukni suvdan ko'tarolmadi, Shorts 81-toifani 1914 yil iyulda, Birinchi Jahon urushi boshlanishidan oldin, torpedolarni olib yurishga o'zgartirdi.[4]

1914 yil 28-iyulda, Artur Longmore birinchi dengiz torpedosini, 14 dyuymli 810 funtli torpedoni, Calshot qirollik dengiz aeroportidagi 81-toifadan tashladi.[5] Torpedoni suv ustida ko'tarish uchun suzib yuruvchilarning qo'llab-quvvatlash simlari siljitildi va maxsus ishlab chiqilgan tez chiqarilish mexanizmi ishlatildi.[5]

Dastlab torpedo bombardimonchisi sifatida ishlab chiqilgan birinchi samolyot besh o'rinli suzuvchi samolyot biplani edi. AD dengiz samolyoti turi 1000 yoki AD1. Biroq, bu muvaffaqiyatsizlikka uchradi. Qachon prototip tomonidan qurilgan J. Semyuel Oq dan Vayt oroli birinchi bo'lib 1916 yil iyun oyida uchib ketgan, u juda og'ir va suzuvchi tirgaklar operatsiyalar uchun juda zaif bo'lgan. Qolgan buyurtmalar bekor qilindi.[6]

Birinchi jahon urushi

A Sopvit kuku tushirish havo torpedasi Birinchi Jahon urushi paytida

1915 yil 12-avgustda a Royal Naval Air Service Qisqa 184 floatplane torpedo bombardimonchi turk savdogarini cho'ktirdi Marmara dengizi. Bu ishlagan HMSBen-my-Chri, a dengiz samolyoti tashuvchisi paromdan aylantirildi. Samolyot angariga o'rnatilgan, Ben-my-Chri tashish joyini qisqartirish uchun qanotlari o'ralgan holda oltita biplanni ko'tarishda foydalanilgan.

Bu havo kemalari tomonidan amalga oshirilgan torpedo tomonidan tushirilgan birinchi kema edi. Besh kundan so'ng, Turkiya kuchlarini ta'minlovchi yana bir kema Gelibolu kampaniyasi Britaniya, Avstraliya va Yangi Zelandiya qo'shinlariga qarshi ham cho'ktirildi.

Qisqa 184 ning ishlab chiqarilishi undan keyin ham davom etdi 1918 yil 11-noyabrdagi sulh, bir nechta ishlab chiqaruvchilar tomonidan qurilgan jami 936 ta. U sakkizta dengiz flotida, shu jumladan Yaponiya imperatorlik floti, ularni litsenziya asosida qurgan.[7]

Havo kemalarida ishlashga mo'ljallangan birinchi torpedo bombardimonchi bu edi Sopvit kuku. Birinchi marta 1917 yil iyun oyida parvoz qilgan, u Qirollik dengiz flotining yangi samolyot tashuvchilaridan parvoz qilish uchun mo'ljallangan, ammo aerodromga quyidagi tarzda tushishi kerak edi arrester simlari, kemaga tushish paytida samolyotni to'xtatish uchun zarur bo'lgan, hali takomillashmagan edi. Admirallik nemislarga hujum qilish uchun beshta aviatashuvchi va 100-120 kakkulardan foydalanishni rejalashtirgan Yuqori dengiz floti beri Kielda boshpana topgan Yutland jangi 1916 yilda, ammo urush tugagandan keyingina 90 ta kukular qurib bitkazilgan edi.[8]

The Vikers Vimi ikki motorli og'ir bombardimonchi Germaniyaning Angliyaga qarshi havo hujumlari uchun javob sifatida Germaniya shaharlarini bombardimon qilish uchun mo'ljallangan edi. Birinchi jahon urushida rol o'ynash uchun Frantsiyadagi otryadlarga juda kech etib keldi. Agar urush davom etsa, u torpedo bombardimonchisi sifatida joylashtirilgan bo'lar edi.

Urushlararo yillar

The Xoker Xorsli

Evropada harbiy harakatlar to'xtagandan so'ng, dengizchilik sohasidagi yirik davlatlardan faqat Angliya, Yaponiya va Qo'shma Shtatlar tashuvchi torpedo bombardimonchilarini ishlab chiqdilar. Dastlab Yaponiya Buyuk Britaniyadan ikkala kema va samolyotlarni sotib oldi, chunki Yapon imperatori dengiz floti o'zini Qirollik flotiga taqlid qildi. Uchtadan faqat Buyuk Britaniya va Yaponiya ham quruqlikda joylashgan torpedo bombardimonchilariga ehtiyoj sezdilar, ammo boshqa davlatlar tomonidan ishlab chiqarilishi kerak edi. Har qanday ehtimoliy dushmanga qarshi okeanlar bilan chegaradosh bo'lgan Amerika Qo'shma Shtatlari quruqlikdagi torpedo bombardimonchi samolyotining rivojlanishiga e'tibor bermadi.

Torpedo bombardimonchi sifatida maxsus ishlab chiqilgan birinchi samolyot bu edi Xoker Xorsli. 1930-yillarning o'rtalariga kelib, Ikkinchi jahon urushini boshlaydigan torpedo bombardimonchilari joylashtirildi. The Fairey qilichbozi birinchi bo'lib 1934 yilda uchib ketdi Duglas TBD Devastator va Mitsubishi G3M (Nell) 1935 yilda va Nakajima B5N (Kate) va Bristol Bofort bundan bir yil o'tgach.[9]

Ikkinchi jahon urushi

A Bristol Bofort torpedo bilan to'ldirilmoqda

1940 yil 13-iyun kuni erta tongda ikkita Bofort nemis kreyserini topdi Lyutsov Norvegiyadan tashqarida. Birinchisi a bilan yanglishgan Yunkers Ju 88 va torpedo qila oldi Lyutsov olti oy davomida uni ishdan bo'shatib, javobsiz olovsiz.[iqtibos kerak ] Ikkinchisi esa mudofaa bilan urib tushirildi Messerschmitt Bf 109s. Sakkiz kun o'tib, to'qqizta Bofort nemis jangovar kemasiga hujum qildi Sharnhorst Norvegiyadan tashqarida. Havodagi torpedalar mavjud bo'lmaganligi sababli ular 500 funt (230 kg) bomba tashladilar. Xitlar urilmadi va Messerschmitt Bf 109s himoyasi beshtani pasaytirdi.[10]

Ikkinchi Jahon urushi boshlanishidan oldin ham Qirollik dengiz floti O'rta dengizdagi xavfni o'rgangan Italiya floti ning yangi portida oldingi bazasi bo'lgan Taranto Italiyaning "tovonida". Kapitan Lumley Lyster samolyot tashuvchisi HMSShonli uning Fairey Swordfish torpedo bombardimonchilari Tarantoga qarshi tungi hujumni boshlashi mumkinligini taklif qildi. O'sha paytda qirollik dengiz kuchlari dunyodagi ushbu qobiliyatga ega yagona kuch edi. Uch o'rindiqli ikki qanotli Qilichbo'yi eskirgan ko'rinishga ega edi, ammo uning past tezligi uni Tarantoning sayoz suvlariga torpedalarni uchirish uchun ideal maydonga aylantirdi. Torpedalar burunlariga bog'langan simli kabellar va dumidagi yog'och qanotlari bilan qulab tushishini sekinlashtirish va chuqurligi atigi 12 metr bo'lgan suv bilan sayoz ta'sir o'tkazish uchun moslashtirildi.

Shikastlangan kemalar Littorio keyin Taranto hujumi

1940 yil 11-noyabrga o'tar kechasi 21 ta Qilich baliq yangi aviatashuvchi kemani tark etdi HMSXayolparast. Ba'zilar bomba va mash'alalarni olib yurishgan, ammo asosiy kuch torpedalarni olib yurishgan. Angliya aldov manevralari va italiyaliklarning radar yo'qligi inglizlarga Tarantodagi langarda yomon tayyorlangan italyan flotini ajablantirishga imkon berdi. Ikki qilich baliqlarini yo'qotish uchun uchta jangovar kemalar, Italiya flotining yarmi, ishdan chiqarildi. Ikki nafar harbiy xizmatchi halok bo'ldi va yana ikki kishi qo'lga olindi. Ertasi kuni qolgan Italiya harbiy kemalari Neapolga qaytib, O'rta er dengizi ustidan nazoratni inglizlarga topshirdi.[11]

1941 yil 6 aprelda bitta Bristol Bofort uchuvchi ofitser tomonidan boshqariladi Kennet Kempbell nemis harbiy kemasiga hujum qildi Gneysenau yilda Brest u va uning singlisi jo'naydigan Bretaniyadagi port, Sharnhorst, ko'p miqdordagi zenit qurollari ostida boshpana berishgan. Vazifadagi qolgan beshta Bofort ob-havo sharoiti tufayli uchrasha olmadi. Kempbell o'limidan so'ng qabul qildi Viktoriya xochi qo'ygan yakka torpedo hujumini boshlash uchun Gneysenau olti oy davomida harakatsiz.[10]

1941 yil 26 mayda,[12] uchta Fairey Swordfish qirollik dengiz floti tashuvchisidan uchirildi HMSArk Royal. Ular nemis harbiy kemasini topdilar Bismark sharqiy Atlantika shiddatli gale bilan kurashmoqda. Harbiy kemaning kamoni 80 mph (130 km / soat) shamolda 18 m balandlikda yuqoriga va pastga tikilganligi sababli, qilich baliqlari o'zlarining torpedalarini to'g'ri ishlashlarini ta'minlash uchun ularni to'lqinlar chuquriga qo'yib yuborishlari kerak edi. Ikki torpedo urildi, bittasi o'q uzdi Jon Moffat rulni urib, uni shu qadar qattiq siqib qo'ydiki, ulkan kema faqat keng doiralarda ojiz o'girishi mumkin edi. O'sha kuni, qirollik flotining qiruvchi kemalari va esminetslari uni burchakka burishdi va BismarkEkipaj ekipaji kuchli o'q otishidan va boshqa torpedalardan jiddiy zarar ko'rganidan keyin uni chalg'itdi.[13]

Yapon B5N dan Kaga Perl-Harborga hujum qilmoqda

In Perl-Harborga hujum, Admiral Isoroku Yamamoto Oltita avtoulov parki 40-ni ishga tushirdi Nakajima B5N 2 Kate 1941 yil 7-dekabr, yakshanba kuni torpedo bombardimonchilari. Yaponlar zarba berishdi Qo'shma Shtatlar Tinch okean floti u portga bog'lab qo'yilganida. Torpedo bombardimonchilari o'z hujumlarini sho'ng'in bombardimonchilari bilan muvofiqlashtirdilar; birgalikda harakat ular Perl-Harborda bog'lab qo'yilgan sakkizta jangovar kemani cho'ktirdi yoki buzdi. Yaponlar Tarantoga qilingan hujumni o'rganib chiqishdi va maxsus o'zgartirilgan tashlab qo'yish mashqlarini bajarishdi 91 turdagi torpedalar ning sayoz suvlarida Yaponiyaning Ichki dengizi. 91-toifa torpedo o'sha paytda dunyodagi har qanday odamga qaraganda ancha qobiliyatli edi, juda tez va ishonchli edi, shuningdek, boshqa turlarga qaraganda ancha balandlikdan uchish tezligini oshirishga imkon berdi. Hujumda faqat beshta Kates yo'qolgan.[14] Keyingi oylarda Amerika samolyot tashuvchilarining cho'kib ketishiga torpedo bombardimonchilari javobgar bo'lishgan Leksington va Hornet va zararli Yorqtaun.

Uch kundan keyin admiral ser Tom Fillips ga qaytayotgan edi Singapur yangi harbiy kemada HMSUels shahzodasi Yaponiyaning qo'nishiga to'sqinlik qilishga urinish muvaffaqiyatsiz urinishidan so'ng Malaya. Uning flotiga Birinchi Jahon urushi kirgan jangovar HMSQaytish va shuningdek, yangi samolyot tashuvchisi bo'lishi kerak edi HMSYengilmas otryad bilan Dengiz bo'ronlari. Ammo port tashuvchi portga tushib ketganidan keyin ta'mirlash uchun kechiktirildi Kingston, Yamayka.

Ning badiiy ijrosi HMS cho'kishi Uels shahzodasi va HMS Qaytish

Sakkiz Mitsubishi G3M Nell ikki dvigatelli darajadagi bombardimonchi samolyotlar va 17 ta Nell torpedo bombardimonchilari samolyot kun bo'yi havo qopqog'i bo'lmagan ikkita poytaxt kemasini topdilar. Ular faqat bitta bomba urishdi Qaytish va bitta torpedo urildi Uels shahzodasi. Torpedo tashqi port pervanel o'qi korpusdan chiqadigan joyga urildi va Uels shahzodasi yorilib ketgan qattiq bez orqali 2400 tonna (2400 uzun tonna; 2600 qisqa tonna) suv oldi. Dengiz kemasi portdan 12 gradusni bosib o'tib, samolyotga qarshi 5,25 dyuymli zenit qurollarini ko'proq torpedo bombardimonchilarini to'xtatish uchun etarlicha pastroq bo'lishiga yo'l qo'ymaydi.

Bu safar ikkinchi otryad Mitsubishi G4M Betti torpedo bombardimonchilari, endi ikkala kemaga ham hujum qilishdi. Qaytish mohirlik bilan boshqarish orqali 19 ta torpedadan qochib qutulgan edi, ammo endi G4Mlar kamonga ikki tomondan hujum qilishdi va yana bir zarba berishdi. Taxminan shu vaqtda, Qaytish mudofaa jangchilari uchun radioeshittirish. 10 kishilik otryad Avstraliya qirollik havo kuchlari Brewster Buffalos tomosha qilish uchun bir soatdan keyin keldi Uels shahzodasi cho'kish. Qaytish allaqachon cho'kib ketgan edi. Har bir kemaga 49 ta o'q otilganidan to'rttasi torpedalar tomonidan urilgan. Yaponlar to'rtta samolyotni yo'qotishdi. G3Mlar ham, G4Mlar ham o'z doirasini kengaytirish uchun echib tashlangan mudofaa qurollarini olib yurishmagan. Ikki poytaxt kemasini himoya qilish uchun zamonaviy Ittifoqchi jangchilarining mavjudligi boshqacha natijalarga olib kelishi mumkin edi.[15]

1942 yil 12 fevralda nemis kreyserini ushlab qolish uchun Bristol Bofortlar jo'natildi Prinz Evgen yopiq Trondxaym, Norvegiya. Prinz Evgen hamrohlik qilgan Bismark Atlantika okeaniga, lekin Brestga qaytib keldi. Bofortlarga birinchi marta hamrohlik qilishdi Bristol Beaufighters va Bristol Blenxeyms. Yangi RAF taktikasida Blenxeymlar aldanganlar sifatida harakat qilib, torpedani yugurishdi, Beaufighters esa to'rtta 20 mmli to'p bilan jihozlangan Beaufortning rivojlanishi zenitchilarni otib tashladilar. Bu Beauforts-ga aniq torpedani ishlatish uchun mo'ljallangan edi. Biroq, 28 ta Bofortdan hech biri zarba bermadi va uchta samolyot yo'qoldi.[10]

TBD Devastators kuni USS Korxona davomida Midvey jangi

1942 yilda Amerika Qo'shma Shtatlari dengiz kuchlarining standart torpedo bombardimonchisi Duglas TBD Devastator, birinchi bo'lib 1935 yilda parvoz qilgan va 1937 yilda Tinch okeani floti tashuvchilariga tushgan. 1942 yil 7 mayda Devastatorlar Yaponiya samolyot tashuvchisi Shōhō ichida Marjon dengizi jangi, lekin samolyot tashuvchini cho'ktirolmadi Shaku Ertasiga; ertangi kun.[16]

Da Midvey jangi 1942 yil 4-iyun kuni Amerikaning uchta aviatashuvchisidan uchirilgan 41 ta Devastator bitta torpedo zarbasini ololmadi va faqat oltita samolyot qaytib keldi. Qolganlari himoyaga tushdi Mitsubishi A6M Zeros va zenitga qarshi yong'in. Hujumlar yomon muvofiqlashtirilgan edi, ammo Devastator darhol oldingi xizmatdan qaytarib olindi.[17]

Devastatorning vorisi, Grumman TBF Qasoskor, Midway jangi uchun transport vositalariga yuklash uchun Perl-Harborga juda kech keldi. Biroq, oltitadan uchib ketishdi Midway oroli. Ular beshta mag'lubiyat bilan bitta zarbasiz mag'lub bo'lishgan.[18]

Taktikalar takomillashganligi va ekipajlar mahoratga ega bo'lganligi sababli, qasos oluvchilar yanada muvaffaqiyatli bo'ldi. 1942 yil 24-avgustda 24 ta Qasoskor yorug'lik tashuvchisini cho'ktirdi Ryūjō da Sharqiy Solomons jangi. Da Gvadalkanal, Dengiz flotidan qasoskorlar va Dengiz kuchlari korpusi jangovar kemani tugatdi Salom oldingi kecha zarar ko'rgan.[19]

Bofortlar ko'chib o'tishda ham ko'proq muvaffaqiyatga erishdilar Maltada Italiya harbiy kemalariga va transportiga hujum qilish. Uchuvchi ofitser Artur Aldrij og'ir kreyser qo'riqlayotgan kolonnani topdi Trento 1942 yil 14-iyun boshida Maltadan 320 km sharqda. Hujumda bo'lgani kabi Lyutsov, Bofortni Junkers Ju 88 bilan adashtirdilar va Aldrij urdi Trento uning torpedosi bilan; kema oxir-oqibat suv osti kemasi tomonidan tugatildi HMSUmbra (P35), yaqin bo'lgan.[10]

Ning portlashi jangovar kema Yamato hujumiga uchraganidan keyin AQSh dengiz kuchlari samolyot.

Harakatlar Tinch okeanida davom etdi, bu erda 1945 yil 7 aprelda torpedo bombardimonchilarining so'nggi hujumi sodir bo'ldi. Yorqtaun o'rtasida qidirishgan Okinava va Xonsyu Yaponiya harbiy kemasi uchun Yamato, uni kreyserlar va esminetslar kuzatib borishdi. Uning vazifasi - Ittifoqning dengizga bostirib kirgan hujumida mudofaa qilayotgan qo'shinlarni suzuvchi og'ir artilleriya bilan ta'minlash uchun Okinavaga yugurish edi. Uning 18,1 dyuymli qurollari zaif qo'nish kemalari orasida vayronagarchiliklarni keltirib chiqarishi mumkin edi. Yamato va uning singlisi Musashi dunyodagi eng katta, eng kuchli harbiy kemalar edi. Katta maxfiylikda rejalashtirilgan bo'lib, ular har birida uchta Amerika harbiy kemasini olib, g'alaba qozonish uchun mo'ljallangan edi.

Leytenant Tom Stetson boshchiligidagi otryad asosiy maqsad bo'lgan kreyserni allaqachon cho'kib ketgan deb topdi, shuning uchun oltita samolyot hujum qilish uchun ajratilgan Yamato o'rniga. Frederik E. Uiklund quyruq o'q otar va radar / radio operatori bo'lganlardan biri og'ir bulutli qatlamga ko'tarilish paytida shakllanishdan ajralib qoldi. Uchuvchi, leytenant Gradi Jan, har bir ekipajdan o'z navbatida o'z joniga qasd qilishni isbotlashi mumkin bo'lgan yakka hujum qilishni xohlaysizmi, deb so'radi. Ekipaj bu qarorni samolyotga qarshi otishma va 18 dyuymli snaryad otishidan epchillik bilan chetlab o'tgan skiperga havola qildi. Yamato'torpedolarini bo'shatish uchun katta qurollar. Viklund brifingdan eslab o'tgan edi Yamato bor edi torpedo pufakchalari 6,7 m chuqurlikda, shuning uchun u korpusda yurib, torpedoning yugurish chuqurligini kreyser uchun 10 fut (3,0 m) oldindan o'rnatilganidan 23 fut (7,0 m) ga o'rnatdi. Keyinchalik u buni amalga oshirish uchun hech qanday buyruq eshitmaganligini va qolgan beshta samolyot shunday qilganiga shubha qilganini tushuntirdi. Ularning holatida, ularning torpedalari pufakchalarga qarshi zararsiz portlashi mumkin edi. Ekipaj a'zosi portlashni, uning qoldiqlari 91 metr balandlikka ko'tarilganini suratga oldi. Ehtimol, torpedo yonilg'i omboriga urilgan bo'lishi mumkin. The Yamato ekipajning 90 foizini yo'qotish bilan ag'darilib cho'kib ketdi. The Yorqtaun o'nta samolyot va o'n ikkita ekipajni yo'qotdi. Hujumda ishtirok etgan barcha uchuvchilar mukofotlandi Dengiz medali va har bir ekipaj a'zosi Hurmatli Flying Cross.[20]

Urush paytida yapon torpedo bombardimonchilari (asosan Nakajima B5N ) tashuvchilarning cho'kib ketishiga sabab bo'lgan USS Leksington va USS Hornet, shikastlangan USS Yorqtaun (keyinchalik Yaponiya suvosti kemasi tomonidan cho'kib ketgan), boshqa bir qator kemalar bilan birga (Perl-Harborga hujum paytida yo'qolganlardan tashqari).

O'zgartirish va eskirganlik

20-asrning boshlarida ishlatilgan torpedalar suv ostida 40 knot (74 km / soat; 46 milya) tezlikda sayohat qildilar - bu tezlik esminetslar va hatto tezkor jangovar kemalar tomonidan osonlikcha moslashtirilib, 32 tugunni (59 km / soat; 37 milya) tashkil etishi mumkin edi. . Binobarin, mohir kapitan tez-tez torpedalardan qochib qutulishi mumkin edi. Masalan, qachon HMSQaytish ostiga tushdi 1941 yil 10 dekabrda hujum, Yaponiya samolyotlari ikkala old tomondan ham bir vaqtning o'zida hujum qilishidan oldin, u 19 ta torpedadan qochgan.

Caltech AQSh harbiy-dengiz kuchlari uchun 24 funt (11 kg) jangovar kema bilan 5 dyuymli (130 mm) "Muqaddas Muso" tezyurar samolyot raketasini ishlab chiqdi. Uni ishlatish uchun Evropaga olib ketishdi Kun va keyinchalik Tinch okeanida dengiz kuchlari samolyotlari tomonidan ishlatilgan.[21]

Ko'p vazifali hujum / zarba beruvchi samolyotlar

Yapon B7A Ryusei (Shooting Star) torpedo sho'ng'in bombasi.

Ikkinchi Jahon urushi boshida samolyot texnologiyasi shu darajaga yetdiki, ixtisoslashgan torpedo bombardimonchilari kerak bo'lmay qoldi.

Ko'p rolli dizaynlar ko'pincha ikkalasidan ham moslashtirilardi: shunga o'xshash bitta motorli, tashuvchiga asoslangan sho'ng'in-bombardimonchilar Aichi B7A Ryusei, Kurtiss SB2C Helldiver va Fairey Barracuda yoki; erga asoslangan qo'shaloq motorli engil bombardimonchilar /hujum samolyotlari kabi Bristol Beaufighter, Duglas A-20C (Boston IIIA), Yunkers Ju 88 va Tupolev Tu-2.

A P-3 Orion tushirish dengiz ostiga qarshi torpedo

Urush davom etar ekan, bitta o'rindiqli dizaynlar ham paydo bo'ldi - qurolbardor rollarini qoldirib, bombardimonchi / bombardimonchi va / yoki kuzatuvchi. Ushbu konfiguratsiya, ayniqsa, AQSh dengiz kuchlari tomonidan ma'qullandi va quyidagilarni o'z ichiga oldi Martin AM Mauler va Duglas A-1 Skyraider Ikkalasi ham uchta torpedani ko'tarishi mumkin edi torpedo qiruvchi, shuningdek, zarba beruvchi qiruvchi sifatida ham tanilgan, shuningdek, ega bo'lishni maqsad qilgan havo ustunligi qobiliyatlari - u ko'tarilmaganda yoki torpedasini tashlaganida. Biroq, ushbu ikkita rolning tubdan farq qiladigan talablari dizayndagi cheklovlarni keltirib chiqardi, bu esa bitta dizaynning ikkalasida ham ustun bo'lishini qiyinlashtirdi. Ba'zi torpedo qiruvchilar ishlab chiqarishga kiritilganda, masalan Fiat G.55S va Blackburn Firebrand, ular kamdan-kam hollarda dushman kemalariga torpedalar tashladilar.

1946 yildan boshlab AQSh harbiy-dengiz kuchlari rasmiy ravishda bekor qilindi alohida belgilar sho'ng'in va torpedo bombardimonchi samolyotlari uchun va USAAF tomonidan ishlatilganiga o'xshash yagona "Attack" belgisini taqdim etdi. Aksincha, Buyuk Britaniyaning va boshqa Hamdo'stlik davlatlarining dengiz havo xizmatlari, masalan, ixtisoslashgan torpedo bombardimonchilari bilan davom etishdi. Grumman Qasoskor 1960-yillarning boshlariga qadar.

Havodagi torpedalarning ahamiyati pasaygan bo'lsa-da antiship raketalari, davomida Sovuq urush va keyinchalik ular ko'plab aviakompaniyalar tomonidan saqlanib qolindi va hozirda ular tomonidan etkazib berilmoqda dengiz ostiga qarshi urush va dengiz patrul samolyotlari.

Taktikalar

Yaponiya hujumni muvofiqlashtirdi USS Hornet davomida Santa Kruz jangi

Torpedo bombardimonchisining muhim cheklovlaridan biri shundaki, u o'z torpedosini ishga tushirishdan oldin maqsad kemaga qarab doimiy ravishda 30 m (98 fut) balandlikda uzoq va to'g'ri yo'nalishda uchib o'tishi kerak edi. Torpedo juda murakkab qurol edi va suvga, ayniqsa to'lqinga tushganda zarar etkazishga moyil edi; ular ideal tarzda to'lqin tubiga qaratilgan edi, ammo bunga amalda erishish qiyin edi.

Torpedo yugurish paytida hujum qilgan samolyot mudofaa uchun oson nishonga aylandi jangovar havo patrul jangchilar. Bundan tashqari, torpedo samolyotlari zenitlarga, ayniqsa og'ir zenit qurollariga (masalan, 5 dyuymli DP ) torpedo samolyotlarini urish uchun suv o'tkazgichlarini yaratib, suvga otilgan.

"Anvil" torpedo hujumi

1930-yillarda Yaponiya imperatorlik floti torpedo bombardimonchilari uchun zarba berishning eng yaxshi usulini ishlab chiqdi. Ular "anvil hujumi" ni qo'lladilar, bunda torpedo samolyotlarining ikki guruhi maqsad kemaning kamoniga taxminan 45 daraja burchak ostida orqadan yaqinlashdi,[tushuntirish kerak ] kemaning har ikki tomonida bittadan. Torpedalar kemadan bir xil masofada uchirilishi kerak edi; kemaning manevr qilishga urinishidan qat'i nazar, bu zarbani ta'minlashi mumkin edi. Amalda bunday hujumni muvofiqlashtirish qiyin edi va shuning uchun juda kam edi. Odatda, jangovar havo patrullari va zenit yong'inlari tezda samolyot tarkibiga yaqinlashib, har bir samolyotni o'z-o'zidan hujum qilishga majbur qildi. Perl-Harborda kemalar saf tortib va ​​asosan harakatsiz edi, shuning uchun qurollangan 40 ta torpedo bombardimonchilarining birinchi hujum to'lqini 91 turdagi torpedalar, 183 samolyotdan, kemalarni keng urishga muvaffaq bo'ldi, chunki himoyachilar kutilmaganda ushlanib qolishdi.

Torpedo bombardimonchilari boshqa turdagi samolyotlar bilan muvofiqlashtirilgan hujumning bir qismi sifatida eng yaxshi ishlatilgan. Masalan, hujum paytida jangovar kema Yamato, qiruvchi samolyotlar bilan kemani qurdi avtomatlar uning havo hujumiga qarshi o'q otishini to'xtatish uchun sho'ng'in bombardimonchilari vayronagarchilik va yuqori qismga zarar etkazishga harakat qilib, torpedo bombardimonchilarini hujumlarida beg'ubor qoldirdi.

Ammo, agar tajovuzkorlar muvaffaqiyatsiz bo'lishgan bo'lsa havo ustunligi yoki ajablantiradigan narsa, turi eskirgan yoki yo'qligidan qat'i nazar, torpedo bombardimonchilari katta yo'qotishlarga duch kelishdi. Bunga Midway jangida misol keltirish mumkin, bu erda Air Group Eight samolyotining sho'ng'in bombardimonchilari Yaponiya tashuvchilarini sog'inib qolishgan.[22] Torpedo otryadi 8 (VT-8, dan.) Hornet), leytenant qo'mondon boshchiligida John C. Waldron, dushman tashuvchilarni ko'rdi va sho'ng'in bombardimonchilari yoki qiruvchi qopqoq bilan muvofiqlashtirmasdan hujum qildi. Qiruvchi eskortsiz, VT-8 ning har bir TBD Devastatori Ensign bilan hech qanday zarar etkazmasdan urib tushirilgan Jorj H. Gay, kichik omon qolgan yagona odam bo'lish. VT-8dan keyin "Torpedo" otryadining 6 (VT-6, dan.) Korxona). VT-6 deyarli bir xil taqdirni kutib oldi, uning sa'y-harakatlari uchun hech qanday hit yo'q edi. Torpedo otryadi 3 (dan.) Yorqtaun) keyin VT-3 oltitaga ega bo'lishiga qaramay, xuddi shu tartibga rioya qildi Grumman F4F Wildcat qiruvchi eskortlar. Mitsubishi A6M2 "Zeros" ni tezroq uchib yurgan Yaponiyaning jangovar havo patrul xizmati asossiz, sekin, qurolsiz TBD torpedo bombardimonchilarining qisqa ishlashini amalga oshirdi. Bir nechta TBDlar torpedalarini tashlamasdan oldin o'zlarining maqsadlari bo'yicha bir necha kema oralig'ida bo'lishdi.

Da Santa-Kruz orollari jangi 1942 yilda Nakajima B5N Kate, 1935 yildan beri xizmat qilganiga qaramay,[9] USSni cho'ktirishda muhim rol o'ynadi Hornet, yangi esa Grumman TBF Qasoskor torpedo bombardimonchilari flot tashuvchisiga urila olmadi.

Maqsadlar yuqori tezlikda harakatlana oladigan va shu sababli urish ancha qiyin bo'lgan kemalar bo'lganida, ularni uchirayotgan ekipajlar ayniqsa yaxshi o'qitilgan hollar bundan mustasno, torpedalar unchalik samarasiz edi. Hali ham dushmanning harbiy kemasiga urilgan bitta torpedo ham uni qat'iyat bilan nogiron qilishi mumkin edi, ayniqsa zirhli kamari bo'lmagan kemalarda (kreyserlar va samolyot tashuvchilarida ko'pincha torpedo pufakchalari bo'lgan, ammo ular jangovar kemalarnikidek keng bo'lmagan). Hatto og'ir zirhli jangovar kemalarda ham, rulda va pervanellarni himoya qilish uchun hech narsa yo'q edi. Bismark va Uels shahzodasi va QaytishVa ularning bir nechtasi himoya belbog'ini oyoq-qo'llariga uzatgan va kamonda hosil bo'lgan teshik, suv bosimi ta'sirida ishlaydigan qurolsiz ichki kamonlarni qisib, ezib tashlashi mumkin. Yamato.

Taniqli torpedo bombardimonchilari uchuvchilari

Shuningdek qarang

Adabiyotlar

  1. ^ Chant, Kris. Dunyoning buyuk bombardimonchilari. Barns va Noble, Nyu-York. 1990 yil. ISBN  978-0-7607-2012-7
  2. ^ AQSh patent 1032394.
  3. ^ Roskill. Stiven Ventuort: Qirollik harbiy-dengiz aviatsiyasi xizmati bilan bog'liq hujjatlar 1908-18, Navy Records Society, London, 1969.
  4. ^ Barns C.H. Shorts samolyoti 1914-18: Putnam, London 1957 yil.
  5. ^ a b Jekson 1993, p.20
  6. ^ Xo'sh, Mayk. "Vayt fillari: Myurrey Sueterning katta harbiy samolyot izlashi". Havo ixlosmandlari, № 73, yanvar / fevral 1998 yil. Stemford, Links, Buyuk Britaniya: Key Publishing. ISSN  0143-5450
  7. ^ Bryus JM Qisqa 184 profil nashrlari, Leatherhead, Angliya, 2001 y.
  8. ^ Layman R.D. Birinchi jahon urushidagi dengiz aviatsiyasi: uning ta'siri va ta'siri. Kakton. London 2002 yil. ISBN  1-84067-314-1
  9. ^ a b Devid, Donald (tahr.), Jahon samolyotlarining to'liq ensiklopediyasi. Noble va Barns, Nyu-York 1977 yil. ISBN  0-7607-0592-5
  10. ^ a b v d Robertson, Bryus: Bofort Maxsus, Yan Allan, Shepperton, Angliya 1976 yil
  11. ^ Stiven Martin: Grove, Erik Ed 1988. Ikkinchi jahon urushidagi dengiz janglari. Yan Allan Shepperton. Angliya. ISBN  0-7110-1596-1
  12. ^ Cherchill, Buyuk Ittifoq, p. 268
  13. ^ Daily Mail London, 2009 yil 10-may.
  14. ^ Pitti. Mark R. Sunburst: 1909-41 yillarda Yaponiya harbiy-dengiz kuchlarining ko'tarilishi: Naval Institute Press 1991: ISBN  1-59114-664-X
  15. ^ Stiven, Martin: Angliyaning Shepperton shahridagi dengiz janglari. Yan Allan 1988 yil
  16. ^ Qo'g'irchoq. Tomas E. Duglas TBD devastatori. Profil nashrlari, Leatherhead, Angliya, 1967 yil.
  17. ^ Buell, Tomas B. Sokin jangchi Admiral Raymond A.ning tarjimai holi. Spruance Annapolis MD: Naval Institute Press 1987. ISBN  978-0-87021-562-9
  18. ^ Prange Gordon Uilyam va boshqalar: Midwaydagi mo''jiza: Viking Nyu-York 1983: ISBN  0-14-006814-7
  19. ^ Schom, Alan: Burgut va chiqayotgan quyosh: Yapon-Amerika urushi 1941–43. Norton va Co., 2004 y. ISBN  0-393-32628-4.
  20. ^ "Haqiqiy voqea Yamato Cho'kish ". 6 mart 2008 yil nashr Grosse Pointe yangiliklari, Grosse Pointe, Detroyt, Michigan
  21. ^ Parsch, Andreas. US Air 2006 yil 5 dyuymli raketalarni uchirdi.
  22. ^ Mrazek, Robert, "Momaqaldiroq kabi tong", tirik qolgan uchuvchilarning ko'rsatmalari

Tashqi havolalar