GM J platformasi - GM J platform

J-tanasi
Vauxhall Cavalier.jpg
1987 yil Vauxhall Cavalier II, Vauxxoll GM J-tanasining versiyasi.
Umumiy nuqtai
Ishlab chiqaruvchiGeneral Motors
Ishlab chiqarish1981–2005
Kuzov va shassi
SinfYilni (Shimoliy Amerika)
O'rta kattalik (Global)
MaketFF tartibi
Kuzov uslubi2 eshikli konvertatsiya qilinadigan
2 eshikli kupe
2 eshikli notchback sedan
3 eshik xetchbek
4 eshik sedan
5 eshik vagon
5 eshik xetchbek
Xronologiya
O'tmishdoshGM H platformasi (RWD) (Shimoliy Amerika)
VorisGM2900 platformasi (Evropa)
GM Delta (Shimoliy Amerika)

The General Motors J platformasi, yoki J-tanasi, bu avtomobil platformasi tomonidan ishlatilgan General Motors uchun ixcham avtomobillar 1982 yildan 2005 yilgacha bo'lgan yillar. GM tomonidan ishlab chiqarilgan ixcham avtoulovlarning uchinchi avlodi, J-korpus o'zining orqa g'ildiragini almashtiradigan ixcham model liniyalari uchun old g'ildirakchani joriy etishini belgiladi. H platformasi. J-tanasi sifatida sotildi dunyo avtomobili, Shimoliy Amerika, Evropa, Avstraliya va Yaponiyada platformalar versiyalarini sotadigan GM brendlari bilan; Shimoliy Amerika tashqarisidagi bozorlarda model liniyasi a sifatida qadoqlangan o'rta o'lchamdagi avtomobil.

Shimoliy Amerika tashqarisida J platformasidan foydalanish 1980-yillardan keyin Opel-bazasi foydasiga to'xtatildi GM2900 platformasi. Shimoliy Amerikada Saturn S seriyasi J-tanani Chevrolet va Pontiac brendlariga birlashtirishga olib keladi.

Bir nechta yirik reviziyalardan so'ng, J platformasi 21-asrda ham foydalanishda qoldi; 2005 yil iyun oyida yakuniy misol (Pontiac Sunfire) ishlab chiqarildi. Saturn tomonidan 2003 yil uchun taqdim etilgan GM Delta platformasi - bu General Motors kompaniyasining ixcham avtomobillarining to'rtinchi avlodi.

Fon

J-korpusining dizayni 1970-yillarning o'rtalarida boshlangan. O'sha paytda, dunyoning turli qismlarida GM tomonidan boshqariladigan bo'limlar butunlay boshqacha ishlab chiqarilgan orqa g'ildirak haydovchisi C segmentidagi avtomobillar - Chevrolet Vega Amerikada Vauxhall Cavalier /Opel Ascona Evropada Xolden Torana Avstraliyada va Isuzu Florian Yaponiyada. Muhandislik harakatlarining takrorlanishini bartaraf etish va qismlarning o'zaro almashinishini ta'minlash uchun umumiy almashtirish ishlab chiqilishi to'g'risida qaror qabul qilindi - bu amaliyot nishon muhandisligi yoki platforma almashish.

Evropaning qit'asida avtomobil sifatida sotilgan Opel Ascona. Britaniyada u Vauxhall Cavalier nomi bilan tanilgan. Nishon belgisidan qat'i nazar, J-tanani Evropada ishlab chiqarish Germaniya, Belgiya va Britaniyadagi zavodlarda sodir bo'lgan.[1] Odatda, u yaxshi kutib olindi, ammo unchalik qiyin bo'lmagan Evropaning eng yaxshi avtomobili tomonidan maqtov Renault 9. Vauxhall Cavalier versiyasi Britaniyada ayniqsa muvaffaqiyatli bo'lgan, u 1984 va 1985 yillarda eng ko'p sotilgan avtomobillar orasida ikkinchi o'rinni egallagan va etti yillik ishlab chiqarish davomida 800 000 sotuvni boshqargan.[2] O'sha paytda u Evropada ushbu hajmdagi avtomobillarda ishlash va tejamkorlik uchun yangi standartlarni o'rnatdi; Masalan, Angliya bozori uchun ishlab chiqarilgan 1.6 benzinli Cavalier eng yuqori tezligi 105 milya / soatni tashkil qildi, bu esa 2.0 benzinning 101 mil / soat tezligiga nisbatan. Ford Cortina - qadar bir yil davomida uning asosiy raqobatchisi Ford Sierra 1982 yilda ishga tushirilgan.[1] Tashqi o'lchamlari va taklif etilayotgan dvigatellari tufayli Yaponiya qoidalari, platforma Isuzu Aska-ning o'sha paytda ichki bozorda sotilgan Yaponiyada ishlab chiqarilgan boshqa mahsulotlar bilan raqobatlashishiga imkon beradigan qulay "ixcham" belgisi bilan tasniflangan. Isuzu shuningdek Holdenning J-car versiyasi uchun to'plamlarni etkazib berdi Kamira.[3]

To'rtinchi belgi Avtotransport vositasining identifikatsiya raqami chunki J korpusli mashina "J" dir.

Modellar

24 yillik ishlab chiqarish jarayonida GM J platformasi 16 xil nom ostida (beshta Pontiac markasi ostida) sotilishi kerak edi. Shimoliy Amerikada, 1980-yillarda, General Motors-ning barcha bo'limlari bundan mustasno GMC J platformasining bir variantini sotdi.

J-platformasi bir nechta kosmetik dizaynlarni (1988 va 1995 yillarda) ishlab chiqarish bilan bir qatorda ishlab chiqarish jarayonida katta o'zgarishlarga duch keldi.

Avtomobil nomiIshlab chiqarilgan yillarTana uslublariIzohlar
Shimoliy Amerika bozoridagi yorliqlar
Buik Skyhawk

1987 yil Buick SkyHawk Custom.jpg

1981*–19892 eshikli sedan
4 eshikli sedan
3 eshikli xetchbek
5 eshikli vagon (1983-88)
1989 yil Buick Skyhawk 2011 yilgacha mexanik uzatmalar qutisi bilan sotilgan so'nggi Buick bo'ladi.
Cadillac Cimarron

Cadillac Cimarron 2 - 07-01-2009.jpg

1981*–19884 eshikli sedanCadillac Cimarron tanasining aksariyat panellarini Chevrolet Cavalier bilan bo'lishdi va avtomobilsozlikning eng mashxur namunalaridan biriga aylandi. nishon muhandisligi.
Chevrolet Cavalier

1-Chevrolet Cavalier sedan.jpg'88 -'91 Chevrolet Cavalier Wagon.jpg2003 yil Chevrolet Cavalier kupesi - NHTSA.jpg

1981*–20052 eshikli sedan
2 eshikli kupe
2 eshikli konvertatsiya
4 eshikli sedan
3 eshikli xetchbek
5 eshikli vagon
Eng uzoq ishlab chiqarilgan va eng ko'p sotiladigan J-tanasi.
Oldsmobile Firenza

Oldsmobile Firenza.jpg

Oldsmobile Firenza Cruiser Station vagon (4899054495) .jpg

1981*–19882 eshikli sedan
4 eshikli sedan
3 eshikli xetchbek
5 eshikli vagon (1983-88)
Oldsmobile Firenza - Shimoliy Amerikadagi J-platformaning eng qisqa ishlab chiqarilgan versiyasi.
Pontiac J2000

Pontiac 2000

Pontiac 2000 Sunbird

Pontiac Sunbird

1987 yil Pontiac Sunbird Safari hf.jpg'91 Pontiac Sunbird konvertatsiya qilinadigan (Kruizin 'The Boardwalk '12) .JPG

1981 * -1982 (J2000)

1982-1983 (2000)

1983-1984 (2000 Quyosh qushi)

1984-1994 (Quyosh qushi)

2 eshikli sedan
2 eshikli kupe
2 eshikli konvertatsiya
4 eshikli sedan
3 eshikli xetchbek
5 eshikli vagon
Pontiac Sunfire

Pontiac Sunfire convertible.jpg 2003-05 yil Pontiac Sunfire Sedan.jpg

1994–20052 eshikli kupe
2 eshikli konvertatsiya
4 eshikli sedan
Sunfire 1995 yildagi J-platformani qayta qurish doirasida Sunbird o'rnini egalladi.
Jahon bozoridagi yorliqlar
Chevrolet Monza

Chevrolet Monza 2.0 SLE 2-dr.jpg

1982–19962 eshikli sedan
4 eshikli sedan
3 eshikli xetchbek
Braziliyada ishlab chiqarilgan Monza - bu Opel Ascona rusumidagi versiya.

3 eshikli xetchbeklar Shimoliy Amerika versiyalariga qaraganda turlicha (tik) tomga ega.

Daewoo Espero / Aranos

1995-1997 yillarda Daewoo Espero CD sedani 02.jpg

1990–19974 eshikli sedanTanasi yordamida J-platformaning faqat versiyasi Bertone
Xolden Kamira

1987 Holden JE Camira SLi 2000 sedan 01.jpg

1982–19894 eshikli sedan
5 eshikli vagon
Camira stantsiyasining tanasi Buyuk Britaniyadagi Vauxhall Cavalier vagonining asosi bo'lib xizmat qildi.
Isuzu Aska

JJ120 ASKA irmscher.jpg

1983–19894 eshikli sedanAska Janubiy Amerikada Chevrolet va qisqa vaqt ichida Yangi Zelandiyada Holden JJ Camira sifatida sotilgan.

Opel Ascona C

Opel Ascona C old 20071004.jpg

Vauxhall Cavalier Mark II

1986 yil Vauxhall Cavalier SRI.jpg

1982–1988

Opel: 2 eshikli sedan
4 eshikli sedan
5 eshikli xetchbek

Vauxhall: 2 eshikli sedan
2 eshikli konvertatsiya
4 eshikli sedan
5 eshikli xetchbek
5 eshikli vagon

Ascona / Cavalier - nishonlar asosida ishlab chiqarilgan vositalar, Opel qit'aviy Evropada, Vauxhall esa Buyuk Britaniyada sotiladi.
Stansiya vagonlari korpusi panellari Avstraliyada ishlab chiqarilgan Holden Camira-dan olingan.
Toyota Cavalier

Toyota Cavalier 1.JPG

1995–20002 eshikli kupe
4 eshikli sedan
Toyota va GM o'rtasida tuzilgan savdo shartnomasida Cavalier Chevrolet uchun USDM Geo-divizion avtomobillari evaziga Yaponiyaga olib kelingan.
Toyota Cavaliers - Yaponiya qoidalariga javob beradigan boshqa tafsilotlarni o'zgartirgan holda o'ng qo'mondon.

Barcha holatlarda kabrioletlarni yakuniy yig'ish General Motors tomonidan subpudrat shartnomasi asosida amalga oshirildi; Shimoliy Amerikada Amerika Sunroof korporatsiyasi (ASC); Braziliyada Envemo va Sulam va Evropada Keynat va Hammond & Thiede [de ]. Hammond & Thiede versiyasi 1985 yilda H&T tomonidan qabul qilingan Karosseriefabrik Voll-dan kelib chiqqan.[4]

(*) AQShning barcha brendlari bo'yicha 1981 yil bahorida tanishish boshlandi, ammo ularning barcha versiyalari 1982 yil ishlab chiqarilgan avtomobillar sifatida e'lon qilindi.

1982 yildan 1997 yilgacha oltita qit'ada o'n bitta marque bo'ylab taxminan 10 150 000 GM J platformasidagi avtomobillar sotilgan. Daewoo Espero sotish.[5][6][7][8] Binobarin, bu eng ko'p sotilgan beshinchi o'rin avtomobil platformasi avtomobil tarixida.

Adabiyotlar

  1. ^ a b Xeyvord, Metyu (2011 yil 28-iyun). "Vauxhall Cavalier Mk2: Vauxhallning yangi pragmatizmi ..." AROnline. Olingan 4 sentyabr, 2013.
  2. ^ "Oldingi g'oliblar". Yil avtomobili. Arxivlandi asl nusxasi 2015 yil 21 fevralda. Olingan 18 sentyabr, 2010.
  3. ^ "GM Yaponiyaning ikkita avtomobil ishlab chiqaruvchisi bilan aloqalarni o'rnatmoqda". Nihon Keizai Shimbun. Tokio: 1. 1981 yil 18-avgust.
  4. ^ "Die erfolgreichste Variante: Hammond & Thiede, bzw. Voll" [Eng muvaffaqiyatli variant: Hammond & Thiede / Voll]. Ascona-Kabrio (nemis tilida). Arxivlandi asl nusxasi 2020 yil 18-yanvarda.
  5. ^ Flammang, Jeyms Amerika avtomobillarining standart katalogi 1976–1999 3-nashr (Iola, WI: Krause Publications, Inc 1999)
  6. ^ "Xalqaro 1st Gen Jbodies - Birinchi avlod forumi". j-body.org. Olingan 16 fevral, 2012.
  7. ^ "Umumiy ma'lumot". Ascona. Arxivlandi asl nusxasi 2012 yil 30 martda.
  8. ^ "Chevrolet Monza". Chevy Wiki. 2009 yil 9-fevral. Olingan 16 fevral, 2012.