Chevrolet Astro - Chevrolet Astro

Chevrolet Astro / GMC Safari
1995 yil Chevrolet Astro - 03-31-2011.jpg
Umumiy nuqtai
Ishlab chiqaruvchiGeneral Motors
Shuningdek, chaqirildiGMC Safari
Ishlab chiqarish1985–2005
AssambleyaBaltimor assambleyasi, Baltimor, Merilend
Kuzov va shassi
SinfVan
Tana uslubi3 eshikli yuk mashinasi
3 eshikli yo'lovchi mikroavtobusi
MaketOld dvigatel, Orqa g'ildirak haydovchisi / To'liq g'ildirak
Energiya quvvati
Yuqish4 tezlik avtomatik
4 tezlik qo'llanma
5 bosqichli qo'llanma
Xronologiya
VorisChevrolet Uplander (Astro, yo'lovchi mikroavtobusi)
Chevrolet Traverse (Astro, yo'lovchi mikroavtobusi)
GMC Acadia (Safari, yo'lovchi mikroavtobusi)
Chevrolet City Express (Astro va Safari, yuk mashinasi)
Chevrolet Express (Astro va Safari, ham yuk, ham yo'lovchi)

The Chevrolet Astro a furgon tomonidan ishlab chiqarilgan va sotilgan Chevrolet Amerika avtomobil ishlab chiqaruvchisi bo'limi General Motors 1985 yildan 2005 yilgacha. bilan birga sotilgan GMC Safari, Astro, shu jumladan bir nechta konfiguratsiyalarda sotilgan yo'lovchi mikroavtobusi va yuk mashinasi.

Astro va Safari - bu GM M-korpusli transport vositalaridir, orqa g'ildirakchali shassidan foydalaniladi; to'liq g'ildirakchali haydovchi 1990 yilda tanlovga aylandi. Butun ishlab chiqarish uchun Astro va Safari tomonidan ishlab chiqarilgan Baltimor assambleyasi yilda Baltimor, Merilend; furgonlar muassasa tomonidan ishlab chiqarilgan so'nggi model liniyasi bo'ladi. Umuman olganda, 1985 yildan 2005 yilgacha taxminan 3,2 million Astros va Safaris ishlab chiqarilgan.

Fon

Astro va Safari 1985 yil uchun General Motors kompaniyasining birinchi mikroavtobusi sifatida taqdim etildi. Ga javob sifatida sotilgan bo'lsa-da birinchi avlod Chrysler mikroavtobuslari, GM Astro va Safari-ni qisqa g'ildiraklar bazasiga yaqinlashtirib, orqa g'ildiraklarning harakatlanish tartibini moslashtirdi Chevrolet G10 furgoni. Ga o'xshash Ford Aerostar, ishlab chiqarish xarajatlarini kamaytirish uchun GM-ga moslashtirilgan engil yuk mashinalari quvvat agregati komponentlari; dvigatellar va transmissiyalar manbaidan olingan Chevrolet S-10 5,500 funt (2500 kg) gacha tortish imkoniyatini beradi.

Mikroavtobusda ishlatilishidan oldin, Astro yorlig'i General Motors tomonidan ikki marta ishlatilgan; 1967 yilda (Chevrolet Astro 1 kontseptsiyasi uchun)[1][2] va 1969 yildan 1987 yilgacha ( GMC Astro COE semitractor). GMC Safari yorlig'ini Pontiac'dan oldi (ikkinchisi tomonidan yog'ochli stantsiya vagonlarini ko'rsatish uchun ishlatilgan). GMC Pontiac / GMC bo'linmasining (keyinchalik Buikni ham o'z ichiga olgan) yarmi bo'lganligi sababli, 1985 yildan 1989 yilgacha GMC ham, Pontiac Safaris ham bir xil dilerlik tarmog'i orqali taklif qilingan.

Birinchi avlod (1985-1994)

Birinchi avlod
1-Chevrolet Astro.jpg
Umumiy nuqtai
Ishlab chiqarish1985–1994
Kuzov va shassi
Bog'liqChevrolet S-10 Chevrolet Blazer GMC Jimmi GMC Tayfuni GMC Sonoma Oldsmobile Bravada GMC Siklon Grumman LLV
Energiya quvvati
Dvigatel2,5 L IV texnologiya 98 ot kuchi (73 kVt) I4
4.3 L 4300 165 ot kuchi (123 kVt) V6
4.3 L 4300 200 ot kuchi (150 kVt) V6
O'lchamlari
Dingil masofasi111,0 dyuym (2,819 mm)
UzunlikSTD: 176,8 dyuym (4,491 mm)
EXT: 186,8 dyuym (4,745 mm)
1992–94 Astro Cargo Van STD: 177,9 dyuym (4,519 mm)
1992–94 yillarda Astro Cargo Van EXT: 187,9 dyuym (4,773 mm)
Kengligi1.956 mm ichida 77.0
1992–94 yillarda Safari va Astro Cargo Van: 77,5 dyuym (1,968 mm)
Balandligi1985–89: 73,7 dyuym (1,872 mm)
1985–89 yillarda yuk tashuvchi van STD: 74,5 dyuym (1.892 mm)
1990-91 STD: 74.9 dyuym (1902 mm)
1990-91 STD: 74,1 dyuym (1882 mm)
1992–94 Astro: 76,2 dyuym (1,935 mm)
1992–94 yillarda Safari avtoulovi: 76,1 dyuym (1,933 mm)
1992–94 Safari SLX: 76,4 dyuym (1,941 mm)
1992–94 yillarda Safari 2WD EXT: 766 dyuym (1946 mm)
1992–94 yillarda Safari Cargo Van AWD STD: 75,7 dyuym (1,923 mm)
1992–94 yillarda Safari Cargo Van AWD EXT: 76,0 dyuym (1,930 mm)
1-avlod GMC Safari
1-avlod GMC Safari orqa tomoni

Dastlabki reklama bu "hayot a uchun juda katta ekanligini anglab etadigan vosita" deb maqtangan mikroavtobus "ga ishora qiladi Chrysler mikroavtobuslari. Mikroavtobusda ikki va sakkiz nafar yo'lovchining yashash joylari konfiguratsiyasi bo'lishi mumkin.

Dvigatel tanlovi variantlar va / yoki model yiliga qarab 98 ot kuchiga ega (73 kVt; 99 PS) 2,5 L to'rt silindrli 200 ot kuchiga (149 kVt; 203 PS) 4,3 L V6 gacha. 4 silindrli dvigatel faqat Astro-ning yuk versiyalarida taqdim etilgan; u 1990 yildan keyin tushirilgan. 1985 yil uchun 4.3l-V6 (RPO LB1) 4 barrelli karbüratordan foydalangan. 1986 yil uchun gaz kelebeği tanasiga yonilg'i quyish (TBI) ishlatilgan. 1992 yil va keyingi yillarda markaziy port in'ektsiyasi ishlatilgan, xuddi ikkinchi avlod kabi GM-F tanasi 1970-1981 va X-tanasi transport vositalari, GM M-van (Astro / Safari) murvatli subframega ega edi. M-van uchun oldingi ishlab chiqarish aksariyat tarkibiy qismlarni GM B tanasi vagon (Chevrolet Caprice, Oldsmobile Custom Cruiser va ning katta variantlari Pontiac Safari va Buick Estate Vagon ) barg-buloqli orqa osma bilan. Pastki to'p bo'g'inlari ularnikidan kattaroq edi B tanasi hamkasblari (1977-96 Cadillac D platformali transport vositalariga o'xshash, masalan, Flitvud limuzinlari). Keyinchalik bu to'p bo'g'inlar 1995 va 1996 yillarda ishlab chiqarilgan so'nggi Chevrolet Caprice 9C1 (politsiya to'plami) avtomobillarida ishlatilgan. Shuningdek, ular ko'plab mexanik o'xshashliklarga ega bo'lishgan. GMT 325/330 O'rta darajadagi S / T pikaplari va kommunal transport vositalari.

Raqamli panellar birinchi avlod Astro-da taqdim etildi; bu variant 1994 yildan keyin ham davom etmadi.

1989 yil bu so'nggi yil edi Borg Warner T-5 qo'lda uzatish imkoniyati yaratildi. Barcha keyingi modellar 1993 yilgacha 700R4 / 4l60 avtomat uzatmalar bilan jihozlangan.

1990 yilda yangi to'liq g'ildiraklar (AWD) tizimi (AQSh tomonidan ishlab chiqarilgan birinchi mikroavtobus),[3] tomonidan ishlab chiqilgan va ishlab chiqilgan FF ishlanmalari (FFD),[4] ixtiyoriy qilingan. AWD modellarida yoqilg'i tejamkorligi past bo'lgan: orqa g'ildirakli furgonlar uchun galon uchun 20 dan 21 milgacha bo'lgan galon magistral uchun 17 mil. AWD Astros Borg Warner 4472 transfer sumkasidan foydalangan.

1990 yil modelida yangi analog boshqaruv paneli va gidroboost tormozlash tizimi, shu bilan birga, elektrni boshqarish va tormoz tizimlarini ta'minlash uchun bir xil qo'shimcha kamar yordamida boshqariladigan nasos ishlatilgan. 1990 yil o'rtalarida g'ildiraklar bazasini qisqaroq versiyasi bilan bo'lishadigan kengaytirilgan tanasi opsiyasi ham paydo bo'ldi.[5]

1992 yilda og'zaki ravishda Gollandiyalik eshiklar deb nomlanuvchi yangi ixtiyoriy eshik shakli paydo bo'ldi. Ushbu shakl yuqorida ikki qavatli ikkita eshik bo'lib, yuqoriga burilib ochiladigan oynasi bor edi. Ilgari Astro va Safari furgonlari faqat ikki qavatli eshiklar bilan jihozlangan edi. Ixtiyoriy 4.3 L (RPO L35) dvigateli markaziy port in'ektsiyasi va muvozanat o'qi bilan bosqichma-bosqich amalga oshirildi.

1993 yilda, elektron uzatma bilan ta'minlangan 4L60E 4-tezlikli avtomat uzatmalar qutisi yagona transmissiya taklifi sifatida standart bo'ldi. Boshqa ko'plab 1993 yil ishlab chiqarilgan GM transport vositalarida bo'lgani kabi, Skotchgard mato himoyasi, shuningdek Astro furgonlarida mato o'rindiqlari bilan jihozlangan standart xususiyatga aylandi. 1994 yilda uchta yangi tashqi bo'yoq ranglari qo'shildi. Ushbu ranglar Indigo Blue Metallic (# 39), Light Quasar Blue Metallic (# 20) va Medium Quasar Blue Metallic (# 80) edi.

1994 yildagi model uchun GM o'zlarining aksariyat transport vositalarini, shu jumladan Astro va Safari-ni CFC-bo'lmagan konditsioner tizimlari bilan ishlab chiqarishni boshladi, bu erda R-12 sovutgich o'rniga R134a sovutgich ishlatilgan.

Ikkinchi avlod (1995-2005)

Ikkinchi avlod
Chevrolet-Astro-kargo.jpg
Umumiy nuqtai
Ishlab chiqarish1995–2005
Kuzov va shassi
Bog'liqGMC Safari Chevrolet Trailblazer GMC vakili GMC Jimmi Chevrolet Blazer Chevrolet S-10 GMC Sonoma Oldsmobile Bravada Isuzu Hombre
Energiya quvvati
Dvigatel4.3 L 190 ot kuchi (142 kVt) V6
O'lchamlari
Dingil masofasi1995–96: 111,0 dyuym (2,819 mm)
1997–2005: 111,2 dyuym (2,824 mm)
Uzunlik189,8 dyuym (4,821 mm)
Kengligi1,968 mm ichida 77,5 dyuym
Balandligi1995–96 Astro: 75,9 dyuym (1,928 mm)
1997–98 Astro: 76,0 dyuym (1,930 mm)
1995–96 Safari: 76,2 dyuym (1,935 mm)
1997–98 / 2002–03 Safari Cargo Van va 1999–2001 Astro Cargo Van 2WD: 75,3 dyuym (1,913 mm)
1997–2005 Safari va 2002-05 Astro: 75,0 dyuym (1905 mm)
1999-2001 Astro 2WD: 1.902 mm 74.9 dyuym
1999-2001 Astro Cargo Van AWD: 75,2 dyuym (1,910 mm)
1999-2001 Astro AWD: 74,8 dyuym (1900 mm)
1996-2005 GMC Safari
1998 yil Chevrolet Astro LT
Chevrolet Astro Van 1996-2005 orqa ko'rinish

1995 yilda model o'sha paytdagi yangi to'liq o'lchamdagi ekspres mikroavtobuslariga o'xshab ketgan kengaytirilgan burun bilan tikilgan; asl kvadrat muhrlangan nurli faralar yuk avtoulovlarida foydalanish uchun saqlangan bo'lsa, yo'lovchilar tashiydigan variantlar endi gorizontal o'rnatiladigan to'rtburchaklar faralardan foydalanilgan, ular 1990 yilda to'liq hajmli yuk mashinalarida chiqishgan va oxir-oqibat 1998 yilda kichikroq yuk mashinalarida paydo bo'ladi. Shuningdek, 1995 yil uchun qisqaroq tanasi tushirilgan. 1996 yilda qayta ishlab chiqilgan tirnoq yo'lovchilar uchun xavfsizlik yostig'ini oldi. Furgonlar, asosan, 2005 yilda ishlab chiqarish oxirigacha o'zgarmagan.

2003 yilda GM Astro va Safari shassislarini ma'lum ishlab chiqarish qismlari, kattaroq tormoz tizimlari va Chevrolet va GMC yarim tonnali pikaplardan olti pog'onali, 16 dyuymli g'ildiraklar bilan yangilab oldi.

Chevrolet Astro va GMC Safari egizaklari dastlab 2002 yildan keyin ishlab chiqarilishi to'xtatilishi rejalashtirilgan edi, ammo ular yaxshi sotuvlar tufayli harbiy xizmatga o'tdilar; oxirgi Astro va Safari 2005 yil 13 mayda konveyerdan chiqib ketishdi.

Xavfsizlik va avariyani sinovdan o'tkazish

The Yo'l harakati xavfsizligi sug'urta instituti (IIHS), 1996 yilda namoyish etilganligi sababli Astro-ga "Kambag'al" reytingini bergan tizimli nosozlik institutning 40 milya (64 km / soat) tezligida halokat testi to'siqli, ofset to'sig'iga. Sinov avtoulovi pastki qismi tok urib, ikkala old o'rindiqni oldinga siljitdi va avtohalokatni itarib yubordi qo'g'irchoq asboblar paneliga va rul va natijada chap oyog'i singan bo'lib, institutda "yo'lovchilar bo'linmasining qulashi haydovchiga omon qolish uchun juda oz joy qoldirdi" deb izoh berdi.[6]

Tomonidan o'tkazilgan testlarda Milliy avtomobil yo'llari harakati xavfsizligi boshqarmasi (NHTSA), ammo Astro va Safari yaxshi rivojlanib, 1991 yildagi bitta yulduzli reytingdan 2000 yilgacha uch yulduzli (haydovchi) va to'rt yulduzli (yo'lovchi) darajaga ko'tarildi. Yon ta'sirlarda Astro va Safari ikkalasi ham test o'tkazilgan har yili eng yuqori, besh yulduzli reytingni oldi.

2007 yilda IIHS 2001-2004 yillardagi Chevrolet Astro 2002-2005 yil kalendar yillarida Qo'shma Shtatlardagi barcha yo'lovchi tashiydigan transport vositalarining haydovchilarini eng kam o'ldirganligini qayd etdi. Haydovchining odatlari va transport vositalaridan foydalanish bu natijaga ta'sir qilishi mumkin.[7]

Adabiyotlar

  1. ^ "Chevrolet Astro I Concept avtomobili". ultimatecarpage.com. Arxivlandi asl nusxasidan 2016 yil 3 martda. Olingan 28 fevral, 2016.
  2. ^ Kif, Don (2005 yil dekabr). "1967 yil Chevy Astro I". Hemmings. Arxivlandi asl nusxasidan 2017 yil 5 yanvarda. Olingan 28 fevral, 2016.
  3. ^ Gunnell, Jon (1993). 1945-1993 yillarda 4x4 standart katalogi. Krause nashrlari.
  4. ^ "Bu erda gigant yo'q - FF Developments Ltd. - kompaniyaning profili". Ward's Auto World. 1999 yil dekabr.[o'lik havola ]
  5. ^ Siegel, Styuart (1990 yil iyul). "1991 yilgi yangi modellar: engil yuk mashinalari". Filo egasi. Vol. 85 yo'q. 7. FM biznes nashrlari. p. 59.
  6. ^ "Avtomobillarning reytinglari - Chevrolet Astro 1996-2005 modellari". Yo'l harakati xavfsizligi sug'urta instituti, avtomagistrallarni yo'qotish bo'yicha ma'lumotlar instituti. Arxivlandi asl nusxasi 2006 yil 2 iyunda. Olingan 28 fevral, 2016.
  7. ^ "Haydovchilar markasi va modeli bo'yicha o'lim: bir transport vositasida boshqasiga nisbatan o'lim xavfi" (PDF). Holat to'g'risidagi hisobot. Yo'l harakati xavfsizligi sug'urta instituti. 42 (4). 2007 yil 19 aprel. Arxivlangan asl nusxasi (PDF) 2014 yil 17 yanvarda. Olingan 28 fevral, 2016.

Tashqi havolalar

Bilan bog'liq ommaviy axborot vositalari Chevrolet Astro Vikimedia Commons-da