Nemis kreyseri Kyoln - German cruiser Köln - Wikipedia

1930 yillarning oxirlarida Germaniyaning
Tarix
Germaniya
Ism:Kyoln
Ishga tushirildi:1928 yil 23-may
Buyurtma qilingan:1930 yil 15-yanvar
Taqdir:1945 yil 3 martda Amerika samolyotlari tomonidan g'arq qilindi
Umumiy xususiyatlar [a]
Sinf va turi:Königsberg- sinf kreyser
Ko'chirish:7700 tonna (7800 tonna)
Uzunlik:174 m (571 fut)
Nur:15,3 m (50 fut)
Qoralama:6,28 m (20,6 fut)
O'rnatilgan quvvat:
Harakatlanish:
Tezlik:32 tugunlar (59 km / soat; 37 milya)
Qator:5,700 nmi (10,600 km; 6,600 mil) 19 tugunda (35 km / soat; 22 milya)
To'ldiruvchi:
  • 21 ofitser
  • 493 kishi ro'yxatga olingan
Qurollanish:
Zirh:

Kyoln edi a engil kreyser, uchinchi a'zosi Königsberg sinf 1929 yildan 1945 yil martigacha bo'lgan davrda, shu jumladan xizmat Ikkinchi jahon urushi. U ikki kishi tomonidan operatsiya qilingan Nemis dengiz kuchlari, Reyxmarin va Kriegsmarine. Uning ikkitasi bor edi singil kemalar, Königsberg va Karlsrue. Kyoln tomonidan qurilgan Deutsche Werke kemasozlik Kiel; u ... edi yotqizilgan 1926 yil avgustda, ishga tushirildi 1928 yil may oyida foydalanishga topshirildi Reyxmarin 1930 yil 15-yanvarda. U to'qqizta asosiy akkumulyator bilan qurollangan 15 sm SK C / 25 uchta uchta qasrda qurol va 32 ta eng yuqori tezlikka ega edi tugunlar (59 km / soat; 37 milya).

Uning singlisi kemalar singari, Kyoln 1930 yillarda dengiz kursantlari uchun o'quv kemasi bo'lib xizmat qildi va qo'shildi aralashuvsiz patrul davomida Ispaniya fuqarolar urushi o'n yillikning ikkinchi qismida. 1939 yil sentyabr oyida Ikkinchi Jahon urushi boshlangandan so'ng, u bir nechta operatsiyalarni o'tkazdi Shimoliy dengiz, lekin biron bir Britaniya harbiy kemalariga duch kelmadi. U hujumda qatnashdi Bergen davomida Ishlash Weserübung 1940 yil aprel oyida va u operatsiyadan omon qolgan o'z sinfining yagona a'zosi edi. 1942 yilda u a-ni ko'tarish uchun o'zgartirilgan Flettner Fl 282 vertolyot eksperimental ravishda. Keyinchalik 1942 yilda u Norvegiyaga qaytib keldi, ammo muhim harakatlarni ko'rmadi. U 1945 yil boshiga qadar, Germaniyaga qaytib kelguniga qadar u erda qoldi; mart oyida u cho'kib ketgan Amerika bombardimonchilari yilda Wilhelmshaven. U qurol-yarog 'suvi ustida, tekis keelda qoldi; bu unga ta'minlashga imkon berdi o'q otishni qo'llab-quvvatlash 1945 yil may oyida urush oxirigacha shahar himoyachilariga.

Xususiyatlari

Chizilgan rasm Kyoln
Asosiy maqola: Königsberg sinfidagi kreyser (1927)

Kyoln 174 metrni (571 fut) tashkil etdi umuman olganda va edi nur 15,2 m (50 fut) va maksimal qoralama 6,28 m (20,6 fut) dan. U ko'chirilgan 7700 tonna (7800 tonna) da to'liq yuk. Uning harakatlantiruvchi tizimi to'rttadan iborat edi bug 'turbinalari va 10 silindrli to'rt zarbli dizel dvigatellari. Turbinalar uchun bug 'oltita dengiz tipidagi ikki yoqilg'ida ishlaydigan qozonxonalar tomonidan ta'minlandi. Kema harakatlantiruvchi tizimi maksimal tezlikni 32 knot (59 km / soat; 37 milya) va taxminan 5,700 masofani ta'minladi. dengiz millari (10,600 km; 6,600 mil) 19 tugunda (35 km / soat; 22 milya). Kyoln 21 ofitser va 493 harbiy xizmatga jalb qilingan ekipajga ega edi.[1]

Kema to'qqiz kishi bilan qurollangan edi 15 sm SK C / 25 uchta qurolga o'rnatilgan qurollar qurol minoralari. Ulardan biri oldinga, ikkitasi a ga joylashtirilgan superfiring juftligi orqaga. Orqa miltiq minoralari olov kamonini ko'paytirish uchun qoplandi. Ularga 1080 dona o'q-dorilar etkazib berildi, har bir qurol uchun 120 ta o'q. Kema ikkitasi bilan jihozlangan 8,8 sm SK L / 45 bitta toqqa o'rnatilgan zenit qurollari; ularning har birida 400 ta o'q-dorilar bor edi. Kyoln to'rttadan uchtasini ham olib o'tishdi torpedo trubkasi qulay sharoitda joylashgan tog'lar; ular yigirma to'rtta 50 sm (20 dyuym) bilan ta'minlangan torpedalar. Shuningdek, u 120 ta yuk ko'tarishga qodir edi dengiz minalari.[2] Kema zirhli qurol bilan himoyalangan pastki bu 40 mm (1,6 dyuym) qalinlikdagi muhit va an zirhli kamar qalinligi 50 mm (2 dyuym) bo'lgan. The qasr minorasi qalinligi 100 mm (3,9 dyuym) bo'lgan.[3]

Xizmat tarixi

Kyoln 1928 yil 23-mayda uning ishga tushirilishida

Kyoln shartnoma nomi ostida "Cruiser D" sifatida buyurtma qilingan Ersatz Arcona, eski kreyserning o'rnini bosuvchi sifatida Arcona.[3] The keel uchun Kyoln 1926 yil 7-avgustda Kriegsmarinewerft kemasozlik Wilhelmshaven. U 1928 yil 23-mayda ishga tushirilgan va ishga tushirilgan Reyxmarin 1930 yil 15-yanvarda o'z sinfining oxirgi a'zosi tugatildi.[4] U yilni dirijyorlik bilan o'tkazdi dengiz sinovlari va mashg'ulotlar Boltiq dengizi. 1931 yilda u orqa 8,8 santimetrlik zenit qurollari bilan o'zgartirilib, asl bitta o'rnatgichni, orqa tomonni almashtirdi. yuqori qurilish kattalashtirildi va yong'inni boshqarish tizimi orqaga o'rnatildi.[5] Kyoln 1932 yil boshida dengiz sinovlari uchun Atlantika okeaniga kruiz bilan jo'nab ketdi. Germaniyaga qaytib kelgandan so'ng, u 1932 yil oxirida Germaniyadan jo'nab ketdi va dengiz kurslari bo'yicha birinchi ekipajini dunyo bo'ylab sayohatga boshladi. Ekskursiya to'liq yil davom etdi; u butun dunyo bo'ylab portlarda, shu jumladan Atlantika, Tinch okeani va Hind okeanlari va O'rta dengizda to'xtadi. [6] Avstraliyada turistik to'xtash joylari Adelaida, Melburn, Sidney va Xobartni o'z ichiga olgan, ekipaj tarkibida mahalliy jamoalarga qarshi bir nechta ommaviy futbol o'yinlarida qatnashgan. Avstraliya qirollik floti Sidneydagi jamoa.[7][8]

1935 yilda kemada an samolyot katapultasi ishlov berish uchun kranlar bilan birga o'rnatilgan suzuvchi samolyotlar. Orqa tarafdagi voronkaning orqa tomoniga ustun ustuni ham o'rnatildi.[5] Kyoln 1936 yil boshigacha u baliqchilikni himoya qilish vazifasiga o'tkazilgunga qadar o'quv kemasi sifatida xizmat qilishni davom ettirdi. Keyinchalik o'sha yili u qo'shildi aralashuvsiz patrul davomida Ispaniyadan tashqarida Ispaniya fuqarolar urushi. Nemis og'ir kreyseridan keyin Deutschland tomonidan hujumga uchragan Respublika bombardimonchilari deb nomlangan "Deutschland voqea ", Kyoln jarohat olgan ekipaj a'zolarini olib ketishdi Deutschland Germaniyaga qaytib. Kyoln baliq ovlarini muhofaza qilish uchun qaytib kelguniga qadar Ispaniyada yana to'rtta patrul o'tkazdi Shimoliy dengiz 1938 yilda. Yilning oxirida u quruq qolish uchun quruq uyga kirdi Kiel.[6]

Ikkinchi jahon urushi

1939 yil mart oyida, Kyoln ning ilova qilinishida qatnashgan Memel qaysi Germaniya talab qilgan edi dan Litva. Yilning oxirida u qo'shildi jangovar kema Gneysenau va og'ir kreyserlar Deutschland, Admiral Scheer va Admiral Graf Spi Atlantika okeanidagi asosiy manevralar uchun.[6] Avgustning so'nggi kunlarida, Kyoln dan keyin Polsha kemalarining qochib ketishiga yo'l qo'ymaslik uchun Boltiqning g'arbiy qismida joylashgan Germaniyaning Polshaga bosqini 1 sentyabr kuni; u bu vazifani uddalay olmadi. Keyinchalik u singlisi kemalariga qo'shilib, bir qator mudofaa minalarini joylashtirdi.[9]

Kyoln qo'shildi Gneysenau va to'qqiz yo'q qiluvchilar 7-9 oktyabr kunlari Shimoliy dengizga parvoz qilish uchun. Maqsad Qirollik floti ustidan Qayiq qatoriga va oralig'iga Luftwaffe, ikkala hisobda ham muvaffaqiyatsizlikka uchragan. Inglizlar 12 kishidan iborat havo hujumini uyushtirishdi Vellington bombardimonchi samolyotlar, ammo u ham nemis harbiy kemalariga zarba berolmadi.[10] 20-22 noyabr kunlari, Kyoln va kreyser Leypsig jangovar kemalarni kuzatib bordi Gneysenau va Sharnhorst Shimoliy Atlantika okeaniga birinchi safari paytida. 22-kuni, Kyoln va Leypsig muvaffaqiyatsiz patrulga qo'shilish uchun ajratilgan Ittifoqdosh savdo kemalari Skagerrak bilan birga Deutschland va uchta torpedo qayiqlari.[11] Patrul 25-noyabrgacha davom etdi va ittifoqdosh yuk tashuvchilarni topib bo'lmadi.[12] 13 dekabr kuni Kyoln, Leypsigva Nürnberg tajovuzkor minani tashlagan bir necha esminetsning qaytishini qamrab oldi Nyukasl.[13]

Kyoln taxminan 1936 yil

Kyoln ishtirok etdi Weserübung operatsiyasi, bosqini Norvegiya, 1940 yil aprelda. Unga hujum qilish vazifasi yuklangan 3-guruh tayinlandi Bergen, singlisi bilan birga Königsberg.[14] U portga zarar etkazmasdan etib keldi, ammo Königsberg u qadar omadli emas edi; u Norvegiya qirg'oq qurollaridan jiddiy zarar ko'rdi. Kyoln shunga qaramay nemis piyoda qo'shinlarini asosiy qurollari bilan qirg'oqqa qo'llab-quvvatladi. Port xavfsizligi ta'minlangandan so'ng, u bir nechta esminets bilan birga Germaniyaga qaytdi.[9] 1940 yil oxirida u qo'shimcha modifikatsiya qilish uchun quruq maydonga tushdi. A degaussing bilan birga lasan o'rnatildi vertolyot "Bruno" minorasi ustiga qo'nish platformasi.[6] Keyinchalik u test sinovlari uchun xizmat qildi Flettner Fl 282 vertolyot, u 1942 yilgacha bajargan vazifasi.[15]

1941 yil sentyabr oyida FI 282 bilan tajribalar o'tkazishda, Kyoln hujum qilayotgan quruqlikdagi qo'shinlarga o'q otishni qo'llab-quvvatladi Sovet bo'yicha pozitsiyalar Dagö ichida Riga ko'rfazi. U shuningdek, Sovet pozitsiyalarini bombardimon qildi Ristna.[15] U jangovar kemaga qo'shildi Tirpitz, Admiral Scheer, Nürnbergva bir nechta esminets va torpedo qayiqlari har qanday Sovet harbiy kemalarining sharqiy Boltiqbo'yi qochishiga to'sqinlik qilish uchun mo'ljallangan Boltiq flotini tashkil etdi. Biroq, hech qanday Sovet kemalari bunga urinishmagan.[16] 13 iyulda Sovet dengiz osti kemasi Shch-322 hujum qilishga urindi Kyoln, ammo kreyser eskortlari Sovet dengiz osti kemasini hujumni to'xtatishga majbur qildi.[17]

Kyoln urush oxirida Vilgelmshavenga cho'kdi

1941 yil oxirlarida u Shimoliy dengizga ko'chirildi va so'nggi so'nggi modifikatsiyasi uchun quruq maydonga tushdi.[15] Bu oldinga qo'mondonlik markazining tomida FuMO 21 radar to'plamini o'rnatishdan iborat edi.[6] 1942 yil iyulda, Kyoln Germaniyani Norvegiyada tobora kengayib borayotgan dengiz flotiga qo'shilish uchun tark etdi, ammo u erda hech qanday katta harakat ko'rmadi.[15] 13 sentyabr kuni u va og'ir kreyserlar bilan Admiral Scheer va Admiral Xipper va ikkita esminets hujum qilishga urindi Convoy PQ 18. Dan yo'nalishda Narvik ga Altenfyord, flotilya Britaniyaning suvosti kemasi tomonidan hujumga uchradi HMSDajla, ammo torpedalar nemis kemalarining orqasidan o'tdi.[18] Buning o'rniga karvonga o'n uchta yuk kemasini cho'ktirgan U-qayiqlar va uzoq muddatli bombardimonchilar hujum qildi.[19] U 1943 yil yanvar oyida Germaniyaga qaytib keldi, u erda 17 fevralda Kielda tugatildi. U 1944 yil boshida uni jangovar xizmatga qaytishga tayyorlash uchun kapital ta'mirlash uchun yuborilgan; bu 1 iyulgacha yakunlandi. Kreyser nemis savdo kemalarini Norvegiyada kuzatib qo'yishdan oldin qisqa vaqt davomida o'quv kemasi bo'lib xizmat qildi.[15] Dan yo'nalishda Kristiansand 7-iyul kuni kema Skagerrakda mudofaa minasini qo'ydi. U va uchta esminets 14-15 iyul kunlari bug'lanishdan oldin yana bir minalashtirilgan maydonni tashladilar Trondxaym.[20]

13-14 dekabrga o'tar kechasi,[21] Kyoln ingliz bombardimonchilari tomonidan hujumga uchragan Oslofyord; yaqinda o'tkazib yuborilgan bir nechta missiyalar uning harakatlanish tizimiga zarar etkazdi, bu esa Germaniyada ta'mirlashni talab qildi.[15] U bilan birgalikda 1945 yil 23 yanvarda Norvegiyadan jo'nab ketdi Admiral Xipper va esminets bilan 8 fevralda Kielga etib keldi.[22] Keyin u Vilgelmshavenga yo'l oldi, u erda yana ittifoqchilar bombardimonchilari unga hujum qilishdi.[15] 30 mart kuni B-24 ozod qiluvchilar dan Sakkizinchi havo kuchlari portga hujum qildi;[23] Kyoln urilib, tekis keelga cho'kib ketgan. Uning qurollari suv ustida qolganligi sababli, kema shaharni ittifoqchi kuchlardan himoya qilish uchun artilleriya batareyasi sifatida ishlatilgan. U ushbu lavozimda urush oxirigacha mayda xizmat qildi. U qisman demontaj qilingan joyida urush tugaganidan keyin va nihoyat 1956 yilda hurda uchun ko'tarilgan.[24]

Izohlar

Izohlar

  1. ^ Ushbu statistika kema uchun tugallangandek; uning faoliyati davomida qurollanish, ekipaj tarkibi va kemaning boshqa xususiyatlari o'zgargan.

Iqtiboslar

  1. ^ Gröner, 119-120 betlar
  2. ^ Gröner, p. 120
  3. ^ a b Gröner, p. 119
  4. ^ Gardiner va Chesneau, p. 230
  5. ^ a b Uilyamson, p. 22
  6. ^ a b v d e Uilyamson, p. 23
  7. ^ "Germaniya KOLN kreyseri va Avstraliyaning Qirollik dengiz floti jamoalari ekipaji". Avstraliya milliy dengiz muzeyi. 2013 yil. Olingan 18 mart 2018.
  8. ^ Qish, Kristin (2008-02-26). ""Yaxshi irodali kema ": Light Cruiser Köln Rabaulga tashrif buyuradi (1933)". Avstraliya Siyosat va Tarix jurnali. 54 (1): 44–54. doi:10.1111 / j.1467-8497.2008.00483.x.
  9. ^ a b Uilyamson, p. 24
  10. ^ Rohwer, p. 6
  11. ^ Rohwer, p. 9
  12. ^ Rohwer, p. 10
  13. ^ Rohwer, p. 11
  14. ^ Rohwer, p. 18
  15. ^ a b v d e f g Uilyamson, p. 33
  16. ^ Rohwer, p. 103
  17. ^ Rohwer, p. 107
  18. ^ Rohwer, p. 195
  19. ^ Rohwer, p. 196
  20. ^ Rohwer, p. 179
  21. ^ Rohwer, p. 378
  22. ^ Rohwer, 227–228 betlar
  23. ^ Rohwer, p. 404
  24. ^ Uilyamson, p. 34

Adabiyotlar

  • Gardiner, Robert; Chesneau, Roger (1980). Konveyning butun dunyodagi jangovar kemalari, 1922–1946. Annapolis: dengiz instituti matbuoti. ISBN  0870219138.
  • Gröner, Erix (1990). Germaniya harbiy kemalari: 1815-1945. Vol. Men: Yer usti kemalari. Annapolis: dengiz instituti matbuoti. ISBN  0-87021-790-9.
  • Rohwer, Yurgen (2005). Dengizdagi urush xronologiyasi 1939-1945 yillar: Ikkinchi jahon urushining dengiz tarixi (Uchinchi qayta ishlangan tahrir). Annapolis: dengiz instituti matbuoti. ISBN  1-59114-119-2.
  • Uilyamson, Gordon (2003). Germaniya yengil kreyserlari 1939–1945. Oksford: Osprey nashriyoti. ISBN  1-84176-503-1.