Leypsig sinfidagi kreyser - Leipzig-class cruiser

Bundesarchiv DVM 10 Bild-23-63-69, Leyxter Kreuzer
Nürnberg urush boshlanishidan oldin
Sinflar haqida umumiy ma'lumot
Operatorlar: Veymar Respublikasi  Natsistlar Germaniyasi  Sovet Ittifoqi
Oldingi:Königsberg- sinf
Muvaffaqiyatli:M-sinf kreyseri
Qurilgan:1928–1934
Komissiyada:1931–1959
Bajarildi:2
Nafaqaga chiqqan:2
Umumiy xususiyatlar
Ko'chirish:8100 dan 94040 tonnagacha (7,970 dan 8,900 tonnagacha; 8,930 dan 9,960 gacha qisqa tonna)
Uzunlik:177 dan 181,3 m gacha (581 dan 595 futgacha)
Nur:16,3 m (53 fut)
Qoralama:5.69 dan 5.74 m gacha (18.7 dan 18.8 fut)
Harakatlanish:
  • Bug 'turbinalari va dizel
  • 3 val (markaziy valda dizellar)
  • 60,000 ot kuchiga ega turbinalar (45 MVt) + 12,400 ot kuchiga ega (9,3 MVt) dizellar
Tezlik:32 tugun (59 km / soat; 37 milya)
Qator:3900 dengiz milini (7200 km) 10 knotda (19 km / soat)
To'ldiruvchi:
  • Leypsig:
  • 26 zobit
  • 508 kishi ro'yxatga olingan
  • Nürnberg:
  • 25 zobit
  • 648 kishi ro'yxatga olingan
Qurollanish:
Zirh:
Samolyotlar:2 × Arado 196 suzuvchi samolyotlar

The Leypsig sinf edi a sinf ikkitadan engil kreyserlar nemis Reyxmarin va keyinroq Kriegsmarine; sinf tarkibiga kirdi Leypsig, qo'rg'oshin kemasi va Nürnberg, biroz o'zgartirilgan dizayni bo'yicha qurilgan. Kemalar avvalgisiga nisbatan yaxshilangan Königsberg- sinf kreyserlari, biroz kattaroq bo'lib, asosiy batareyani yanada samarali tartibga solish va zirhdan himoya qilishni yaxshilash. Leypsig 1928-1931 yillarda qurilgan va Nürnberg 1934 yildan 1935 yilgacha kuzatilgan.

Ikkala kema ham ishtirok etdi aralashuvsiz patrul davomida Ispaniya fuqarolar urushi 1936 va 1937 yillarda Ikkinchi jahon urushi, ular turli xil rollarda, jumladan minelayers va eskort kemalarida ishlatilgan. 1939 yil 13-dekabrda ikkala kema ham inglizlar tomonidan torpedoed qilindi dengiz osti kemasi HMSGo'shti Qizil baliq. Keyinchalik, ular urushning qolgan qismida ikkinchi darajali rollarda, birinchi navbatda o'quv kemalari sifatida ishlatilgan. Leypsig da jang qilayotgan nemis armiyasi qo'shinlariga o'q otishni qo'llab-quvvatladi Sharqiy front.

Ikkala kema ham urushdan omon qoldi Leypsig bilan tasodifiy to'qnashuvdan keyin juda yomon ahvolda edi og'ir kreyser Prinz Evgen urush oxirida. Leypsig 1946 yilda buzilishdan oldin barak kema sifatida ishlatilgan. Nürnbergammo, urushdan katta darajada zarar ko'rmagan holda chiqdi va natijada Sovet dengiz floti kabi urushni qoplash va Sovet flotiga ishga tushirildi Admiral Makarov; u sovet xizmatida 1950-yillarning oxirigacha davom etdi va 1960-yilga kelib qoldiqlarga ajratildi.

Dizayn

Umumiy xususiyatlar

Ning tanib olish chizmasi Leypsig

Ning ikkita kemasi Leypsig sinf bir xil emas edi, bu ba'zi dengiz tarixchilarini ularni emas, balki alohida dizaynlar sifatida tasniflashga undadi kema sinfi.[1] Ikkalasidan, Nürnberg kattaroq edi. Leypsig 165,8 metrni (544 fut) tashkil etdi uzoq suv sathida va 177 m (581 fut) umuman olganda. U edi nur 16,3 m (53 fut) va maksimal qoralama oldinga 5.69 m (18.7 fut). U belgilangan tartibda 6820 metrik tonnani (6.710 tonna; 7520 qisqa tonna) va to'liq jangovar yuk paytida 8100 tonnani (8000 uzun tonna; 8900 qisqa tonna) siqib chiqardi. Nürnberg biroz uzunroq bo'lib, suv sathida 170 m (560 fut) va umuman 181,3 m (595 fut) bo'lgan. Uning nurlari bir xil edi Leypsig, lekin uning qoralamasi biroz kattaroq bo'lib, oldinga 5,74 m (18,8 fut) ko'tarildi. U 8060 metrik tonnani (7930 uzun tonna; 8880 qisqa tonna) belgilangan tartibda va 9040 metrik tonnani (8900 uzun tonna; 9,960 qisqa tonna) to'liq jangovar yuk paytida ko'chirdi.[2]

Kemalarning korpuslari o'n to'rtga bo'lingan suv o'tkazmaydigan bo'limlar va edi ikki taglik bu ularning uzunligining 83 foiziga to'g'ri keldi keels. Ikkala kemaning ham yon tomoni bor edi bo'rtmalar va bulbous kamon. Ular uzunlamasına po'latdan yasalgan ramkalar bilan qurilgan va og'irlikni tejash maqsadida 90 foizdan ko'proq payvandlangan. Nürnberg oldinga katta, to'siq qo'yilgan ustki tuzilishga ega edi Leypsig'ning ustki tuzilishi avvalgisiga o'xshardi Königsberg sinf. Nürnberg shuningdek, huni ustiga katta qidiruv platformasi o'rnatilgan edi Leypsig qilmadi.[1][2]

Leypsig dastlab 26 zobit va 508 harbiy xizmatdan iborat ekipaj bor edi. Keyinchalik uning karerasida ekipaj 30 zobit va 628 dengizchiga, keyin yana 24 zobit va 826 dengizchiga o'sdi. U admiral tarkibida xizmat qilayotganda 6 ta ofitser va 20 ta harbiy xizmatchidan iborat shtabni joylashtirishi mumkin edi flagman. Nürnberg'Ekipaj 25 zobit va 648 reytingdan tashkil topgan va o'z faoliyati davomida 26 zobit va 870 ta harbiy xizmatga jalb qilingan. Kemalarda ikkita piket qayig'i, ikkita barja, ikkitasi bor edi ishga tushiradi va ikkitasi to'sar.[2]

Ikkala kemada ham bittadan yuk bor edi samolyot katapultasi bir juft uchun Heinkel He 60 ikki qanotli razvedka suzuvchi samolyotlar. Ularga samolyot qo'nganidan keyin ularni olib chiqish uchun kran o'rnatilgan edi. Keyinchalik u 60-yillar o'rniga monoplan Arado Ar 196 1939 yilga kelib.[3] Leypsig's katapult huni va oldinga ustki tuzilish o'rtasida joylashgan edi Nürnberg's huni orqasida joylashtirilgan.[4]

Mashinasozlik va ishlov berish

Ning tanib olish chizmasi Nürnberg

Kema harakatlanish tizimi ikkitadan iborat edi bug 'turbinalari tomonidan ishlab chiqarilgan Deutsche Werke va Germaniawerft to'rtta 7 silindrli tersaneler bilan birga ikki tomonlama ikki zarba dizel dvigatellari tomonidan qurilgan KISHI.[1] Turbinalar uchun bug 'oltita dengiz tipidagi ikki yoqilg'ida ishlaydigan qozonxonalar tomonidan ta'minlandi. Dvigatellar 60 mingga baholangan mil ot kuchi (45000 kVt) turbinalar uchun qo'shimcha ravishda markaziy dizel dvigatellari uchun 12.400 ot kuchiga teng (9200 kVt). Kema harakatlantiruvchi tizimi 32 km (59 km / soat; 37 milya) tezlikni va taxminan 3900 masofani ta'minladi. dengiz millari Faqatgina dizel dvigatellardan foydalangan holda (7200 km; 4500 mil) 10 kn (19 km / soat; 12 milya) tezlikda. Faqatgina turbinalar ishlagan holda, kemalar 2800 nmi (5200 km; 3200 milya) davomida 16,5 kn (30,6 km / soat; 19,0 milya) tezlikda bug'lashlari mumkin edi.[2]

Kemalar keng elektr generator tizimlariga ega edi. Leypsig har birida 180 kilovattlik turbo generator va 180 kVt quvvatga ega dizel generatoriga ega uchta elektr stantsiyasi mavjud edi; bu kema 220 kVt quvvatga ega bo'lgan holda 1080 kVt quvvatga ega bo'ldivolt. Nürnberg umumiy quvvati 1300 kVt bo'lgan 220 voltli ikkita 300 kVtli turbo generator va ikkita 350 kVt quvvatli dizel generatoridan iborat to'rtta generator mavjud edi.[2]

Rulda boshqaruvi bitta muvozanat bilan boshqarilgan rul bu kemalarga mukammal manevrlik imkoniyatini berdi. Dvigatel transmissiyalarida rulni maxsus boshqarish tizimi kuchaytirildi; Ularda dvigatellarning yarmini oldinga va yarmini oldinga siljitadigan vintlardek vintlardek kemani keskin burchakka aylantirishda yordam beradi. Kemalar tomonga intilishdi Li Helm umumiy sharoitda, ammo kuchli shamolda ular azob chekishdi ob-havo boshqaruvchisi. Ikkala tomir ham qattiq azob chekdi yo'l past tezlikda va ta'sir ayniqsa aniq edi Nürnberg, uning katta uskuna tufayli.[2]

Qurol-yarog 'va zirh

Kemalarning asosiy zirh muhofazasi tartibini ko'rsatuvchi tasavvurlar

Leypsig va Nürnberg to'qqiz kishi bilan qurollangan 15 sm SK C / 25 uchta qurolga o'rnatilgan qurollar qurol minoralari. Ulardan biri oldinga, ikkitasi a ga joylashtirilgan superfiring juftligi orqada, barchasi markaz chizig'ida. Ularga 1080 dan 1500 gacha o'q-dorilar etkazib berildi, har bir qurol uchun 120 dan 166 gacha snaryad. Qurilganidek, Leypsig ikkitasi bilan jihozlangan 8,8 sm SK L / 45 bitta toqqa o'rnatilgan zenit qurollari; ularda 800 patron bor edi. Nürnberg Ayni paytda, ushbu qurollarning sakkiztasi bilan jami 3200 ta o'q bilan qurilgan. Nürnberg sakkiztasini ham olib yurishdi 3.7 sm SK C / 30 zenit qurollari va boshqalar 2 sm zenit qurollari, ammo karerasi davomida ikkinchisining soni o'zgargan. Ikki kema ham to'rttadan uchtaga ega edi torpedo trubkasi qulay sharoitda joylashgan tog'lar; Leypsig esa 50 sm (20 dyuym) qurolga ega edi Nürnberg 53,3 sm (21,0 dyuym) torpedalar bilan jihozlangan. Ular yigirma to'rtta bilan ta'minlangan torpedalar. Ular, shuningdek, 120 ta yuk ko'tarishga qodir edi dengiz minalari.[2]

Leypsig ishlatilgan Krupp sementlangan zirh, esa Nürnberg yangi ishlab chiqilganlarni qabul qildi Wotan Xart po'lat. Kemalar 30 mm (1,2 dyuym) qalinlikdagi zirhli pastki bilan himoyalangan zirhli kamar qalinligi 50 mm (2,0 dyuym) bo'lgan. Kamar edi moyil oldingisiga qaraganda ko'proq darajada Königsbergs, zirh plitasining bir xil qalinligi samaradorligini oshirish. Kemani belbog 'bilan bog'laydigan qiya zirhning qalinligi 25 mm (0,98 dyuym) bo'lgan. The qasr minorasi qalinligi 50 mm bo'lgan tomi 100 mm (3,9 dyuym) bo'lgan. Qurol minoralari yuzlari qalinligi 80 mm (3,1 dyuym), yon tomonlari 35 mm (1,4 dyuym) va qalinligi 32 mm (1,3 dyuym) bo'lgan. Ular o'rnatilgan edi barbetlar 60 mm (2,4 dyuym) po'lat qoplama bilan himoyalangan.[2]

O'zgarishlar

Bittasi Nürnberg'3.7 sm zenit qurollari o'rnatiladi

Urush boshlanganidan keyin ikkala kemada ham a degaussing lasan ularni magnit minalardan himoya qilish.[3][5] Leypsig 1941 yilda uning samolyot uskunalari va torpedo naychalari bilan birga olib tashlangan.[5] 1942 yilda, Nürnberg'samolyotlarni boshqarish uskunalari va torpedo naychalari ham olib tashlandi. Urush davomida kemalar radarlari yangilandi; 1941 yil mart oyida, Nürnberg FuMO 21 radar bilan jihozlangan va 1942 yil boshida FuMO 25 radar to'plami o'rnatilgan.[6] Ikkinchisi sirt maqsadlari va past masofada uchadigan samolyotlarni qidirish radaridir. FuMO 21 to'plami qisqa masofaga almashtirildi FuMO 63 Xentvayl 50 santimetrlik radar. Nürnberg to'rttasi ham o'rnatildi Metoks radar ogohlantiruvchi qabul qiluvchilar.[7] Leypsig 1943 yilgacha uning FuMO 24/25 radarini olmagan; bu oxirgi modifikatsiya bo'lishi kerak edi Leypsig.[8]

Leypsig uni zenit qurollarini singlisiga jihozlangan qurol standartiga yaqinlashtirish uchun modernizatsiya qilgan. 1934 yildan keyin yana 8,8 sm uzunlikdagi ikkita qurol qo'shildi, keyinchalik yana bir juftlik. 1941 yildan boshlab sakkizta 3,7 sm qurol va o'n to'rtta 2 sm qurollar o'rnatildi. 1944 yildan keyin u faqat 2 santimetrlik quroldan sakkiztasini olib yurgan.[2] Nürnberg'Ikkinchi Jahon urushi davomida zenit batareyasi takomillashtirildi. 1942 yil oxirida, armiya-variantning juftligi 2 sm Flakvierling to'rtta o'rnatish o'rnatildi, biri navigatsiya ko'prigida, ikkinchisi esa orqada o'ta kuchli turret ustiga. 1944 yil may oyida dengiz floti bir nechtasini o'rnatishni taklif qildi Bofors 40 mm qurol, ammo ushbu qurollarning aksariyati boshqa maqsadlarga yo'naltirildi va faqat ikkita qurol o'rnatildi. Ulardan biri ko'prikka, ikkinchisi katapult joylashgan joyga o'rnatildi.[9] Ikkita dengiz floti namunasi Flakvierlingqo'shildi; biri armiya modelini orqada o'tiradigan minoraning ustiga o'rnini egalladi, ikkinchisi zenitga qarshi yong'in direktorining oldiga qo'yildi. Armiya namunasi Flakvierlinglar asosiy maydonchaga ko'chirildi. 1944 yil dekabrda yana bir bor qayta ko'rib chiqilgan zenit rejasi taklif qilindi, bu safar yangi 3.7 sm FlaK 43 qurol, ulardan ikkitasi bilan birga sakkizta bo'lishi kerak edi Flakvierlings va o'n ikki santimetrli o'tirgichlar. 1944 yil oxiriga kelib Germaniyaning urush davri holati bu o'zgarishlarning oldini oldi.[10]

Qurilish

IsmQuruvchi[1]Yotgan[1]Ishga tushirildi[1]Ishga topshirildi[1]Taqdir
LeypsigKriegsmarinewerft, Wilhelmshaven1928 yil 28-aprel10 oktyabr 1929 yil8 oktyabr 1931 yilScuttled, 1946 yil 16-dekabr
NürnbergDeutsche Werke, Kiel1933 yil 4-noyabr1934 yil 6-dekabr1935 yil 2-noyabrGa o'tkazildi Sovet dengiz floti kabi Admiral Makarov, 1945 yil 5-noyabr

Xizmat tarixi

Leypsig

Asosiy maqola: "Leypsig" nemis kreyseri
Leypsig taxminan 1936 yil

30-yillarda, Leypsig o'quv kreyseri sifatida, shuningdek chet el portlariga xayrixohlik tashriflari uchun ishlatilgan. U ishtirok etdi aralashuvsiz patrul davomida Ispaniya fuqarolar urushi. Ning birinchi yilida Ikkinchi jahon urushi, u Boltiq va Shimoliy dengizlarda harbiy kemalar uchun eskort vazifalarini bajargan.[11][12] Leypsig inglizlar tomonidan torpedoed qilingan dengiz osti kemasi HMSGo'shti Qizil baliq 1939 yil 13-dekabrda ushbu operatsiyalardan birida. Kreyser jiddiy shikastlangan va zarur ta'mirlash ishlari deyarli bir yil davom etgan. Keyinchalik u o'quv kemasi vazifasini davom ettirdi.[13] U oldinga siljishni qurol bilan qo'llab-quvvatladi Vermaxt 1941 yilda Sovet Ittifoqiga bostirib kirganlarida qo'shinlar.[14]

1944 yil oktyabr oyida kuchli tuman ichida, Leypsig bilan to'qnashdi og'ir kreyser Prinz Evgen; zarar shu qadar jiddiy ediki, dengiz floti to'liq ta'mirlashni maqsadga muvofiq emas deb qaror qildi. Buning o'rniga ular ta'mirlandi Leypsig uni suvda ushlab turish uchun etarli va shu holatda himoyachilarga o'q otishni qo'llab-quvvatladi Gotenhafen oldinga siljishga qarshi Qizil Armiya 1945 yil martda. Nemislar sharqda chekinishni davom ettirar ekan, Leypsig keyinchalik qochib ketgan bir guruh nemis fuqarolarini tashish uchun ishlatilgan. U aprel oyining oxirlarida Daniyaga etib bordi. Urush tugagandan so'ng, Leypsig sifatida ishlatilgan kazarmalar kemasi minalashtirish kuchlari uchun va 1946 yil iyulda buzilgan.[15]

Nürnberg

Nürnberg 1945 yil may oyida boshlanib, uning hamrohligida RAF qirg'oq qo'mondonligi Ozod qiluvchi dengiz patrul bombardimonchilari
Asosiy maqola: Nürnberg nemis kreyseri

U foydalanishga topshirilgandan so'ng, Nürnberg Ispaniya fuqarolar urushi davrida aralashuvsiz patrullarda qatnashgan; u patrul xizmatini katta voqealarsiz yakunladi va 1937 yil o'rtalarida Germaniyaga qaytib keldi. 1939 yil sentyabr oyida Ikkinchi Jahon urushi boshlangandan so'ng, u Shimoliy dengizdagi Germaniya qirg'og'ida mudofaa minalarini yotqizish uchun ishlatilgan.[16] Keyinchalik u shimoliy dengizda hujumga uchragan minalar qatlamlarini eskort qilish uchun ishlatilgan, u Britaniyaning suvosti kemasi tomonidan torpedoed bo'lguncha. Go'shti Qizil baliq 1939 yil 13-dekabrda.[17] 1940 yil boshlarida ta'mirlash tugagandan so'ng, Nürnberg sifatida faol xizmatga qaytdi o'quv kemasi ichida Boltiq dengizi. U 1942 yil noyabrdan 1943 yil aprelgacha Norvegiyaga qisqa muddatli safarbarlikdan tashqari, urushning aksariyat qismida bu rolni bajargan. 1945 yil yanvarida unga minalar o'rnatish vazifalari yuklatilgan Skaggerak, ammo yoqilg'ining qattiq tanqisligi faqatgina bitta operatsiyani amalga oshirishga imkon berdi.[18]

Urush tugagandan so'ng, Nürnberg Qirollik floti tomonidan egallab olingan va oxir-oqibat Sovet Ittifoqi kabi urushni qoplash.[19] 1945 yil dekabrda Sovet ekipaji kemani egallab oldi va keyingi oy uni olib ketdi Tallin, u erda uning nomi o'zgartirildi Admiral Makarov. U xizmat qilgan Sovet dengiz floti, avval 8-flotda, so'ngra asoslangan kreyser sifatida Kronshtadt. Uning yakuniy taqdiri noma'lum, ammo 1960 yilga kelib u axlat uchun ajratilgan. Nürnberg Kriegsmarine harbiy kemasi urushdan omon qolgan, og'ir kreyserdan keyin ikkinchi o'rinda turdi Prinz Evgenva u urushdan keyin xizmatni chet el flotida bo'lsa ham ko'radigan yagona kema edi.[20]

Izohlar

  1. ^ a b v d e f g Gardiner va Chesneau, p. 231
  2. ^ a b v d e f g h men Gröner, p. 122
  3. ^ a b Uitli, № 1, p. 235
  4. ^ Gröner, 122–123 betlar
  5. ^ a b Uilyamson, p. 35
  6. ^ Uilyamson, p. 40
  7. ^ Uitli, p. 236
  8. ^ Uilyamson, 35-36 betlar
  9. ^ Uitli, №1, 236–238 betlar
  10. ^ Uitli, p. 238
  11. ^ Uilyamson, p. 36
  12. ^ Rohwer, p. 9
  13. ^ Uilyamson, p. 37
  14. ^ Uilyamson, p. 38
  15. ^ Uilyamson, 38-39 betlar
  16. ^ Uitli, № 2, p. 250
  17. ^ Rohwer, 10-11 betlar
  18. ^ Uitli, № 2, 252-254 betlar
  19. ^ Uitli, № 2, p. 254
  20. ^ Uitli, p. 255

Adabiyotlar

  • Gardiner, Robert; Chesneau, Roger, eds. (1980). Konveyning butun dunyodagi jangovar kemalari, 1922–1946. Annapolis: dengiz instituti matbuoti. ISBN  0870219138.
  • Gröner, Erix (1990). Germaniya harbiy kemalari: 1815-1945. Vol. Men: Yer usti kemalari. Annapolis: dengiz instituti matbuoti. ISBN  0-87021-790-9.
  • Rohwer, Yurgen (2005). Dengizdagi urush xronologiyasi 1939-1945 yillar: Ikkinchi jahon urushining dengiz tarixi (Uchinchi qayta ishlangan tahrir). Annapolis: dengiz instituti matbuoti. ISBN  1-59114-119-2.
  • Uitli, M. J. (1983). "№1 Kriegsmarine harbiy kemalari: Light Cruiser Nürnberg". Harbiy kema. London: Conway Maritime Press. VI (23): 234–238.
  • Uitli, M. J. (1983). "No 2 Kriegsmarine harbiy kemalari: Light Cruiser Nürnberg". Harbiy kema. London: Conway Maritime Press. VI (24): 250–255.
  • Uilyamson, Gordon (2003). Nemis yengil kreyserlari 1939–1945. Oksford: Osprey nashriyoti. ISBN  1-84176-503-1.