Glinllifon ko'chasi temir yo'l stantsiyasi - Glynllifon Street railway station - Wikipedia

Glinllifon ko'chasi
ManzilBlaenau Ffestiniog, Gvinedd
Uels
Koordinatalar52 ° 59′36 ″ N. 3 ° 56′02 ″ V / 52.9934 ° N 3.9338 ° Vt / 52.9934; -3.9338Koordinatalar: 52 ° 59′36 ″ N. 3 ° 56′02 ″ V / 52.9934 ° N 3.9338 ° Vt / 52.9934; -3.9338
Tarmoq ma'lumotnomasiSH 702 457
Platformalar0
Boshqa ma'lumotlar
HolatIshdan chiqarilgan
Tarix
Original kompaniyaFestiniog va Blaenau temir yo'li
Asosiy sanalar
1882 yil iyulOchildi
5 sentyabr 1883 yilSo'nggi yo'lovchi poezdi chaqirildi[1]
10 sentyabr 1883 yilBlaenau Festiniog stantsiyasini almashtirishni boshladi[2]
Bala va Festiniog temir yo'li
Afsona
Konvi vodiysi liniyasi
ga Llandudno
Ffestiniog temir yo'li
ga Porthmadog Makoni
Blaenau Festiniog tutashuvi
Blaenau Ffestiniog Shimoliy
Blaenau Ffestiniog Ffestiniog temir yo'li
Ffestiniog temir yo'li
ga Duffws (FR)
Duffws
(F&BR)
Glinllifon ko'chasi
(F&BR)
Sobiq yog'och viyaduk
Tan-y-Manod
(F&BR)
Greyg Ddu karer
Pengvern karer
Tyddyngin
(F&BR)
Manod
Teigl Xalt
Festiniog
Maentwrog yo'li
Janubga yo'nalish demontaj qilindi
Trawsfynydd elektr stantsiyasi
yuklash joyi
Trawsfynydd Xalt ko'li
Trawsfynydd lageri
Trawsfynydd
Llafar Xalt
Bryn-Selinog Xalt
Cwm Prysor Viaduct
Cwm Prysor Halt
Arenig
Kapel Selin Xalt
Bo'lim suv ostida qoldi Llyn Celyn
Tyddin ko'prigi
(to'g'on devori ostida)
Frongoch
Bala (yangi)
Bala birikmasi
Ruabon - Barmut liniyasi
ga Llandderfel
Bala (Penybont)
(asl nusxasi Bala ko'li Xalt )
Bala ko'li temir yo'li
ga Llanuwchllyn
Ruabon - Barmut liniyasi
ga Barmut

Glinllifon ko'chasi temir yo'l stantsiyasi ning vaqtincha shimoliy terminali stansiyasi edi Festiniog va Blaenau temir yo'li (F&BR), xuddi shu nomdagi ko'chada va Cwmbowydd Road o'rtasida joylashgan Blaenau Ffestiniog. Hech qachon nomlanmagan.

Kontekst

The Blaenau yo'lovchi stantsiyalari evolyutsiyasi hududga xizmat ko'rsatadigan beshta turli temir yo'l kompaniyalari bo'lgan murakkab edi.

Tarix

1882 yil maydan 1883 yil sentyabrgacha 1 fut11 3⁄4 yilda (603 mm)[2] tor o'lchagich F&BR a sifatida qayta qurilgan standart o'lchov chiziq. Dar qurilish xizmatlari shpallarga uchinchi temir yo'lni yotqizish orqali qayta qurish davomida davom etdi. Biroq, chiziqning shimoliy qismida chiziqni almashtirishning ko'lami va murakkabligi Duffws (F&BR) terminal va tovar bog'i yo'lovchilar ehtiyojlarini qondirishni davom ettirishga imkon bermadi, shuning uchun F & BR terminali 1882 yil 1-noyabrda yopildi.[3] va Glynllifon ko'chasi (shuningdek, Fourcrosses deb nomlanuvchi maydon) o'rtasida vaqtinchalik terminal ta'minlandi[4]) va Cwmbowydd Road, Difvisga taxminan 10 zanjir (200 m) qisqa masofada joylashgan.

Vaqtinchalik stantsiya faqat bitta nashr qilingan manbada nomlangan bo'lib, u stantsiyadagi poezdni ko'rsatadigan chop etilgan postcartaga ishora qiladi.[5] Bir manbada aytilishicha, tor o'lchamli xizmatlar "Dolgarregdduga qisqa vaqt ichida" vaqtincha davom etgan.[6] F&BR bo'yicha standart ishda uning mavjudligi haqida hech qanday ma'lumot berilmagan.[2] F & BR ning Blaenau terminali yopilgandan keyin F & BR ning boshqa stantsiyalari ochiq qolganligi sababli stansiyaning mavjudligini bilvosita tasdiqlash mumkin. Hech qanday manba buni taklif qilmaydi Tan-y-Manod vaqtincha terminusga aylandi, haqiqatan ham F&BR Bethania viyadukti qayta tiklanayotgan paytda uni chetlab o'tish uchun vaqtinchalik yo'lni ta'minlash uchun muammo va xarajatlarga duch keldi.

Stansiyaning boshqa barcha F&BR stantsiyalari bilan o'xshash platformalari yo'q edi. Vagonlar erga juda past edi, shuning uchun yo'lovchilar minib, temir yo'l tomonga tushishdi.

Yopish

Tor torli poezdlar 1883 yil 5 sentyabrda to'xtab turdilar. 1883 yil 10 sentyabrda standart o'lchash xizmatlari ko'rsatildi. Vaqtinchalik stantsiya tor o'lchagich tugagandan so'ng doimiy ravishda yopilib, uning o'rniga avvalgilar o'rnida dastlab "Blaenau Festiniog" nomi bilan tanilgan doimiy terminali o'rnatildi. Difvis (F&BR) terminusi. Terminus 1951 yilda Blaenau Ffestiniog Central deb o'zgartirildi, 1960 yil yanvarida yo'lovchilar tashish uchun yopildi va 1961 yilning yanvarida to'liq yopildi.

Chiziq yana ochildi

Vaqtinchalik stantsiya uchastkasi 1961 yilda yopilgan, ammo poezdlarning poezdlar bo'ylab harakatlanishini ta'minlash uchun uzoq vaqtdan beri muhokama qilinadigan shaharlararo aloqani qurishni kutish kerak edi. Konvi vodiysi chizig'i, Blaenau orqali va boshqalarga Trawsfynydd atom elektr stantsiyasi o'sha paytda qurilgan edi. Sayt orqali yo'nalish 1964 yil 24 aprelda qayta ochilgan, ammo stansiyaning biron bir inshooti hayotga qaytarilmagan. Ushbu liniya 1998 yilda yana yopilib, yadro zavodi ishdan chiqarilayotgan edi. Kelgusida foydalanish mumkin bo'lsa, marshrut yana bir marotaba o'ynatildi.

21-asrda bekat joylashgan joy

2011 yilga kelib stansiya haqida hech qanday ishora qolmadi. 2016 yilning bahorida kupaygan bitta yo'l chizig'i hali ham saytdan o'tib, sobiq yadro kolbasini yuklash punktiga o'tdi.

Kelajak

2000 va 2011 yillar orasida foydalanish uchun sayt orqali kuya chizig'ini o'tkazishga kamida ikkita urinish bo'lgan. 2011 yilda relslardan dam olish uchun foydalanish bo'yicha takliflar bo'lgan velorail trek Na bu va na avvalgi fikr hech narsaga erishmadi. Ehtimol, omon qolgan chiziq kelajakda yadro sanoati tomonidan saqlanib qolishi yoki qayta ishlatilishi mumkin.[7]

Blaenau-dan janubgacha Trawsfynydd-ni 2016 yil sentyabr oyida boshlagan Trawsfynydd & Blaenau Ffestiniog jamoat temir yo'l kompaniyasi tashkil etilgunga qadar ochish uchun mahalliy mahalliy kutilmagan yangi harakatlar. 21 sentyabr kuni kamida bitta viloyat gazetasida "Ko'ngillilar shu hafta oxirida Blaenau Ffestiniog va Trawsfynydd o'rtasidagi temir yo'ldan o'simliklarni tozalash bo'yicha ish boshlashi kerak" deb yozgan edi. Kompaniyaning so'zlariga ko'ra, "Bizga Network Rail tomonidan liniyani tozalash va tekshirish uchun litsenziya berilgan".[8]


Oldingi stantsiya Ishdan chiqqan temir yo'llar Keyingi bekat
Terminus Festiniog va Blaenau temir yo'li
Tor o'lchagich		 Tan-y-Manod
Qator va stansiya yopiq

Adabiyotlar

  1. ^ Boyd 1988 yil, p. 68.
  2. ^ a b v Boyd 1988 yil, p. 47.
  3. ^ Tugma 1995 yil, p. 84.
  4. ^ Kembriya yangiliklari, 24-11-1882
  5. ^ Glynllifon ko'chasining vaqtinchalik terminusi, orqali Festival
  6. ^ [1]
  7. ^ Pagnamenta 2016 yil, p. 38.
  8. ^ Crump 2016, p. 15.

Manbalar

  • Boyd, Jeyms I.C. (1988) [1972]. Janubiy Kernarvonshirdagi tor temir yo'l temir yo'llari - 1-jild. Headington: Oakwood Press. ISBN  978-0-85361-365-7. OCLC  20417464.
  • Butt, R. V. J. (1995). Temir yo'l vokzallari ma'lumotnomasi: har qanday davlat va xususiy yo'lovchilar bekati, to'xtash joyi, platformasi va to'xtash joyi, o'tmishi va hozirgi kuni haqida batafsil ma'lumot (1-nashr). Sparkford: Patrik Stephens Ltd. ISBN  978-1-85260-508-7. OCLC  60251199.
  • Crump, Eryl (2016 yil 21-sentyabr). "Qaytish yo'lida. Temir yo'lni ochishni orzu qilaman, qadam yaqinlashadi". Daily Post. Uels.
  • Pagnamenta, Robin (2016 yil 23-may). "Raqiblar Snoudoniyada kichik atom stansiyalarini qurish uchun navbatda turishadi". The Times. London.
  • Tez, Maykl (2009) [2001]. Buyuk Britaniyadagi temir yo'l yo'lovchilar stantsiyalari: xronologiya (4-nashr). Oksford: Temir yo'l va kanal tarixiy jamiyati. ISBN  978-0-901461-57-5. OCLC  612226077.

Boshqa materiallar

Tashqi havolalar