Capel Clyn Halt temir yo'l stantsiyasi - Capel Celyn Halt railway station

Kapel Selin Xalt
ManzilKapel Selin, yaqin Bala, Gvinedd
Birlashgan Qirollik
Koordinatalar52 ° 56′44 ″ N 3 ° 42′11 ″ V / 52.9456 ° shimoliy 3.7031 ° Vt / 52.9456; -3.7031Koordinatalar: 52 ° 56′44 ″ N 3 ° 42′11 ″ V / 52.9456 ° shimoliy 3.7031 ° Vt / 52.9456; -3.7031
Tarmoq ma'lumotnomasiSH 856 400
Platformalar1[1][2]
Boshqa ma'lumotlar
HolatIshdan chiqarilgan
Tarix
Original kompaniyaBuyuk G'arbiy temir yo'l
Asosiy sanalar
1882 yil 1-noyabrChiziq ochildi[3]
1930 yil 1-dekabrFaqat yo'lovchilar uchun ochildi[4]
4 yanvar 1960 yilYopildi[5]
1961 yil 28 yanvarChiziq yopildi[6]
[ ]
Bala va Festiniog temir yo'li
Afsona
Konvi vodiysi liniyasi
ga Llandudno
Ffestiniog temir yo'li
ga Porthmadog Makoni
Blaenau Festiniog tutashuvi
Blaenau Ffestiniog Shimoliy
Blaenau Ffestiniog Ffestiniog temir yo'li
Ffestiniog temir yo'li
ga Duffws (FR)
Duffws
(F&BR)
Glinllifon ko'chasi
(F&BR)
Sobiq yog'och viyaduk
Tan-y-Manod
(F&BR)
Greyg Ddu karer
Pengvern karer
Tyddyngin
(F&BR)
Manod
Teigl Xalt
Festiniog
Maentwrog yo'li
Janubga yo'nalish demontaj qilindi
Trawsfynydd elektr stantsiyasi
yuklash joyi
Trawsfynydd Xalt ko'li
Trawsfynydd lageri
Trawsfynydd
Llafar Xalt
Bryn-Selinog Xalt
Cwm Prysor Viaduct
Cwm Prysor Halt
Arenig
Kapel Selin Xalt
Bo'lim suv ostida qoldi Llyn Celyn
Tyddin ko'prigi
(to'g'on devori ostida)
Frongoch
Bala (yangi)
Bala birikmasi
Ruabon - Barmut liniyasi
ga Llandderfel
Bala (Penybont)
(asl nusxasi Bala ko'li Xalt )
Bala ko'li temir yo'li
ga Llanuwchllyn
Ruabon - Barmut liniyasi
ga Barmut

Kapel Selin Xalt g'arbiy qismida joylashgan Capel Celyn qishloq joyiga xizmat ko'rsatadigan yagona yo'lovchi temir yo'l stantsiyasi edi Bala. Bu edi Buyuk G'arbiy temir yo'l ning (GWR) Bala Ffestiniog liniyasi yilda Gvinedd, Uels.[7]

Kelib chiqishi

1882 yilda Bala va Ffestiniog temir yo'li dan chiziq ochildi Bala birikmasi at vaqtinchalik terminusga Festiniog, Trawsfynydd chiziq bilan ochilgan stantsiyalardan biri edi; kelajakda Kapel Selin Xalt Travsfynydddan sharqda shu yo'nalishda bo'ladi. "Festiniog" da yo'lovchilar boshqa joyga ko'chirilishi kerak edi tor o'lchagich agar ular shimol tomon davom etishni xohlasalar.[8][9] Buni amalga oshirish uchun Baladan Blaenauga yoki undan tashqariga sayohat qilayotganlar, oddiy temir yo'l poezdidan tor poyezdgacha bir necha metr masofani bosib o'tdilar, bugungi kunda Konvi vodiysi chizig'i va Ffestiniog temir yo'li da Blaenau Ffestiniog.

Keyingi yil tor temir yo'l liniyasi standart o'lchovga o'tkazildi, ammo tor temir yo'l poezdlari 1883 yil 5 sentyabrgacha uchinchi temir yo'l yordamida harakatlanishni davom ettirdilar. Dastlab standart o'lchovli poezdlar o'tgan Bala ga Blaenau Ffestiniog 1883 yil 10 sentyabrda.[3] Chiziq Buyuk G'arbiy temir yo'l 1910 yilda.[10]

Kapel Selin Xalt 198 tomonidan ochilganlardan biri edi Buyuk G'arbiy temir yo'l (GWR) 1927-1939 yillarda,[11] avtobuslar va kamdan-kam hollarda avtoulovlar bilan raqobatning kuchayishi bilan qo'zg'atilgan.[12] To'xtash juda aniq aholi punktida, transport harakati manbai bo'lmagan qishloq joyida turardi; aksincha, ushbu hududda yashagan, ishlaydigan va bo'sh vaqtini ko'paytiradigan odamlarda boshqa aniq transport vositalari yo'q edi.

Tavsif

Odamlarning to'xtashi chiziqning shimoliy qismida, taqa burmasi va ko'prik yonida joylashgan. Yagona kavisli platforma qirrasi yasalgan shpallar, platformaning o'zi kul va shlaklar bilan to'ldirilgan. Uzunligi 21 metr bo'lgan atigi 70 metr edi,[13] shuning uchun haydovchilarda qo'riqchi xonasi yonida bo'lishini to'xtatish bo'yicha ko'rsatmalar mavjud edi. Berilgan qulayliklar platformadagi boshpana edi[14] va ikkita moy chiroqlari Arenig stantsiya xodimlari.[15][16] To'xtashga shimoliy shimoli-g'arbda bir kilometrdan ko'proq masofada joylashgan Kapel Selin cherkovidan boshlangan piyoda yo'li orqali erishish mumkin edi.

Xizmatlar

1959 yil sentyabr oyi jadvallari namoyish etadi

  • Shimoliy yo'nalishda
    • dushanbadan shanbagacha Balaning Blaenau shahrigacha bo'lgan barcha stantsiyalarda uchta poezd
    • shanba kuni Baladan Blaenaugacha bo'lgan barcha stantsiyalarda qo'shimcha kechki poezd
    • dushanbadan jumagacha poezd Baladan Travsfynyddgacha bo'lgan barcha stantsiyalarda
  • Baladan Capel Clynn Xaltgacha bo'lgan yo'l 20 daqiqa atrofida edi.
  • Janub tomon
    • dushanbadan shanbagacha Blaenovdan Balagacha bo'lgan barcha stantsiyalarda uchta poezd
    • shanba kuni Blaenau - Bala shaharlaridagi barcha stantsiyalarda ikkita qo'shimcha poezd
    • shanba kuni kechqurun Blaenaudan Trawsfynyddgacha bo'lgan barcha stantsiyalarda qo'shimcha poezd
    • dushanbadan jumagacha poezd, Blaenovdan Balaga barcha stansiyalarda, Llafar, Bryn-celynog va Cwm Prysor Haltsdan tashqari
  • Blaenovdan Kapel Selin Xaltgacha bo'lgan yo'l bir soatdan ko'proq vaqtni tashkil qildi, faqat bitta shanba kuni poezd bundan mustasno, chunki u Travsfynyddda 25 daqiqa o'tirdi.
  • Yakshanba kuni xizmat yo'q edi.[17]

1935 yilda Transport vazirligi to'xtatish haftasiga 40 yo'lovchi tomonidan ishlatilganligini ta'kidladi.[18]

Keyin Ikkinchi jahon urushi eng so'nggi poezdlar ikkita vagondan iborat edi, bitta muntazam burilish faqat bitta tormoz uchinchi murabbiydan iborat edi. Yo'nalish bo'ylab kamida bitta poezd muntazam ravishda a aralash poezd,[19][20] Bala va Arenig o'rtasida bir soniya bilan. O'sha paytga qadar Buyuk Britaniyaning temir yo'llarida bunday poyezdlar kamdan-kam uchraydi. Ishchilar poezdlari boshidanoq bu yo'nalishning o'ziga xos xususiyati edi; ular Festiniog va Blaenau temir yo'llarining eng katta daromad manbai bo'lgan.[21] Trawsfynydd va Blaenau Ffestiniog o'rtasidagi bunday xizmat 1960 yilda yo'lovchilar uchun ushbu liniyaning yopilishigacha saqlanib qoldi.[22][23] 1930 yilgacha bunday xizmatlar Blaenau aeroportida erkaklar balastga tushgan va tushgan joylarida ishlatiladigan maxsus, past darajadagi murabbiylardan foydalanilgan.[24][25]

Yopish

To'xtash 1960 yil yanvar oyida yopilgan, ammo Bala va Blaenau o'rtasidagi yuk poezdlari ushbu saytdan yana bir yil o'tishda davom etishgan, bu 1961 yilning 27 yanvarida o'tganlarning barchasi.[26] Trek 1960-yillarda to'xtatilgan bo'lsa-da.

1964 yilda chiziq Blaenovdan janubga qarab, sayt yaqinidagi yon tomonga qayta ochildi Trawsfynydd Xalt ko'li bu erda katta ("Goliat") portali[27][28] trafikni yuklash va tushirish uchun o'rnatildi Trawsfynydd atom elektr stantsiyasi. Tashilgan asosiy yuklar yadro yoqilg'isi tayoqchalari olib borilgan yadro kolbalari. Yangi inshoot Capel Clynlyn Xalt shimolidan o'n ikki kilometr uzoqlikda edi, shuning uchun ochilish hech qanday muhlat bermadi.

Qarama-qarshilik

To'xtash joyini deyarli qoplashdi Llyn Celyn suv ombori,[29] uning qurilishi 1961 yilda liniyaning yopilishiga olib keldi Bala ga Bala birikmasi Bo'lim. Keyinchalik ushbu bo'lim 1965 yilda yopilgan bo'lib, suv omborini qurish o'sha paytda juda tortishuvlarga sabab bo'lgan va bugungi kungacha ba'zi onglarda ramz bo'lib qolmoqda.[30][31][32][33][34]

Maxsus poezdlar

Temir yo'l ixlosmandlarining maxsus poezdlari vaqti-vaqti bilan bu qatorni bosib o'tdilar, xususan Baladan Blaenau Ffestinioggacha bo'lgan "oxirgi poezd" va 1961 yil 22-yanvarda qaytib kelishdi.[35]

21-asrda bekat joylashgan joy

2014 yilga kelib to'xtash to'g'risida juda kam dalillar mavjud edi. Platforma endi yo'q edi, ammo bitta beton chiroq ushlagichi hali ham joyida edi va kutish joyi yaqin atrofdagi fermer xo'jaligiga ko'chirildi. Garchi u yomon ahvolda bo'lsa-da, u kichik omborxona sifatida ishlatilgan. Kuzatuv yo'lagi sun'iy yo'ldosh tasviridan ham, erdan ham aniqlandi; suvlari paydo bo'lganda, shu jumladan Llyn Celyn uzoq muddatli quruq ob-havo sharoitida tushish.

Kelajak

2000 yildan beri qolgan qatorni ishlatishga kamida ikki marta urinishlar bo'lgan, ammo ularning hech biri to'xtash joyiga yaqinlashmagan. Chunki marshrut chizig'i kesib tashlangan Llyn Celyn uyg'onish istiqbollari juda uzoq bo'lishi kerak.


Oldingi stantsiya Ishdan chiqqan temir yo'llar Keyingi bekat
Arenig
Qator va stansiya yopiq		 Buyuk G'arbiy temir yo'l
Bala va Festiniog temir yo'li		 Tyddin ko'prigi
Qator va stansiya yopiq

Adabiyotlar

  1. ^ 1995 yil janubiy, Muqaddima va s.46.
  2. ^ "So'nggi xizmat poezd qo'ng'iroqlari". Olami.
  3. ^ a b Boyd 1988 yil, p. 47.
  4. ^ Tezkor 2009 yil, 113-bet.
  5. ^ Tugma 1995 yil, p. 75.
  6. ^ 1995 yil janubiy, 64 va 81-betlar.
  7. ^ Jowett 2000 yil, 45-xarita.
  8. ^ Mitchell va Smit 2010 yil, XVI xarita.
  9. ^ 1995 yil janubiy, p. 74.
  10. ^ 1995 yil janubiy, p. 8.
  11. ^ Koulford 2010 yil, p. 509.
  12. ^ Quduqlar 2016 yil, 374-9-betlar.
  13. ^ 1995 yil janubiy, Muqaddima va s.41.
  14. ^ Uilyams 1979 yil, Plitalar 69.
  15. ^ Mitchell va Smit 2010 yil, 13-rasm.
  16. ^ 1995 yil janubiy, 46-7 betlar.
  17. ^ Mitchell va Smit 2010 yil, Muqaddima.
  18. ^ Koulford 2010 yil, p. 511.
  19. ^ Christianen 1976 yil, p. 71.
  20. ^ "Blaenau Ffestiniogga yaqinlashayotgan aralash poezd". RCTS.
  21. ^ Boyd 1988 yil, p. 88.
  22. ^ 1995 yil janubiy, 15-17 betlar.
  23. ^ 1960 Ish jadvali, orqali 2D53
  24. ^ 1995 yil janubiy, p. 13.
  25. ^ Blaenau Ffestiniog (GWR) yo'lining joylashuvi, orqali Signal Record Society
  26. ^ 1995 yil janubiy, p. 64.
  27. ^ Mitchell va Smit 2010 yil, 28-rasm.
  28. ^ 1995 yil janubiy, p. 71.
  29. ^ 1995 yil janubiy, p. 95.
  30. ^ "Tryweryn toshqinlari tarixi, orqali Uels milliy kutubxonasi". Arxivlandi asl nusxasi 2016 yil 17-iyulda. Olingan 19 avgust 2016.
  31. ^ Tryweryn suv toshqini tarixi, orqali BBC
  32. ^ Tryweryn suv toshqini tarixi, orqali Mustaqil
  33. ^ Tryweryn suv ostida bo'lgan intervyular, orqali BBC
  34. ^ Tryweryn suv ostida qolish va Kanoeda eshkak eshish, orqali Kano Uels
  35. ^ 1995 yil janubiy, p. 93.

Manbalar

Boshqa materiallar

  • Coleford, I. C. (2010 yil noyabr). Smit, Martin (tahrir). "Blaenau Ffestiniogga GWR tomonidan (Ikkinchi qism)". Temir yo'l temir yo'llari. Radstok: Irwell Press Limited. 15 (12).
  • Ferris, Tom (2004) [1961]. Britaniya temir yo'llari 4-jild - Bevdli - Blaenau (DVD). talaba.vd. DEMDVD084.CS1 maint: ref = harv (havola)
  • Tyorner, Alun (2003). Gvineddning yo'qolgan temir yo'llari. Katrin: Stenleyk nashriyoti. ISBN  978-1-84033-259-9.CS1 maint: ref = harv (havola)
  • "Capel Clyn Halt". Model temir yo'l konstruktori. Shepperton: Yan Allan nashriyoti. 33 (383). 1966 yil mart.CS1 maint: ref = harv (havola)

Tashqi havolalar