Mitsubishi Ki-57 - Mitsubishi Ki-57

Ki-57
Mitsubishi Ki-57.jpg
MC-20-I, taxallus bilan Asagumo (ertalab bulut), tomonidan ishlatilgan Asaxi Shimbun
RolTransport samolyotlari
Parashyut transporti
Yo'lovchi samolyotlari
Ishlab chiqaruvchiMitsubishi Jukogyo Kabushiki Kaisha (Mitsubishi Heavy Industries Limited)
Dizayn guruhiMitsubishi Jukogyo KK dizayn jamoasi
Birinchi parvozAvgust 1940
Kirish1942
Asosiy foydalanuvchiYaponiya imperatorlik armiyasi havo kuchlari
Yaponiya imperiyasining harbiy-dengiz floti xizmati
Imperial Japanese Airways
Ishlab chiqarilgan1940–1945
Raqam qurilgan406
Dan ishlab chiqilganMitsubishi Ki-21

The Mitsubishi Ki-57 edi a Yapon dan ishlab chiqarilgan yo'lovchi transporti samolyotlari Ki-21 1940-yillarning boshlarida bombardimonchi.

Rivojlanish

1938 yilda, qachon Ki-21 og'ir bombardimonchi bilan xizmatga kirishni boshladi Yapon imperatori armiyasi, uning qobiliyati e'tiborini tortdi Imperial Japanese Airways. Natijada, Ki-21-I ga o'xshash va ikkita 708 kVt (950 ot kuchiga ega) Nakajima Ha-5 KAI quvvatini saqlab qolgan holda fuqarolik versiyasi ishlab chiqildi. radial dvigatellar, birinchi navbatda bir xil qanotlarning o'rtasidan past qanotli konfiguratsiyaga o'tkazilishi va yangi qo'shilishi bilan ajralib turardi fyuzelyaj 11 nafargacha yo'lovchini turar joy bilan ta'minlash. Ushbu transport versiyasi dengiz flotiga ham yoqdi va a parvozidan keyin prototip 1940 yil avgustda va undan keyingi sinovlarda ushbu turdagi fuqarolik va harbiy maqsadlarda ishlab chiqarishga buyurtma berildi.[1]

Ushbu dastlabki ishlab chiqarish Ki-57-I fuqarolik va harbiy belgilariga ega edi MC-20-I va Armiya turi 100 transport modeli 1navbati bilan. 1942 yil boshida jami 100 ta Ki-57-Is ishlab chiqarildi va ularning oz sonli qismi Yaponiya dengiz floti tomonidan transport rolida foydalanishga topshirildi va keyinchalik qayta ishlab chiqildi L4M1. So'nggi Ki-57 samolyotlari etkazib berilgandan so'ng ishlab chiqarish yaxshilandi Ki-57-IIyana kuchliroq 805 kVt quvvatga ega (1,080 ot kuchiga ega) Mitsubishi Ha-l02 qayta ishlangan natsellarga o'rnatilgan 14 silindrli radial dvigatellarni taqdim etdi va shu bilan birga bir qator tafsilotlarni takomillashtirish va jihozlarning kichik o'zgarishlarini o'z ichiga oldi. Ushbu versiyaning fuqarolik va harbiy belgilari MC-20-II va Armiya turi 100 transport modeli 2navbati bilan. 1945 yil yanvar oyida ishlab chiqarish tugashidan oldin atigi 406 tasi qurilgan. Ikkala versiyada ham Ittifoqchilar tomonidan qoplangan hisobot nomi "Topsy".[2]

Variantlar

MC-20-II taxallusi bilan Hakutsuru (oq kran) davomida Xitoy-yapon urushi
  • Ki-57-I Armiya 100 turdagi transport vositasi 1: Ikki 708 kVt quvvatga ega (949 ot kuchiga ega) Nakajima Ha5 KAI 11 yo'lovchini qabul qilish uchun radial dvigatellar va qayta ishlangan fyuzelyaj. Ushbu turdagi 100 ga yaqin samolyot fuqarolik versiyasini o'z ichiga olgan holda ishlab chiqarilgan.
  • MC-20-I: Yuqoridagi kabi, lekin bilan fuqarolik foydalanish uchun qurilgan Imperial Japanese Airways (Dai Nippon Koku KK).
  • Ki-57-II armiyasining 100-turi 2-transport modeli: Ikki 805 kVt (1.080 ot kuchi) bilan ishlaydi Mitsubishi Ha-102 Zuisei Qayta ishlangan natsellarda o'rnatilgan 14 silindrli radial dvigatellar. Kichik uskunalar va tafsilotlarni takomillashtirish ham kiritilgan. Ushbu turdagi 306 ta samolyot 1945 yil yanvar oyida ishlab chiqarish tugashidan oldin ishlab chiqarilgan.
  • MC-20-II: Yuqoridagi kabi, ammo Imperial Japanese Airways (Dai Nippon Koku KK) aviakompaniyasi bilan fuqarolik uchun mo'ljallangan.
  • L4M1: Kam miqdordagi Ki-57-Is transport vositasi sifatida Yaponiya dengiz floti tomonidan sinovga o'tkazildi va L4M1 qayta ishlab chiqildi.

Operatorlar

1945 yil oxirida Xonsyuda halokatga uchragan Ki-57

Urush vaqti

Harbiy operatorlar

 Yaponiya
 Manchukuo

Fuqarolik operatorlari

 Yaponiya
 Manchukuo
Xitoy Respublikasi-Nankin bayrog'i (tinchlik, antikommunizm, milliy qurilish) .svg Qayta tashkil etilgan Xitoy milliy hukumati
  • Prezidentlik transporti sifatida foydalaniladigan bitta MC-20
 Ikkinchi Filippin Respublikasi
  • Prezidentlik transporti sifatida foydalaniladigan bitta MC-20

Urushdan keyingi urush

 Xitoy
  • Oxirgi Ki-57 murabbiy sifatida ishlatilgan va 1952 yilda nafaqaga chiqqan.
 Yaponiya
 Gollandiya
  • Tomonidan ishlatilgan qo'lga olingan samolyotlar KNIL.

Baxtsiz hodisalar va hodisalar

  • 1940 yil 20-dekabrda Yaponiyaning "Imperial Airways" MC-20-I (J-BGON, Myuko) CAB-ning sinov parvozi paytida Chiba yaqinidagi Tokio ko'rfaziga qulab tushdi va bortdagi barcha 13 kishi, shu jumladan 8 nafar CAB inspektorlari halok bo'ldi.
  • 1941 yil 21 iyunda Manchuriya havo transporti MC-20 (M-604) samolyotga qulab tushdi Yaponiya dengizi, bortdagi 18 kishining hammasini o'ldirgan.

Texnik xususiyatlari (Ki-57-II)

Ma'lumotlar Yaponiya Tinch okeani urushi[4]

Umumiy xususiyatlar

  • Ekipaj: 4 (uchuvchi, ikkinchi uchuvchi, navigator va radio operator)
  • Imkoniyatlar: 11 yo'lovchi
  • Uzunlik: 16,1 m (52 ​​fut 10 dyuym)
  • Qanotlari: 22,6 m (74 fut 2 dyuym)
  • Balandligi: 4.86 m (15 fut 11 dyuym)
  • Qanot maydoni: 70.08 m2 (754,3 kvadrat fut)
  • Bo'sh vazn: 5,585 kg (12,313 funt)
  • Brutto vazni: 8,173 kg (18,018 funt)
  • Maksimal parvoz og'irligi: 9,120 kg (20,106 lb)
  • Elektr stansiyasi: 2 × Mitsubishi Ha-102 Zuisei 14 silindrli havo bilan sovutilgan lamel dvigatel, Parvoz uchun har biri 805 kVt (1,080 ot kuchi)
  • Pervaneler: 3 ta pichoqli o'zgaruvchan pervanellar

Ishlash

  • Maksimal tezlik: 470 km / soat (290 milya, 250 kn) 5800 m (19029 fut) da
  • Qator: 3000 km (1900 milya, 1600 nmi)
  • Xizmat tavanı: 8000 m (26000 fut)
  • Balandlikka ko'tarilish vaqti: 5000 m (16404 fut) 15 daqiqa 45 soniya
  • Qanotni yuklash: 116,6 kg / m2 (23.9 lb / sq ft)

Shuningdek qarang

Bilan bog'liq rivojlanish

Tegishli ro'yxatlar

Adabiyotlar

  1. ^ Frensilon 1979 yil, 182-183 betlar.
  2. ^ Frensilon 1979 yil, 183-184 betlar.
  3. ^ Frensilon 1979 yil, p. 184.
  4. ^ Frensilon 1979 yil, 184–185 betlar.
Bibliografiya
  • Frensilon, tibbiyot fanlari nomzodi, Rene J. Mitsubishi Ki-21 (172 profilidagi samolyot). Leatherhead, Surrey, Buyuk Britaniya: Profile Publications Ltd., 1967 y.
  • Frensilon, tibbiyot fanlari nomzodi, Rene J. Yaponiya Tinch okeani urushi samolyoti. London: Putnam & Company Ltd., 1970 yil. ISBN  0-370-00033-1 (1979 yil 2-nashr, ISBN  0-370-30251-6; Putnam Aeronautical Books tomonidan 1987 yil 3-nashr, 1987 yil. ISBN  0-85177-801-1).

Tashqi havolalar