I-51 yapon suvosti kemasi - Japanese submarine I-51

Yaponiyaning suvosti kemasi I51 1924.jpg
I-44 1924 yilda
Tarix
Yaponiya
Ism:I-51
Buyurtma:1918 moliya yili
Quruvchi:Kure Naval Arsenal
Yotgan:1921 yil 6-aprel, as S22
Ishga tushirildi:1921 yil 29-noyabr
Bajarildi:1924 yil 20-iyun, s Dengiz osti kemasi 44
Buyurtma qilingan:1924 yil 1-noyabr, as I-51
Shikastlangan:1940 yil 1-aprel
Bosh sahifa:Kure dengiz okrugi
Taqdir:1940 yil
Umumiy xususiyatlar
Sinf va turi:Kaidai- sinf dengiz osti kemasi (I tip)
Ko'chirish:
  • 1,833 uzoq tonnalar (1,862 t ) yuzaga chiqdi
  • 2602 tonna (2644 tonna) suv ostida qoldi
Uzunlik:99.44 m (326 fut 3 dyuym)
Nur:8.81 m (28 fut 11 dyuym)
Qoralama:4.6 m (15 fut 1 dyuym)
Harakatlanish:
  • 4 × Sulzer dizel dvigatellari, 5,200 ot kuchi (3,9 MVt)
  • 4 x elektr motorlar, 2000 ot kuchi (1,5 MVt)
Tezlik:
  • 18.5 tugunlar (34,3 km / soat; 21,3 milya) (sirt)
  • 8,4 kn (15,6 km / soat; 9,7 milya) (suv ostida)
Qator:
  • 20000 nmi (37000 km) @ 10 kn (19 km / soat; 12 milya) (yuzaga)
  • 100 nmi (190 km) @ 4 kn (7,4 km / soat; 4,6 milya) (suv ostida)
Chidamlilik:47,5 m (156 fut)
To'ldiruvchi:70 ofitser va erkak
Qurollanish:

Yaponiya suvosti kemasi I-51 (伊 号 第五 一 潜水 艦, I-gō Dai Gojū-ichi sensuikan) edi qo'rg'oshin idishi va prototipi Kaidai- sinf dengiz osti kemalari ning Yaponiya imperatorlik floti xizmat qilgan Ikkinchi jahon urushi.

Fon

Keyingi Birinchi jahon urushi, Yaponiya imperatorlik floti bosh shtabi qayta ko'rib chiqishni boshladi dengiz osti urushi filo strategiyasining elementi sifatida. Urushdan oldin Yaponiya dengiz kuchlari dengiz osti kemalarini faqat qisqa masofali qirg'oq nuqtalarini himoya qilish uchun foydali deb hisoblashgan.[1] Biroq, muvaffaqiyatiga asoslanib Imperator Germaniya floti uchun uzoq masofali kreyser-suvosti kemalarini joylashtirishda tijorat reydlari Yapon strateglari qurolni uzoq masofaga razvedka qilish uchun ishlatish imkoniyatlarini angladilar va a yo'q qilish urushi Yaponiyaga yaqinlashayotgan dushman flotiga qarshi.[1] Yaponiyaning yirik, uzoq masofali suvosti kemasini sotib olish 1918 yil moliyaviy yilida rasmiylashtirildi Sakkiz oltita filo dasturi, belgilash ostida S22.

Dizayn

S22 loyihasi so'nggi ma'lumotlarga asoslangan edi Qirollik floti dizayn, Britaniyaning K sinfidagi suvosti kemasi. Yaponiya Buyuk Britaniya bilan Angliya-Yaponiya Ittifoqi hali ham kuchli edi. S22 loyihasi da yotar edi Kure Naval Arsenal 1921 yil 6 aprelda, 1921 yil 29 noyabrda boshlangan va 1924 yil 20 iyunda yakunlangan.[2]

Qurilish paytida kemaning nomi o'zgartirildi 44-sonli dengiz osti kemasi (第四 四号 潜水 艦, Dai-Yonjūyon-go sensuikan)ammo, Yapon imperatori dengiz flotiga topshirilgandan so'ng uning ismi rasmiy ravishda ro'yxatdan o'tkazildi I-51.

1390 tonna sig'imi bilan, I-51 hozirgi kunga qadar Yaponiyada qurilgan eng katta suvosti kemasi bo'lgan. Loyihalash tezligini yuzasida 23 ta tugun va suv ostida 15 ta tugunni olish uchun, to'rtta vintni boshqaradigan to'rtta dizel dvigatelni talab qildi. Ushbu dvigatellarni joylashtirish uchun korpuslar yonma-yon birlashtirilib, "8" figurasini shakllantirgan holda, korpusning ikki qavatli dizayni ishlatilgan.

Tugallangandan so'ng, I-51 sinovlar paytida atigi 18,4 ta tugun paydo bo'ldi va 8,4 ta tugun suv ostida qoldi, ammo yonilg'i bilan ta'minlanmagan masofasi 20000 edi dengiz millari, bu vaqt uchun ajoyib deb hisoblangan.[1]

Operatsion tarixi

I-51, uning turli xil texnik yutuqlariga qaramay, asosan u bilan bog'liq muammolar tufayli muvaffaqiyatli dizayn deb hisoblanmaydi Sulzer dizel dvigatellari. Kema hech qachon flot xizmatiga tayinlanmagan, ammo Kure Naval Arsenal-da ekipaj mashg'ulotlari va turli xil suvosti texnologiyalari uchun sinov joyi sifatida saqlangan.

1931 yilda, I-51 samolyot angariga o'rnatilgan a Yokosuka Ro-go Ko-gata kran yordamida ko'tarilib suvga tushirilishi mumkin bo'lgan floatplane. 1933 yilda bu an qo'shilishi bilan o'zgartirildi samolyot katapultasi, qilish I-51 Ikkinchi Jahon urushi paytida Yaponiyaning suvosti kemalari tashuvchisi.

1932 yilda uning asosiy dvigateli singari uning ikkita dvigateli va tegishli vallari olib tashlandi.[2]

I-51 dan olib tashlandi dengiz floti ro'yxati 1940 yil 1 aprelda va 1941 yilda bekor qilingan.

Adabiyotlar

  • Boyd, Karl (2002). Ikkinchi jahon urushida Yaponiyaning suvosti kuchlari. Annapolis, tibbiyot fanlari: Naval Institute Press. ISBN  1557500150.
  • Peattie, Mark R. (1997). Kaigun: Yaponiya imperatorlik flotidagi strategiya, taktikalar va texnologiyalar, 1887-1941. Annapolis, tibbiyot fanlari: Naval Institute Press. ISBN  0-87021-192-7.
  • Jentsura, Xansgeorg (1976). 1869-1945 yillarda Yaponiya imperatorlik flotining harbiy kemalari. Annapolis, tibbiyot fanlari: Naval Institute Press. ISBN  0-87021-893-X.
  • Stille, Mark (2007). Yaponiya imperiyasining dengiz floti 1941-45 yillar. Osprey. ISBN  1846030900.

Tashqi havolalar

Izohlar

  1. ^ a b v Peatty, Kaigun, p.114, 212-214
  2. ^ a b Jentsura, 1869-1945 yillarda Yaponiya imperatorlik flotining harbiy kemalari, s.190