Jon Allison (RAF xodimi) - John Allison (RAF officer)

Ser Jon Allison
Tug'ilgan (1943-03-24) 1943 yil 24 mart (77 yosh)
SadoqatBirlashgan Qirollik
Xizmat /filialQirollik havo kuchlari
Xizmat qilgan yillari1961–99
RankHavo bosh marshali
Buyruqlar bajarildiStrike buyrug'i (1997–99)
Logistika qo'mondoni (1996–97)
11-guruh (1991–94)
RAF Wildenrath (1982-85)
228-sonli operatsion konversiya bo'limi (1977-79)
Janglar / urushlarKo'rfaz urushi
MukofotlarVanna ordeni qo'mondoni
Britaniya imperiyasi ordeni qo'mondoni
MunosabatlarJeyms Allison (o'g'il)
Boshqa ishlarYaguar poygasi (Strategiya bo'yicha direktor va operatsiyalar bo'yicha direktor)

Havo bosh marshali Ser Jon Shekspir Allison, KCB, CBE (1943 yil 24 martda tug'ilgan) - nafaqaga chiqqan qariya Qirollik havo kuchlari qo'mondon. U edi Davlat qilichiga janob Usher.

RAF martaba

Da ma'lumot olgan Gildford qirollik grammatikasi maktabi,[1] Allison kirdi Qirollik havo kuchlari kolleji Krenuell 1961 yilda parvoz kursanti sifatida.[2] Bitirgandan so'ng, u sifatida topshirildi uchuvchi ofitser 1964 yil iyulda.[3] Uchish F-4 Phantom, u buyruqqa o'tdi № 228 OCU, keyin stansiya qo'mondoni RAF Wildenrath, va shtab boshliqlari qo'mitasining kotibi Mudofaa vazirligi.[1]

U 1987 yilda Mudofaa vazirligiga havo kuchlari rejalari va dasturlari bo'yicha direktor sifatida qaytib keldi va keyinchalik 1989 yilda mudofaa shtabi boshlig'ining yordamchisi bo'ldi.[1] Allison tayinlandi Havo ofitseri qo'mondonligi 11-guruh 1991 yilda.[1] U shtab boshlig'i va o'rinbosari bo'lishga bordi Bosh qo'mondon ning RAF Strike qo'mondoni 1994 yilda[1] undan keyin Bosh qo'mondon ning RAF Logistika qo'mondoni 1996 yilda.[4] U 1997 yil 25 iyuldan 1999 yil 28 martgacha RAF Strike qo'mondonligi qo'mondonligi lavozimida ishlagan. Qirollik havo kuchlari.[4]

Allison Ikkinchi Jahon urushi paytida so'nggi havoga layoqatli nemisni boshqargan Messerschmitt Bf 109 qachon Ellison havo shousiga majburan qo'ndi Duxford 1997 yil oktyabrda. Hodisa RAF Duxfordda doimiy statik displeyga qo'yilguncha samolyotning so'nggi rejalashtirilgan parvozida yuz berdi.[5] Allison kariyerasi davomida 4612 soatlik parvoz tajribasiga ega bo'lgan, ammo ushbu samolyot turida atigi 18 soat bo'lgan. Havo hodisalarini tergov qilish bo'limi tomonidan berilgan hisobotga ko'ra, Allison Daimler Benz DB605A dvigatelining sovutish tizimini haddan tashqari issiqlik darajasida qo'lda ishlatgan va sovutish suyuqligining suyuqligini termostat tomonidan boshqarilishini dvigatelning yaqinda ishlamay qolishining ko'rsatkichi deb talqin qilgan degan xulosaga keldi. Allison belgilangan aeroportga qo'nish uchun harakat qildi, lekin M11 avtoyo'lidan o'tish uchun balandlikka ko'tarilishni to'xtatib, juda tez yaqinlashdi. Keyin Ellison yaqin atrofdagi shudgorlangan maydonga tushishga harakat qildi, ammo samolyot burunni burab qo'ydi va uchuvchi qutqaruvchilar kelguniga qadar qamalib qoldi.[6] Elison hech qanday zarar ko'rmagan.[5]

Keyinchalik martaba

U hanuzgacha o'zining uchuvchi samolyotlari kabi samolyotda ham parvoz qilmoqda Shuttleworth to'plami Old Warden (Buyuk Britaniya) da qadimiy va tarixiy samolyotlar. U uchadi Spitfire va boshqa shunga o'xshash samolyotlar havo namoyishlarida. U eski avtoulovlarni va eski samolyotlarni tiklashni yaxshi biladi va prezident Yengil aviatsiya birlashmasi.[7]

U Strategiya bo'yicha direktor va keyinchalik Operatsiyalar bo'yicha direktor bo'lgan Yaguar poygasi 2001 yil maydan 2004 yil oktyabrgacha.[8] U kompaniyani sotgandan keyin qayta qurish natijasida tark etdi Red Bull Racing va ketdi Rolls-Royce plc 2005 yil fevral oyida Bristol saytini qayta ishlash bo'yicha loyiha direktori sifatida.[8] Ser Jon 2004 yil aprel oyida Evropaning Air Sports prezidenti etib saylandi va 2004 yil noyabr oyida Oliver Burghel (Frantsiya) nafaqaga chiqqanidan so'ng ushbu lavozimni egalladi.[9] 2005 yil 1 dekabrda u tayinlandi Davlat qilichiga janob Usher.[10]

O'g'illaridan biri планер uchuvchisi, boshqasi, Jeyms, a ning texnik direktori Formula-1 jamoa.[11]

Adabiyotlar

  1. ^ a b v d e Ser Jon Allison Arxivlandi 2011 yil 16 iyul Orqaga qaytish mashinasi Gildford qirollik grammatikasi maktabi
  2. ^ "Ser Jon Ellison - Prezident". www.lightaircraftassociation.co.uk. Olingan 23 iyul 2017.
  3. ^ "Yo'q. 43429". London gazetasi (Qo'shimcha). 1964 yil 4 sentyabr. 7601.
  4. ^ a b Vakolat havosi: RAF tashkilotining tarixi - 1958 - 2002 yillarda tuzilgan RAF uy qo'mondonligi Arxivlandi 2014 yil 5-iyul kuni Orqaga qaytish mashinasi
  5. ^ a b "ShAXSIY TARIX MESSERSCHMITT Bf109G-2 / TROP W / NR.10639` QORA 6'" (PDF). rafmuseum.org.uk. Olingan 9 avgust 2018.
  6. ^ "AAIB byulleteni No: 5/98 Ref: EW / C97 / 10/1 Turkum: 1.2" (PDF). .gov. Olingan 9 avgust 2018.
  7. ^ Yengil aviatsiya birlashmasi (nd). "LAAda kim kim". Olingan 5 fevral 2010.
  8. ^ a b Ser Jon Allison Arxivlandi 2011 yil 20 iyun Orqaga qaytish mashinasi Murabbiylik maktabi
  9. ^ Evropaning havo sportlari umumiy tashkiloti
  10. ^ 2005 yil 5-dekabr sud tsirkulasiga ilova
  11. ^ "Jeyms Allison". www.grandprix.com. Olingan 23 iyul 2017.
Harbiy idoralar
Oldingi
Ser Uilyam Vratten		 Havo ofitseri qo'mondonligi 11-guruh
1991–1994		Muvaffaqiyatli
Entoni Bagnall
Oldingi
Ser Richard Jons		 Bosh qo'mondonning o'rinbosari Strike buyrug'i
1994–1996		Muvaffaqiyatli
Grem Robertson
Oldingi
Ser Maykl Alkok		 Havo zobitining bosh qo'mondoni Logistika qo'mondoni
1996–1997		Muvaffaqiyatli
Ser Kolin Terri
Oldingi
Ser Uilyam Vratten		 Havo ofitserlari bosh qo'mondoni zarbalar qo'mondonligi
1997–1999		Muvaffaqiyatli
Ser Piter Skvayr
Faxriy unvonlar
Oldingi
Ser Uilyam Vratten		 Havo yordamchisi Qirolichaga Qirolicha
1997–1999		Muvaffaqiyatli
Ser Piter Skvayr
Sud idoralari
Oldingi
Ser Maykl Layard		 Davlat qilichiga janob Usher
2005 yil - hozirgi kunga qadar		Amaldagi prezident