Yaguar R2 - Jaguar R2
 | |||||||||
| Turkum | Formula-1 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Konstruktor | Yaguar | ||||||||
| Dizayner (lar) | Stiv Nikols (Texnik direktor) Jon Rassel (Bosh dizayner) Darren Devies (Aerodinamikaning boshlig'i) | ||||||||
| O'tmishdosh | R1 | ||||||||
| Voris | R3 | ||||||||
| Texnik xususiyatlari | |||||||||
| Shassi | Uglerod tolasi monokok | ||||||||
| To'xtatish (old tomon) | er-xotin tilim, tirgak, burama novda, ARB, uchinchi kamon | ||||||||
| To'xtatish (orqa) | er-xotin tilim, tirgak, burama novda, ARB, uchinchi kamon | ||||||||
| Dvigatel | Kosvort CR-3 3,0 litr V10 tabiiy ravishda intilgan o'rta motorli | ||||||||
| Yuqish | Yaguar 7 tezlikli uzunlamasına yarim avtomatik ketma-ketlik | ||||||||
| Quvvat | 770-805 ot kuchi (574,2-600,3 kVt) @ 16 500-17,500 rpm[1] | ||||||||
| Yoqilg'i | Texako | ||||||||
| Shinalar | Mishel | ||||||||
| Musobaqa tarixi | |||||||||
| Taniqli abituriyentlar | Yaguar poygasi | ||||||||
| Taniqli haydovchilar | 18.  Eddi Irvin19.  Luciano Burti19.  Pedro de la Roza | ||||||||
| Debyut | 2001 yil Avstraliya Gran-prisi | ||||||||
| |||||||||
| Konstruktorlar chempionati | 0 | ||||||||
| Haydovchilar chempionati | 0 | ||||||||
The Yaguar R2 bo'lgan mashina edi Yaguar jamoasi raqobatlashdi 2001 Formula-1 mavsum. Uni boshqargan Eddi Irvin, jamoa bilan ikkinchi yili bo'lgan va Luciano Burti, Irvin uchun deputat bo'lgan 2000 yil Avstriya Gran-prisi. Biroq, Braziliyalik bilan almashtirildi Pedro de la Roza atigi to'rtta Gran-pridan keyin.
Jaguar uchun 2001 yildagi halokatli mavsumdan so'ng konsolidatsiya mavsumi bo'ldi 2000 jamoasi Konstruktorlar chempionatida atigi to'rt ochko to'plaganini ko'rdi. Shuning uchun mashina o'tgan yilgiga qaraganda ancha konservativ va ishonchli edi va jamoaning muvaffaqiyati biroz kattaroq edi, agar oldinga kvant sakrash bo'lmasa. Darhaqiqat, mavsum davomida Irvin va de la Rozadan atigi to'rt ochko yakunlandi, ammo ulardan biri Yaguarning shohsupaning birinchi marrasida yakunlanishi edi Monako.
Mavsum Yaguarning trekdan tashqaridagi ekspluatlari bilan ko'proq e'tiborga sazovor bo'ldi. McLaren dizayner Adrian Newey aftidan jamoa bilan shartnoma imzoladi, lekin tezda fikrini o'zgartirdi va hozirgi ish beruvchilarida qoldi. Bitimni Jamoa direktori amalga oshirdi Bobbi Rahal va uning muvaffaqiyatsizligi, Irvinni sotish bo'yicha taxmin qilingan kelishuvga bog'liq Iordaniya, uning o'rnini nafaqaga chiqqan poygachining o'rtog'i egallashi bilan yakunlanadi Niki Lauda mavsum oxirida. Ma'lum bo'lishicha, bunday almashtirish muqarrar edi, chunki dastlab Lauda jamoaga kelib, Rahal boshchilik qilar edi.
Jamoa oxir-oqibat to'qqiz ochko bilan Konstruktorlar chempionatida sakkizinchi o'rinni egalladi. R2 muvaffaqiyatli bo'ldi Yaguar R3. Bu har doim yurgan F1 so'nggi avtomobili edi Texako yoqilg'i.
Formula-1 yakunlandi
(kalit)
| Yil | Jamoa | Dvigatel | Shinalar | Haydovchilar | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | Ballar | WCC |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2001 | Yaguar | Kosvort V10 | M | AUS | MAL | BRA | SMR | ESP | AUT | MON | MUMKUN | Yevro | FRA | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | AQSH | JPN | 9 | 8-chi | |
| Eddi Irvin | 11 | Qaytish | Qaytish | Qaytish | Qaytish | 7 | 3 | Qaytish | 7 | Qaytish | 9 | Qaytish | Qaytish | DNS | Qaytish | 5 | Qaytish | ||||||
| Luciano Burti | 8 | 10 | Qaytish | 11 | |||||||||||||||||||
| Pedro de la Roza | Qaytish | Qaytish | Qaytish | 6 | 8 | 14 | 12 | Qaytish | 11 | Qaytish | 5 | 12 | Qaytish |
Adabiyotlar
- Genri, Alan (tahr.) (2001). AUTOCOURSE 2001-2002. Hazleton Publishing Ltd. 90-92 betlar. ISBN 1-903135-06-0.CS1 maint: qo'shimcha matn: mualliflar ro'yxati (havola)
- ^ "Dvigatel Ford Cosworth". www.statsf1.com. Olingan 17 noyabr 2020.
Tashqi havolalar
| ||
| ||
