6-qator (Pekin metrosi) - Line 6 (Beijing Subway)

6-qator
 6  
寿 寺 站 6 线 站台 .JPG
Umumiy nuqtai
Boshqa ism (lar)M6 (rejalashtirilgan ism)
MahalliyTongzhou, Chaoyang, Dongcheng, Xicheng, Haidian va Shijingshan tumanlar
Pekin
TerminiJin'anqiao
Lucheng
Stantsiyalar32
Xizmat
TuriTez tranzit
TizimPekin metrosi
Operator (lar)Pekin ommaviy tranzit temir yo'l operatsiyasi korporatsiyasi, Ltd
Harakatlanuvchi tarkib8 avtomobil B turi (DKZ47)
Kundalik chavandozlik601,900 (2014 yil o'rtacha)[1][2]
1,07 million (2018 cho'qqisi)[3]
Tarix
Ochildi2012 yil 30-dekabr; 7 yil oldin (2012-12-30)
Texnik
Chiziq uzunligi53,4 km (33,2 mil)[4]
BelgilarYer osti
Yo'l o'lchagichi1,435 mm (4 fut8 1⁄2 yilda) standart o'lchov
Elektrlashtirish1500 V Havo liniyasi
Ishlash tezligi100 km / soat (62 milya)
Yo'nalish xaritasi

Afsona
Shichang Yuqoriga o'q
11-qator (2021 yilda ochilishi kerak)
Chap o'q Xinshougang – Moshikou O'ng o'q
Jin'anqiao
S1 chizig'i
Pingguoyuan (hali ochilmagan)
S1 chizig'i
1-qator (ta'mirlash uchun yopiq)
Chap o'q Si Xui Dong (E) – Fu Shou Ling (2021 yilda ochilishi kerak) O'ng o'q
Yang Zhuang
Xixuang Cun
Liaogong Zhuang
Jingmen temir yo'li kesib o'tish
101 temir yo'l kesishmasi
Tian Tsun
Yongding daryosining burilish kanali
Haidian Vuluju
Wulu hovli
10-qatorni birlashtiradi
Cishousi
10-qator
Chap o'q tashqi - ichki O'ng o'q
Jingmi burilish kanali
Xuayuanqiao
Baishiqiao janubiy
9-qator
Chap o'q Guogongzhuang – Milliy kutubxona O'ng o'q
Erligou
16-qator (2020 yilda ochilishi kerak)
Chap o'q Wanpingcheng – Beianhe O'ng o'q
Chegongzhuang G'arbiy
Chegongzhuang
2-qator
Chap o'q tashqi - ichki O'ng o'q
Ping'anli
19-qator (2021 yilda ochilishi kerak)
Chap o'q Singong – Mudanyuan O'ng o'q
4-qator
Chap o'q Tyangongyuan – Anheqiao Shimoliy O'ng o'q
Beihai Shimoliy
Bexay －Qianxay
Zhuxinzhuang O'ng o'q
Nanluoguxiang
8-qator
Chap o'q Milliy san'at muzeyi
Dongsi
5-qator
Chap o'q Songjiazhuang – Tiantongyuan Shimoliy O'ng o'q
Chaoyangmenlar
2-qator
Chap o'q ichki - tashqi O'ng o'q
Dongdaqiao
17-qator (ochilishi 2022 yil)
Chap o'q Yijuang Zhanqianqu janubi – Future Science Park North O'ng o'q
28-qator (rejalashtirish ostida)
Pastki chap o'q Guangqudonglu
Xujialu
10-qator
Chap o'q ichki - tashqi O'ng o'q
Jintailu
14-qator
Chap o'q Pekin Janubiy temir yo'l stantsiyasi – Shan'gezhuang O'ng o'q
Honglinjin ko'lining burilish kanali
Shilipu
Shuangsha temir yo'li kesib o'tish
Qingnianlu
Dalianpo
Xuangqu
tezyurar poezdlarni quvib o'tish
O'zgaruvchan
tezyurar poezdlarni quvib o'tish
Caofang
tezyurar poezdlarni quvib o'tish
Wuliqiao ombori
Vuzixueyuanlu
tezyurar poezdlarni quvib o'tish
Jingcheng temir yo'li kesib o'tish
Tongzhou Beiguan
tezyurar poezdlarni quvib o'tish
Tongyunmen
hali ochilmagan
Beiyunhe G'arbiy
tezyurar poezdlarni quvib o'tish
Shimoliy kanal
Jingha temir yo'li kesib o'tish
Beiyunhe Sharq
tezyurar poezdlarni quvib o'tish
Haojiafu
Fengzi xandaq
Dongxiayuan
Lucheng
Dongxiaoying ombori

6-qator ning Pekin metrosi (Xitoy : 地铁 地铁 6 号 线; pinyin : běijīng dìtiě liùhào xiàn) a tezkor tranzit temir yo'l liniyasi Pekin. Chiziq Jin'anqiao yilda Shijingshan tumani ga Lucheng yilda Tongzhou tumani. U Changying, Chaoqing va Dingfuzhuang kabi muhim turar joylarga xizmat qiladi,[5] kabi muhim tijorat va biznes sohalariga qo'shimcha ravishda Moliyaviy ko'cha, Pekin CBD va pastki ma'muriy markaz Tongzhou tumani.[6][7][8] 7-chiziq singari, 6-chiziq ham Pekindagi metroning eng ko'p foydalaniladigan ikkinchi liniyasi bo'lgan 10-qatordan keyin parallel bo'lgan 1-qatorga yordam beradi (6-chiziq) Pekindagi eng uzun metro liniyasidir (faqat 10-qator uzoqroq). Oxiridan oxirigacha to'liq sayohat mahalliy poezdda bir soatu 25 daqiqa davom etadi va tezyurar poyezdlar sayohat vaqtini oxirigacha 7 daqiqaga qisqartiradi.[9]

6-qatorda 8 kishilik V o'lchamdagi poezdlar to'plamidan foydalaniladi, ular 1960 kishiga mo'ljallangan.[10] Poyezdlar 100 km / soat tezlikka (62 milya) erishishga qodir. Tongchjouga 3-chi halqa yo'lining sharqiy qismida joylashgan stantsiyalar kengroq joylashgan bo'lib, eng olis masofa 4 km (2,5 mil). 6-qatorda shuningdek, tarmoqning eng chuqur stansiyasi - 34 metr yer osti bo'lgan Dongsi stantsiyasi mavjud.[11] Boshqa yo'nalishlarda ishlatiladigan 750 V uchinchi temir yo'ldan farqli o'laroq, chiziqda 1500 V havo liniyasi ishlatiladi.[12] Ba'zi bir bekatlar Pekindagi bunday birinchi kelishuv edi. Pekin birinchi bo'lingan platforma stantsiya, Nanluoguxiang stantsiyasi va 6-qatorda ochilgan yo'llar bilan jihozlangan stantsiyalar.[6]

Stantsiyalar

G'arbdan sharqqa stantsiyalar:[13]

Xizmat ko'rsatish yo'nalishi
[9][14]		Stansiya nomiAloqalarYaqin atrofdagi avtobus bekatlariMasofa
km[15]		Manzil
LExIngliz tiliXitoy
●●Jin'anqiao金 安桥 S1  325 336 337 358 370 396 472 489 876 892 921 929 931 932 941 941 快 948 959 961 977 977 快 981 BRT4 (快速 公交 4) 专 61 专 110 专 1480.0000.000Shijingshan
｜｜Pingguoyuan苹果园 1  1.4381.438
●●Yang Zhuang杨庄325 336 358 370 396 399 472 527 597 663 664 876 921 932 941 快 958 961 972 977 977 快 981 BRT4 (快速 公交 4) 专 108 专 1520.8392.277
●●Xixuang Cun西 黄村336 370 389 875 941 快 977 9811.7924.069
●●Liaogong Zhuang廖 公 庄336 370 373 389 688 875 914 941 快 977 9811.7945.863
●●Tian Tsun田村336 389 568 610 688 941 快 977 981 BRT4 (快速 公交 4) 专 109 专 129 专 1472.2768.139
●●Haidian Vuluju海淀 五路 居61 73 92 121 334 335 336 414 450 469 505 507 611 644 653 658 685 688 698 740 952 981 982 983 特 9 夜 3 夜 13 专 982.14010.279Haidian
●●Cishousi慈 寿 寺 10  33 40 61 73 85 481 507 632 夜 3 专 981.50811.787
●●Xuayuanqiao花园 桥27 61 73 74 77 86 118 300 323 374 394 437 603 634 645 653 693 701 967 特 8 夜 3 夜 301.43113.218
●●Baishiqiao janubiy白 石桥南 9  27 61 86 92 114 118 320 653 693 701 夜 31.16614.384
｜｜Erligou二 里 沟——Haidian / Xicheng
●●Chegongzhuang G'arbiy车公庄 西15 19 26 56 65 94 107 118 693 701 特 19 夜 3 夜 141.66416.048Xicheng
●●Chegongzhuang车公庄 2  19 21 44 80 107 118 332 387 618 632 686 691 693 694 701 特 12 夜 3 夜 8 夜 20 夜 210.88716.935
●●Ping'anli平安 里 4  3 13 22 38 42 88 105 107 111 118 409 701 特 13 夜 3 夜 4 夜 10 夜 211.44318.378
●●Beihai Shimoliy北海 北3 13 42 107 111 118 612 701 观光 3 夜 3 夜 10 夜 211.32119.699
●●Nanluoguxiang南 锣鼓 巷 8  3 13 42 60 82 115 118 612 701 夜 3 夜 211.34921.048Dongcheng
●●Dongsi东 四 5  58 101 106 109 110 112 116 128 684 夜 10 夜 131.93722.985
●●Chaoyangmenlar朝阳 门 2  44 58 75 101 109 110 112 139 BRT2 (快速 公交 2) 特 2 特 12 夜 13 夜 201.39924.384Dongcheng / Chaoyang
●●Dongdaqiao东 大桥28 43 75 98 101 109 110 112 118 120 126 139 350 403 515 615 BRT2 (快速 公交 2) 夜 6 夜 13 夜 24 专 1141.66826.052Chaoyang
●●Xujialu呼家楼 10  75 113 115 126 140 350 405 650 671 687 BRT2 (快速 公交 2) 特 8 夜 6 夜 30 夜 34 专 1140.84526.897
●●Jintailu金 台 路 14  9 30 31 75 117 126 140 419 421 486 619 635 640 682 973 985 988 夜 6 夜 251.45028.347
●●Shilipu十里堡75 126 138 140 486 640 675 682 911 991 夜 3 夜 62.03630.383
●●Qingnianlu青年 路75 126 419 451 468 494 499 553 605 675 682 911 991 夜 3 夜 6 夜 13 专 1411.28231.665
●｜Dalianpo褡 裢 坡499 517 675 9113.99935.664
●｜Xuangqu黄 渠499 517 583 675 9111.23836.902
●｜O'zgaruvchan常 营488 586 587 639 675 911 专 391.85438.756
●｜Caofang草房306 488 499 517 587 639 675 824 911 专 39 专 1751.40540.161
●｜Vuzixueyuanlu物资 学院 路435 587 675 813 824 911 专 1582.11542.276Tongzhou
●｜Tongzhou Beiguan通州 北 关316 342 435 582 587 911 924 专 64 专 77 专 88 专 1572.55744.833
｜｜Tongyunmen通 运 门1.46846.301
●｜Beiyunhe G'arbiy北 运河 西317 552 8091.54347.844
●｜Beiyunhe Sharq北 运河 东312 442 夜 29 专 2031.59949.443
●●Haojiafu郝家 府312 442 夜 29 专 203 专 205 专 2060.92950.372
●●Dongxiayuan东 夏 园312 442 804 819 822 893 894 夜 29 专 203 专 205 专 2061.34651.718
●●Lucheng潞城312 442 804 819 822 893 894 夜 29 专 203 专 2051.19452.912


Rejalashtirish

Dastlab 6-chiziq Chaoyang xiyoboni ostidan to'g'ri g'arbga qarab davom etadigan sharqiy-g'arbiy yo'nalish bo'lishi rejalashtirilgan edi. Biroq, bu hizalama 6-tunnelning markaziy qismini juda yaqin qiladi Taqiqlangan shahar. Tarixiy muhofaza qilish va muhofaza qilish masalalari taklif qilingan yo'nalishga qarshi ko'tarildi. Hududdagi madaniy yodgorliklarga zarar etkazmaslik uchun 6-chiziqning butun g'arbiy va o'rta qismi shimolga 1,5 km (0,93 mil) ga siljidi Ping'an xiyoboni, bugun 6-yo'nalish yo'nalishini tashkil qiladi.[16][17] 6-yo'nalish 2007 yil 8-dekabrda "uch halqali, to'rtta gorizontal va beshta vertikal va ettita radial" Pekin metrosining "gorizontal" sharq-g'arbiy yo'nalishlaridan biri sifatida qurilishni boshladi.[18] Qurilish uch bosqichda, birinchi bosqich Pekin markazida, so'ngra sharqiy va g'arbiy chekkalarga uzatilishi rejalashtirilgan.

6-yo'nalishda kuniga 700,000 yo'lovchining qisqa muddatli hajmi va 1,4 million yo'lovchining uzoq muddatli yo'lovchilar tashish hajmi prognoz qilingan. Garchi Pekindagi eng zich turar-joy mahallalari bo'ylab moslashuvchanligi va ortiqcha ish kuchi bilan bandligi tufayli 1-qator, ba'zi sanoat rahbarlari liniyaning o'rtacha kunlik yo'lovchilar oqimi kutilganidan tezroq kuniga 1,4 million yo'lovchiga etib borishi mumkinligiga ishonishdi.[12] Faoliyatining dastlabki bir necha oyi mobaynida ish kunidagi chavandozlik 320 ming yo'lovchini tashkil qildi. Biroq, 2014 yilga kelib, kundalik chavandozlar 700000 ga ko'tarilib, shovqin paytida 100% quvvat bilan ishlaydigan bo'limlar mavjud. Hokimiyat bunga javoban qo'shimcha poezdlar qo'shib, chiziqdagi olomonni kamaytirish uchun yo'lni qisqartirdi.[2]

I bosqich

6-bosqich I bosqichning marshrut xaritasi

I bosqichda 6-chiziq Haidian Vulujudan 30 km (19 milya) uzoqlikda harakatlanadi Haidian tumani Kaofangga Chaoyang tumani Linglong yo'li, Sanlihe yo'li, Chaoyang shimoliy yo'lidan keyin, g'arbiy sohil Katta kanal, va Yunhe East Road. I bosqichda zaxiralanganlardan tashqari 20 ta stantsiya mavjud edi Erligou stantsiyasi. Qurilish 2007 yil dekabrida boshlangan va 2012 yilda yakunlangan. I bosqich uchun jami investitsiyalar baholangan ¥ 19,7 mlrd.[13]

I bosqichning 6-chizig'i dastlab 7 km (4,3 milya) balandlikdagi yo'llarga ega bo'lishi kerak edi 5-halqa yo'li, Dingfujuang va Changyingdan. Marshrut bo'ylab yashovchilar poezdlarning shovqini haqida tashvish bildirganlaridan so'ng, rejalashtiruvchilar qayta ko'rib chiqdilar va oxir-oqibat I bosqichning hammasini er ostida saqlashga qaror qildilar.[19][20][21] Bu 6-chiziqning birinchi bosqichini to'liq er osti holatiga keltirdi.[22]

II bosqich (sharqiy kengayish)

6-satr II-bosqich yo'nalishlari xaritasi

2014 yilda ochilgan II bosqichda, 6-yo'nalish sharqdan etti stantsiya orqali taxminan 12 km (7,5 milya) ga uzaytirildi. Caofang ga Lucheng Tongzhou yangi shaharchasida. I bosqich singari, II bosqich trek ham butunlay yer osti yo'lidir.

Kengaytma tanlangan stantsiyalarda o'tish yo'llaridan foydalangan holda tezkor va mahalliy xizmatlarga ega bo'lishi uchun mo'ljallangan.[23] Biroq, harakatlanuvchi tarkib tanqisligi sababli, 2014 yil II bosqich ochilganda ekspres xizmatlar hali amalga oshirilmadi. 2018 yilda hukumat ekspres xizmatni amalga oshirishni boshlash uchun etarli harakatlanuvchi tarkib kelganligini e'lon qildi.[24][25] Express xizmatlari 2020 yil 31 martda ish boshladi.[9]

III bosqich (g'arbiy kengaytma)

Dastlab 6-qatorni tugatish rejalashtirilgan edi Cishousi stantsiyasi bilan S1 chizig'i chiziqni g'arbga qarab davom ettirish. 2011 yilda Maglev texnologiyasining past quvvati va elektromagnit nurlanish muammolari sababli shaharsozlik idoralari bir nechta stantsiyalarni S1 chizig'i. Bu 6-yo'nalishni g'arbiy qismida 10,556 km ga cho'zib, Jin'anqiaodan Xaidian Vuluju (I bosqichning g'arbiy terminali) gacha bo'lgan oltita stantsiya bilan uzaytiradi.[26][27][28] Barcha stantsiyalar yer ostidadir.[29] Bu Cishousi va orasidagi S1 Line qismini almashtirdi Pingguoyuan stantsiya.[30] Keyinchalik reja qayta ko'rib chiqilib, 6-yo'nalish yana Pingguoyuandan g'arbga qarab Jin'anqiao stantsiyasiga, S1 chizig'iga parallel ravishda uzaytirildi.[29] Qayta ko'rib chiqish rasmiylashtirildi va taqdim etildi Milliy taraqqiyot va islohotlar komissiyasi 2012 yil mart oyida ko'rib chiqish uchun.[29]

Tarix

  • 2007 yil oktyabr oyidan boshlab 6-yo'nalishda ham tezkor, ham mahalliy stantsiyalar joylashtirilishi rejalashtirilgan edi, ammo bu rejalar I bosqich qurilishiga kiritilmagan.[31]
  • 2010 yil 22 martda Chaoyang tumanidagi Shilipu yaqinida 6-chiziqdagi tunnel ishlari boshlandi.[32]
  • 2010 yil noyabr oyidan boshlab II bosqichning rejalari alohida tezkor va mahalliy stantsiyalarni o'z ichiga olgan.[33]
  • 2012 yil 30 dekabrda I bosqich stantsiyalari ochildi, faqat Erligou bundan mustasno.
  • 2014 yil 28 dekabrda Tongyunmen va Beiyunhe Sharqdan tashqari II bosqich stantsiyalari ochildi.
  • 2018 yil 30 dekabrda Pingguoyuandan tashqari III bosqich stantsiyalari ochildi. Ikkinchi bosqichda, Beyyunxe Sharqiy stantsiyasida to'ldirish stantsiyasi ham ochildi.
SegmentBoshlanishUzunlikStansiya (lar)Ism
Haidian Wuluju - Caofang2012 yil 30-dekabr29,882 km (18,57 mil)201-bosqich
Caofang - Lucheng2014 yil 28-dekabr12,751 km (7,92 milya)62-bosqich
Beiyunhe Sharq30 dekabr 2018 yilto'ldirish stantsiyasi1
Jin'anqiao - Haidian Vuluju10,556 km (6,56 milya)[28]53 bosqich

Harakatlanuvchi tarkib

ModelRasmIshlab chiqaruvchiQurilgan yiliXizmat miqdoriFilo raqamlariOmbor
DKZ4706 081 da Baishiqiao South station.jpgCRRC Changchun temir yo'l transporti vositalari2011
2013
2018
9906 001–06 099Vulu
Wuliqiao
Dongxiaoying

Adabiyotlar

  1. ^ 客流 信息. Pekin metrosi. Olingan 2015-03-20.
  2. ^ a b "Arxivlangan nusxa" 晚 高峰 加 小 圈 车 地铁 6 号 满载 率 降 降 12%.首都之窗. 2014-08-22. Arxivlandi asl nusxasi 2015-01-05 da. Olingan 2014-09-14.CS1 maint: nom sifatida arxivlangan nusxa (havola)
  3. ^ "北京 轨道 交通 日 客运 量 破 破 1300 00 万".中国 新闻 社. 2018-07-14. Olingan 2018-07-14.
  4. ^ http://www.xinhuanet.com/local/2018-12/28/c_1123916410.htm
  5. ^ 6 "助力 朝北 新 盘 崛起. 2012-11-30. Arxivlandi asl nusxasi 2015-05-09 da. Olingan 2012-12-29.
  6. ^ a b 交通 6 号 预计 年底 试 运营 五项 第一 彰显 北京 地铁 新 奇迹. Pekin shahar transport qo'mitasi (北京市 交通 委员会). 2012-09-26. Arxivlandi asl nusxasi 2012-11-11. Olingan 2012-09-26.
  7. ^ 地铁 地铁 6 线 西 通过 专家 评审 全长 52 公里 共 33. 2012-11-14. Arxivlandi asl nusxasi 2013-01-12. Olingan 2012-12-29.
  8. ^ Ven Ru (温 薷); Van Tszyaning (王嘉宁) (2013-03-15). 六号 线 二期 拟 增至 8 站点. Olingan 2013-03-16.
  9. ^ a b v "四条 地铁 线 开 行 大站 快车". bjwb.bjd.com.cn. Olingan 2020-04-24.
  10. ^ "Arxivlangan nusxa" 4 屏蔽门 条 线 将 装 屏蔽门.法制 晚报. 2010-01-20. Arxivlandi asl nusxasi 2011-07-21. Olingan 2012-08-24.CS1 maint: nom sifatida arxivlangan nusxa (havola)
  11. ^ Trafik tirbandligini yumshatish uchun yangi Pekin metrosi, China Daily Daily China Railway Tunnel Group direktori o'rinbosari Vu Venji. Muxbir ZHENG Szin.[1] 2012-11-26.
  12. ^ a b "Arxivlangan nusxa" 四条 地铁 新 线 12 月 28 kun (图). 163.com. 2012-08-31. Arxivlandi asl nusxasi 2016-03-04 da. Olingan 2012-09-06.CS1 maint: nom sifatida arxivlangan nusxa (havola)
  13. ^ a b (Xitoycha) Pekin Infrastructure Investment Co., Ltd. 6-yo'nalish rejasi, BII Kirish 2008 yil 6 sentyabrda
  14. ^ "6 线 北京 | 北京 地铁 官方 网站". www.bjsubway.com. Olingan 2020-04-24.
  15. ^ "6 号 线路 网 车站 站 间距 信息". Olingan 2020-04-29.
  16. ^ Arxivlangan nusxasi 《超级 工程》 第三集 北京 地铁 网络》. Xitoy markaziy televideniesi. Hodisa soat 07:20 da sodir bo'ladi. Arxivlandi asl nusxasi 2013-01-01 kuni. Olingan 2012-12-29.CS1 maint: nom sifatida arxivlangan nusxa (havola)
  17. ^ 2012 yil 年 年 月份 科普 论坛 报告 会. Arxivlandi asl nusxasi 2014-09-13. Olingan 2012-12-29.
  18. ^ 北京 5 新 地铁 12 月 8 kun 开工 开工 建设. 2007-12-08. Olingan 2012-12-29.
  19. ^ 北京 地铁 6 号 可能 噪音 有望 改 走 地下 -> (行业 动态) -> 行业 动态 -> 筑 龙 网
  20. ^ 北京市 规划 委员会 关于 北京 地铁 6 号 高架 线 复函 复函 - 房产 - 青 传媒 Arxivlandi 2011-07-07 da Orqaga qaytish mashinasi
  21. ^ "北京市 规划 委 回复 人民 热线 ： 地铁 6 号 一 期 工程 均为 地 下线". 人民网 2008 yil 13 oktyabr
  22. ^ "Arxivlangan nusxa" 交通 交通 6 号 一 工程 规划 方案 公告 公告.北京市 规划 委员会. 2010-01-14. Arxivlandi asl nusxasi 2010-12-27 kunlari. Olingan 2012-12-29.CS1 maint: nom sifatida arxivlangan nusxa (havola)
  23. ^ http://society.people.com.cn/n/2013/1113/c1008-23531866.html
  24. ^ 北京 地铁 6 号 将为 副 中心 跑 “大站 快车”. bj.people.com.cn. 2018-03-02.
  25. ^ chinanews. 北京 地铁 6 号 西 延 年底 通车 或 将 “大站 跑 快车” - 中新网. www.chinanews.com. Olingan 2018-03-04.
  26. ^ (xitoy tilida)地铁 6 号 西 段 放弃 采用 磁悬浮 形式 2011 yil 2-iyul
  27. ^ (Xitoycha)"地铁 6 号 线 将 西 延至 杨庄 东街" 2012-03-23
  28. ^ a b "两条 地铁 线路 年内 将" 升级"". 2018-10-18.
  29. ^ a b v "Arxivlangan nusxa" 地铁 地铁 6 号 西 延 工程 变更 公示.中国 铁道 科学 研究院. 2013-11-21. Arxivlandi asl nusxasi 2013-12-21 kunlari. Olingan 2013-11-21.CS1 maint: nom sifatida arxivlangan nusxa (havola)
  30. ^ "Arxivlangan nusxa" 8 "3" 6 "" "2015 yil 666". 2011-04-27. Arxivlandi asl nusxasi 2011-12-14 kunlari. Olingan 2012-12-29.CS1 maint: nom sifatida arxivlangan nusxa (havola)
  31. ^ "Arxivlangan nusxa" 北京 地铁 6 号 方案 获 将 尝试 大站 快车 (图) _TOM 新闻 (xitoy tilida). 2007-10-30. Arxivlandi asl nusxasi 2007-11-02. Olingan 2008-07-05.CS1 maint: nom sifatida arxivlangan nusxa (havola)
  32. ^ 6 "挖地道" 一 期 开始 "挖地道". 163.com Yangiliklar (xitoy tilida). 2010-03-23.
  33. ^ (Xitoycha) 2010-11-18

Tashqi havolalar