Longreach aeroporti - Longreach Airport

Longreach aeroporti
Longreach Airport logo.svg
Xulosa
Aeroport turiOmmaviy
OperatorLongreach Shire kengashi
ManzilLongreach, Kvinslend
BalandlikAMSL627 fut / 191 m
Koordinatalar23 ° 26′03 ″ S 144 ° 16′49 ″ E / 23.43417 ° S 144.28028 ° E / -23.43417; 144.28028Koordinatalar: 23 ° 26′03 ″ S 144 ° 16′49 ″ E / 23.43417 ° S 144.28028 ° E / -23.43417; 144.28028
Xarita
YLRE Kvinslendda joylashgan
YLRE
YLRE
Kvinslendda joylashgan joy
Uchish-qo'nish yo'laklari
Yo'nalishUzunlikYuzaki
mft
04/221,9366,352Asfalt
Manbalar: avstraliyalik AIP va aerodromlar jadvali[1]

Longreach aeroporti (IATA: LRE, ICAO: YLRE) joylashgan Longreach, Kvinslend, Avstraliya. Aeroport 1,5 ga teng dengiz millari (2,8 km; 1,7 milya) shaharning shimoli-sharqida.[1]

Tarix

Angliyadan Sidneygacha Buyuk poyga tayyorgarligi bo'yicha so'rov boshlanganda Avstraliyaning Longreax shahridagi Fish, Makginness va Gorxem. 1919 yil

Longreach 1919 yildan boshlab Avstraliya aviatsiyasida katta rol o'ynadi. O'sha yilning avgust oyida kichik bir partiya shaharni tark etib, birinchi havo musobaqasida raqobatchilarga mos marshrutni o'rganish uchun quruqlik bo'ylab sayohat qildi. Angliya Avstraliyaga boradigan yo'lda. Sayohatchilar shu jumladan Xadson Fish va Pol McGinness, ikkalasida ham o'qitilgan ikki uchuvchi Avstraliya uchish korpusi davomida Birinchi jahon urushi. 1919 yil dekabrda a Vikers Vimi yo'lga chiqqan Ross va Keyt Smit tomonidan uchib ketilgan Melburn birinchisini tugatgandan so'ng Angliyadan Avstraliyaga parvoz. Ular birinchi bo'lib Fish va Makginness tomonidan kashshof qilingan havo yo'lidan foydalanganlar.

Dan Avstraliya qit'asi bo'ylab birinchi quruqlikdagi parvoz Melburn ga Darvin 1919 yilda aeroportdan o'tgan. Ushbu parvoz kapitan tomonidan amalga oshirilgan Genri Vrigli va serjant Artur Merfi, uchish a B.E.2.

1920 yilda Angliyadan Avstraliyaga parvozni yakunlagan birinchi motorli samolyot keldi. Samolyot an Airco DH.9 tomonidan boshqarilgan Rey Parer va Jon McIntosh.

1920 yil oxirida Kvinslend va Shimoliy hududga havo xizmati tashkil etilgan. Garchi yilda tashkil etilgan bo'lsa-da Vinton, keyinchalik QANTAS nomi bilan mashhur bo'lgan aviakompaniya uchun birinchi operatsion baza Longreach edi. Aviakompaniya kashshoflari orasida asosiysi Hudson Fish va Pol Makginness bo'lib, ular o'tgan yili o'tkazilgan so'rov davomida uzoq Avstraliyaga aviatsiya imkoniyatlarini ko'rgan. Asl Qantas angarlaridan biri shu kungacha aeroportda omon qoldi.

Charlz Kingsford Smit 1927 yilda, qit'a bo'ylab parvoz paytida kelgan. Shu munosabat bilan uning samolyoti a Bristol Tourer.

Emi Jonson uni tushirdi de Havilland Gipsy kuya, 1930 yilda aeroportda G-AAAH ro'yxatdan o'tgan. U tomonidan uyushtirilgan kechki ovqatda faxriy mehmon bo'lgan Qobiq Longreach shahridagi Imperial mehmonxonasida.[2] Jonson bir ayol Angliyadan Avstraliyaga birinchi parvozni tugatgan va sharqiy sohilda davom etgan.

1941 yilda Fuqaro aviatsiyasi bo'limi aeroportda Longreach Aeradio stantsiyasini tashkil etdi. Ushbu jihoz butun mamlakat bo'ylab ishlaydigan radio jihozlangan samolyotlar sonining ko'payishi bilan havo bilan aloqa qilishni ta'minladi.

1942 yil iyun oyida Longreachda joylashgan 93d bomba eskadroni, USAAF 19-bomba guruhining Boeing B-17E qal'asi 41-2034 (Tojo fizikasi) ekipaji.

Davomida Ikkinchi jahon urushi, Longreach aeroporti 1942 yilda qisqa vaqt ichida bazaga aylandi Amerika Qo'shma Shtatlari armiyasining havo kuchlari B-17 bombardimonchi samolyotlar 28-chi va 93d bombardimon otryadlari (og'ir). Ushbu samolyotlarning qo'shimcha og'irligini ta'minlash uchun aeroport yangilandi. May oyida ushbu samolyotlar dushmanni jalb qilish uchun shaharchadan uchirilgan edi Marjon dengizi jangi. Ushbu samolyotlarning qurollaridan foydalanilgan snaryad kassalari hali ham uchish-qo'nish yo'laklari yonida topilishi mumkin. Ushbu bosqichga kelib, aeroportda uchta operatsion uchish-qo'nish yo'lagi mavjud edi.

Hozir shahar muzeyida joylashgan Flight Service konsol

O'z vaqtida 1960-yillarda Longreach aeroporti Avstraliyaning eng gavjum ichki aeroportlaridan biri bo'lgan. Ammo butun mamlakat bo'ylab qurg'oqchilik va qishloq xo'jaligining umumiy pasayishi bilan havo transporti harakati pasayib ketdi.

1990 yilda Aviatsiya bo'limi 1941 yilda ochilgan Aeradio stantsiyasining avlodi bo'lgan Longreach Flight Service Unit-ni yopdi. Aeroport ko'p o'tmay Longreach Shire kengashi tasarrufiga o'tdi.

2002 yilda Qantas shaharchaga qaytib keldi Boeing 747-238B VH-EBQ ro'yxatdan o'tgan va "Bunberi shahri" deb nomlangan samolyotlar shaharchada statik namoyish uchun uchib ketishdi Qantas asoschilarining tashqi muzeyi aeroportda joylashgan. Bu Qantasga etkazib berilgan so'nggi 747-200 edi va birinchisi bilan o'tirdi Boeing 707 Qantas VH-EBA uchun.[3]

2012 yilda yangi xavfsizlik qoidalariga muvofiq yangi terminal ochildi. Yangi terminalda xavfsizlikni tekshirish vositalari, ro'yxatdan o'tish va kelish imkoniyatlari yaxshilangan, shuningdek avtoturargohlar kengaytirilgan.

Aviakompaniyalar va yo'nalishlar

AviakompaniyalarBelgilangan joylar
QantasLink Brisben
Mintaqaviy Express Airlines Taunsvill, Vinton

Shuningdek qarang

Adabiyotlar

Ushbu maqola o'z ichiga oladijamoat mulki materiallari dan Harbiy-havo kuchlari tarixiy tadqiqotlar agentligi veb-sayt http://www.afhra.af.mil/.

  1. ^ a b YLRE - Longreach (PDF ). AIP Yo'nalish bo'yicha qo'shimcha Airservices Australia, 2020 yil 21-maydan kuchga kiradi, Havo xaritasi Arxivlandi 2012 yil 10 aprel Orqaga qaytish mashinasi
  2. ^ Longreach rahbari 1930 yil may
  3. ^ Qantas asoschilarining tashqi muzeyi Arxivlandi 2007 yil 1 mart Orqaga qaytish mashinasi