Machinists Union Racing - Machinists Union Racing
Machinists Union Racing edi a ARAVA Indy Car ga tegishli bo'lgan jamoa Xalqaro mashinistlar va aerokosmik ishchilar uyushmasi va IAMning milliy avtomobil koordinatori tomonidan boshqariladi Endi Kenopenskiy, ning sobiq tayinlovchisi Amerika Qo'shma Shtatlari Metrik kengashi. Jamoa CART-da 1981 yildan 1990 yilgacha qatnashgan.
Jamoa IAM prezidentining ishi edi Uilyam Winpayzer. 1978 yilda a homiysi tomonidan poyga homiyligini boshladi USAC Champ Car poygasi Trenton Speedway va boshqariladigan Indy Car homiysi Jerri Karl. 1981 yilda uyushma o'z jamoasini tuzdi. 1981 yildan 1988 yilgacha qo'shimcha homiylik qildi Schaefer pivosi Machinists Union markasi bilan bir qatorda. Bu vaqt ichida jamoaning eng ko'zga ko'ringan haydovchilari bo'lgan Xosele Garza 1983 yildan 1987 yilgacha jamoada haydagan va 1982 va 1983 yillarda jamoada haydagan Rojer Mirs.[iqtibos kerak ] Garza 1985 yilda CART chempionatida 12-o'rinni egallagan va 1987 yilda 11-o'rinni egallagan. Garza jamoasiga CART-ning eng yaxshi ikkinchi marrasini ikkinchi bo'lib keltirdi. Michigan 500 1986 yilda. Mears 1982 yilda 9-o'rinni va 1983 yilda 12-o'rinni egallab, to'rtinchi o'rinni egalladi Riverside International Raceway 1982 yilda. Skott Atchison va Kevin Kogon 1988 yilda jamoa uchun haydab ketdi va ozgina muvaffaqiyatga erishdi, garchi Kogon jamoaning uchinchi eng yaxshi marrasini qayd etgan bo'lsa ham Long Beach Gran-prisi 1988 yilda, 1988 yilgi chempionatda 13-o'rinni egallagan, Atchison esa 20-o'rinni egallagan. Faxriy haydovchi Pancho Karter ning homiysi bilan jamoaga qo'shildi Hardi Ikki mavsumda 13 va 20-o'rinlarni egallab, 7-o'rinni egallab, jamoa uchun birinchi musobaqasida qatnashdi.
Jamoaning barcha a'zolari IAMning kartochka tashuvchi a'zolari edi. Dastlab ular o'z shassilarini qurish bilan 1980 yilda tajriba o'tkazganlar, ammo trekka chiqishdan oldin uni tashlab qo'yishgan.
Sport bilan shug'ullanishi davomida jamoa menejeri Endi Kenopenskiy CART sportini boshqarishni doimiy tanqid qilib kelgan va poyga juda qimmat bo'lganidan va kichik byudjetli jamoalar hisobidan katta byudjetli jamoalarga foyda keltiradigan qoidalar ishlab chiqilganidan shikoyat qilgan. o'zi kabi.[1][2]
Kasaba uyushmasi va Shefer ham homiylik qildi NASCAR Uinston kubogi uchun kirish Djo Rutman ichida 1989 yil Daytona 500 CalCar Motorsports tomonidan maydonga tushirilgan.[3]
Haydovchilar
Skott Atchison (1988)- Pancho Karter (1987, 1989–1990)
- Kevin Kogon (1988–1989)
- Larri Dikson (1981)
- Chip Ganassi (1985–1986)
Xosele Garza (1983–1987)- Pit Xalsmer (1985)
- Jerri Karl (1984)
Rupert Kigan (1985)- Piter Kun (1984)
Jan Lammers (1986)- Rendi Lyuis (1984)
- Rojer Mirs (1982–1983)
- Rik Maykevich (1987)
- Mayk Nish (1986)
- Jonni Parsons (1984, 1986)
- Scott Pruett (1988)
- Chip Robinson (1987)
- Tom Sneva (1987)
- Semmi Svindell (1987) (saralashdan o'ta olmagan)
- Boy Vogler (1988)
Desire Uilson (1986)
To'liq poyga natijalari
PPG CART Indycar jahon seriyasi
(kalit)
| Yil | Shassi | Dvigatel | Haydovchilar | Yo'q | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1980 | ONT | INDY | MIL | POC | MDO | MCH | WGL | MIL | ONT | MCH | MXC | PHX | |||||||||||||||
| IAM 001 | Donovan V8 |  Fil Treshi | 30 | DNQ | 22 | 25 | DNQ | DNQ | |||||||||||||||||||
| Larri Dikson | 35 | 22 | |||||||||||||||||||||||||
| 1981 | PHX | MIL | ATL | MCH | RIV | MIL | MCH | WGL | MXC | PHX | |||||||||||||||||
| Penske Kompyuter-7/79 | Kosvort DFX | Larri Dikson | 31 | 10 | 10 | 12 | 9 | 16 | 12 | 8 | 7 | 22 | DNQ | ||||||||||||||
| IAM 001 | Donovan V8 |  Teddy Pilette | 67 | DNQ1 | |||||||||||||||||||||||
| 1982 | PHX | ATL | MIL | CLE | MCH | MIL | POC | RIV | ROA | MCH | PHX | ||||||||||||||||
| Penske PC-9B / 81 | Kosvort DFX | Rojer Mirs | 31 | 8 | 22 | 21 | |||||||||||||||||||||
| Penske Kompyuter-7/79 | 4 | 17 | 14 | 9 | 4 | 8 | 8 | ||||||||||||||||||||
| Penske Kompyuter-10/82 | 9 | 7 | |||||||||||||||||||||||||
| 1983 | ATL | INDY | MIL | CLE | MCH | ROA | POC | RIV | MDO | MCH | CPL | LAG | PHX | ||||||||||||||
| Penske Kompyuter-10/82 | Kosvort DFX | Rojer Mirs | 9 | 7 | 28 | 8 | 6 | DNQ | 8 | 16 | 9 | 12 | 16 | 7 | 6 | 16 | |||||||||||
 Xosele Garza | 55 | 25 | 17 | 19 | 11 | 9 | 20 | 23 | 17 | 11 | 12 | ||||||||||||||||
| 1984 | LBH | PHX | INDY | MIL | POR | MEA | CLE | MCH | ROA | POC | MDO | SAN | MCH | PHX | LAG | CPL | |||||||||||
| Penske Kompyuter-10/82 | Kosvort DFX | Xosele Garza | 55 | 23 | DNQ | ||||||||||||||||||||||
| Mart 84C | 10 | DNS | 7 | 23 | 17 | 11 | 7 | 25 | 11 | 4 | 10 | 8 | 13 | 10 | |||||||||||||
| Penske Kompyuter-10/82 | Rojer Mirs | DNQ | |||||||||||||||||||||||||
| 1985 | LBH | INDY | MIL | POR | MEA | CLE | MCH | ROA | POC | MDO | SAN | MCH | LAG | PHX | IIV | ||||||||||||
| Mart 85C | Kosvort DFX | Xosele Garza | 55 | 28 | 31 | 7 | 12 | 27 | 6 | 19 | 18 | 26 | 11 | 6 | 6 | 7 | 10 | 9 | |||||||||
| Pit Xalsmer | 59 | DNQ | 15 | 8 | 19 | 11 | |||||||||||||||||||||
| Chip Ganassi | 22 | ||||||||||||||||||||||||||
 Rupert Kigan | 19 | 12 | 10 | ||||||||||||||||||||||||
| 1986 | PHX | LBH | INDY | MIL | POR | MEA | CLE | TOR | MCH | POC | MDO | SAN | MCH | ROA | LAG | PHX | IIV | ||||||||||
| Mart 85C / 86C | Kosvort DFX | Xosele Garza | 55 | 23 | 7 | 18 | 7 | 17 | 8 | 7 | 23 | 2 | 7 | 14 | 24 | ||||||||||||
 Desire Uilson | 19 | 16 | |||||||||||||||||||||||||
| 59 | 13 | ||||||||||||||||||||||||||
| Chip Ganassi | 14 | 21 | |||||||||||||||||||||||||
| Rik Maykevich (R) | DNS | ||||||||||||||||||||||||||
| Jonni Parsons | 22 | 21 | 16 | 29 | |||||||||||||||||||||||
| 95 | 27 | ||||||||||||||||||||||||||
| 55 | 7 | 23 | 11 | ||||||||||||||||||||||||
| Mayk Nish (R) | 45 | DNQ | |||||||||||||||||||||||||
| 59 | DNS | 10 | 24 | 22 | |||||||||||||||||||||||
| Burgut 86GC |  Jan Lammers | 8 | 23 | 9 | |||||||||||||||||||||||
| 1987 | LBH | PHX | INDY | MIL | POR | MEA | CLE | TOR | MCH | POC | ROA | MDO | NAZ | LAG | IIV | ||||||||||||
| Mart 87C | Kosvort DFX | Pancho Karter | 29 | 27 | 20 | 6 | 14 | 14 | 17 | 12 | 14 | ||||||||||||||||
| Xosele Garza | 55 | 5 | 6 | 17 | 22 | 6 | 24 | 16 | 17 | 12 | 11 | 11 | 8 | 8 | 8 | 18 | |||||||||||
| Mart 86C | Mayk Nish | 59 | DNQ | DNQ | |||||||||||||||||||||||
| Rik Maykevich | 14 | 12 | 16 | ||||||||||||||||||||||||
| Mart 87C | 22 | ||||||||||||||||||||||||||
| Mart 86C | Toni Bettenxauzen, kichik | DNQ | |||||||||||||||||||||||||
| Pontiak V8 | Semmi Svindell | DNQ | |||||||||||||||||||||||||
| 1988 | PHX | LBH | INDY | MIL | POR | CLE | TOR | MEA | MCH | POC | MDO | ROA | NAZ | LAG | IIV | ||||||||||||
| Mart 88C | Kosvort DFX | Kevin Kogon | 11 | 11 | 22 | 20 | 10 | 24 | 24 | 15 | 9 | 4 | |||||||||||||||
| Mart 87C | 8 | 3 | |||||||||||||||||||||||||
| Scott Pruett | 16 | 20 | |||||||||||||||||||||||||
| Boy Vogler | 15 | 11 | |||||||||||||||||||||||||
| 29 | 17 | ||||||||||||||||||||||||||
| Skott Atchison | 55 | DNQ | 25 | 9 | |||||||||||||||||||||||
| Mart 86C | 12 | 9 | DNQ | 16 | 25 | 12 | 13 | 10 | 10 | 12 | 15 | 20 | DNQ | ||||||||||||||
| 1989 | PHX | LBH | INDY | MIL | DET | POR | CLE | MEA | TOR | MCH | POC | MDO | ROA | NAZ | LAG | ||||||||||||
| Mart 88C | Kosvort DFX | Kevin Kogon | 11 | 10 | 26 | 32 | 19 | 17 | 24 | 11 | 12 | 9 | 25 | 22 | 10 | 18 | 8 | ||||||||||
| Jonni Rezerford | DNQ | ||||||||||||||||||||||||||
| Boy Vogler | 29 | DNQ | |||||||||||||||||||||||||
- ^ Bilan birgalikda yugurish Mergard Racing.
Adabiyotlar
- ^ Fleyman, Bill. Jamoa menejeri: Indy Cars juda qimmat, Filadelfiya Daily News, 1986 yil 18-avgust, Qabul qilingan 2013-09-16
- ^ Siltang, Shav. Uchrashuvda tartibsizlik bilan kurashish uchun CART, Los Anjeles Tayms, 1990 yil 8-yanvar, olingan 2013-09-16
- ^ Tennesi shtatidagi poyga jamoasining "Kaliforniya orzulari", RPM poyga hisoboti, 1989 yil 2-sentyabr, olingan 2013-09-16