Kevin Kogon - Kevin Cogan

Kevin Kogon
Millati	Amerika
Tug'ilgan	Jon Kevin Kogon (1956-03-31) 1956 yil 31 mart (64 yosh) Kulver Siti, Kaliforniya, Qo'shma Shtatlar
Champ Car martaba
12 yil davomida 116 poyga
Faol yillar	1981-1991, 1993
Jamoa (lar)	Jerri O'Konnel Racing (1981) Jamoa Penske (1982) Bignotti-Karter poygasi (1983) Yugurish poygasi (1984) Barcha Amerika poygachilari (1984) Jilovlash -Barcha Amerika poygachilari (1984) Boshqa poyga (1984) Krako poygasi (1985) Patrik Racing (1986-1987) Machinist Union Racing (1988-1989) Vince Granatelli Racing (1990) Poyga to'xtaydi (1990) Jamoa menard (1991) Galles-Krako poygasi (1993)
Eng yaxshi tugatish	6 - 1982, 1986
Birinchi musobaqa	1981 Gould Rex Mays Classic (Miluoki )
Oxirgi musobaqa	1993 Molson Indy Toronto (Ko'rgazma joyi )
Birinchi g'alaba	1986 Dana 200 Maxsus Olimpiada uchun (Feniks )
So'nggi g'alaba	1986 Dana 200 Maxsus Olimpiada uchun (Feniks )
G'alaba Podyumlar Qutblar 1 7

Kevin Kogon^[1] (to'liq ismi Jon Kevin Kogon), tug'ilgan Kalver-Siti, Kaliforniya, 1956 yil 31 mart^[1] avvalgi yengil avtomobil haydovchisi kim kirdi Formula-1 dan 1980 ga 1981. Haydash a Ram Uilyams 1980 yil Kanada Gran-prisi, u saralashdan o'ta olmadi, natijada bir xil natijada harakat qildi Tirrel da 1981 yil AQSh GP West. Keyin u 1982 yilda Indy avtomobillariga ko'chib o'tdi, ammo uning karerasi bir qator baxtsiz hodisalar tufayli qisqartirildi.

Poyga karerasi

Kogon Indikardagi debyutini 1981 yil Indianapolis 500, 32-sonli haydovchi Shakar o'riklari Feniks PR-01 -Cosworth DFX uchun Jerri O'Konnel Racing, qismi sifatida USAC Oltin toj chempionati. Kogon 12-o'rinni egallab, musobaqani to'rtinchi o'rinda yakunladi va 197 ta aylana yakunlandi. Shunga qaramay, Cogan yutqazdi "Yilning yangi a'zosi" mukofoti ga Xosele Garza. Keyin Kogon raqib bilan bellashdi CART / PPG jahon seriyasi O'Connell uchun. Uning debyutida Gould Rex Mays Classic da Miluoki mil Kogon ettinchi o'rinni egalladi va ikkinchi o'rinni egalladi. Musobaqadan so'ng Cogan ochkolari bo'yicha beshinchi o'rinni egalladi. Kogon o'sha mavsumda yana to'rtta musobaqada qatnashdi va eng yaxshi marraga etib keldi Los Angeles Times 500 da Riverside International Raceway. Kogon o'zining debyut CART mavsumini ochkolar sonida 23-o'rinda yakunladi.

Yilda 1982 Kogon qo'shildi Jamoa Penske №4 haydash uchun Norton Spirit Penske PC-10 -Cosworth DFX. Mavsum ochilishida Kraco avtomobil stereolari 150 da Feniks xalqaro yugurish yo'li Cogan saralashdan o'tdi va uchinchi o'rinni egalladi. Kogonning qolgan mavsumi bir-biriga mos kelmasligini isbotladi Domino's Pizza Pocono 500 da Pocono xalqaro poyga yo'li jamoadoshiga Rik Mears. Kogon, shuningdek, juftlikdagi ustunli pozitsiyani qayd etdi Budveyser Klivlend 500 da Burke Lakefront aeroporti va AirCal 500 da Riverside International Raceway. Mavsum oxirida Kogon ochkolari bo'yicha oltinchi o'rinni egallab, Mirs chempionlikni qo'lga kiritdi. Penske Coganni mavsum oxirida qo'yib yubordi.

1982 yil Indianapolis 500 munozarasi

Saralash bosqichida Kogan 204,638 milya (329,333 km / soat) tezlikda rekord o'rnatdi va o'rtacha 204,082 mil / soat (328,438 km / soat) bo'lgan to'rt davra rekord o'rnatdi. Uni faqat jamoadoshi Mears kaltaklagan.

Kogon birinchi qatorning o'rtasidan, tirgak o'tirgan Mears yonidan boshladi va A. J. Foyt. Maydon poyga boshlash uchun marra chizig'iga yaqinlashganda, Kogon to'satdan o'ng tomonga burilib, Foytning mashinasiga tegib, sakrab tushdi va to'g'ridan-to'g'ri yo'lga tushib, to'planib qoldi. Mario Andretti. Ning mashinalari Deyl Uittington va Rojer Mirs, dalada chuqurroq bo'lgan, shuningdek, maydonni tekshirish tufayli zarar ko'rgan. Bobbi Rahal orqadan urilgani haqida ham xabar bergan, ammo zarar ko'rmagan. Musobaqa darhol qizil bayroq bilan belgilandi.

Koganning dahshatli avariyasi to'rtta mashinani olib ketdi, shu jumladan o'zi va Andretti. Foyt jamoasi ta'mirlashni amalga oshirdi va uni qayta boshlash uchun mashinasini haydab chiqardi. Ayni paytda, Andretti va Foyt Kogandan noroziligidan g'azablandilar va ochiqchasiga gapirishdi. Andretti Koganning o'zini engil tirnoq bilan tushuntirishga urinishlaridan qochdi.

Andretti jonli radio va televidenieda^[2] izoh berdi:^[3]

Bu sizning farzandlaringiz oldinda erkakning ishini bajarganida bo'ladi.

Garaj maydoniga qaytib, Andretti Coganning qobiliyatlari haqida shikoyat qildi va Cogan "muammo qidirayotganini" da'vo qildi,^[4] u "oldingi qator vazifalarini bajara olmaganligi",^[4] va bu Penske u boshqarayotgan mashina "unga juda yarashgan".^[4]

Odatda Foyt ABC telekanaliga izoh berishda ham chalingan Kris Ekonomaki bilan:^[2]

... u o'ng kvadratni mening xudo la'natlagan chap oldimga yugurdi ... "Coogin"

Keyinroq Foyt yana garaj hududida dedi^[4][5] halokat va Cogan haqida:

Bu ahmoqona kelishuv edi. Yigit boshini eshagiga ko'targan edi.

Gordon Jonkok, Jonni Rezerford^[4] va Bobbi Unser^[2] keyinchalik avariya uchun ba'zi ayblarni polesitterga yukladi Rik Mears, maydonni shunday sust sur'at bilan pastga tushirgani uchun. Gordon Jonkok 1982 yilgi musobaqada g'olib chiqqan Andretti startga sakraganini va agar u ikkinchi qatorda to'g'ri saf tortgan bo'lsa, Kogonning aylanayotgan mashinasidan qochib qutulishi mumkinligini ta'kidladi.^[5] Foyt 1983 yilda o'z karerasi haqida esdalik kitobini yozgan va halokat haqida gap ketganda, ko'proq analitik shaklda, sust start uchun Mersga bir oz ayb qo'ygan, qolgan mas'uliyatni esa Kogonga yuklagan.

Oxirida USAC Gold Crown mavsumi Kogon ochkolari bo'yicha 47-o'rinni egalladi. Sababi, Cogan 1981 yilgi musobaqada USAC I toifali litsenziyasiz yugurib chiqqan va 4-o'rinni egallaganligi uchun ochko olmagan.

Natijada

Baxtsiz hodisadan kelib chiqqan xo'rlikdan keyin Kogon tezda foydasiga tushib qoldi. Undan keyin sezilarli "qora ro'yxat "muxlislari va matbuot tomonidan.^[6] Cogan deyarli eng mashhur amerikalik avtopoygalar afsonalaridan ikkitasini chiqarib tashlashda shubhali farq qilgan (Foyt va Andretti ) mavsumning eng katta poygasida bitta harakatda. Ushbu hodisa yana davom etgan mojaroni qayta tikladi Jamoa Penske va Patrik Racing. Bir yil oldin, Penske va Patrik bahsli bahslarning asosiy o'yinlari bo'lishdi 1981 poyga.

Kogon 1982 yilda hech qachon poyga yutishni uddalay olmagan va ehtimol u ishdan bo'shatilgan Rojer Penske tufayli va o'rniga Al Unser yilda 1983.^[7]

Baxtsiz hodisani Penske jamoasi hech qachon tushuntirmagan, biroq bir nechta mutaxassislar turli fikrlarga ega edilar. Rodjer Uord uchun ishlaydi IMS radio tarmog'i orqa tormoz qulflanganiga darhol ishondi.^[8] Turboşarjli davrda haydovchilar turboşarjni yoqish uchun isitish davrlarida "tormoz bosish" odatiy holdir. Boshqalar bu buzilish tufayli sodir bo'lishi mumkin deb taxmin qilishdi CV qo'shma. Ba'zilar buni his qilishadi Sem Pozi ABC-TV-da u qanday qilib sodir bo'lishi mumkinligi haqidagi savolga "mutlaqo g'oyasi yo'q" deb e'lon qilganida, beixtiyor mojaroni kuchaytirgan bo'lishi mumkin,^[2] va "go'yo u g'ildirakni ataylab aylantirgandek edi".^[2] Izohlar ko'pchilik avariya butunlay Coganning ishi bo'lishi mumkin degan xulosaga keldi. U mashinadan ko'tarilgach, Kogon orqa o'qiga qarab turib, nimadir buzilib ketdi deb o'ylaganini ko'rdi.

1983–1993

Yilda 1983 Kogon haydashni boshladi Bignotti-Kotter poygasi № 6-da Magistr mexanikasi /Qaysar saroyi 83C mart -Cosworth DFX (faqat Indianapolisda 16 raqamli). Mavsum davomida Cogan uchun 5-o'rinni egallab, eng yaxshi natijaga erishish qiyin edi Indianapolis 500 qaerda jamoadoshi Tom Sneva yutuq. Bignotti-Kotter ushbu vositani rivojlantira boshlagani uchun Coganga ham, Snevaga ham yordam bermadi Teodor 83 isbotlanganlardan foydalanishni davom ettirish o'rniga 83C mart. Mavsum oxirida Cogan CART jadvalida 15-o'rinni, USAC reytingida 6-o'rinni egalladi. Mavsum oxirida Kogon va Bignotti-Kotterlar ajralib ketishdi.

Uchun 1984 Kogon dastlab 98-sonli avtomashinani boshqarmoqchi edi Dubonnet /Rekordlarni cheklash Ligier LC02 -Cosworth DFX uchun Yugurish poygasi va № 98 Dubonnet Eagle 84SB -Pontiak V8 uchun Barcha Amerika poygachilari har biri tanlangan musobaqalarda. Mavsum ochilishida Long Beachdagi Toyota Grand Prix ustida Long Beach ko'chalari Kogan 21-pog'onani boshlab, Ligierda 28-o'rinni egallagan bo'lar edi. Da Dana Jimmi Brayan 150 da Feniks xalqaro yugurish yo'li Kogon burgut bortida 8-o'rinni egallaydi. Keyin Indianapolis 500 Kogon Ligierga qaytib keldi. Amaliyot boshlanganda mashina tezligidan chiqib ketdi va Kogon saralashdan o'ta olmaslik ehtimoliga duch keldi. Ligier va Curb yo'llari qachon va qachon ajralib ketganidan so'ng, Kogon poyga musobaqasida qatnashadi Maykl Chandler burgutda martaba tugagan jarohatlar olgan. Shu vaqt ichida Mayk Curb va Dan Gurney o'z jamoalarini birlashtirdi Jilovlash -Barcha Amerika poygachilari. Poygada Cogan Indianapolisdagi aktsiyalar bloklari dvigatellari bo'yicha yangi tezlik rekordini o'rnatib, 27-o'rinni egalladi. Musobaqada Kogon 137 aylanadan so'ng muzlab qolgan g'ildirakdan so'ng 20-o'ringa chiqib ketdi. Kogon keyin barcha Amerika poygachilarini tark etadi Budveyser Klivlend Gran-prisi da Burke Lakefront aeroporti. Keyin Kogon haydashni boshlaydi Boshqa poyga 33-sonda Skoal qaroqchisi 84C mart -Cosworth DFX. Dastlab natijalar yaxshi edi, chunki Kogon jamoadagi debyutida 5-chi boshlagan va 8-o'rinni egallagan Michigan 500 da Michigan International Speedway va buni 10-o'rinni egallash bilan davom ettiradi Provimi dana 200 da Amerika yo'li. Amaliyot davomida Domino's Pizza 500 da Pocono xalqaro poyga yo'li Kogon mavsum oxirigacha jarohat olardi. Kogon ochkolari bo'yicha 24-o'rinni egallaydi.

Yilda 1985 Kogon haydashni boshlaydi Krako poygasi 18-sonda Kraco avtomobil stereo /Wolff tizimlari 85C mart -Cosworth DFX. Mavsum o'zining yaxshi va yomon tomonlarini uchratdi, chunki Kogon deyarli musobaqaga kira olmadi Indianapolis 500, oxir-oqibat 32-o'rinda boshlanib, 11-o'rinni egalladi. Cogan, shuningdek, 4-o'rinni egallaydi Detroyt News 200 da Michigan International Speedway va 5-o'rinni egallash Stroh / G.I. Jou 200 yoshda da Portlend xalqaro yugurish yo'li ochkolar bo'yicha 14-o'rinni egallash.

Uchun 1986 Kogon qo'shildi Patrik Racing 7-sonli avtomashinani boshqarish uchun 7-o'n birinchi 86C mart -Cosworth DFX. Mavsum ochilishida Dana 200 Maxsus Olimpiada uchun da Feniks xalqaro yugurish yo'li Kogon Indikardagi birinchi g'alabasini qo'lga kiritdi va 2-o'rinni egallab turibdi Tom Sneva aylana bilan Shuningdek, Cogan o'z karerasida birinchi marta CART reytingini boshqargan. Tugashga 13 davra qoldi Indianapolis 500, Kogon pas berishga jasoratli harakat qildi Rik Mears va Bobbi Rahal ikkalasini ham sekinroq avtoulov ushlab turganda bir lapadan kamroq vaqt ichida Rendi Lanier. O'zining avtoulovi burilishlarda sezilarli darajada haddan oshib ketganiga qaramay, Kogon 195 soniyada avtohalokatga uchraganligi haqida ogohlantirishdan oldin 3 soniyali oldinga chiqib oldi. Ari Luyendik navbat bilan to'rt. Cogan 198-aylanada yaxshi qayta ishlamadi va Rahal o'tib ketdi va oxir-oqibat 2-o'rinni egalladi. Indianapolisdan keyin ham Kogon turnir jadvalida peshqadamlik qilmoqda, ammo qolgan o'n to'rtta musobaqaning ettitasida nafaqaga chiqqan va chempionatda 6-o'ringa tushib qolgan.

Uchun 1987 Kogon Patrik bilan qaytib kelib, uni ketma-ket ketma-ket 7-raqamni boshqargan birinchi jamoaga aylantiradi Marlboro 87C mart -Ilmor -Chevrolet Indy V8 265A. Mavsum umidsizlikka aylanib ketishi mumkin edi, chunki Cogan 5-o'rinni eng yaxshi natijaga erishdi Eskort radaridan ogohlantirish 200 da O'rta Ogayo shtatidagi sport avtomobillari kursi va Bosch Spark Plug Gran-prisi da Nazaret Speedway ochkolar bo'yicha 16-o'rinni egallash.

Yilda 1988 Kogon haydashni boshlaydi Machinists Union Racing № 11 da Schaefer pivosi /Playboy modalari 88C mart -Cosworth DFX (garchi 87C ishlatilgan bo'lsa-da Miller High Life 200 da Miluoki mil ). Mavsum yaxshi boshlandi, chunki Cogan 3-o'rinni egalladi Long Beachdagi Toyota Grand Prix ustida Long Beach ko'chalari. Etti turdan so'ng, Cogan musobaqada qatnashayotganda jarohat olib, ochkolari bo'yicha 11-o'rinni egalladi Molson Indy Toronto da Ko'rgazma joyi. Kogon to'rtta musobaqani o'tkazib yuboradi, ammo 4-o'rinni egallash kuchi bilan 13-o'rinni egallaydi Nissan Indy Challenge da Tamiami bog'i.

Uchun 1989 Kogan Machinists Union bilan 11-raqamni boshqarib qaytdi Schaefer pivosi /Playboy modalari 88C mart -Cosworth DFX. Yana bir ko'ngilsiz mavsumda Cogan ochkolari bo'yicha 14-o'rinni egallab, eng yaxshi natijani 8-o'rin bilan yakunladi Chempion Spark Plug 300K da Laguna Seca Raceway. Cogan mavsumidagi yagona "diqqatga sazovor" narsa bu katta halokat bo'ldi Indianapolis 500. Uchinchi davra oxirida Kogon to'rtta navbat bilan aylanib, pit-laynga kirishni urdi. Mashina yarmiga bo'linib, orqaga qaytdi va chuqur devorining oxiriga urilib, oxir-oqibat pit yo'lakchasida yon tomonga to'xtab qoldi. Hammani ajablantiradigan narsa, Kogon zudlik bilan vayron qilingan mashinasidan ziyon ko'rmay ko'tarildi.

Yilda 1990 Cogan faqat haydovchiga ega bo'lishi mumkin edi Indianapolis uchun Vince Granatelli Racing № 11 da Tuneup ustalari Penske PC18 -Buik V6. Musobaqada Cogan 15-o'rinni egallab, 9-o'rinni egalladi. Keyinchalik Cogan ikkinchi musobaqada qatnashadi Marlboro 500 da Michigan International Speedway uchun Poyga to'xtaydi № 17-da Conseco Lola T9000 -Cosorth DFS 13-dan boshlanib, 20-o'rinni egallaydi. Kogon mavsumni ochkolari bo'yicha 23-o'rinda yakunlaydi.

Yilda 1991 Cogan qo'shiladi Jamoa menard 9-sonli avtomashinani boshqarish uchun Yaltiroq /Menards Lola T9100 -Buik V6 da Indianapolis 500. Saralash bosqichida Kogon yomg'ir tufayli urinishni uddalay olmadi va ikkinchi kunni kutishiga to'g'ri keldi. Kogon 16-o'rinda bemalol tezlikni qo'lga kiritishi mumkin edi, bu tezlik uni boshqa haydovchilar qatorida, masalan, jamoadoshi singari kuchli o'nlikka kiritishi mumkin edi. Gari Bettenxauzen, Ari Luyendik, Emerson Fittipaldi va Sten Foks. Musobaqada Cogan avtohalokatga uchragan Roberto Gerrero 25-turda. Vayronada Kogon qo'l va oyog'ini sindirib tashladi. Asl televizion kadrlar xulosaga kelmadi va Cogan Gerreroning aybini qat'iyan baholadi va Guerrero uni qisqartirganini aytdi. Tribunalardan tortib olingan havaskor uy videosi paydo bo'ldi, ammo^[9] bu Coganning Gerreroga ko'tarilganligini ko'rsatdi. Hech bo'lmaganda, video bu oddiy poyga avariyasi bo'lishi mumkinligini ko'rsatdi, garchi Cogan hali ham Gerrero uchun javobgar. Yiqilish natijasida Cogan yilning qolgan qismini o'tkazib yubordi (Menard endi poyga bilan shug'ullanmoqchi emas edi) va keyingi yil. Kogon mavsum davomida hech qanday ochko to'play olmadi.

Uchun 1993 Kogon haydab ketar edi Galles-Krako poygasi № 11 da Conseco Lola T9300 -Ilmor -Chevrolet Indy V8 265A yarim kunlik ish jadvalida. Coganning yil uchun debyutida Indianapolis 500 Kogon to'qnashuv kuni qabariqda edi va uni deyarli urishdi Bobbi Rahal. Rahal muvaffaqiyatga erisha olmadi va Kogon 14-o'rinni egallab oldi va pit-stoplar davomida to'rtta turni boshqarib, oxir-oqibat 14-o'rinni egalladi. Cogan Galles-Kraco uchun yana uchta musobaqada haydab borar va 13-o'rinni eng yaxshi natijaga erishgan Budvayzer Klivlendning Gran-prisi da Burke Lakefront aeroporti. Kogon yana chempionlik uchun hech qanday ochko to'plamaydi.

Kogon 1993 yil oxirida poygadan ketib, 1982 va 1986 yillarda 6-o'rinni egallagan va CART reytingida eng yaxshi natijaga erishgan va 1986 yilda Feniksdagi g'alabasi uning yagona g'alabasi bo'lgan.

Shaxsiy hayot

IndyCar-dan ketgandan beri, Cogan ko'chmas mulk biznesiga diqqatni jamlash uchun poyga qilishdan uzoqlashdi Los Anjeles, Palos Verdes Estates MChJ. Cogan Indianapolis Motor Speedway (2009) ning yuz yillik davri uchun intervyu berishga takliflarni rad etdi, unda ko'plab IndyCar afsonalari va IndyCar haydovchilari ESPN tomonidan intervyu oldilar. Cogan, shuningdek, Indianapolis 500 bayramlarida qatnashish uchun taklifnomalarni rad etdi 2011 yilda musobaqaning 100 yilligi.(9)

1988 yilda ESPN muxbiri Jek Arute Kogan Treysi bilan turmush qurgan va o'g'il ko'rganligini xabar qildi. 2015 yilda yangiliklar muxbiriga bergan intervyusida Coganning nafaqaga chiqqanidan beri yana 2 nafar farzandi, qizi va o'g'li borligi aniqlandi.

Poyga bo'yicha rekord

SCCA milliy chempionatining ikkinchi bosqichi

USAC Mini-Indy seriyasining to'liq natijalari

To'liq Formula-1 jahon chempionati natijalari

(kalit)

Amerika ochiq g'ildiraklar poygasi

(kalit)

ARAVA

Indianapolis 500

Adabiyotlar